Nógrád Megyei Hírlap, 2013. március (24. évfolyam, 51-74. szám)
2013-03-05 / 54. szám
7 2013. MÁRCIUS 5., KEDD ~ GARAZS UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ )RZŐ A Genfi Autószalonon debütáló új Volvo S60, V60 és XC60 modellekben mutatkozik be a vállalat éjszakai vezetést kényelmesebbé és biztonságosabbá tevő technológiája. Egy ötletes, árnyékoláson alapuló megoldásnak köszönhetően a megújult automatikus távolsági fényszóró (Active High Beam Control) anélkül teszi lehetővé a távolsági fényszóró folyamatos használatát, hogy az elvakítaná a szemből közelítő járművek vezetőit. A genfi kiállításon emellett a Volvo új, a világon egyedülálló, ütközések elkerülését segítő technológiáját is bemutatja. Könnyebben észrevehető akadályok Az éjszakai vezetés világszerte komoly kihívást jelent a sofőröknek. Az automatikus távolsáVolvo a biztonságos éjszakai vezetésért Lotta Jakobsson professzor, a Volvo Cars biztonsági központjának vezető biztonságtechnikai szakértője. - A technológia biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi az éjszakai vezetést. Megkönnyíti a vezetésre való koncentrálást, és kiváló példáját jelenti az „Önnek terveztük” megközelítésnek, amelynek célja, hogy olyan funkciókat fejlesszünk ki, amelyek valóban hasznosak a vásárló számára - tette hozzá a professzor. Intelligens árnyékolási megoldás Ha szemből közelít egy autó, vagy a vezető utoléri az előtte haladót, a rendszer épp csak olyan mértékben takarja el a fényszórót, hogy ezzel megelőzze a másik vezető elvakítását. Az automatikus távolsági fényszóró az automatikus fékező rendszer által is alkalmazott, a visszapillantó tükör mögött, a szélvédő felső részén található kamerát használja a másik jármű azonosítására és a leárnyékolandó terület meghatározására. A technológia 1,5 fokos pontossággal határozza meg a ldvá- lasztott objektumhoz szükséges keret nágyságát. A vezérlőegység ezt az információt az első lámpába épített intelligens projektor- modul-mechanizmus felé továbbítja. Egy apró, különböző méretű fémlapokat tartalmazó henger ezután az éppen szükséges mértékben kitakarja a fénynyalábot. A xenon lámpákat használó automatikus távolsági fényszóró motorkerékpárok esetében is működik. A 15 km/órás sebességtől aktív technológia a Volvo S60, a V60 és az XC60 modellekben 2013 tavaszától érhető el. Újabb, a világon egyedülálló biztonsági újítás Genfben A 2013-as Genfi Autószalon első sajtónapjának sajtótájékoztatóján a Volvo egy másik, a világon egyedülálló biztonsági szolgáltatást is bemutat majd.- Folyamatosan továbbfejlesztjük az ütközés elkerülését segítő technológiáinkat, és Genfben bemutatjuk következő úttörő megoldásunkat. Az automatizált biztonsági rendszerek vezető fejlesztőiként a legújabb mo- delljeinkben mintegy 50 százalékkal csökkentettük a balesetek vagy sérülések előfordulásának esélyét 2000 óta. Új megelőző és védelmi rendszerek folyamatos beépítésével haladunk tovább azon jövőképünk megvalósítása felé, hogy 2020-ra senki ne veszítse életét vagy szerezzen súlyos sérüléseket új Volvo gépkocsikban ülve - nyilatkozta Lotta Jakobsson. Gyors megújulás A Volvo modellválasztékának hat új tagja, a Volvo S60, VóO (beleértve a VóO Plug-in Hybrid modellt is), XCóO, V70, XC70 és S80 szintén bemutatkozik a Genfi Autószalonon. gi fényszóró legnagyobb előnye az, hogy a forgalmi környezet egyébként árnyékban levő területét is megvilágítja. A sofőr így nagyobb eséllyel észleli az út mentén található akadályokat, például a parkoló gépkocsikat, a forgalom védtelen résztvevőit és az állatokat.- A megújult automatikus távolsági fényszóró technológiával az éjszakai láthatóság javítása a célunk. Ez a megoldás lehetővé teszi a távolsági fényszóró folyamatos használatát, így a vezetőknek nem kell tompított fényszóróra váltaniuk, valahányszor szembejön egy másik autó, illetve utolérnek egyet - mondta el Újabb márkákra pályázik a VW A Volkswagen konszern felügyelőbizottságának elnöke Ferdinand Piech „legalább eggyel” kívánja bővíteni a konszern márkapalettáját 2018- ig a világelsőség megszerzését célzó növekedési program keretében - idézi az Automotive News Europe szakmai hírportál a Bloomberg hírügynökség cikkét. Ferdinand Piech azADAC Motorwelt havi magazinnak adott interjúban beszélt arról, hogy gyerekei tíz év múlva a konszern „13 márkájának egyikét” vezetik majd. A Volkswagen jelenleg 12 márkával rendelkezik. Ebből nyolc személygépkocsi, egy könnyű haszongépjármű, kettő nehéz tehergépjármű és egy motorkerékpár márka. A felügyelőbizottsági elnök az interjúban nem tett említést arról, hogy a konszern milyen módon kíván szert tenni egy újabb márkára. Az egyik lehetséges változat az a fejlődő piacokra szánt olcsó autómodell lenne, melynek terveit a múlt hónapban jelentette be a Volkswagen a detroiti autószalonon. A projekt megvalósításáról az idén hoz döntést a konszern. Szóba jöhet még az Alfa Romeo megvásárlása is, miután Ferdinand Piech és a Volkswagen több vezetője is több alkalommal kifejezte már a konszern szándékát az olasz márka megvásárlására, a Fiat konszern vezérigazgatója Sergio Marchionne ezt azonban határozottan elutasította. A VW konszern az utóbbi években több márkát is felvásárolt, nevezetesen a MAN tehergépjármű gyárat, a Ducati motorkerékpár gyárat és a Porsche sportkocsi gyárat. Az Octavia és az Astra a legkelendőbb Az idén februárban 10 százalékkal kevesebb, 3838 darab új autót helyeztek forgalomba Magyarországon 2012. februárhoz viszonyítva - közölte a Datahouse autópiaci adatszolgáltató adataira hivatkozva a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) és a Jato Dynamics autóipari információszolgáltató pénteken az MTI-vel. Az év első két hónapjában 7492 új autót helyeztek forgalomba, a csökkenés 19 százalékos volt az előző év azonos időszakához képest. A Jato szerint februárban a legsikeresebb autómárka a Ford volt, havi 532 darabszámmal, a 2013-as évben február hónappal bezárólag a Volkswagen került ki győztesen 1027 darabos forgalomba helyezéssel, ezzel a hazai piac 11 százalékát sikerült lefednie a márkának. A modellek közül a legtöbb Skoda Octaviából kelt el februárban (207 darab), az éves modell ranglistát az Opel Astra vezeti 416 darabos eladással. Az egyesület értékelésében kiemelte, az előző év január elsején drasztikusan csökkent a regisztrációs adó, emiatt jó néhány 2011 végén megrendelt gépjármű forgalomba helyezését az ügyfelek 2012- ben kérték. Ez a hatás minden bizonnyal, de csökkenő mértékben még a márciusi eladási darabszámoknál is szerepet fog játszani. Az MGE úgy véli, az év második felére az előre jelzett kismértékű növekedés meg fog valósulni. Az egyesület szerint az I értékesítésben 70-80 százalékos arányt képviselő céges vásárlások jelentős mennyiségi bővülése ugyan nem várható, de kismértékben nőhetnek az ilyen eladások. 2013-ra a magán vásárlók lassú visz- szatérése mozdíthat elsősorban a piacon, amelyhez a gépjármű finanszírozás élénkülése is szükséges. A Jato szerint a 2013-as év hátralevő 10 hónapja sem kecsegtet nagy reményekkel, ugyanis a potenciális magánvásárlók azon része, akik a 2008-ig tartó hiteldömping során adósodtak el, még sokáig nem várhatók vissza a szalonokba, valamint a jelenleg is aránytalanul túlsúlyban lévő céges- és flotta- vásárlások területén sem várható kiemelkedő volumen növekedés. Az MGE szerint a 2008 óta drasztikusan lecsökkent kereskedői és szerviz kapacitás fenntartásához hosszabb távon a továbbra is alacsony volumenű és rossz szerkezetű (a céges piac jelentősen eltúlzott aránya) piac fennmaradása súlyos problémát jelenthet a legális szakmára nézve. Úgy vélik, az ellátatlanul maradó területekre áramlanak elsősorban a feketegazdaság szereplői kereskedelmi és javítói vonalon egyaránt. Az idén februárban 798 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, ló százalékkal kevesebbet, mint tavaly februárban. Az év első két hónapjában 1454 kishaszonjármű került forgalomba 21 százalékkal kevesebb, mint egy éve. Az eladott nagyhaszonjárművek száma februárban 319 volt, 31 százalékkal több, mint egy éve, január-februárban 61ó-ot helyeztek forgalomba, 53 százalékkal többet, mint 2012 azonos időszakában. Autópiac az EU-tagállamokban (2013. január) Új személygépkocsik eladásának változása 2012. januárjához képest, százalék: Észtország [ Dánia Belgium Nagy-Britannia Lengyelország Ausztria Portugália •1,3 □ Litvánia Csehország Luxemburg Németország EU27 Szlovákia Spanyolország ___________ Románia ■1 Lettország Szlovénia Franciaország Bulgária 3 Svédország Olaszország Írország Ciprus Magyarország Finnország Hollandia OÖTOgOTSZág Forrás: ACEA/imh Sajtó- és Fotóarchívum / lm | | ÚW | wwwjvti.hu 1 I
