Nógrád Megyei Hírlap, 2014. október (25. évfolyam, 228-252. szám)

2014-10-21 / 245. szám

A BMW X modellek 15 éve BMW X3 is megkapta az Euro NCAP törésteszt maximális, öt­csillagos minősítését, amellyel megvédte az elődmodell tervezés terén kapott számtalan elismeré­sét, egyúttal bebiztosította reno­méját a közvélemény-kutatások­ban és az értékállósági listán is. A BMW ezt követően új lendü­letet adott a sikertörténetnek a pré­mium középkategória első Sports Activity Coupe modelljével. A va­donatúj BMW X4 2014-ben debü­tált, egy autóban egyesítve a BMW X modellekre jellemző karaktert a márka sportosan elegáns kupé­sziluettjével. A BMW X4, amely utánozhatatlan módon olvasztja egybe a vezetési élményt, a kifino­multságot és a modern funkciona­litást, hatféle motorváltozattal ren­delhető, az alapfelszereltség része­ként xDrive intelligens összkerék- hajtással párosítva. Csúcsformában a kategória csúcsán Tizenöt évvel az első kiadás de­bütálását követően a BMW X5 immáron harmadik generációjá­val folytatja a Sports Activity Vehicle koncepció sikertörténe­tét. Az új modell ismét mércét ál­lított fel a BMW által megterem­tett szegmensben a vezetési él­mény, a hatékonyság, az erőteljes és kifejező dizájn, a sokoldalúság, illetve a luxus felszereltség tekin­tetében. Az SAV modell legújabb generációja opcionálisan hét üléssel is elérhető. A BMW X modellcsalád leg­újabb tagja a vadonatúj BMW X6. A Sports Activity Coupe második generációja felfokozott dizájn- elemekkel, még sportosabb karak­terrel, még elegánsabb, luxus utastérrel és innovatív felszereltsé­gekkel érkezett meg a piacra... Az egész egy „X”-szel kezdődött. A betűvel, amely már az 1980-as évek közepén a BMW összkerékha- jtással szerelt modelljét jelölte. A hátsó kerekek meghajtásából eredő különleges járműszimmetria tökéletes alapot biztosított az összkerékhajtás létre­hozásához. Tizenöt esztendővel ezelőtt az „X” egy teljesen új járműkategória, s ezzel együtt a vérpezs­dítő vezetési élmény szimbólumává vált. A BMW X5 a világ első Sports Activity Vehicle modelljeként de­bütált, meghódítva nem csupán az épített utakat, de az off-road tere­pet is, amellyel új célcsoportokat vonzott a BMW-hez. A modellel a bajor autógyártó újfent bizonyítot­ta az innovatív és jövőbe mutató járműtanulmányokhoz való rend­kívüli érzékét 1999-ben a BMW X5 bevezetése lerakta a BMW X modellek páratlan, világméretű si­kertörténetének alapkövét A Sports Activity Vehicle jár­műkategória megteremtője és út­törője az elmúlt tizenöt esztendő­ben a teljes BMW X modellcsalád fejlesztéseinek alapjául szolgált. A márka járműpalettáján jelenleg öt BMW X modell található, ame­lyeket a BMW M GmbH két nagy­teljesítményű, összkerékhajtású csúcsmodellje, a BMW X5 M és a BMW X6 M egészít ki. A BMW X5 immáron harmadik generációjá­val folytatja a sikertörténetet, mi­közben a Sports Activity Coupe kategória megteremtője, a BMW X6 és a BMW X3 már a második generációjánál tart. Miközben a BMW XI a kompakt szegmens­ben garantálja a sokoldalú vezeté­si élményt, addig a vadonatúj BMW X4 a prémium középkate­góriában nyújtja az elsöprő dina­mizmus és a sportos elegancia kombinációját. Ezen modellek mindegyike az első prémium jár­mű volt saját kategóriájában, a pa­letta pedig az elkövetkező évek­ben tovább bővül. Vérpezsdítő vezetési élmény ­A BMW X5 a márkára jellemző egyedülálló vezetési élménnyel hatásos belépőként érkezett meg a piacra. A modellt mindenekelőtt a magas üléspozíció, illetve az úton és terepen is bizonyított ki­váló kezelhetőség jellemezte. Ezt egészítette ki a kivételesen tágas, ötletes megoldásokkal tarkított, luxus felszereltségű utastér. A BMW X5 példátlan vezetési dina­mikájának eredményeként már debütálásakor egyedülálló pozíci­ót vívott ki az off-road járművek szegmensében, a hagyományos off-road modellekkel ellentétben ugyanis a BMW X5 önhordó, biz­tonságos karosszériát és függet­len felfüggesztést kapott. A BMW által kifejlesztett összkerékhajtás a kezdetektől fogva nem csupán optimalizálja a tapadást burkolatlan utakon és ' kedvezőtlen időjárási körülmé­nyek között, de tovább növeli a hajtási dinamizmust, minden ka­nyarvételkor. Minden egyes BMW modell, amelyet xDrive in­telligens összkerékhajtással sze­relnek - ellentétben más autó­gyártókkal, akik az összkerék- hajtást túlnyomórészt az első- kerék-hajtásból eredő tapadás­veszteség kompenzálására alkal­mazzák -, a négykerék-meghajtás ellenére is fenntartja a hátsóke­rék-hajtásban rejlő jellegzetes ve­zethetőséget. Bevált koncepció, új szegmens és BMW xDrive premier: a BMW X3 A Sports Activity Vehicle kon­cepció újabb járműkategóriákba való átültetésével 2004-ben a BMW újfent úttörővé vált A BMW X5-höz képest kompaktabb mé­reteivel, valamint még agili- sabb vezethetőségével a BMW X3 abszolút kivételnek bizonyult kategóriájában, amelyben éveken át egyedü­li prémium modellként volt je­len. Mi több, a BMW X3 meg­kapta az állandó négykerék- meghajtás újabb verzióját, az intel­ligens BMW xDrive összkerék- hajtást is. A BMW X3 két egymást követő évben is elnyerte „Az év négyke- rék-meghajtású járműve”, illetve „Az év off-road járműve”" díjakat az Auto Bild Allrad és az Off Road magazinok olvasói szavazásain. A BMW X5 második generációja 2006-ban, a BMW spartan- burgi létesítményében megkez­dődött a BMW X5 második gene­rációjának gyártása. Megnövelt utasterével és még nagyobb ké­nyelmével, luxus belső környeze­tével, még jobb hajtásrendszeré­vel, valamint innovatív felfüg­gesztésével és vezetést támogató rendszereivel ismét kategória­etalon mércét állított fel. A BMW X5 második generációja egyúttal a bajor gyártó első modellje volt, amelyet opcionálisan hét üléssel is fel lehetett szerelni. A modell 2007-ben és 2008- ban is elnyerte az Amerikai Egye­sült Államokban működő és a járművek átfogó biztonságát vizsgáló intézet, az IIHS (In­surance Institute for Highway Safety) „Top Safety Pick” díját a törésteszten nyújtott kiemelkedő viselkedésével. Mi több, a példa­értékű értékállóság is a BMW X5 védjegyévé vált. Mindezek ered­ményeként az egyik legelismer­tebb németországi autós szak­magazin, az Auto Bild 2007-ben és 2008-ban is „Az év értékbaj­nokának” választotta a BMW X5 második generációját. A modell­ből világszerte csaknem 730 000 példány kelt el, amellyel a BMW X5 újfent képes volt felülmúlni kategóriateremtő elődje elké­pesztő sikerét. ABMWX6, az első Sports Activity Coupe Miután a BMW két járműkate­góriában is sikeresen alkalmazta a Sports Activity Vehicle koncep­ciót, új kategóriában nyitott: 2008 tavaszán a BMW bemutatta a vi­lág első Sports Activity Coupe modelljét. A BMW X6, amelyet a BMW bemutatkozása óta az X5 modellel együtt az egyesült álla­mokbeli Spartanburgban gyárt, különlegesen intenzív módon hangsúlyozza a BMW X model­lekre jellemző menetdinamikát. Az első Sports Activity Coupe úttörő szerepet vállalt az innova­tív BMW ActiveHybrid technoló­giában is. A 2009-ben bemutatott BMW ActiveHybrid X6 lenyűgö­ző erejét egy nyolchengeres ben­zinmotor és két elektromos motor állította elő, amelyet a BMW xDrive intelligens összkerékhaj- tási rendszere igény szerint mind a négy kerék felé továbbított. 357 kW-os/ 485 lóerős rendszertelje­sítményével a BMW Active­Hybrid X6 piaci debütálásakor a világ legerősebb, szériagyár­tásban készült hibridhajtású járműve volt. A BMW XI: a sokoldalú vezetési élmény példaképe 2009 óta a BMW X modellekre jellemző vérpezsdítő vezetési él­mény már a kompakt szegmens­ben is átélhető. A BMW XI sok­oldalúsága, sportossága, nagyfo­kú agilitása és élvonalbeli funkci­onalitása lehetővé tette, hogy a BMW újfent sikereket érjen el egy újabb szegmensben. A kom­pakt méretekkel megáldott BMW XI a kategória előfutáraként egy­hamar világsiker lett, több mint 300 000 eladott példánnyal mind­össze két és fél éven belül. Eddig a BMW több mint 640 000 XI modellt értékesített világszerte. A BMW XI többször is igazol­ta nagyfokú biztonságát, többek között az Euro NCAP törésteszt­jén, amelyen megszerezte a ma­ximális öt csillagot. A modell ki­fejező stílusáért megkapta az úgynevezett „red dot” díjat, az Auto Bild Design Díját és az Auto Zeitung Design Díját is. Mindezeken felül a BMW XI ér­tékállóság szempontjából is az egyik legstabilabb modell a ka­tegóriában, amit 2010-ben az Auto Bild is elismert, az „Érték­bajnok” díj odaítélésével. A BMW X3 következő generációja a BMW X4 képében A minden szempontból jelen­tős fejlődés elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a BMW X3 2010-ben debütáló második kiadása meg­őrizze a márkára jellemző, össze­téveszthetetlen vezetési élményt nyújtó karaktert. A középkategó­riás SAV modell második gene­rációja éppen ezért nem csupán még sportosabb és még hatéko­nyabb, de jelentősen tágasabb és kényelmesebb is lett, miközben funkcionalitása és innovatív fel­szereltségei is fejlődtek. Az új HIRDETÉS Uniós és Állami forrásból HITELLEHETŐSÉG MIKROVÁLLALKOZÁSOKNAK Beruházásra és fejlesztésre, kezdő egyéni vagy társas vállalkozásoknak is. A hitel fix kamatozású, az ügyleti kamat jelenleg 3^9% ■ Maximális összeg: 10 millió Ft ■ Maximális futamidő: 10 év • Türelmi idő: max. 12 hónap • Saját erő: 0% I MVÁ HAKE AT •oioflifftt én fővárosi afttpilványok • H 'ilOO iSflIgóWJóo. 011 Elérhetőségeink: Nógrád Megyei Regionális Vállalkozásfejlesztési Alapítvány 3100 Salgótarján, Mártírok út 1. Telefon: 32/520-303 E-mail: csorge.gabor@nmrva.hu Párizsban mutatkozott be a jövő márkakereskedése A Ford a Párizsi Autószalo­non mutatja be a Vignale Ter­mek első dizájnelemeit: ezek lesznek azok a modern eladóte­rek, amelyek kifejezetten arra készülnek, hogy személyre sza­bott szolgáltatásokat kínáljanak a vásárlóknak. A Vignale Terem számos for­mai megoldást vesz át a Ford új termékkínálatából, amelyben megtalálható a jövőre megjelenő Ford Mondeo Vignale, valamint a később színre lépő Ford S-MAX Vignale is. A terem belsőépíté­szei ugyanazok a dizájnerek vol­tak, akik a Ford Dizájn csapat tagjaiként a Vignale termékcsa­ládot is megalkották. A nyugodt, kellemes hangu­latú környezetben az ügyfelek különleges vásárlói élményben részesülnek majd: egyebek közt külön erre kijelölt mene­dzserek tartják velük a kapcso­latot, és a személyre szóló szol­gáltatások közt az ingyenes au­tómosás is szerepel. HIRDETÉS tfF PALfiC TANIA Tfe KiSYENDEGU äfOyttotjAn, PÁkJtzi útfíZ. Tde.fmt Ok-lOMt-VZt » BETi ÄENÜ 2614. 6KTÚ8ER 26 - ŐKTÚBEJl 28 A menti Ám: ffO ft, TcüZÁtlítÁsml: ifO ft. HÉTFŐ hnbfi’ze.Uk. - mit heÜ’Átz ósPHtlev’es $mM btfjrÁtiíjVfhjÁi %ÁpnztM kecffl. csümm ZiírVfc mm ZtírVfc SZWÄMt Zíky’sJ(\s V W

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom