Nógrád Megyei Hírlap, 2015. június (26. évfolyam, 124-149. szám)

2015-06-02 / 125. szám

Hosszú évek múltán is le­hengerlő a MINI életre szóló vezetési élménye: a brit prémium autógyártó modelljei számos kategó­riában győzedelmesked­tek a Focus Online idei, „Resale Value Giants” el­nevezésű értékállósági felmérésén. A németországi újagtó-piac legkiemelkedőbb értéktartású modelljeit díjazó elismerést 2015-ben nem kevesebb, mint öt alkalommal ítélték oda a MINI- nek, amely újból alátámasztja a legújabb MINI modellek kiváló járműtechnológiájában, összeté­veszthetetlen stílusában és pré­mium minőségében rejlő vonze­rejét. Eme sikertörténet igazol­ja, hogy a MINI nem csupán új­korában, de hosszú évek múltán is az autóvásárlók kedvence. Az értékállósági ranglista élmező­nye idén is kiváltképp egyenle­tes: az új háromajtós MINI One, a MINI Cooper S Paceman és a MINI Cooper Coupé mellett a MINI One Cabrio is megvédte ta­valyi elsőségét az értékállósági kiválóságok versenyében. A „Resale Value Giants” el­nevezésű értékállósági felmé­rést évről évre elvégzi a Báhr & Fess Forecasts piackutató inté­zet, a hiteles vizsgálathoz a né­metországi újautó-piac aktuá­lis modelljeinek előre becsült, négy év utáni használtautó-ér­tékét elemzik ki. A felmérés eredménye az egyes modellek újkori értékének négy év utáni értéktartási százalékát és ér­tékcsökkenésének mértékét is mutatja. Az elemzésben számos autó­ipari piacszakértő is részt vesz, akik nem csupán a vizs­gált modellek karakterét és jel­legzetességét értékelik, de gyártójának imázsát, az adott modell összehasonlító tesztek során elért eredményeit, kate­górián belül betöltött szerepét, valamint az általános gazdasá­gi körülményeket is számítás­ba veszik. Hatvan éves a sportkocsinak álcázott Bogár 1955-ben kezdték meg a Volkswagen Kar- mann Ghia sorozat- gyártását, amelyből 19 év alatt 450 ezret ké­szítettek. Noha a háborút követő években minden az újjáépí­tésről szólt, a Bogár és a Tl­es Transporter után a Volks­wagen gyár harmadik típusa az a sportkocsi lett, amelyet Wilhelm Karmann felkérésé­re a torinói Carrozzeria Ghia stúdióban dolgozó Luigi Segre rajzolt meg. A Bogár technikát haszná­ló autó Heinrich Nordhoff- nak is megtetszett, így támo­gatásáról biztosította a ter­vet. A sorozatgyártás 1955- ben indult és egészen 1974- ig tartott, ez idő alatt 450 000 Volkswagen Karmann Ghia készült, amelyek közül 80 881 volt a vászontetős kabrió. A Volkswagen személy- gépkocsik márka az év első négy hónapjában 1,98 millió gépkocsit szál­lított le. Ez a szám 2014 januárja és áprilisa kö­zött 2,02 millió volt, 2.2%- kal több az ideinél. Idén áprilisban 496 100 gépko­csit adtak át az ügyfelek­nek, t^y^ly áprilisban ez a szám 4,8 %-kal maga­sabb, 521 000 volt.- A márka ebben az évben a leg­nagyobb növekedést Európában érte el - mondta Christian Klingler, a Volkswagen- csoport igazgatóta­nácsának értékesítésért és marke­tingért felelős tagja. - Ugyanakkor a világpiaci helyzetben a fejlemé­nyek továbbra is vegyesek. Orosz­ország és a dél-amerikai régió ré­szünkről továbbra is különösen nagy figyelemben részesül - foly­tatta Christian Klingler. A Volkswagen Személygépko­csik márka az európai piacokon összességében 582 000 gépko­Négy hónap kétmillió Volkswagen csit szállított le az első négy hó­napban. Ez 2,5%-kal több, mint a tavalyi 467 800 darab volt. Az idei mennyiségből 318 100 dara­bot adtak át a Németország nél­kül számított Nyugat-Európá- ban, 6,6%-kal többet, mint a tava­lyi 298 400 egység volt. A hazai, azaz a német piacon a kiszállítá­sok nagysága 7,6%-kal nőtt, és elérte a 198 100 darabot, a tava­lyi 184 100 egység után. Közép- és Kelet-Európábán áp­rilisig a kiszállítások 65 900 da­rabra csökkentek, ez 22,8%-kaI kevesebb, mint a 85 300 darab volt tavaly. Oroszországban a cég 24 300 gépkocsit szállított le ugyanazon időszakban, és ez 47%-kal kevesebb, mint ameny- nyi a tavalyi 45 800 darab volt. A márka áprilisig enyhe csök­kenést mutatott a kiszállítások te­rén az ázsiai-csendes óceáni tér­ségben. Összességében 972 000 egységet adtak át, ez 2,2%-kal ke­vesebb, mint tavaly ilyenkor a 993 400 darab volt E mennyiség­ből Kínában, Hong Kong-ot is be­leértve, 899 400 darabot szállítot­tak ki, és ez a tavalyi 921400 egy­ségtől 2,4%-kal maradt el. A VW áprilisig az észak-ameri­kai régióban 185 100 gépkocsit adott át, ez 0,4 %-kal több, mint a 184 400 egység volt tavaly. E mennyiségből az Egyesült Álla­mokban 109 200 darabot szállí­tottak ki az ügyfeleknek, ez 7,5%- kal alacsonyabb szám, mint a ta­valyi 118 200 volt. A dél-amerikai régióban január és április között a kiszállítások mértéke 167 400 egységre csökkent a tavalyi 207 700 egységről, ebből 126 100 da­rabot Brazíliában adtak át az ügy­feleknek, 23,8%-kal kevesebbet, mint a tavalyi 165 400 darab volt. A leggyorsabb kombi a versenypályán A SEAT Leon ST CUPRA a Nürnburgring északi körén (Nordschleife) telje­sített 7 perc 58 másod­perces köridejével irány­adó rekordot állított fel, a leggyorsabb kombi a pá­lyán. A SEAT a Leon mind az öt verziójával vett részt a Wörthi-tónál megrendezett idei GTI- ' találkozón A típus a legendás autós talál­kozón ünnepelte bemutatóját. Az elsőkerék-hajtású autó bebi­zonyította sportos teljesítményét a fantasztikus 7:58.12 perces re­kord-köridővel a nürburgringi Nordschleife pályán, amit a spa­nyol autóversenyzőnek, aki egy­ben a SEAT márka-nagykövete, lordi Genévnek sikerült elérnie.- Leírhatatlan érzés volt ki­hozni a legjobbat ebből az autó­ból és felállítani ezt a rekordot - nyilatkozta Jordi Géné. A sportkombi sokat köszön­het a SEAT Leon ST CUPRA ♦ • az elsőkerék-hajtású autót. A dynamic ezüst színű kombi ga­rantálja a dinamikus megjele­nést a 19 colos könnyűfém ke­réktárcsákkal, nagy teljesítmé­nyű négy dugattyús BREMBO fékrendszerével és az autó szí­nére fényezett küszöbborítások- kal. A teljesítmény és a komfort kiváló keverékével a SEAT Leon ST Cupra tökéletes egyensúlyt teremt a szív és az ész között, helyet kínálva az egész család­nak, miközben az erős, 280 ló­erős motor izgalmas teljesít­ményt nyújt. Hagyományosan valami igazán extrémmel ruk­kolt elő a SEAT, az osztrák au­tóversenyző, Mario Dablander, aki a SEAT Leon Eurocup 2015 versenysorozat egyik pilótája, a portugáliai verseny után elhoz­ta a rendezvényre a SEAT Leon CUP RACER-t. elektronikusan vezérelt, me­chanikus részlegesen önzáró első differenciálművének és a hatfokozatú váltójának, amik jelentősen hozzájárultak ehhez - rendszerek, amik lehetővé te­szik a biztos tapadás megtartá­sát az úton, nehéz körülmé­nyek között is.- A SEAT Leon ST CUPRA be­bizonyította, hogy egy kombinak sem kell kompromisszumnak lennie. Ez a rekord időeredmény nem csak a „Technology to enjoy” szlogenünk bizonyítéka, hanem új mércét is állít - mond­ta Dr. Matthias Rabe, a SEAT ku­tatásért és fejlesztésért felelős igazgatója. Az idei év kultikus rendezvé­nyén „black performan-ce” csomaggal is be­mutatták « A SEAT dynamic ezüst és nevada fehér fényezés és a „performance narancs” csomag különleges vizuális élményt nyújt a SEAT Leon SC Cupra szá­mára. A szürke fényezés a na­rancsszínű hűtőráccsal, színben harmonizáló visszapillantó tük­rökkel és a narancsszínű kerék­tárcsákkal kombinálva sportos kiállást biztosít a háromajtós mo­dellnek. Magabiztos megjelenést nyújt a nagyteljesítményű fék­rendszer, a 19 colos gumiabroncs­okkal és a küszöbborításokkal párosítva. A Leon Cupra is leg­alább ennyire lenyűgöző. A nevada fehér színkoncepció a black line csomaggal kombinálva egyedi megjelenést kölcsönöz a modellnek. Az első levegőbeöm­lők, a hátsó légterelők és a fényes feketére festett 19 colos könnyű­fém keréktárcsák azonnal vonz­zák a tekintetet. A sportos dizájnon és a 280 lóerős teljesít­ményen felül mindkét modell op­cionálisan felszerelhető a már is­mert innovatív vezetői segéd­rendszerekkel. • t 4 I * V

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom