Nógrád Megyei Hírlap, 2015. január (26. évfolyam, 1-25. szám)
2015-01-27 / 21. szám
Az 1988-ban útjára indított Suzuki Vitara eleganciájával, főként városi autózásra szabott formatervével, kompakt, könnyű kezelést lehetővé tevő méreteivel, remek autópályás és országúti utazási kényelmével, illetve őszinte tereptulajdonságaival komoly hírnévre tett szert. A Vitara története során többször változott a karosszéria mérete és a hajtáslánc. Most, több mint negyed századdal az első modell bemutatója után a Vitara- örökség egy vadonatúj sport-szabadidő autóban ölt testet. A minden ízében megújult Vitara a kor követelményeinek megfelelően kisebb elődjénél. Az új modell a Suzuki ALLGRIP négykerekes csúcstechnológiáját, továbbá a legkorszerűbb biztonsági és telekommunikációs megoldásokat is felvonultatja. Mindezeken felül személyre szabható dizájnjával az új Vitara leendő tulajdonosainak lehetőséget ad az önkifejezésre is. Az új Vitara sorozatgyártása 2015-ben indul a Magyar Suzuki esztergomi gyárában, a modell ezt követően kerül piacra Európa-szerte. A későbbiekben a Suzuki a modellt globális kompakt sport-szabadidő autóként exportálja majd a világ számos pontjára. A Vitara sorozatból az 1988-as bevezetés óta a világ 190 országában és régiójában összesen több mint 2,87 millió darabot adtak el. Az új modell a Vitara történetének folytatása - mindennapi használatra ugyanúgy ideális, mint hétvégi kalandozásra vagy bármilyen más utazásra... Használt autót csak készpénzért.. Július és szeptember között az idei év legjobb negyedévét teljesítette a használt autó piac: 127 543 gépkocsit írtak át ebben az időszakban - derül ki a Datahouse adataiból. Három negyeid év alatt így 366 064 kocsi cserélt gazdát, ami 11,2 százalékkal több a tavalyi év hasonló időszakához képest. Továbbra is a használt autó jelenti a megoldást a hazai vásárlók számára, ha gépkocsit keresnek, így a harmadik negyedév során is nőt a hasznát autó pi ac. A félévihez hasonlóan háromnegyed év után is 11,2 százalékos növekedésről számolhatunk be e területen, szeptember végéig 3oó 094 négykerekű esetében regisztráltak átírást. A megvásárolt kocsik 05 százaléka 10 évnél idősebb. 23 százaléka 6-9 év között közötti volt s csak 12 százalékban esett 5 évnél fiatalabb autóra a választás. A tapasztalataink azt mutatják, hogy tíz vásárlóból kilenc továbbra is készpénzért vásárol autót, s egyelőre nem nyitottak a hitelmegoldásokra. Ennek is köszönhető, hogy a nagy átlag inkább az öregebb, ámde egyben, „tápéban” kifizethető gépkocsikat preferálja. Pedig érdemes körülnézni a piacon, hiszen sok jó hitelajánlat várja a vevőket, ráadásul ezek már kizárólag forint alapúak, íg\ nagy kockázatot sem keli vállalnunk a felvételkor. Ráadásul banki segítséggel jobb állapotú, biztonságosabb s ke vésbé környezetszennyező autóval járhatunk, ami fontos szempont kéne legyen a vásárlásoknál mondta el Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója.- Mielőtt belevágnánk, érdemes azért jól körüljárni az ajánlatot, s válasszunk olyan lehetőséget, ahol fix tör lesztő részletet kínálnak számunkra, hiszen így 3-5 évvel később sem érhet minket kellemetlen meglepetés a növekvő törlesztés miatt tette hozzá. Az első kilenc hónap során alsó-középkategóriás km csikat vásároltak legtöbben használtan 117 025 autó), kisautókból 98 688 at, felső közéi (kategóriás autóból pe- dig 56 384-et írtak át A márkák rangsorában az ()(>el zárta az élen ebben az időszakban (51 862 autó), második ként a Suzuki végzett 38 028 autóval, míg a dobogó harmadik fokára a Volkswagen léphetett 35.617 gé|tjárrnű- vel. A magasabb kategóriát képviselő márkák közül a BMW 9. (15 051 autó), a Mercedes 11. (12 774 autó), az Audi pedig 12. helyen áll (12 380 autó) háromnegyed óv után. Szeptember végéig idén 27 610 Opel Astrát, 24.465 Suzuki Svvífiet s I I 022 Volkswagen Golfot vásároltak, így ez a trió vezeti a típusok sorrendjét. BMW és Range Rover stop Londonban London belső kerületeiből sorban tűnnek el a nagy értékű járművek, a rendőrség az egyszerűség kedvéért éjfél után úton lévő összes BMW-t és Land Ro- ver/Range Rover típust megállítja, és ellenőrzi a papírokat. Pár pillanat alatt lehet ellopni a legújabb autókat a kulcs-klónozó berendezéssel, amelyet egyébként teljesen legálisan lehet az interneten nagyjából 20 ezer Ft-os áron beszerezni, hiszen annak birtoklása nem tilos. Egy nyers kulcs és a már említett eszköz kell, és ahogy azt a cikk aljára beszúrt videón is látható, alig 1 perc alatt el lehet kötni a legújabb Range Rovert is. Ahogy arról korábban már beszámoltunk, a biztosítótársaságok már reagáltak a dologra. Az autógyárak azért nem tudnak a tolvajok előtt maradni, mert egy Uniós jogszabály kötelezi őket arra, hogy a járművek szoftvereiben végrehajtott módosításokat közreadják, így az esetleges változtatás naprakészen a bűnözők rendelkezésére áll. A Jaguar/Land Rover jelenleg épp a negyedik frissítést készíti a biztonsági berendezéseihez, de ez is csak ideig-órá- ig jelent majd némi védelmet. Lényegében az összes kulcsnélküli bejutással és motorindítással rendelkező autó veszélyben van, de az autótolvajok a könnyen és drágán értékesíthető alkatrészek miatt a BMW és Land Rover/Range Rover márkákat részesítik előnyben. A londoni rendőrség Kensington és Chelsea kerületekben kivétel nélkül megállítja ellenőrzés céljából az összes úton levő BMW és Range Rover gépkocsit éjfél után. A tulajdonosok megértését kérik a hatóságok, és egyben azt is tanácsolják, kormány- vagy pedálzárat használjanak a 40-50 millió Ft értékű luxusautók tulajdonosai. Cross Coupé GTE világpremier Detroitiban Az új év kezdetén az autós szakma képviselői hagyományosan a North American International Auto Show-n (NAIAS, Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállítás) találkoztak Detroitban. A Volkswagen márka idei szereplésének középpontjában a markáns Cross Coupé GTE áll. Az ötszemélyes SUV- tanulmány világpremierjével a wolfsburgi autógyártó újabb kitekintést nyújt a legújabb szabadidőautó-család- jára, amelyet első ízben láttak el sportos, ugyanakkor takarékos Vó-os plugin hibrid hajtáslánccal. Nagyfokú hatékonyságot és erőteljes dizájnt egyesít a „Grand Pacific-gleccser” kék árnyalatra fényezett Cross Coupé GTE. Mindez különösen külső formatervében érhető tetten, amelyet a hosszú motorházfedél precíz élei és az igen magas frontrész jellemeznek. A jármű sziluettjét a jócskán hátratolt A-oszlop, valamint a markánsan meredek szögű C- oszlop határozza meg. Ezek a részletek is jól mutatják, hogy a jármű megjelenésének fókuszában a sportos exkluzivitás áll, de egyúttal kihangsúlyozzák a nagy szabadidő-autó robusztusságát is. Az új formanyelvezet a Cross Coupé GTE utastérben is visszaköszön: a következetesen vízszintes elrendezésű műszerfal jól átlátható, nagyvonalú és egyúttal progresszív atmoszférát teremt A íüga nélkül beépített képernyők és króm elemek az interaktiv gesztusvezérlés jóvoltából az információ és a kezelés minőségének új dimenzióját nyújtják. Az ülések kétszínű nemes nappa bőr kárpitozással készültek. Vizuálisan a sötétebb „Tintakék” árnyalat emeli ki a kényelmes sportülések jó oldaltartását, míg az ülések középső része perforált bőrből készült. Az első fejtámlák hátsó részén tartókat alakítottak ki tabletek számára. A Volkswagen „Media Control” alkalmazás segítségével a hordozható eszközök vezeték nélküli hálózaton keresztül elérhetik az infotainment rendszer különböző funkcióit. A SUV-koncepció hajtásáról egy 3,6 literes, Vó-os benzinmotor és két elektromos motor gondoskodik. A hathengeres közvetlen befecskendezéses (FSI) erőforrás 206 kilowatt (280 lóerő) teljesítményt ad le, legnagyobb forgatónyomatéka 350 newtonméter. Az elektromos motorokat 40 kW és 220 Nm, illetve 85 kW és 270 Nm jellemzi. A teljes rendszerteljesítmény 265 kilowatt (360 lóerő). Amennyiben a rendszer teljes potenciálját kihasználják, akkor az akár 209 km/h tempóra is képes Cross Coupé GTE 6,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 60 mérföld/óra (97 km/h) sebességre. A kardánalagútba „telepített” lítium-ion akkumulátornak (14,1 kWh kapacitás) köszönhetően a Cross Coupé GTE akár 32 kilométert is megtehet tisztán elektromos üzemmódban. 4 * 4 V
