Nógrád Megyei Hírlap, 2013. június (24. évfolyam, 125-149. szám)
2013-06-13 / 135. szám
Példátlan bércsökkenés lanttal A modem brit gazda- | ságtörténetben példátlan reál- bércsökkenés kísérte a brit gaz- ! daság legutóbbi recesszióját - ! állapít) a meg szerdán közzétett ; elemzésében a londoni Költség- ; vetési Tanulmányok Intézete. A 1 tanulmány szerint Nagy-Bri- ! tannia a II. világháború óta ! nem élt át olyan mély recesszi- j ót, mint az elmúlt években. A ; brit hazai össztermék (GDP) re- \ álértéken összesen 6 százaié- 1 kot zuhant A foglalkoztatottság ! azonban számottevően kisebb ; mértékben csökkent, mint a ; korábbi recessziók idején. En- | nek ára ugyanakkor az volt, ! hogy az alkalmazottak 70 szá- ! zalékának esett a reálbére. Elhunyt a legidősebb ember j Kjotango Száztizenhat éves ; korában szerdán Japánban J meghalt a világ legidősebb ! embere, a valaha legtovább élt ! férfi. Az 1897. április 19-én j született Kimura Dzsiroemon ; kórházi ágyában halt termé- J szetes halált a Kiotó közelében ! található Kjotango települé- ! sen, ahol tüdőgyulladással ke- I zelték. A férfi betegsége eile- ; nére áprilisban még a körül- [ ményekhez képest jó egész- ! ségben ünnepelte lló. szüle- ! tésnapját, amelyen a japán ■ kormányfő is felköszöntötte. 7 ; gyermeket, 14 unokát, 25 déd- [ unokát és 15 ükunokát ha- 1 gyott maga után. Zsarolókat fogtak ! VeipeJét Kommandósok fog- J tak el Heves megyében két fér- ! fit, akik életveszélyes fenyege- ! téssel zsaroltak ki értékeket ál- ; dozatuktól - tájékoztatta a me- ; gyei rendőr-főkapitányság \ szerdán az MTI-L ! A közlemény szerint a ! gyöngyöspatai és a gyöngyösi ; férfi még áprilisban üzleti be- ; fektetés lehetősége miatt meg- \ keresett egy verpeléti lakost, ! akit súlyos, élet elleni fenyege- ! téssel arra kényszerített, hogy j hitelkártyájával készpénzt ve- ; gyen fel és különböző árucikke- \ két vásároljon, majd az árut és ! a készpénzt elvették a sértettől. I A nyomozók kedden otthonuk- j ban elfogták és őrizetbe vették ; a gyanúsítottakat. J Az Audi új, 900 millió eurós győri járműgyárában szerdán megkezdődött a sorozatgyártás. Az új beruházás révén az eddigi 9557 mellett hosszabb távon újabb 2100 munkahely jön létre, a beszállítók révén pedig az Audi további 15 ezer embernek ad munkát. A 900 millió eurós fejlesztés eredményét jelképesen elindító gombokat az autóipari cég és anyavállalata, a Volkswagen-konszern, valamint a magyar kormány és a kisalföldi megyeszékhely képviselői nyomták meg.- Meghatározó partner az Audi abban, hogy Magyarország a régió járműipari központjává válhasson - mondta Orbán Viktor miniszterelnök a szerdai avatóünnepségen. RupertStadler, az Audi AG vezérigazgatója arról beszélt, hogy az Audi Hungária Motor Kft. a konszern egyik fontos eleméből a vállalatcsoport stratégiai pillérévé fejlődött az elmúlt két évtizedben.- Győri gyárunk az Audi növekedésének egyik motorja - jelentette ki Rupert Stadler. Felidézte: 180 lehetséges helyszín közül választották ki a kilencvenes évek elején a kisalföldi megyeszékhelyet, ahol ideális feltételekre találtak, miután kinőtte területét az ingolstadti gyár. Ebből nőtt ki a kapacitás és az innovációs képesség terén is rohamos fejlődést felmutató győri gyár. Utalt arra is: a becsvágyó növekedési terveket szövő Audi történetének legnagyobb fejlesztési programját indította el nemrégiben; ez két térségre, Észak-Amerikára és Ázsiára összpontosít.- A korábbi sikerek összessége volt meghatározó abban, hogy Győrt választotta most induló új járműgyára helyszínéül az Audi - mondta a létesítmény szerdai avatóünnepségén a járműgyártó magyarországi leányvállalatának ügyvezető igazgatója. Thomas Faustmann hangsúlyozta: az itt gyártott A3 limuzin lesz az első olyan modell, amelynek teljes gyártási folyamata Győrben zajlik. Az elmúlt hónapokban felvett 2100 új munkatárssal 9200 közelébe emelkedett az Audi Hungária Motor Kft. dolgozóinak létszáma. Gerd JFa/Jcertermelésért felelős ügyvezető a 900 milliós eurós beruházásról szólva elmondta: Magyarország legnagyobb építkezési területe 360 ezer négyzetméteres volt, ezen mintegy 100 ezer négyzetéternyi belső teret alakítottak ki. 4 millió köbméter földet mozgattak meg, 150 ezer köbmétert betont, 90 ezer méternyi vezetéket beépítettek. A határidőre és költségkereten belül elkészült munkák több mint háromnegyedét magyarországi vállalkozók végezték.' Eröffnung Rupert Stadler, az Audi AG vezérigazgatója, Orbán Viktor miniszterelnök és Martin Winterkorn, a Volkswagen igazgatótanácsának elnöke az A3 Limousine sorozatgyártásának megkezdése alkalmából tartott ünnepségen. Mellettük egy Audi S3 Limousine, az A3 sportváltozata. ímouSi Kitiltják az autókat az „ókori” Rómából Ignazio Marino, az olasz főváros hét végén megválasztott főpolgármestere bejelentette, hogy augusztus 15- től gyalogosövezetté teszi Róma ókori központját, kitiltva a járműveket a Forum Romanum és a Colosseum közeléből. Róma. Két hónap múlva már csak a tömeg- közlekedési eszközök, a kerékpárosok és a gyalogosok közlekedhetnek Róma szívében. Az MTI beszámolója emlékeztetett: a választási kampányban Ignazio Marino egyik programpontja volt a Forum Romanum és a Colosseum közötti terület védelme. Az UNESCO-világörökség részét képző városrész Róma egyik legforgalmasabb csomópontja: római főpolgármester utoljára 1993-ban próbálkozott az autók kitiltásával, akkor sikertelenül. Eddig nem született megoldás a közlekedés elvezetésére, pedig az évente több mint ötmillió turista látogatta Colosseumnál a szmog mértéke a környezeti felmérések szerint az év minden ötödik napján meghaladja az egészségre veszélyes szintet. Marino augusztus közepétől vezeti be a gyalogosövezetet, amikor Róma lakosainak többsége szabadságon lesz és minimális lesz az autósforgalom. Az igazi főpróbát azonban a szeptemberi munkakezdés jelenti. A Legambiente környezetvédelmi szervezet üdvözölte Marino bejelentését, hangsúlyozva, hogy ezt újabb forgalomkorlátozó lépéseknek kell követniük. Giorgio Piccinato urbanisztikai szakértő a Corriere della Sera napilap szerdai római kiadásában kritikusan nyilatkozott. Hangoztatta, hogy a gyalogosövezet jó ötlet, de Róma központjának lezárásával a város többi részén nő majd a forgalom. Máshol a földalatti közlekedés megoldás, de ez az „ókori” Rómában lehetetlen. A Colosseumnál a szmog mértéke az év minden ötödik napján meghaladja az egészségre veszélyes szintet HIRDETÉS MASSZŐR TANFOLYAM INDUL JUNIUS 2Ó-AN SALGÓTARJÁNBAN. A2 OKLEVÉL TÖBB NYELVŰ . i MUN KAVÁLLALÁSRA ALKALMAS* Rács mögé küldhetik Ján Slotát Vádemelési javaslattal végződött a májusban ittas vezetés gyanúja miatt letartóztatott Ján Slota, a Szlovák Nemzeti Párt (SNS) volt elnöke elleni rendőrségi vizsgálat - erről számolt be szerdán rendőrségi forrásra hivatkozva az egyik szlovák bulvárlap. Pozsony. A szélsőséges kijelentéseiről, köztük ismétlődő magyarellenes kirohanásairól ismert szlovák politikus ellen májusban gyorsított eljárás keretében indított vizsgálatot a rendőrség, a pozsonyi lap közlése szerint ez vádemelési javaslattal zárult. A rendőrségi vizsgálat eredményeit és a vádemelési javaslatot a rendőrség már kézbesítette is az illetékes ügyésznek. A szlovák jogszabályok szerint ittas vezetés miatt akár egy év letöltendő szabadságvesztés is kiróható Ján Slotára. Mivel amikor májusban megállították a rendőrök, elutasította az alkoholtesztet, majd a vértesztet is, ezért úgy tekintenek rá, mintha súlyosan ittas állapotban vezetett volna. Szlovákiában a közúti közlekedésről szóló törvény és a büntető törvénykönyv több mint két éve hatályos módosítása értelmében szabadságvesztés büntetés szabható ki arra a járművezetőre, akinek a vérében egy ezreléknél magasabb alkoholszintet állapítanak meg. Ján Slotát május 9-én tartóztatták le a rendőrök az észak-szlovákiai Csacán (Cadca) azt követően, hogy egy közúti ellenőrzés során nem állt meg a hatósági felszólításra, majd - miután a rendőrök rövid üldözés után megállították -, elutasította az alkoholtesztet. A szlovák politikus, miután néhány órával később szabadlábra helyezték, az esetről beszámoló szlovák hírportál kérdésére, hogy miért vezetett ittasan, azt mondta: úgy hiszi tévedésről van szó, és azt gondolja, hogy nem ittas. Ján Slotát, az SNS volt elnökét, későbbi tiszteletbeli elnökét, alig néhány héttel az incidens előtt zárta ki soraiból volt pártja, arra hivatkozva, hogy pártelnökként nem kezelte kellő gondossággal az SNS vagyonát.
