Nógrád Megyei Hírlap, 2013. január (24. évfolyam, 1-26. szám)

2013-01-08 / 6. szám

2013. JANUÁR 8., KEDD MAGAZIN Immár a jövő útját muta­tó kvalitásokkal mutatko­zik be az új Audi RS 6 Avant, amely elődjénél lé­nyegesen könnyebben és gazdaságosabban kínál még dinamikusabb me­netteljesítményeket. Az új Audi RS 6 Avant a min­dennapok nagyteljesítményű sportautója. Különöses dinami­kus karaktere, illetve ehhez kötő­dő következetesen sportos kiala­kítása a quattro GmbH, az AUDI AG egyik leányvállalatának mun­kája. A quattro GmbH RS- modelljei nagy erejű motorjaik­kal az Audi modellprogramjának csúcsát jelentik. Álló helyzetből mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebessége pedig kí­vánságra akár a 305 kilomé- ter/órát is eléri. A nagyjából egy esztendeje be­mutatkozott 4.0 TFSI motor pél­damutatóan testesíti meg a leg­felső teljesítménykategóriában az Audi „downsizing” stratégiáját. Az orrban dolgozó V8-as Biturbo erőforrás 3993 köbcentiméternyi összlökettérfogatából minden menethelyzetben bőséges erőtar­talékokkal szolgál. 412 kW (560 LE) legnagyobb teljesítménye az 5700 és 6700 percenkénti fordu­latszám közötti teljesítménytar­tományban jelenik meg. Hatalmas vonóereje már ilyen igen korai megjelenésében két „Twinscroll” rendszerű turbófel­töltője is fontos szerepet játszik, amelyek töltőlevegő-hűtőjükkel együtt a hengersorok közötti V- térben helyezkednek ■el. ........ ... Az RS-specifikus motorszabá­lyozás és a minimális fojtási vesz­teségek jellemezte szívórendszer szintén fontos tényezők e nyolc- hengeres aggregát rendkívül ér­zékeny gázadási reakcióiban. A motor telt, sportosan zengő hang­ja a kipufogórendszerben kap­csolható visszacsapó szelepek­nek köszönhetően kívánságra még karakteresebben szólhat. Extrafelszerelésként sportkipufo­gó is rendelkezésre áll. A 4.0 TFSI erőforrás rendkí­vül rövid kapcsolási idők jelle­mezte, nyolcfokozatú tiptronic sebességváltóhoz csatlakozik, amely „D” és „S” üzemmódok­ban működhet. A vezető manu­álisan a kormánykerék.kapcso­lóbillentyűi, vagy a speciális „RS” dizájn szerinti váltókar se­gítségével avatkozhat be. A tiptronic alsó fokozatait sporto­san rövid áttételezés jellemzi, míg kimondottan hosszú nyolca­dik fokozata a hajtóanyag-taka­rékosságot szolgálja. Alapkivitelben polírozott, 20 col peremátmérőjű, hétküllős ko­vácsolt alumínium keréktárcsák­kal gördül le a szerelőszalagról, de kívánságra háromféle kivitel­ben - fényes ezüstszínű, illetve fe­kete, valamint titánhatású - 21 co­los kovácsolt alumínium tárcsák is rendelhetők. Számos RS-specifikus részlet- megoldás is hangsúlyozza e kü­lönösen nagy teljesítményű Avant modell különleges státu­szát. A legfeltűnőbbek karosszé­riája matt alumínium díszítőele­mei, elejének fényes fekete rá­csozatai, lökhárítói, sárvédő- és küszöbszélesítései, illetve nagy­méretű hátsó tetőlégterelője. Fa­rán méretes diffúzor-eleme, illet­ve kipufogórendszerének nagy ellipszis-keresztmetszetű vég­csövei gondoskodnak hasonlóan erőteljes kisugárzásról. A még egyénibb megjelenésről két - matt alumínium vagy szén­szál-erősítésű műanyag - optikai csomag gondoskodhat, többek között az első központi légbeöm­lő nyüás „quattro” feliratai formá­jában. A szénszál-erősítésű mű­anyag optikai csomagban az első légterelő „splitter” eleme, illetve a hátsó diffúzor még markánsabb formát kap. A palettáján kilenc külső szín sorakozik, köztük a matt „Daytonaszürke” exkluzív árnyalatával. Mindezeken túl az „Audi exclusive” programja szol­gál számos lehetőséggel az egyé­ni kialakításokra. Az autó sportosan elegáns cockpiq'a teljes egészében a veze­tőre összpontosít. Körműszerei fekete számlapokon fehér felirat­okkal és vörös mutatókkal jelen­nek meg. A kulcs, az alul lapított karimával kiformált, háromkül- lős multifunkciós kormánykerék, a megvilágított küszöblégek, a fordulatszámmérő valamint az MMI- és a vezetőinformációs rendszer (FIS) kijelzői egyaránt „RS” feliratot hordoznak. A vezetőinformációs rendszer RS-menüjének újdonsága a kap­csolásjelző: a fordulatszám emel­kedésével a kijelzőn újabb és újabb zöld szegmensek jelennek meg, majd a határértékhez köze­lítve a teljes oszlop vörösre vált s villogni kezd. Az RSó-spe- cifikus vezetőinformációs rend­szer funkcióit az éppen bekap­csolt fokozat, a töltőnyomás és a kenőolaj-hőmérséklet megjele­nítése, illetve digitális sebesség­merő teszi teljessé. Alapkivitelében az Audi RS 6 Avant két, sportosan kiformált hátsó egyes üléssel gördül le a szerelőszalagról, a háromszemé­lyes hátsó ülés extraként kapha­tó. A csomagtér 1 680 literes. Az új Audi RS 6 Avant eleve igen gazdag szériafelszereltség­gel érkezik, amelyben többek között „Xenon plus” fényszórók, LED-technikájú hátsó lámpák, gumiabroncs-nyomásellenőrző rendszer, megvilágított küszöb­lécek és speciális vezetőinformá­ciós rendszer is szerepel. A „plus” parkolássegítő és a sebes­ségszabályozó rendszer éppúgy az alapkivitel része, mint a há- romzónás automatikus légkon­dicionáló berendezés, az.