Nógrád MEgyei Hírlap, 2013. augusztus (24. évfolyam, 177-201. szám)

2013-08-14 / 188. szám

MTI FOTÓ: BRUZÁK NOÉMI 20 13. AUGUSZTUS 14., SZERDA MAGAZINT ­TUDOMÁNY & TE ÁZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Perzsa leopárdkölyök született Ritka perzsa leopárdkölyökkel gazdagodott a fővárosi Állat- és Növénykert lakóinak száma. Dantét, a kölyköt és anyját a nagyközönség várhatóan csütör­töktől láthatja a tigrisek szom­szédságában található leopárdki­futóban - közölte az intézmény az MTI-vel. Budapest. A 2003-ban érkezett két te­nyészállat, Cezi és Nadir frigyéből koráb­ban már hat kölyök született, ám az elmúlt években nem volt náluk sikeres szaporu­lat. Dante a napokban lesz két hónapos, ed­dig azonban az állatgondozókon kívül sen­ki nem láthatta, a közönség szeme elől el­zárt „szülőszobában” élt anyjával. Mostan­ra viszont eljött az ideje annak, hogy a ki­csi megkapja az első védőoltásokat Mivel ehhez a kölyköt meg kell fogni - amihez viszont átmenetileg külön kell vá­lasztani az őt védő anyaállattól - a vakci- názás mellett más beavatkozásokat és vizs­gálatokat is elvégeztek nála. Az ifjú leo; párd kombinált védőoltást, azonosító chipet és szájon át féreghajtó pasztát is ka­pott. Végül az állat nemét is megállapítot­ták, mivel hímnek bizonyult, a kicsi a Dan­te nevet kapta. Az állatkertben már több mint százéves hagyománya van a leopárdok tartásának, ám a ritka perzsa leopárdokkal csak tíz éve, 2003-ban kezdtek el foglalkozni. Az intéz­mény ugyanis ekkor csatlakozott a perzsa leopárdok természetvédelmi célú állatkerti szaporítását összehangoló tenyészprog- ramhoz. Ennek keretében akkor két fiatal állat érkezett Budapestre. A mostani, júni­us 10-én világra jött kölyök már a hetedik utódja ennek a tenyészpámak. A perzsa leopárd (Panthera pardus saxicolor) a leopárdok - vagy más néven párducok - legnagyobbra növő alfaja. Irán, Irak, Afganisztán, Tádzsikisztán, Türkme­nisztán és Üzbegisztán, valamint Örmény- ország területén is őshonos. Élőhelyén ve­szélyeztetett állatnak számít, vadon élő ál­lományát kevesebb mint kétezer egyedre becsülik. A világ állatkertjeiben mintegy 160 perzsa leopárd él, közülük valamivel több mint száz az Európai Állatkertek és Akváriumok Szövetsége (EAZA) által élet­re hívott tenyészprogramban részt vevő ál­latkertek lakója. Dante, a június 10-én szúlettet perzsa leopárdkólyi saxicolor) gondozója, Sebeők Vera kezeben megkap. Balra Veröczey Tamás technikus. ‘anthera pardus első védőoltást. Engedélyezték a gyógyszert London. Engedélyezték Nagy-Britanniában a bazál- sejtes, azaz a hámsejtekből ki­induló bőrrák elleni gyógy­szert. Eddig a kórt műtéttel vagy sugárterápiával tudták kezelni. A gyógyszer hatásmecha­nizmusát feltáró brit Rákkuta­tó Intézet munkatársai szerint „örömhír ez a pácienseknek”. A bazálsejtes karcinóma a bőrrák legelterjedtebb fajtája Nagy-Britanniában, gyakran fedezik fél a fejbőrön vagy a nyakon. Az országban évente mintegy hétszáz páciensnél diagnosztizálják a betegséget előrehaladott állapotában. Az új gyógyszer azért hoz jelen­tős a változást, mert eddig nem volt a műtétnek és a su­gárterápiának alternatívája. Hazánk új halfaja Tiszafüred. Tudományos módszerekkel, kétséget kizá­ró módon sikerült azonosítani hazánk legújabb, egyben leg­kisebb halfaját, a kukázusi törpegébet, amelynek 2009- ben mindössze egyetlen pél­dánya került elő a Szamosból, míg 2012-ben Tiszafüreden életerős populációját észlelték a Tisza-tóban - tájékoztatta az MTI-t a Magyar Haltani Tár­saság. Harka Ákos elnök fel­idézte: munkatársaival a szer­vezet múlt évi konferenciáján jelentették be, hogy olyan hal­fajra bukkantak Tiszafüre­den, amely korábban se a Ti- sza-tóból, se a folyóból nem volt ismert. HIRDETÉS MUNKÁÉ Munkaügyi felelősség exportálva. Bérköltségek optimalizálva. MUNKAERŐ-KÖZVETÍTÉS Sikerdíjas kiválasztás garanciával. Kell ennél több? Közel 100.000 fős aktív adat Online és offline hirdetések. Idejét és pénzét is m Akciós áron! < Way Club éiszol9álat • WAY CLUB Kft­Róbert Küroly k,t 8Z'84 +3618889200 ;T,+6 , 8 8 8 8 20 6 „*wv»orKwayclub hu „Tankol” az út Elektromos járműveket menet közben, vezeték nélkül feltöltő utat adtak át a for­galomnak Dél-Koreában, az egyelőre ti­zenkét kilométer hosszú út fejlesztői sze­rint a maga nemében páratlan a világon. Szöul. Az új technológiával a megfelelő töltőberen­dezéssel felszerelt járműveknek nem kell megáll­niuk, hogy feltöltsék akkumulátorukat, és lehetővé válik az is, hogy a jelenleginél kisebb akkumuláto­rokat építsenek be az elektromos járművekbe. A ke­let-ázsiai országban eddig két autóbuszt láttak el ez­zel a technológiával, és 2015-ig tíz továbbit szerel­nek fel vele. A buszok a Dél-Korea déli részén fekvő Gumi vá­rosának vasútállomásától a város egyik körzetéig közlekednek. A járművek aljához erősített berende­zések egy mágneses rezonancián alapuló technoló­gia (SMFR) alkalmazásával kapják az elektromos áramot az útban lefektetett kábelekből. Ezek a ká­belek elektromágneses mezőket generálnak, ame­lyeket a berendezésben lévő tekercs felvesz és áram­má alakít. A vevőberendezés az út felszíne fölött 17 centiméterre lehet, 20 kHZ és 100 kW (136 lóerő) elektromos áramot kap - közölték a kutatók. Tong-Ho Cső, a dél-koreai tudományos és techno­lógiai intézet (KAIST) által kifejlesztett projekt ve­zetője szerint ez fordulópontot jelent online elekt­romos jármű (OLEV) programjuk számára, amely így szélesebb körben elfogadottá válhat a tömegköz­lekedésben. A BBC hírportálja által idézett másik közlekedé­si szakember azonban arra figyelmeztet, hogy a speciális berendezés költségei miatt ez a technoló­gia kevésbé praktikus, mint más elektromos közle­kedési lehetőségek, például a vezeték nélküli akku- mulátorfeltöltés egy adott helyen vagy elektromos felsővezeték használata. Paul Nieuwenhuis, a Cardiffi Egyetem gépkocsi­ipari központjának munkatársa arra hívta fel a figyel­met, hogy a technológiában rengeteg lehetőség rej­lik a közösségi közlekedés terén, de a személygépko­csik számára az összes út felszerelése a technológi­ával megfizethetetlen. Bár a dél-koreai az első olyan működő rendszer, amelyben a járműveket menet közben, vezeték nélkül töltik, más elektromos busz­feltöltő rendszerek léteznek már a világon. Az olasz- országi Torinóban és a hollandiai Utrechtben szintén felszereltek vezeték nélküli töltőberendezéseket né­hány buszmegállóban, amelyek lehetővé teszik a jár­művek felöltését egy-egy rövid megállással. Az ame­rikai Utah-i Állami Egyetemen tesztelik egy hasonló busz prototípusát, amely szintén az útból nyeri az „üzemanyagot”, de csak megállókban.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom