Nógrád Megyei Hírlap, 2014. július (25. évfolyam, 150-176. szám)
2014-07-17 / 164. szám
MTI/EPA/JURIJ KOCSETKOV Vá ltókezelőt gyanúsítanak Egy váltókezelőt és a főnökét gyanúsítják azzal, hogy hanyagságuk vezethetett a moszkvai metró történetének legsúlyosabb műszaki balesetéhez, amelyben 22 utas meghalt és több mint 210 megsebesült - közölték szerdán orosz hírportálók. zetékkel rögzítették, amely elszakadt. Emiatt siklott ki a szerelvény három vagonja a Szlavjanszkij bulvár megállótól 200 méterre. Az egyik vagon teljesen szétroncsolódott. A baleset a moszkvai metró kelet-északnyugati irányú Arbatsz- ko-Pokrovszkaja vonalán, helyi idő szerint kedd reggel 9 óra körül, a csúcsforgalomban történt. A zsúmis vészjelzést adott ki, és a szerelvény vezetője talán emiatt fékezett. Más feltételezések szerint a kisiklott vagonok futóműszerkezetével, a kerekek felfüggesztésével lehetett probléma. A Pervij Kanal orosz állami televíziós csatorna jelentése szerint a keddi a moszkvai metró történetének legsúlyosabb műszaki balesete volt. A szerencsétMoszkva. Az orosz szövetségi nyomozó bizottság (SZKRF) bejelentette, hogy két embert őrizetbe vettek a közlekedésbiztonsági szabályok megsértése miatt. A hatóság honlapján elhelyezett közlemény szerint egyikük a metrósínek állapotára felügyelő szolgálatvezetője, a másik a sínfelügyelő beosztottja. A nyomozás adatai szerint május végétől azon a pályaszakaszon, ahol a keddi súlyos baleset történt, megkezdték egy elterelő pályaszakasz és az ahhoz tartozó váltóberendezés megépítését. A fejlesztésbe több vállalkozót és alvállalkozót vontak be, amelyek munkáját a metró két munkatársa ellenőrizte. Az SZKRF szerint az építés során a váltóberendezést általános, 3 milliméteres vefolt metrókocsikban elsősorban munkába siető emberek utaztak, amikor a szerelvény vezetője a Szlavjanszkij bulvár megálló előtt 200 méterrel hirtelen fékezett. A lenta.ru orosz hírportál közlése szerint a nyomozók azt feltételezik, hogy az egyik gyanúsított elmulasztotta megvizsgálni a váltót. A több tonnás metrószerelvények okozta rezgés miatt a berendezés kioldódhatott, a síneket átállította és az alagút falának irányította a súlyos balesetet szenvedett szerelvényt. Az első kihallgatáson a váltó állapotáért felelős metrós elismerte, hogy nem ellenőrizte a váltó állapotát A szerencsétlenség elsődleges okának eddig azt tartották, hogy a feszültség váratlan esése miatt a biztonsági rendszer halenségnek 22 halálos áldozata van. Az orosz egészségügyi tárca közlése szerint 217 utas sérült meg, közülük 150 embert 18 moszkvai klinikára szállították. Nyolc sérültnek kritikus, 47-nek súlyos az állapota. A RIA Novosztyi orosz állami hírügynökség szerdai jelentése szerint két külföldi is van a halálos áldozatok között: egy kínai és egy tádzsik állampolgár. A sebesültek között is vannak külföldiek, ukrán, moldovai, tádzsik, üz- bég, illetve kirgiz állampolgárok. Szergej Szobjanyin főpolgármester szerdára gyásznapot hirdetett Moszkvában. Az orosz főváros lakói virágokat visznek és mécseseket gyújtanak a Park Pobedi és a Szlavjanszkij bulvár nevű metróállomásoknál. HIRDETÉS Gépi földmunka, sóder, homok, kő szállítása mélyépítési munkák, útépítés, épületbontási munkák, közmű építése, autódaruzás. ,s- ~ Átadták a felújított Dömös sétahajót A felújított Dömös sétahajó a Duna fővárosi szakaszán, a Vigadó téri hajóállomásnál Megerősítette stratégiai együttműködését a Mahart PassNave Kft. és a Volánbusz Zrt., az erről szóló dokumentumot szerdán írták alá Budapesten, a felújított Dömös hajó avatásán. Budapest Az eseményen HegmannéNemes Sára, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) va- gyonpolitikáért felelős államtitkára kiváló példának nevezte a Volánbusz és Mahart PassNave együttműködését arra, hogy az állami tulajdonú vállalatokban is meg lehet honosítani a menedzserszemléletű vezetői kultúrát, amely az ésszerű gazdálkodás és a hatékony forrásfelhasználás elvét tartja szem előtt. Hegmanné Nemes Sára hangsúlyozta, hogy a fejújított dömösi kikötő márciusi átadása után megújult Dömös kirándulóhajó előadások és konferenciák helyszínéül is szolgálhat. Hozzátette: a tavaly ősz óta állami többségi tulajdonban lévő Mahart PassNave Személyhajózási Kft. révén lehetővé vált, hogy egységessé váljon a belföldi- és külföldi hajózási turisztikai tevékenység, valamint hatékonyabban és kiszámíthatób- ban valósuljanak meg a nemzetgazdasági és munkahely-teremtési szempontból is fontos hajózási és kikötői fejlesztések.- A vállalat és a kormány tervei között szerepel a hajóflotta és további kikötők felújítása, a hajóállomások elérhetőségének javítása, a szolgáltatások színvonalának emelése, a vízi közlekedési útvonalak és lehetőségek összekapcsolása a közúttal és a vasúttal - mondta az államtitkár, hangsúlyozva, hogya nemzeti vagyon gyarapítása továbbra is a kormány célja. Az állami tulajdonos által nyújtott szakmai tanácsoknak és iránymutatásnak nagy szerepe volt abban, hogy az árvíz ellenére a Mahart PassNave adózott eredménye 2013-ban közel 100 millió forinttal növekedett, és elérte a 420 millió forintot, az idén várhatóan a tavalyit is meghaladó, 450-460 millió forint nyereséggel zár a cég. A Volánbuszról szólva Hegmanné Nemes Sára elmondta, hogy a helyközi autóbuszos személyszállítás terén már előrehaladott a 24 Volán társaság összevonása 7 regionális társaságba. A teljes folyamat - az üzemviteli folyamatok központosítását és integrációját követően - ez év végéig tart. Dévényi Gergely, a Volánbusz vezérigazgatója kiemelte: a hajózási társasággal együttműködve alternatív közlekedési lehetőséget ajánlanak a Dunakanyarba utazóknak azzal, hogy hajóra és autóbuszra érvényes kombinált menetjegyet kínálnak. Dévényi Gergely úgy látta, hogy megállapodásuk remek példája annak, hogy az olyan nagy múltú vállalatok, mint a Mahart vagy a Volánbusz képesek megújulni, a piaci igényekhez igazodni az utasok érdekeit szolgálni. Az ajánlott belföldi és bécsi kombinált autóbuszos és hajós menetjegyek bevezetésével a két társaság célja, hogy fejlesszék a Duna-kanyar és a Pilis turizmusát. A Volánbusz új szolgáltatásokat vezet be, és példaként említette a mobil jegyértékesítést és új nemzetközi célállomásaikat. Spányik Gábor, a Mahart PassNave Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: az állami tulajdonlás lehetővé tette új fejlesztések indítását, az állami vállalatokban rejlő szinergiák kihasználását. Kiemelte, hogy a Mahart PassNave 110 éves múltú cég a legnagyobb hajósparkkal rendelkező társaság a Dunán, több mint 30 hajóval, 70 kikötővel, több mint 100 úszótesttel rendelkeznek, amelyek megújítása fontos. Bemutatták az első székely bélyeget a Pesti Vigadó Makovecz-termében 2014. július ló-án. . <*. m w — •»run riiH—i«nmiM I------nwiii mir ~ jit i m otttí■ ,n n-~ mamm, «* &s x. -meat- . a*?