„MMI touch” funkcióval kiegészített „MI Navigation plus” navigációs berendezés és a tíz hangszóróval működő „Audi sound system” audio-rendszer. Extrafelszerelésként egyedi megjelenésű teljes LED-fény- szórók, első és hátsó kerámiafé­kek, hátsó sport-differenciálmű, illetve a Dynamic Ride Control (DRC) rendszerével kiegészített „plus” sportfutómű is rendelke­zésre áll. A palettát a dinamika­csomag, illetve a „plus” dinami­ka-csomag, egy komfort-csomag, valamint az A6 sorozat szinte összes high-end extrafelszerelé­se bővíti tovább. Lóerő és vonzerő Az autók alapján az Audikat vezető férfiakat tart­ják a szexuálisan legvonzób­baknak a nők Németország­ban, míg a férfiaknak a Mini Morrisos nők tetszenek leg­inkább kocsi alapján - adta hírül a brit Metro újság A férfiak mezőnyében a má­sodik hely a BMW-seké, a har­madik a Mercedest vezetőké, és csupán a negyedik a Porschéval feszítőké. Az ezer­fős felmérés eredménye sze­rint a nőknél a második he­lyen állnak az Audival járók, a harmadikon a BMW-t vezetők. A felmérést a Confused.com nevű cég végezte, kérdései ar­ra is kitértek, hogy mely kocsi a legjobb pásztorórahajlék- nak. Ebből a szempontból a Ford győzött, a Porsche pedig teljesen lemaradt. A férfiak 50 százaléka vallotta be, hogy sze­retkezett már autóban, a nők­nél ez az arány 37 százalék. Felére esett a Ferrari forgalma A Ferrari eladásai megfele­ződtek tavaly Olaszországban a kormány szigorú adópoliti­kája miatt, és a teljes autópia­ci forgalom is nagyot esett - ír­ta a brit The Guardian online kiadása. Az akár 250 ezer euróba is kerülő Ferrari mo­dellekből az eladások tavaly 56 százalékkal, 248 példányra esetek vissza az olasz autóipa­ri szövetség, a Federauto ada­tai szerint. A Maserati 72 szá­zalékkal kevesebb, 115 autót adott el tavaly Olaszországban, míg a Lamborghini 16,6 száza­lékkal kevesebbet, 60 autót. A szívbe markoló küllemével és hatal­mas teljesítményével legendás hírnevet szerzett Chevrolet Corvette különleges mérföldkőhöz érkezik jövőre - a hatva­nadik évfordulóhoz! A Corvette maga a telivér sportkocsi - vagány és izgalmas, nem csoda, hogy szilárdan gyökeret vert a popkultúrában. Ám a karakteres stílussal még messze nem merült ki a vonzereje, hiszen bizton­ságos és komfortos mindennapi járóautóként is megállja a helyét. A Corvette reputációját az ameri­kai kultúrában játszott szerepe és elsőrangú techni­kája alapozta meg. Az idők folyamán számos újdon­ságjárult hozzá ehhez, elég csak a legutóbbi évtized­re gondolni, amikor megjelent a defekttűrő gumiab­roncs, a vetített kijelzés, vagy a csillapítást valós idő­ben mágnesességgel szabályozó futómű. Nem csoda, hogy változatlan iránta az érdeklődés a leghíresebb színésznők és színészek körében is - Amerikának hatvan éve szívügye, nagy szerelme a Corvette. Corvette a mozivásznon A Chevrolet nemcsak Amerika utcáin és útja­in van markánsan jelen, hanem a kultúrában, a művészetekben és a szórakoztatásban is. Fordu­latos kalandfilmektől tévédrámákig a Chevrolet Corvette 1434 fő- vagy mellékszerepet játszott képernyőn és hollywoodi filmek mozivásznán. Jön az új Corvette Az új Corvette 427 Convertible Collector's Edition (gyűjtőknek való kiadás) külön e legendás sportko­csi hatvanéves jubileumának megünneplésére ké­szült. Ez minden idők leggyorsabb Corvette kabriója, olyan műszaki csemegékkel, amelyek eh­hez a névhez illenek.- A Corvette hatvan éve nyújt élvonalbeli tulaj­donságokat, csúcstechnikát és hihetetlen teljesít­ményt - mondja Tadge luechter főmérnök, a Corvette 427 Convertible Collector's Edition veze­tő tervezője. A hat évtizedével is örökifjú Corvette folytat­ja műszaki fejlődését és sikeres filmszereplését. Akárcsak a bor, egyre jobb lesz a korral! A tör­ténetnek messze nincs még vége: az idei Detro­iti Autószalonon (North American International Auto Show) mutatkozik be hivatalosan a várva várt Chevrolet Corvette C7. UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMANY&TECHNXKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom