Nógrád Megyei Hírlap, 2013. március (24. évfolyam, 51-74. szám)
2013-03-26 / 70. szám
Jön az új Volkswagan e-up! Űj fejezetet nyitott a mobilitás történetében a Volkswagen: bemutatta első sorozatgyártású, tisztán elektromos hajtású autóját. A négyüléses, szinte hangtalan új e-up! március 14-én, a 2013-as éves sajtó- és befektetői konferencián jelent meg első ízben a nyilvánosság előtt. Magával ragadó innováció - elektromos hajtásrendszerével és négy ülésével az e-up! egészen újszerű, s iránymutató járműkoncepció felé nyitja meg az utat: a mindennapos városi használatra tervezett kisautó jelent meg, amely második kocsiként is ideális, és gond nélkül akár 150 kilométer is megtehető vele. Az e-up! akkumulátora ezt követően már 30 perc alatt is kapacitása 80 százalékáig feltölthető. Szinte teljesen hangtalanul gondoskodik az e-up! hajtásáról 60 kW/82 LE maximális teljesítményű elektromos erőforrása, mégpedig minden zavaró váltási szünet vagy motorzaj nélkül. Az elektromos egység tartós teljesítményszintje 40 kW/55 LE, 210 newtonméter forgatónyoma- téki csúcsa pedig gyakorlatilag már indulástól, tengelye szinte első fordulatától rendelkezésre áll. Az e-up! így álló helyzetből 14 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebessége pedig 135 kilomé- ter/óra. Padlózata alá épített líti- umion-akkumulátora 18,7 kWh energia tárolására alkalmas, ami a jármű viszonylag csekély, 1.185 kilogramm saját tömegézői. Polírozott, 15 colos könnyűfém keréktárcsái, kék háttér előtt megjelenő Volkswagen- emblémája és hátulja az „e-up!” felirattal már az első pillantásra felismerhetővé teszi a tisztán elektromos hajtású, négyüléses modellt. Utastere hangulatát e- up! specifikus, kék díszvarrásokkal készült, világosszürke üléskárpitjai határozzák meg. A bőr- és krómdíszítések célzott alkalmazásával alapvetően puritán összhatást alakítottak ki a tervezők, ami harmonikusan illeszkedik a teljes értékűen használható nagyvárosi elektromos autó koncepciójához. Az e-up! ősszel, a Frankfurti Autószalonon (Internationale Automobil Ausstellung; IAA) tartja kiállítási premierjét, azt követően pedig már rendelések is leadhatók rá. nek köszönhetően akár 150 kilométeres (az NEFZ szerint) ható- távot is biztosíthat számára. Akkumulátora töltésére szolgáló csatlakozója az e-up! „tanksap- ka-fedele” alatt rejtőzik, amely a Volkswagen és további gyártók által szabványosított CCS (Combined Charging System) rendszer része. E technika egyaránt lehetővé teszi a váltó- és egyenáramú töltést, az e-up! vezetője így - az általuk kínált áramfajtától és töltési sebességtől függetlenül - a töltőállomások többségét igénybe veheti. Az e-up! megjelenésében kimondottan visszafogott és igényes benyomást kelt. Külső markáns ismertetőjegye LED- technika íves elrendezése a lökhárítóban, de aerodinamikai megfontolásokból orrát, beit és alját is átdolgozták Genfben mutatkozott be az új SEAT Leon SC A Volkswagen Csoport exkluzív bemutatóján már múlt hétfőn este, a SEAT standján pedig kedden délelőtt mutatta be James Muir a cég elnöke a Leon család legújabb tagját a 3 ajtós SEAT Leon SC-t. Az autó - melyet Muir szerint „kategóriájának legszebb autója lehet -, a második Leon változat a hazánkban március végén debütáló 5 ajtós Leon után. Az először piacra került új Leon sikeresen kezdte piaci pályafutását, az őszi bemutatkozást követően már 10.000 ötajtós talált gazdára, és további 15.000 új Leonra van a gyárnak megrendelése. A most megjelenő SEAT újdonságokkal a spanyol gyártó modern, vonzó és versenyképes kínálattal vág neki a 2013-as évnek. Versenyképesek vagyunk... Európa egyik legversenyképesebb autóipari piaca a magyar a gyártási költségeket tekintve - állapította meg az Ernst and Young Európai Autóipari Felmérésében. A tanácsadó cég az MTI-hez eljuttatott közleményében ismerteti: felmérése szerint az iparági szereplők úgy vélik, hogy a költséghatékonyság jelentősen javult Magyarországon az elmúlt két évben. A megkérdezett autóipari gyártók és beszállítók szerint a kontinensen Magyarország a harmadik helyen szerepel a listán. A válaszadók 11 százaléka nyilatkozott úgy, hogy rendkívül, 46 százalékuk, hogy eléggé versenyképesnek tartja az országot. Az európai lista első helyén Csehország, második helyén Szlovákia szerepel. „Rendkívül pozitív hír Magyarország számára, hogy a költséghatékonyság és a termelékenység tekintetében is javulásról számolnak be az autóipari szereplők. A szektor ugyanis további átrendeződés előtt áll Európában, a gyártókapacitás nyugatról keletre vándorlásával lehet számolni. Ennek azitren- deződésnek pedig éppen azok lesznek a nyertesei, - akik költséghatékonyan és magas termelékenységgel tudják a termékeket előállítani” - idézi Heinczinger Róbertét, az Ernst & Young partnerét a közlemény. Az iparági szereplők szerint kismértékben javult az autóipar termelékenysége az elmúlt két évben Magyarországon, így az európai listán a nyolcadik helyen szerepel. Az autóipari döntéshozók úgy értékelték, hogy szektorukat tekintve romlottak a mutatók a minőség és az innováció szempontjából Magyarországon 2011-hez képest. Az innovációs erőt és a termékek minőségét tekintve is a tizenegyedik helyre került az ország Európában - derül ki a felmérésből. A megkérdezettek többsége szerint a világ nagy részén emelkedni fognak a gépjármű- aládások a következő egy évben. Kivétel ez alól Nyugat-Eu- rópa, ahol a várakozások szerint kevesebb autót értékesítenek majd. A legjelentősebb bővülést az alsó kategóriás gépkocsik piacán várják a szakmai körök, amelyet a prémium és luxus szegmens követ majd. A válaszadók döntő többsége, csaknem 80 százaléka úgy vélte, javulni fog üzleti helyzete a következő fél évben. A válaszadók tizede nyilatkozott úgy, hogy jelentős javulást vár, 68 százalékuk pedig visszafogott bővülésről beszélt. Leginkább a közép- és kelet-európai gyártók és beszállítók optimisták, 92 százalékuk pozitívan tekint a jövőbe. A válaszadó cégek több mint harmada bővítést tervez a következő egy évben, több mint fele pedig a jelenlegi szinten tartja majd a termelését. Világszinten bővülhet, a foglalkoztatós, a, szektorban, Európában azonban leg- jobh-esetben is csák azzal lehet számolni, hogy a mostani szinten marad a munkahelyek száma a következő hat hónapban - mutat rá a jelentés. Az Ernst and Young felmérését a kontinensen működő 300 autóipari gyártó és beszállító megkérdezésével készítették. A válaszadók 15 százaléka a gyártók, 85 százaléka a beszállítók köréből került ki. Az interjúkat telefonon készítették 2013 januárjában. HIRDETÉS a gázctój attogara 2013. mwcius 20-tól. 433*434 tonnt tit» a 95-ós bttósn átlagára 2013. marsi us 20-lóf: 430*431 tóutótiifw Az autóbenzin és a gázolaj fogyasztói ára Magyarországon (2011-2013. február) A 95-ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin és a gázolaj fogyasztói átlagára (forint/liter) i a. w. ».tátiai & xs. i i * ». * «, » » a x a a i u. fi HÜHHHHI 2011 IHHBHIHHHÍlHt 2012 Forrás: KStf/MTVA Sajttó éí FotóarchívumI MTI J | j[D) J mwMJhi gázolaj «HH» 95-ös benzin «0» l f i 1 « I T T ?
