Nógrád Megyei Hírlap, 2015. május (26. évfolyam, 101-123. szám)

2015-05-16 / 112. szám

Nyáron indul Közel kétmilliárd forintos beruházással építette meg biohulladék feldolgozó és fűtőanyag előállító üzemét a TRP-Terenye Kft. Bátonyterenyén, a gyártást július végén-augusztus ele­jén kezdik meg a Nógrád megyei városban - a cég er­ről sajtóközleményben tá­jékoztatta az MTI-t Bátoiiyterenye. a több mint 1,8 milliárd forintos beruházás 933,4 millió forint európai uniós támogatással valósul meg, a kft. a Gazdasági Operatív Program (GOP) pályázatán nyerte el a tá­mogatást. A Bátonyterenyei Ipa­ri Parkban működik majd az üzem, jelenleg a gyártás élőké- ■ szítésével foglalkoznak, munka­erőt toboroznak, a gépek, beren­dezések összeszerelési és tesz­telési fázisában tartanak. Mint írták, az Európai Unió többi tagállamához hasonlóan Magyarország is kidolgozta hulladékgazdálkodási tervét, amelynek elsődleges célja a ke­letkező hulladék csökkentése, illetve minél nagyobb arányú újrahasznosítása. A bátonyterenyei üzemben környezetbarát tüzelőanyagot állítanak majd elő különböző biohulladékok hasznosításával egy komplex technológia ré­vén. A TRP-Terenye Kft. több olyan magyarországi céggel folytat tárgyalásokat hosszabb távú együttműködésről, ame­lyeknél nagyobb mennyiségű biohulladék keletkezik. A cég'közlése szerint első ütemben 25 embert tudnak majd foglalkoztatni á nógrádi városban. Hajléktalanok is dolgozhatnak Salgótarján. A megyeszékhe­lyen 60 főre tehető azoknak a nyilvántartott hajléktalanok­nak a száma, akik az átmeneti szállásokat, illetve - krízisidő­szakban - az éjjeli menedék­helyet vagy a nappali melege­dőt igénybe veszik. Az önkor­mányzat fokozatosan visszave­zetné őket a munka világába, és ezáltal a megélhetést is biz­tosítaná számukra. A Salgótarján Foglalkoztatási Nonprofit Kft. pályázatot nyúj­tott be a hajléktalanok foglal­koztatására. A program célja a fedél nélküliek munkavállalási készségeinek javítása, társadal­mi visszailleszkedésének, sike­res munkaerő-piaci integráció­jának megalapozása. A projekt megvalósítása 3 lép­csőben tervezett. Az első 15 fő foglalkoztatásával 2015. május 4- től 2016. február 29-ig tart, majd 2016. március 1-től további 10 fő és 2017. márciusától újabb 10 fő bevonására kerülne sor. A résztvevők munkavégzése napi 8 órában történik, amely so­rán elméleti és gyakorlati kép­zést is kapnak. A megvalósításra igényelt támogatás csaknem 23 millió forint A személyi és járu­lékköltségeket, illetve a dologi ki­adásokat 100 százalékban támo­gatja a munkaügyi központ, saját tőke bevonására nincs szükség. Mivel a pályázat utófinanszíro­zott, a zökkenőmentes lebonyolí­táshoz, a közfoglalkoztatási bé­rek folyamatos biztosításához a társaság 20 millió forint folyó­számlahitelt vesz igénybe, ame­lyet - a finanszírozás ütemében, illetve a hitelszerződésben foglal­tak alapján - visszafizet. Salgótarján-Salgóbánya. Kihe­lyezett elnökségi ülését tartotta meg pár napja a Geocsodák Házá­ban a Budapesti Igazságügyi Szak­értői Kamara (B1SZK). A hazai képviseletek között legnagyobb re­gionális szervezet mintegy 1700 tagot tömörít, Budapest, Pest és Nógrád megye igazságügyi szak­értőinek szakmai érdekvédelmét látja el. Mint dr. Túrán Zsolt kama­rai elnök elmondta, a nógrádiak aránya 50-100 közötti, a helyszín megválasztásának célja a kapcso­lattartás, eszmecsere a helyi ki­rendelő szervekvezetőivel a Szak­értőket érintő időszerű kérdések­ről, problémákról, a kirendelések­kel kapcsolatos tapasztalatokról. Ezek sokrétűsége egyrészt abból adódik, hogy orvostól az építészig, a mérnöktől az informatikusig, a földmérőtől a pszichológusig szá­mos szakmát jelenít meg a kama­ra, illétve a szakértői tevékenység. Ez utóbbi lényege, hogy a szabá­lyok szerinti szakvéleményezés­sel segítse a bíróságot a gyakran szövevényes peres eljárások min­den részletének felderítésében, a helyes bírói döntések meghozata­lában. Az ülésen a kirendelő szer­vek részéről a Nógrád megyei és a salgótarjáni rendőrség, valamint a Salgótarjáni Városi Bíróság képviselői vettek részt. Könyv a közlekedés történetéről köthető témát. Ráadásul a ma- rendszer kialakításban, a vona- gyarországi közlekedés kérdése- lak fejlesztésében, új pályasza- iről korábban csak szigorúan te- kaszok megnyitásában, és még matikus, egy-egy ágra „szűkült” sorolhatnánk. Ráadásul olyan, a Dr. Majdán Jánossal (balra) Nagy László beszélgetett a könyvbemutatón Bár a téma csak nagyon érintőlegesen kapcsoló­dik megyénkhez, mégis, nem csupán a szerző nóg­rádi származása miatt le­het érdekes dr. Majdán János nemrégiben megje­lent könyve, amely a ma­gyar közlekedés fejlődés- történetét mutatja be a ti­zennyolcadik század ele­jétől napjainkig. H.H. Balassagyarmat Dr. Majdán Já­nos Szügyben nevelkedett, a ba­lassagyarmati Balassi Bálint Gimnáziumba járt középiskolá­ba, majd a debreceni egyetem el­végzését követően egy egri kité­rő után telepedett le családjával Pécsett, ahol ma az egyetem do­cense, e mellett pedig a bajai fő­iskola rektora. Az újkori magyar gazdaságtörténetben kiváltképp jártas szakember kötetét nemré­giben mutatták be a balassa­gyarmati Madách Imre Városi Könyvtárban, akivel az esemé­nyen egykori osztálytársa, Nagy László honlapszerkesztő beszél­getett. A bemutató során több érde­kes részlet került felszínre. Pél­dául az, hogy dr. Majdán János már tizenévesen nagy szerelme­se volt a vasútnak, „kívülről fúj­ta” a Gyarmatról induló és oda érkező vonatok menetrendjét, de csak nagy kerülők után ragadt meg ennél a szakterületnél, mondván Pécsre kerülve aligha találhatott volna a szülőföldjéhez kutatások folytak, teljes össze­függésében más nem vizsgálta ezt, társadalmi, gazdasági, egyéb hatásait elemezve. Mivel a pécsi hallgatók is panaszkod­tak, hogy nehezen tudják feltár­ni így a részleteket, hát nekifo­gott az egyetemi tanár, és szívós munkával megalkotta ezt a könyv-különlegességet. A beszélgetés során előtűntek mindazok a kiemelkedő szemé­lyiségek, akiknek a magyar köz­lekedés tudománya rengeteget köszönhet. Széchenyi István már annak idején is az emberi érrendszerhez hasonlította a vasúthálózatot, ütő- és hajszál­erekkel, azok összefonódásaival, Baross Gábornak a kiegyezés ko­ri szakminiszternek pedig el­évülhetetlen érdemei vannak a máig is használatos menetrend­közvélemény által kevésbé is­mert érdekességekről is terefe­rélt a két beszélgető partner, mint a bécsi szelet és a vasúti restik szoros kapcsolata, ahol 36 centiméteres átmérőjűnek kel­lett lennie kötelezően a borjú­húsból készült ételnek, illetve az is szóba került, hogy az utasok úgy tudták megkülönböztetni, hogy a száguldó vonat immár át­ért Ausztria területére, hogy ott már más irányba „kunkorodtak” a muskátlik. A társalgás során kiderült, hogy a brassói asszo­nyok Párizsból rendelt kalapjait az Orient Expressz szállította, és ha késett a „posta”, nem kellett kifizetni a küldemény árát. A vasút mellett dr. Majdán Já­nos megemlítette a közúti forgal­mat is: miért nem aszfaltozták le annak idején sokáig az M7-es autópályát? Mert a szovjet vörös hadsereg páncélosainak felvo­nuló területének számított. A bu­dapesti trolibuszokról pedig so­kan tudják, azért kapták a 70-es számot, mert Sztálin „elvtárs” hetvenedik születésnapján in­dultak el az első járatok. A hajó­zás szerepéről szólva dr. Majdán János kitért arra, ha Napóleon nem legyintett volna a gőzhajót előtte bemutató Fulton találmá­nyára, talán hamarabb elindult volna hódító útjára ez a közleke­dési ágazat, ami viszont mára ve­szített jelentőségéből, gondol­junk csak a Duna-Rajna-Majna csatornával kapcsolatos várako­zások be nem teljesüléséről. Az érdekszempontok is előtér­be kerültek. Zalaegerszeg eseté­ben megemlítette a szerző, hogy amikor az észak-déli vasútvona­lat kijelölték, a helyi csizmadiák hevesen ellenálltak az ötletnek, attól tartva, hogy a szomszédos Szombathely iparosai majd ol­csóbb árukkal árasztják el a za­lai megyeszékhelyet. Lobbijuk eredményes volt: azóta is Zalaszentiván a csomópont. Nógrád megyei viszonylatban pedig a becskei alagút a példa: itt a földesúr nem engedte át birto­kán a vasutat, ezért kellett alagu­tat ásni a hegybe. A sok-sok emlegetett különle­gesség mellett komolyabb dol­gokra is terelődött a szó: elsősor­ban arra, hogy a közút-vasút har­cában az utas érdeke sérül iga­zán, és mit tartogat a jövő: az Eu­rópát behálózó kerékpárút-rendszer lehet az egyik ilyen továbbfejlődési irány. I HIRDETÉS SALGÓTARJÁNI TtfiM PROGRAMAJÁNLÓ JÓZSEF ATTILA MŰVELŐDÉSI ÉS KONFERENCIA KÖZPONT Jegypénztár nyitva tartás: hétköznaponként: 11.00-17.00 Online jegyvásárlás: http://wwwjstkult.info/online-jegy BÁTKI JÓZSEF KÖZÖSSÉGI HÁZ Május 16.9.00 TeSzedd Önkéntesen a tiszta Magyarországért Zagyvarónái programja TARJÁNI GYERMEKTÁBOR Nyári szabadidős táborok időpontjai: június 15-19., június 22-26., június 29-július 3., július 6-10., július 20-24., augusztus 3-7. Bővebb információ, jelentkezés: 0630/549-4209, www.tarjantabor.hu VÁROSI SPORTCSARNOK Május 16.10.00-21.00 IV. Palócföldi Táncháztalálkozó - Palóc Hagyományok Családi Napja Belépő jegy: S00 Ft, 6 éves kor alatt ingyenes! APOLLÓ MOZI A moziban költözés miatt a vetítések szünetelnek. VÁROSI TELEVÍZIÓ SZOMBAT 12.00 Hírfüzér. 12.30 Háttér - Nógrádikumok seregszemléje. 12.40 Nemzetközi Dixieland Fesztivál 2015. 13.30 Háttér - A helyi hulladékgaz­dálkodás fejlesztése. 13.40 Salgótar­ján völgyváros. 14.30 BencZene Show- Hooligans (1. rész). 15.00 Háttér - 25 éves a Finn-Magyar Baráti Tár­saság. 15.30 Hírfüzér. 16.00 INFO TV. 19.00 Hírfüzér, 19.30 Egyházmegyei körkép. 20.00 Értéktár - Nyugdíjasok dalos találkozója. 20.20 Ha szárnyam lenne, repülnék - portréfilm Oláh Jo­lánról. 20.40 Nemzetközi Dixieland Fesztivál 2015. - Benkó Dixieland Band. 21.10 Múlt és iövő - kiállítás a múzeumban. 21.20 Értéktár - Tánc­világnapi Qála. 22.30 Hírfüzér. 23.00 INFO TÍ VASÁRNAP 12.00 Hírfüzér. 12.30 Egyházmegyei körkép. 13.00 Értéktár - Nyugdíjasok dalos találkozója. 13.20 Ha szárnyam lenne, repülnék - portréfilm Oláh Jo­lánról. 13.40 Nemzetközi Dixieland Fesztivál 2015. - Benkó Dixieland Band. 14.10 Múlt és jövő - kiállítás a múzeumban. 14.20 Értéktár - Tánc­világnapi Gála. 15.30 Hírfüzér. 16.00 INFO TV. 19.00 Hírfüzér. 19.30 Háttér- Nógrádikumok seregszemléje. 19.40 Nemzetközi Dixieland Fesztivál 2015.20.30 Háttér - A helyi hulladék- gazdálkodás fejlesztése. 20.40 Sal­gótarján völgyváros. 21.30 BencZene Show - Hooligans (1. rész). 22.00 Háttér - 25 éves a Finn-Magyar Baráti Társaság. 22.30 Hírfüzér. WWW.STKULT.INFO „Tiszta élet” a Duna-kanyarban I agyi 1 Elérkezett a Nógrád megyei fiatalok köré­ben is oly népszerű idei első találkozó időpontja. A tavaszi nagymarosi ifjúsági találko­zót május 16-án, szombaton rendezik meg a Duna-ka­nyarban. A program reggeli imával kezdődik 9 órakor a Budai Ciszterci Szent Imre Plébánia Gitáros Kórusa ve­zetésével. Az ezt követő főelő­adást, amely a nap témáját, azaz a tiszta életet dolgozza fel, Gloviczki Eszter és férje, valamint Hodász András atya tartja. A szentségimádás 14 órakor kezdődik, amelyet a Ferences Szegénygondozó Nő­vérek vezetnek. A 16 órai szentmiséig egész napos gyó- nási lehetőséget biztosítanak a jelenlévő atyák a templom melletti parkban. A szertartás főcelebránsa és szónoka Böcskei László nagyváradi me­gyéspüspök lesz. A mise után a kitartó résztvevők együtt énekelhetnek Sillye Jenővel, majd a Jászok együttes tánc­házába kapcsolódhatnak be. T « I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom