Nógrád Megyei Hírlap, 2014. február (25. évfolyam, 27-50. szám)

2014-02-25 / 47. szám

[páss 2014. FEBRUAR 25. KEDD Hamarosan érkezik az e-Golf SKODA VisionC dizájn-tanulmány A Golf minden idők legsikere­sebb európai autója, az új e- Golfl formájában pedig a Volks­wagen immár „bestsellere” nagy sorozatban készülő elektromos változatával is megjelenik a pia­con. A bőséges alapfelszereltség jellemezte, különösen agilis és gazdaságos alsó-középkategóri- ájú e-Golf a rendkívül takarékos „3 eurós” flottát egészíti ki. Az e- Golf egyebek mellett teljes-LED fényszórói egyéni világítási ké­péről ismerhető fel. Az e-Golf formájában a Volks­wagen mindössze fél éven belül már második elektromos mo­delljével jelenik meg a piacon. A különösen agilis és gazdaságos e-Golf iránymutatóan alacsony, 100 kilométerenként csupán 12,7 kWh energiafogyasztásával ben. Az e-Golf ezzel az e-up!2 és az eco-up!3 után a Volkswagen rendkívül takarékos "3 eurós" flottáját gyarapítja. Az e-Golf ugyanazon színvo­nalas kezelési- és menetkénye­lemmel illetve bőséges térkíná­lattal érkezik, amelyért immár évtizedek óta több mint 30 mil­lió ügyfél tartja oly nagyra a Golf-család tagjait. Az e-Golf emellett már igen gazdag széria­felszereltséggel büszkélkedhet, a négyajtós modell így többek között a Discover Pro high-end rádió-navigációs rendszert, fűt-' hető szélvédőt, automatikus és állóhelyzeti légkondicionáló be­rendezést, bőrbevonatú kor­mánykereket, aerodinamikailag továbbfejlesztett Astana könnyű­fém keréktárcsákat, illetve a Premier a 2014-es Genfi Au­tószalonon: a SKODA idei Gen­fi megjelenésének csúcs­pontjaként bemutatja látvá­nyos SKODA VisionC dizájn- tanulmányát, amellyel új szakaszába lép a márkánál az elmúlt évek dinamikus modell- és formai fejlesztése. A SKODA formai nyelvezeté­nek ezen új fejezete a márka feltörekvő ambícióit sugározza. bizonyul meggyőzőnek. Minden részletében különösen innova­tívtechnikájának, továbbfejlesz­tett aerodinamikai tulajdonsága­inak, valamint minimálisra mér­sékelt gördülési ellenállásának köszönhetően még legjobb köz­vetlen vetélytársánál is bő 15 százalékkal gazdaságosabb acél- karosszériás konkurensei köré­Volkswagen palettáján első íz­ben szereplő teljes-LED fényszó­rókat is alapkivitelében kínálja. Kimondottan takarékos a szin­tén LED-technikájú nappali me­netfénye, amelynek jellegzetes C-alakú világítási képéről az e- Golf rögtön az első pillantásra a Volkswagen elektromos modell­jeként azonosítható. Az elektromos motor teljesít­ménye 85 kW/115 LE, 270 new­tonméter maximális forgatónyo- matékát pedig már közvetlenül az indulástól a vezető rendelke­zésére bocsátja. E bőséges vonó­erő dinamikus menetteljesítmé­nyekben nyilvánul meg: az e- Golf álló helyzetből 4,2 másod­perc alatt gyorsít fel 60,10,4 má­sodperc alatt pedig 100 kilomé- ter/órás tempóra. Különösen vonzó mindeközben abszolút ké­sedelem nélküli és rendkívül ké­nyelmes indulási képessége. Az elektromos modell hatótávja az adott útszakasz jellemzői, a ve­zetési stílus és a terhelés függvé­nyében 130 és 190 kilométer kö­zött alakul. Az e-Golf Németor­szágban már megrendelhető (az akkumulátorra nyolc év vagy 160 ezer kilométer garanciával), Magyarországra a tervek szerint nyáron érkezik meg. Márciusban szervezi a Volks­wagen „electrified” mottója alatt e-mobilitási heteit Berlin egykori Tempelhof repülőterén. Ennek során a wolfsburgi válla­lat széles körű és részletes átte­kintést nyújt a meghívott szak­mai közönség számára a Volks­wagen elektromos mobilitási te­vékenységéről. Március 14. és 16. között a nagyközönség is számos ajánlat közül válogat­hat, például az innovatív hajtás­rendszerű gépkocsikkal tett próbautak révén. Története legnagyobb mo- delloffenzívája keretében a SKODA megújítja és tovább bővíti termékpalettáját. En­nek során mind nagyobb hangsúlyt nyer a SKODA gép­kocsik formavilága, a márka erejét és érzelmi kisugárzá­sát tükrözve. A dinamikus és elegáns öt­ajtós kupé megjelenése im­már a következő fejlesztési lépcsőt képviseli, ahol a SKODA-dizájn még kifejezőb­bé, dinamikusabbá és érzel­mekben gazdagabbá válik. Az ötajtós kupé-tanulmány emellett az innovatív karosz- szériakoncepciók lehetősége­ire is felhívja a figyelmet. Egyszerre vagány és karizmatikus, dögös és el­bűvölő: az Opel ADAM ROCKS ügyesen ötvözi a mini-crossover kalandos természetét a nyitott au­tózás élvezetével. Miután bemutatkozik a 84. Gen­fi Autószalonon (2014. március 6-16.), besorol az ADAM, ADAM JAM, ADAM GLAM és ADAM SLAM modellcsaládba. Újabbakat fűz a személyre szabás megszámlálhatatlan lehetőségeihez, újra igazolva az ADAM felülmúlhatatlan individualitását. Tanul­mányként éppen egy éve volt Genfben látható az ADAM ROCKS, és oly lelkes fogadtatásra talált, hogy az Opel új vezetése tüstént a megvalósítása mellett döntött: már nyáron kapható lesz! A legújabb, mindössze 3,74 méter hosszú család­tag a legtisztább életöröm képviselője - városban éppúgy, mint odakint a zöldben. Elektromosan hát­rahúzható, széria Swing Top vászontetejével, mar­káns, körkörös karosszériaburkolatával és 15 mil­liméteres futómű-emelésével egy új piaci szegmens megnyitója az ADAM ROCKS: ez az első há romajtós, négy méternél rövidebb, vá­rosi mini-crossover. Abszolút egyék ni a belseje is, külön tervezett dekorációkkal és üléskárpitokkal, amelyek csak hozzá lesznek kaphatók. Számos innovatív bizton­sági- és komfortfelszerelés mellett - mint a parko­lóhelyre magától bemanőverező asszisztens - ter­mészetesen nem hiányzik az Apple iOS- és Android operációs rendszerű okostelefonokat integráló, többszörösen kitüntetett IntelliLink infotainment- rendszer sem, amelynek köszönhetően az Opel ADAM a legjobban kapcsolódó kiskocsi, méghoz­zá különösen kedvező árért. Az arányosan atletikus megjelenésű ROCKS hoz­za képbe az ADAM-család teljesen új motornemze­dékét, hiszen az 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo hajtja. A modern, kompakt motor új standardot állít fel a háromhengereseknél: 115 lóerős, 166 newtonméter nyomatékát már alacsony fordulat­számon leadja, és rendkívül takarékos, csupán 4,3 litert fogyaszt. Szintén új manuális, hatfoko­zatú sebességváltója nagyon könnyen és gyor­san kapcsolható. Egy BMW M6 Gran Coupé a jubileumin modell A BMW dingolfingi gyára újabb mérföldkőhöz érke­zett: február 15-én, Dirk Werner, a BMW DTM csa­patának versenyzője és Robert Küsset, a din­golfingi gyár vezetője át­adta új tulajdonosának, a dingolfingi gyártósorról legördült kilencmilliomo- dik modellt, egy BMW M6 Gran Coupé-t. A BMW 6-os sorozatának jelen­legi, harmadik generációja nagy­ban hozzájárul a BMW Group si­kereihez: csak a tavalyi évben mintegy 26 000 darabot értékesí­tett belőle a bajor gyártó világ­szerte. 2013 márciusában a BMW a dingolfingi üzemben beindítot­ta csúcsteljesítményű, négyajtós luxuskupéja, a BMW M6 Gran Coupé sorozatgyártását, amely a legendás BMW M filozófia legki­emelkedőbb képviselője. Az új tulajdonokat, Dirk és Heidi Schulzot a jubileumi alka­lomból a din-golfingi gyár jj egyes területein is körbevezet­tek pénteken.- Nagy megtiszteltetés szá­momra, hogy én lehetek a Dingolfingban készült kilencmil- liomodik modell tulajdonosa. Őszintén gratulálok a BMW-nek ehhez a gyönyörű autóhoz, amely véleményem szerint a sokoldalú termékpaletta összes modellje közül a legszebb - nyilatkozta Dirk Schulz az autóátadási cere­mónián. A Hamburgban élő üz­letember hosszú évek óta életre szóló, szoros kapcsolatot ápol a márkával: első BMW-jét 1977 má­jusában vásárolta.- Egy hófehér, 2.8 literes mo­torral szerelt 5-ös BMW volt. Azonnal megvettem, ahogy be­mutatták a kereskedésben - em­lékszik vissza. Dirk azóta szá­mos 3-as és 5-ös BMW-t vezetett sajátjaként, de egy BMW 750 iL, egy BMW 635 CSi és egy BMW 645 Ci is állt már a garázsában. Ráadásul amint meglátta a BMW Z1 tanulmány változatát, elhatározta, hogy övé lesz az el­ső sorozatgyártott példány. A ju­bileumi BMW M6 Gran Coupé mellé pedig hamarosan egy BMW i8 is beparkol az üzletem­ber garázsába. «H jH B** B B B B ' B ijf B B B B B B Mr||| B BfB. B B ,Jp B VIVIIIK#wll llllililililftwAilll BiB jtiäSfat g^fflae Mm B !§§ MB BsMil B B fü IB iü B Biff fsk, ng g7 HUfllVI KUImo

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom