Nógrád Megyei Hírlap, 2014. november (25. évfolyam, 253-276. szám)
2014-11-17 / 266. szám
2014. NOVEMBER 18., KEDD A stílusos, új Ford C-MAX és Grand C-MAX jelentősen kedvezőbb üzemanyag-fogyasztással, fejlett technológiával és új, intelligens csomagtéri megoldásokkal érkezik, amelyhez érzelmeket ébresztő, karcsú formavilág, a Ford új, látványos orrkialakítása és jól használható, gyönyörű kidolgo- w zású utastér társul. A Ford bemutatta az új C-MAX és Grand C-MAX modelleket, amelyek érzelmeket ébresztő, karcsú formavilágot, gyönyörű kidolgozású utasteret, valamint jelentősen kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és C02-kibocsátást kínálnak. Az Eu- i rópa-szerte 2015 elején megjelenő ötüléses C- | MAX és hétüléses Grand C-MAX modelleket kiemelkedő kényelem és kifinomult működés jellemzi, valamint a legmodernebb technológiák, amelyek közt a SYNC 2 hangvezérlésű csatlakozási rendszer is megtalálható. A C-MAX család motorválasztékában első ízben jelenik meg a Ford új 1,5 literes EcoBoost benzinmotor ja és a 105 lóerős, 1,5 literes TDCi ECOnetic dízel változat, aminek várható CO?- kibocsátása mindössze 99 g/km az ötüléses C-MAX modellváltozatban.- Alacsony fogyasztásának, sportos irányíthatóságának és rugalmasan alakítható, tágas utasterének köszönhetően a C-MAX kifejezetten népszerű modellnek számít - avat be Stephen Odell, a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika ügyvezető alelnöke. - Az autó valamennyi hajtáslánca alacsonyabb C02-kibocsátással működik, miközben a menetdinamika ugyanolyan kiváló maradt. Mindemellett az új Ford C-MAX család olyan kifinomult megoldásokat kínál, amit eddig csak a jóval nagyobb és elegánsabb modellekben láthattunk, például a szegmensben elsőként alkalmazott, kézhasználat nélkül nyitható csomagtérajtót, ami már egy finom lábmozdulatra is felnyílik. A Ford 2003-ban mutatta be a C-MAX első generációját, s a modellből azóta több mint 1,2 millió darab talált gazdára Európában. Az autóból jelenleg a harmadik modellgeneráció kapható, idén eddig több mint 12 százalékkal részesedik az európai MAV-piacból. Intelligencia és stílus Lipcsében is megkezdődött a gyártás A BMW lipcsei gyárában 2014. novemberében beindult a BMW 2-es Cabrio gyártása. Az új modell a BMW 1-es Cabrio sorozatot váltja le, amely 2007-től 2013 végéig készült itt. A világszerte összesen több mint 130 ezer példányban értékesített BMW 1-es Cabrio kategóriája legsikeresebb prémiummodelljé- nek számított. A BMW 2-es Cabrio gyártáskezdetére megfelelően fejlesztették a BMW lipcsei egységének termelőberendezéseit, illetve tovább- l képezték a munkatársakat. A BMW 2-es Cabrio, 2-es Coupé és 2- ááes Active Tourer, illetve a BMW XI és az ötajtós BMW 1-es mo- KS deliekkel immár öt sorozat tagjai készülnek rugalmas rend- raj szerben az üzem közös szerelőszalagján az egész világ számául ra. Mindezt 2013 őszétől a BMW i3, 2014 májusa óta pedig a ■ BMW i8 önálló termelési rendszere egészíti ki. (■ A BMW 2-es Cabrio, a Coupé után a BMW 2-es család má- Üraodik olyan sportos tagja, amely a vezetés kiemelkedően dinamikus élményét kínálja a kompakt kétajtós modellek körében. A BMW 2-es Cabrio illetve a BMW M235i Cabrio első példányait 2015. februárban vehetik át tulajdonosaik. Az újdonságok Advantage, Luxury Line, Sport Line és M Sport kiviteleikkel kínálnak testre szabott egyéni kialakítási lehetőségeket. Ötcsillagos minősítés A legmagasabb minősítést szerezte meg az új SKODA Fabia az Euro NCAP töréstesztjén. E kiváló eredmény jól bizonyítja a SKODA új, az első európai piacokra néhány napon belül megérkező kisautójának kiemelkedő biztonságát. Az Euro NCAP minősítése a felnőtt- és gyermek-utasvédelem, a gyalogosvédelem és a biztonsági vezetői segédrendszerek értékelésén alapul.- Az új Fabia kifejlesztésekor alapvető célunk volt, hogy a kisautók szegmensébe is elhozzuk a csúcsszínvonalú biztonságot - emelte ki Dr. Frank Welsch, az igazgatótanács műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. - A legmagasabb, vagyis ötcsillagos minősítés független szakértői forrásból erősíti meg e célkitűzésünk sikeres teljesítését, egyben jelzi, hogy az új SKODA Fabia a piac egyik legbiztonságosabb kisautója - folytatta Dr. Welsch. Az új SKODA Fabia mind az öt értékelési szempont (felnőtt- és gyermek-utasvédelem, biztonsági vezetői segédrendszerek és gyalogosvédelem) szerint a legmagasabb, azaz ötcsillagos minősítést kapta. Az értékelés külön kiemeli a Fabia rendkívül szilárd utascelláját. A kisgyermekek (18 hónapos korig) biztonsága terén a Fabia a maximális pontszámot szerezte meg, s a háromévesek számára nyújtott védelmét is nagyon jónak találták. Az új SKODA Fabia olyan innovatív biztonsági rendszereket is felvonultat kínálatában, amelyek korábban csupán a nagyobb járműkategóriák kiváltságai lehettek. Premierjét tartja az új SKODA Fabia sorozatban az extrafelszerelésként kínált, integrált városi vészfék- funkcióval kiegészített Front Assistant rendszere. E technika radarérzékelőjével folyamatosan ellenőrzi az elöl haladó jármű távolságát, s szükség esetén közbelép, eszköztára pedig a figyelmeztető jelzéstől egészen az önműködő vészfékezésig terjed. Szintén első ízben áll rendelkezésre a SKODA Fabia számára a másodlagos ütközésvédelem funkciója, amely az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) részeként a balesetet követő másodlagos ütközések veszélyét mérsékli. Baleset bekövetkeztekor fejlett biztonsági rendszerek átfogó, s harmonikusan összehangolt együttese biztosít hatékony védelmet az új SKODA Fabia vezetője és utasai számára. Szükség esetén akár hat légzsák - első, oldal- és fejlégzsákok - óvhatja a hárompontos biztonsági övékkel közösen a bennülőket. A színvonalas passzív biztonság alapjául a nagyszilárdságú karosszériaszerkezet és annak célzottan kialakított gyűrődő zónái szolgálnak. Az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) európai közlekedési minisztériumok, autóklubok, biztosítók és fogyasztóvédelmi szervezetek füg- geüen konzorciuma, amely töréstesztjei alapján az új jár- műmodellek biztonságát értékeli. Segített a Ladán a roncsprogram i**< ■ Októberben tíz százalékra mérséklődött a szeptemberi húszról az orosz autópiac szűkülése, így több mint 211 ezer személykocsi valamint kishaszonjármű talált gazdára a nyugati szankciókra válaszul hozott értékesítést segítő állami programnak köszönhetően. Az autóipar lett ugyanis az egyik legnagyobb vesztese az orosz gazdaság hanyatlásának, valamint a nyersolajár esésének. Október végéig az új személykocsi és kishaszon- jármű-piac összesen 13 százalékkal 1,99 millió darabra szűkült és a roncsprémium program ellenére is úgy véli a moszkvai székhelyű AEB, hogy az egész éves egyenleg 12 százalékos csökkenéssel 2,45 milliós eladási szintet fog mutatni. Miután a rubel csaknem 30 százalékkal gyengült az év eleje óta a dollárral szemben, a hazai gazdaságot élénkítő intézkedések egyikeként Dmitrij Medvegyev miniszterelnök bejelentette: korlátozzák a köztisztviselők által megvásárolható külföldi autók számát. Elemzők ugyanakkor úgy vélik, a szabályozás nem hat majd jelentősen az orosz autóiparra, hiszen a orosz márkák; a Lada és az UAZ a piacnak mindössze 20 százalékát tudhatják magukénak. A Reuters jelentése szerint ugyanakkor Vlagyimir Putyin sürgette az orosz ipart, hogy csökkentse függését a külföldi alkatrészektől és importált termékektől. Kérdéses, hogy az autóipar esetében ez hova vezethet, hiszen külföldi márkák által Oroszországban létrehozott összeszerelő üzemek túlnyomó részben külföldi alkatrészekkel dolgoznak. Mindenesetre a roncsautó program keretében Moszkva az év végéig 10 milliárd rubel támogatást oszt szét azok között, akik régi autójukat újra cserélik. Elemzők szerint a vásárlást serkentő program mintegy 170 ezer személy- és kisteherautó eladását teheti lehetővé. A rendelet alapján mindazok, akik régi autójukat leselejtezik vagy eladják, új autó vásárlásakor legalább 40 ezer rubel (208 ezer forint) készpénztámogatást kapnak. A Lada legolcsóbb modellje, a Granta mindössze 289 ezer rubelért, vagyis 1,5 millió forintért kapható, a szankciók által sújtott orosz gazdaságban ugyanakkor a lakosság többsége kénytelen mérsékelni a kiadásait - ezt jelzi az olcsóbb termékeket kínáló áruházak emelkedő profitja is. A roncsautó program révén tehát az oroszok által is sokszor lenézett, de olcsó Lada jelentősen javíthatott a korábban katasztrofális tempóban romló eladásain: az első hét hónapban ugyanis negyedével kevesebb kocsit adott el a hazai piacon, mint a tavalyi év azonos időszakában. » > é * t I
