Nógrád Megyei Hírlap, 2014. augusztus (25. évfolyam, 177-201. szám)

2014-08-12 / 186. szám

Csendes családi egyterű Még több gazdaságos alternatíva közül választhatnak a Zafira Tourer vásárlói: a hétüléses Opelhez már elér­hető a 1.6 CDTI ecoFLEX 88 kW/120 LE teljesítményű kivitele, annak a 100 kW/136 lóerős turbódízelnek a ki­egészítéseként, amellyel 2013-ban debütált az autó. Az új dízel-nemzedék e két tagja kivételesen kis fogyasztá­sú és sima, zajtalan járású - nem véletlenül nevezik őket „suttogó dízelnek”. Ez a gép az Opel nagy modell- és haj- tómű-offenzívájának részeként jött ki, 2018-ig összesen 27 új autótípus és 17 új motor jelenik meg. Az új dízel fejlesztésének középpontjában a zaj és a rezgés minimumra csökkentése állt. Tervezői modern számítógépes szimulációval (Computer Aided Engineering) és többlépcsős optimalizálással értékelték minden egyes szerkezeti elem és alkatrészcsoport akusztikai jellemzőit, még a prototípus elkészülte előtt. Eredményképp halkan, bársonyosan jár a motor, zaj- és rezgési viselkedése a kategória legjobbja. Ám nemcsak e tekintetben első osztályú az új mo­tornemzedék, hiszen élvonalbeli a fogyasztás és a C02-emisszió is. A 88 kW/120 LE teljesítményű 1.6 CDTI-vel ellátott Zafira Tourer alapfelszerelése a Start/Stop rendszer, a kis súrlódású, hatfokozatú sebességváltó és a fékenergia-visszanyerő berende­zés. Ez utóbbi a jármű mozgási energiáját haszno­sítja: gázelvételkor, tehát tolóüzemben (motorfék) és fékezéskor a generátor tölti az akkumulátort, ezáltal ke­vesebb áramot kell fejleszteni a motor teljesítményével. Egy szokásos akkut idővel nagyon megviselne a ciklikus igénybevétel, ezért kapott a Zafira Tourer nagy teherbí­rású AGM típust, amelyben üvegszálas szövet itatja fel az elektrolitot. Ez biztosítja az elektromos berendezés ma­ximális megbízhatóságát és a flexibilis energiagazdálko­dást. Ráadásul az akkumulátornak nagy az energiasűrű­sége, csekély a belső ellenállása, jobb a hidegindító ké­pessége és hosszabb az élettartama. Megérkezett a SEAT León 4Drive Június közepén a sajtónak is bemutatkozott, egyidejűleg pedig már a hazai SEAT márkakereskedői hálózatban is rendelhető volt a SEAT Leon kombi változatának összkerék hajtású változata a SEAT Leon ST 4Drive. Ezzel alig 1 év alatt - a háromajtós, az ötajtós, a Cupra és a kombi után - már ötödik változat került az utakra a SEAT egyik legnépszerűbb típusából. Ráadásul a Leon család bővülése ezzel még nem ért véget, mert szeptember végén a Pá rizsi Autókiállításon megismerhetjük a Leon X-PERIENCE változatot is. A sajtó menetpróbáját a Madrid melletti hegyek között tartották, ahol 1800 mé­ter magasságban télen még síelni is lehet, azonban így nyáron is érezhető volt a négykerék hajtású Leonok stabilitása, és jó menetképessége. A SEAT a Leon kategó­riájában a Skoda mellett lényegében egyedül kínál összkerekes kombit, ami tovább növelheti a spanyol márka esélyeit a ma még mindig a magyarországi eladások két­harmadát kitevő flotta üzletekben. Ez a tendencia érezhető ugyanis a nagyobb euró­pai piacokon, vagyis a Leon, elsősorban a kombi változat megjelenésétől többszörö­sére növelte a SEÁT flottaeladásait. 150 ezer visszahívás Visszahív több mint 150 ezer Tiguant a Volkswagen az Egyesült Államokban. A visszahívás a városi terepjáró 2009 és 2014 között gyártott modelljeit érinti. Az ok az elektromos üzemanyagpum­pa (AC pumpa) hibája. A gyár­tó közlése szerint ha téli üzemanyagot tankolnak a Tiguanba melegebb időben, gázbuborékok képződhetnek az üzemanyag-rendszerben, emiatt hirtelen leállhat a mo­tor, és ez balesetveszélyes. A VW bejelentett egy má­sik visszahívást is, amely 18 ezer 500 darab Routan minivant érint. Ez a típus csak Észak-Amerikában kapható. A visszahívás oka, hogy göröngyös úton kiugor- hat a slusszkulcs a helyéről. A német gyártó közölte: nem tud olyan balesetről, amely az említett hibák miatt kö­vetkezett volna be. Közös fejlesztés Olcsó elektromos autó kö­zös gyártásába kezd két nagy japán járműipari óriás, a Nis­san és a Mitsubishi - jelentet­te hétfőn a Nikkei japán gaz­dasági újság. A lap értesülése szerint az elektromos mini 2016-ban vagy 2017-ben jelenhet meg a piacon és a katalógusára nem fogja elérni a 11 ezer eurót (3,4 millió forintot). Az elektromos autó egyelőre nem tömegter­mék, egyrészt mert drága, másrészt mert csak ott lehet használni, ahol megfelelően ki van építve a töltőállomások rendszere. A Nissan 2010-ben piacra dobott elektromos au­tójának, a Leafhek 190 kilomé­ter a hatótávolsága. A modell­ből eddig 124 ezer darabot ad­tak el szerte a vüágon. A SKODA gyártásért felelős csapata nagy erővel készül, hogy a mladá boleslavi üzem kéthetes nyári leállása alatt elő­készítsék az új Fabia gyártásin­dítását. A közkedvelt kisautó gyártása augusztus végén indul. Mladá Boleslav mellett ugyan­akkor a SKODA másik két cseh­országi, Kvasinyi és Vrchlabí gyárában is széleskörű karban­tartási és korszerűsítési prog­ram indult.- Kihasználjuk azokat a napo­kat, amikor nem folyik termelés a gyárban, hogy tovább optimalizál­juk a gyártási folyamatot és meg­feleljünk a modelleink iránt meg­növekedett keresletnek - nyilat­kozta Michael Oeljeklaus, a gyár gazgatótanácsának termelés és lo­gisztika területéért felelős tagja. Az új Fabia gyártásindításá­nak előkészítésére a mladá boleslavi gyártóközpontban a nyári gyárleállás alatt is széles­körű karbantartási és korszerű­sítési munkák zajlanak. Többek között az Ml összeszerelő csar­nokba telepítendő, a legmoder­nebb technikával felszerelt, se­gédrendszerek beállítását segítő berendezéssel bővül az üzem. A gyártósor szalagjának utolsó sza­kasza is teljesen megújul, a lakkozóműhely berendezéseit modernizálja a gyár és ezzel együtt kapacitását is kibővíti. Ezen felül az Octavia gyártóso­rán az M13 csarnokban is opti­malizálási és karbantartási mun­kákra kerül sor. Itt szintén fel­gyorsítják a futószalag továbbítá­si sebességét illetve a fékrendsze­rek feltöltéséhez használt beren­dezést modernizálják. A Kvasinyban található telep­helyen a karosszériagyártásra épült új csarnok befejezése áll a középpontban a nyári leállás alatt. A Vrchlabí gyárban pedig a Dü 200 sebessségváltó gyártó­sorának rendszeres karbantar­tási munkái kezdődnek meg. A MINI Countryman az amerikai törésteszten is kiválóan szerepelt A MINI Countryman az Euro NCAP töréstesztje után az Egyesült Államokban működő, a járművek átfogó biztonságátvizsgáló intézet töréstesztjén is kiváló eredményt ért el: a kategóriájába tartozó tizen­két vizsgált modell közül a sokoldalú brit prémium kisautó az egyet­len, amely megkapta a legmagasabb minősítést, egyúttal elnyerte az intézet maximális biztonságot elismerő „Top Safety Pick” díját is. A MINI legendás modelljei egytől egyig a vezetési élmény, az öt­letes megoldásokkal tarkított egyedi dizájn, a prémium minőség és a példaértékű biztonság tökéletes kombinációját kínálják. Utób­bit a brit kisautó az Egyesült Államokban működő, a járművek átfogó biztonságát vizsgáló intézet, az IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) töréstesztjén is bizonyította. A mindenre kiterjedő, részletes teszt során az intézet bizton­sági szakértői tizenkét, 2014-ben gyártott modellt vizsgáltak meg a kisautó és kompakt szegmensből, amelyek közül a MI­NI Countryman volt az egyetlen, amely megkapta a legmaga­sabbnak számító „ló” minősítést, újfent kihangsúlyozva ezzel kategóriáján belül elfoglalt kivételes, egyedülálló pozícióját. El­ért eredményeivel a brit kisautó az intézet nagyra becsült „Top Safety Pick” díját is elnyerte, amely a modell maximális biztonságának egy­értelmű elismerése. „A tizenkét tesztelt modell közül a MINI Cooper Countryman az egyetlen jármű a kisautó szegmensben, amely elérte a „Jó” mi­nősítést az átfogó törésteszt során” - áll a töréstesztet végző in­tézet által kiadott hivatalos közleményben. V » V » f Eladó a legelső Range Rover Szeptember elején tartja a Silverstone Auctions nevű cég a Sálon l’rivé Sale el nevezési! rendezvényét, amelynek egyik legnagyobb érdeklődéssel várt tétele a legelső, iigylélautémak készült Range Rover, A gyár és gyűjtök tulajdonában van nak ennél korábban gyártott példányok Is, de a 211 darab prototípust követően ez. az első, sorozatgyártást! modell, ami a 001 es alvázszámmal rendelkezik. Lényegében ezen az. autón gyakorolták a típus összeszerelését a gyári rutin kások, így nem csoda, hogy 1969. november 24-én kezdte meg az útját a Itt tú­sza lagen, ahonnan aztán december 17 gördült le. 1970. január másodikén he­lyezték előszót forgalomba, majd április H án került Ml< haul lórimig tulajdonú I ha a hivatalos bemutatóra csak június 17 én került sor. Termelés gőzerővel

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom