Nógrád Megyei Hírlap, 2013. február (24. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-19 / 42. szám
2013. FEBRUAR 19., KEDD MAGAZIN UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ' GARAZS IIA ■ ÉRTÉKŐ1 Úgy tűnik, a következő generációs Corolla esetében a Toyota szakít a konzervatív formákkal, legalábbis erre következtethetünk a Corolla Furia tanulmányautó alapján. Akio Toyoda, a márka első embere szerint ilyen modellekkel nyit majd a Toyota a fiatalabb vásárlóközönség felé. Az európai autópiac tavalyi nyertesei Swiftből készül a Jimny utóda Új utakon Csúcs-hatékonyság hét üléssel A Genfi Autószalonon mutatkozik be az Opel a teljesen új 1.6 CDU ECOTEC dízelmotor a Zafira Tourerben. Ez a legtisztább dízel a márka történetében: a „Bluelnjection” szelektív katalitikus redukálás jóvoltából teljesíti az Euro 6 emissziós határértékeket. Tavaly már az ötödik egymást követő évben csökkentek az autóeladások Európában, ebből azonban nem minden márka került ki vesztesen: a Hyundai/Kia, az Audi, a Land Rover, a Jeep és a Skoda új modelljeinek köszönhetően növelni tudta eladásait - írja az Automotive News Europe autóipari hírportál. Ahhoz képest, hogy 2012-ben az európai autópiaci forgalom 8 százalékkal 12,6 millióra csökkent, a Land Rover eladásainak 35 százalékos növelésével rekord számú, 100 ezer 698 autót értékesített. A márka eladási sikere elsősorban a Range Rover Evoque modellnek volt köszönhető, amiből 50 ezret, az előző évinek háromszorosát értékesítettek. A Land Rover eladásainak további növekedését várja, mivel az Evoque népszerűsége nem csökken, és az idén mutatja be a Range Rover negyedik generációját. A második legnagyobb növekedést a Jeep érte el Európában tavaly: eladásait 19 százalékkal 28 ezer 263-ra növelte. Az előző évben, 2011-ben a jeep eladásai nőttek a legnagyobb mértékben Európában. Tavaly a Jeep volt az egyetlen az anyavállalat, a Fiat márkái közül, amely növelni tudta értékesítési számát. A többi Fiat márka kétszámjegyű százalékos csökkenést szenvedett el. A „tömegautók” között a délkoreai Hyundai és Kia márka, valamint a Skoda jött ki nyertesen tavaly az európai autópiaci visz- szaesésből. A Kia 15 százalékkal 337 ezer 466-ra, a Hyundai pedig 9 százalékkal 432 ezer 240-re növelte értékesítését. A két márka együttesen a nyolcadik legnagyobb piaci szereplő Európában a Volkswagen, a PSA/Peugeot-Cit- roen, a Renault, a General Motors, a Ford, a BMW és a Fiat után. A Skoda, a Volkswagen érdekeltsége tavaly 491 ezer 951 autót adott el, 2 százalékkal többet, mint 2011-ben. A prémium kategóriában az Audi került ki győztesen az elJövőre várható az önhordó karosszériás Jimny-utód, amely a Swift közeli rokona lesz műszakilag. , 2014-ben mutatja be a Suzuki a Jimny nevű típus utódát, amely a kor elvárásainak megfelelően már nem alvázas, merevhidas miniterepjáró lesz, hanem egy, a Swift padlólemezére felépülő szabadidő-autó, amely leginkább aszfalton érzi majd magát otthon. A jelenlegihez hasonlóan a következő, szám szerint negyedik generációból (LJ 80, Samurai, Jimny) is kétféle karosszéria készül majd, lesz egy kei-kate- góriás (hossz 3,4 méter, szélesség 1,475 méter) változat a japán piac számára, és egy kicsivel szélesebb- hosszabb változat a világ többi részének. A Suzuki Swifttől veszik át a padlólemezt és a technikát is, azaz feláras lesz majd az össz- kerékhajtás, 1,2-1,6 literes benzines és 1,3 -1,6 literes dízelmotor lesz választható. Állítólag költségtakarékossági okokból a műszerfalat lényegében változatlanul veszik majd át, épp csak új rádió/navigáció kerül majd a középkonzolba. A karosszéria azonban teljesen egyedi lesz, a hírek szerint a 2012-es Új Delhi Autószalonon bemutatott XA Alpha tanulmány már egészen közel volt a végleges autóhoz. Ami egyben azt is jelenti, hogy alapból ötajtós lesz a karosszéria. Ezúttal egészen biztosan nem lesz vászontetős kivitel, de állítólag az indiai piac számára készítenek majd egy 4 méteresre növelt hosszúságú, 3 üléssorral rendelkező változatot is. A kínálatban a megújuló SX4-es mellé pozícionált autót egészen biztosan gyártani fogják Indiában, az egyelőre nem ismert, Esztergomban készül-e majd az újdonság. A Swifttel való műszaki rokonság miatt nem igényelne túlságosan nagy befektetést a gyártás hozzánk telepítése. A 136 lóerős teljesítménye és 320 Nm nyomatéka ellenére kimagaslóan takarékos a Zafira Tourer: mindössze 4.1 litert fogyaszt, az emisszió 109 g/km CO2. Egyetlen kapható nagyterű autótípus sem nyújt ekkora teljesítményt és nyomatékot, illetve 193 km/órás csúcs- sebességet, ilyen szerény fogyasztással. A szuper-modern, négyhengeres, 1.6-os alacsony zajszintje és sima járása is etalonnak számít. Az új 1.6 CDTI ECOTEC tovább bővíti a Zafira Tourer eddig is széles hajtómű-választékát. Öt dízel - köztük az új, nagy teljesítményű 2.0 BiTurbo CDTI (143 kW/195 LE) - és négy benzines mellett kapható cseppfolyós autógázzal, illetve sűrített földgázzal működő CNG Turbo változat is. Itt mindenki megtalálja az igényeinek megfelelőt!- Az Opel a német technika új, remek vívmányaival értékeli a sikeres Zafira Tourert - mondta Mike Ableson, az Opel és a GM Europe műszaki igazgatója. - Új generációs 1.6 CDTI ECOTEC egyrészt a legtisztább az Opel történetében, másrészt megerősíti a Zafira Tourer kimagasló pozícióját: nincs még egy ilyen erős, takarékos, kifinomult és csúcsminőségű hétüléses kocsi a világon. A díjnyertes Opel Zafira Tourer - legutóbb a 2012- es Arany Kormánykerék díjat nyerte el az európai autós lapok olvasóitól - prémium enteriőrrel és felülmúl- hatatlanul variálható utastérrel ötvözi az élvonalbeli technikát,, amely egyedülállóan nyújt komfortot és biztonságot. Kiemelendő például a mechatronikus FlexRide futómű, a második generációs Opel Eve frontkamera, az AFL+ adaptív fényszóró és az steret természetes fénybe borító pa elő. Atrende/.hetósé Ills Flex7 klubkozzák, nagy Iábteret nyújtva a második sorban. Az alumínium-blokkra épülő, zárt hurkú égésszabályozású új 1.6 CDTI ECOTEC dízel, amely Centben debütál a Zafira Tourerben, az ed; digi 1.7-bSt.üle kultúra, fajlagos teljesítmény és nyomaték, valamint kis fogyasztás volt. A kezdetként kitűzött 100 kW/136 LE és 320 newtonméter 4,6, illetve 6,6 százalékkal múlja felül az előző generációs 1.7-est, a fogyasztás viszont 10 százalékkal csökkent az ugyanilyen erős 2.0 literes dízelhez képest. A Zafira Tourer 1.6 CDTI mérsékelt fogyasztását és csekély emisszióját - amely a benzinmotoréhoz fogható - az Opel-féle „Bluelnjection” szelektív katalitikus redukálás (SCR) tette lehetővé. Ez a környezetkímélő kipufogógáz-kezelés karbamid AdBlue nevű vizes oldatát fecskendezi be a kipufogóba. Az oldat bomlásából felszabaduló ammónia megtapad a katalizátor felületén, ahol aztán a gáz nitrogénoxid-tartalma nitrogénné és vízzé redukálódik. Az új Opel Zafira Tourer már rendelhető, és a vevők várhatóan még 2013 tavaszán megkapják autóikaL A típus különösen azokon a piacokon számíthat népszerűségre, ahol adókedvezmény jár a kivételesen csekély, 109 g/kmes C02-emisszió óvoltából. sőségért folytatott versenyből Európában. A Volkswagen leányvállalata eladásait 4 százalékkal 704 ezer 219-re növelte. Az értékesítési ranglista második helyezettje, a BMW 641 ezer 086 autót adott el, gyakorlatilag ugyanannyit mint egy évvel korábban, a harmadik helyen álló Mercedes-Benz pedig 586 ezer 631 autót, egy százalékkal kevesebbet, mint az előző évben. A prémium kategóriában a globális eladások tekintetében azonban az Audi 1,45 millióval a második volt a BMW 1,54 milliója után, a Mercedes pedig 1,32 millióval a harmadik. Az autómárkák 2012-es európai rangsora a JATO Dynamics piackutató vállalat adatai alapján: 1. VW Golf (441 641 darab, -10,6 százalékkal kevesebb, mint 2011 - ben); 2. Ford Fiesta (326 503 darab, -12,6 százalék); 3. VW Polo (303 696 darab, -18,2 százalék); 4. Opel/Vauxhall Corsa (281 875 darab, -14 százalék); 5. Renault Clio (259 624 darab, -14,6 százalék); 6. Ford Focus (259 353 darab, -16 százalék); 7. Opel/Va- uxhall Astra (249 943 darab, - 18,2 százalék); 8. Nissan Qashqai (218 755 darab, 0,8 százalék); 9. Renault Megane (207 699 darab, -17,4 százalék); 10. VW Passat (207 273 darab, - 15,5 százalék). 4 ! f * t 1 < «
