Nógrád Megyei Hírlap, 2013. január (24. évfolyam, 1-26. szám)
2013-01-15 / 12. szám
2013. JANUÁR 15., KEDD MAGAZIN UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Világhódító úton az új városi terepjáró Innovatív elképzelés Napjaink folyamatosan változó, egyre városiasodó világában egy új ügyfélkör jelent meg, lételemük a mozgás, a dinamizmus és a tudatos életvitel. Ezek az ügyfelek vásárlásaik során kifejezetten az imázsukat tükröző termékeket keresik. Ezt a vásárlói réteget megcélozva a Peugeöt nagyratörő terveket fogalmazott meg az új 2008 fejlesztési koncepciójában. A kezdetektől beépítette a páratlan vezetési élményt, a markáns stílust és a praktikus használatot ötvöző Peugeot crossover DNS-ébe azt az óriási kihívást, amelyet az európai, az amerikai és az ázsiai ügyfelek elvárásai jelentenek. A Peugeot megfelelt ezeknek a feladatoknak. A dinamikus, presztízst jelentő új Peugeot szabadidő-autó gazdag és változatos formában gyarapítja a B szegmenst. Az alig 4,16 m hosz- szú 2008 egyedülálló módon ötvözi a limuzin vezetésének élményét és a szabadidő-autók robusztusságát egy olyan utastérrel, amelynek tágassága, variálhatósága és kényelme arra invitál, hogy az utazás minden pillanata az utasok örömére szolgáljon. Városban és országúton egyaránt otthonosan mozog, rendkívüli fürgeségének köszönhetően pedig a legváratlanabb hel\/ötökben is magabiztos. A 2008 lelkesítő és sokoldalú autó, amely minden ügyfélhez alkalmazkodik. Az eleganciát és a robusztusságot ötvöző, egyedülálló stílus A 2008 az egyterű járművekben megszokott funkciókat örökíti át a kisautók szegmensébe. A szemmel láthatóan innovatív autó, különböző világokat egyesít. A stílusvonásokból kibontakozó erőteljes egyéniség a praktikumot, a tágasságot és a kimagasló vezetési élményt szolgálja. A megemelt 2008 „Mud&Snow” gumiabroncsokon és 17 colos, matt fényezésű, úgynevezett gyémánt könnyűfém felniken nyugszik. A kerékjáratok különleges, ívelt formájának és a kiválóan hangolt futóműnek köszönhetően a 2008 remekül tapad az úthoz, mégis könnyedséget sugároz. A karosszéria védelméről a feketére fényezett alsó lökhárító és küszöbbetétek, valamint a rozsdamentes acélból készült oldalsó díszlécek gondoskodnak. Elöl visszaköszönnek a jellegzetes Peugeot stílusvonások. Az egyes darabokat a lehető legköze- lebbre igazították egymáshoz, ezzel elkerülve a felesleges anyag- használatot. A finom vonalakkal megrajzolt motorháztető védelmet, robusztusságot és légiességet kölcsönöz a 2008-nak. A lebegő hűtőrács, amelyet mintha egy tömbből faragtak volna ki, rafinált és energiától duzzadó kifejezést ölt. Az új fényszórók tökéletesen alkalmazkodnak a legújabb technikai funkciókhoz, az acélosan csillogó lámpatestből szinte egy nagymacska pupillájának rajzolata bontakozik ki. A finoman metszett vonalak teljes egységet alkotnak az első résszel, amely így még kifejezőbb, modernebb és különlegesebb jelleget ölt. A kirajzolódó tekintetet még jobban hangsúlyozzák a fénydiódás lámpák. Az új városi crossover megjelenése rendkívül elegáns és részletgazdagon kidolgozott az első lökhárítóktól hátsókig, minden porcíkája dinamikus tulajdonságokat sugall. A hatalmas üvegfelületek, köztük a panoráma üvegtető, a külvilágra nyitott, tágas belső teret ígérnek. A hátsó rész elegánsan ötvözi a robusztusságot és a dinamizmust. Az alacsony rakodóküszöbbel készült csomagtartó domború felső része az RCZ-t idézi. A széles csomagtérnyílást a szorosan a karosszériához simuló lámpatestek keretezik. A hármas oroszlánkarmokra emlékeztető, szinte fekvő helyzetű lámpákat teljes egészében, ékszerként világítják meg a fénydidódák. Az oldalnézetet is jelentősen meghatározza a tető dinamikus és elegáns vonalvezetése. A hátsó üléshelyek vonalánál induló függőleges tetőoszlop elegánsan hangsúlyozza az üvegfelületeket szegélyező, exkluzív fémkeretet. A hátsó légterelő a tetővonal folytatásaként tovább fokozza annak finom lejtését, majd árnyékolja be a szélvédő felső részét. A tetősínek gondosan megrajzolt vonala is a 2008 dinamizmusát és szabadidő-autó jellegét hangsúlyozza. A motorok legújabb nemzedéke a formavilágban megjelenő könnyedség és a karosszéria sziluettjéből sugárzó harmónia kvintesszenciáját testesíti meg az egyedülálló vezetési élménynyel és a fogyasztás csökkentése terén elért eredményekkel. Az e- HDi dízel és a háromhengeres benzines motoroknak köszönhetően a 2008 városi terepjárót a kilométerenként 99 grammtól induló C02-kibocsátás emeli ki a versenytársak köréből. Kína maradt a legnagyobb piac Kína 19 milliónál is több gépkocsit adott el és gyártott tavaly, ami azt jelenti, hogy negyedik éve folyamatosan a világ legnagyobb autógyártója és autópiaca - derült ki az iparági szövetség (CAAM) pénteken közzétett statisztikáiból. A kelet-ázsiai országban 2012-ben 19 millió 310 ezer új gépkocsi talált gazdára, 4,33 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az autógyártás ugyanebben az időszakban 4,63 százalékkal nőtt, elérte a 19 millió 270 ezer darabot. Mindkét szám történelmi rekord. Csak decemberben 1,81 millió gépjármű fogyott el, 7,12 százalékkal több mint 2011 utolsó hónapjában. A személygépkocsikat illetően a tavalyi év volt az első, amikor a számok mind a gyártás, mind az értékesítés tekintetében túlszárnyalták a 15 milliót. Ez azt is jelenti, hogy először adtak el több autót Kínában, mint Európában, ahol 12,5 millió személyautót értékesítettek. A kínai márkájú autók eladása 6,1 százalékkal emelkedett éves összevetésben, arányuk az összeladásból - 6,49 millió darabbal - csaknem 42 százalék. Az előző évhez viszonyítva ez 0,4 százalékponttal alacsonyabb részesedés. Az eladott személyautókból 18,4 százalékot tettek ki a német márkájú- ak, s 16,4 százalékot a japánok. 2011-ben fordított volt az arány, a japán autók 19,4 százalékot, míg a németek 16,48 százalékot képviseltek. Kína tavaly több mint 1 millió összeszerelt gépkocsit exportált, ami csaknem 30 százalékos emelkedést mutat éves bázison - tájékoztatott a szövetség. Egy csütörtökön közzétett nemzetközi felmérésből az derül ki, hogy a külföldi autógyártók számára továbbra is Kína a legnagyobb célpont. Harmincegy ország 200 autóipari vezetőjének 70 százaléka számára az első beruházási célpont Kína Indiát, Oroszországot és Brazíliát megelőzve. Előrejelzések szerint 2018-ra az összes eladásnak közel a fele a BRICS-országok piacain fog megtörténni. Történetének legjobb évét zárta tavaly a Volkswagen, az európai autópiac lassulása ellenére minden jel arra utal, hogy ez az idén sem lesz másképp - írja a Handelsblatt online kiadása.- A Volkswagen száz százalékban a növekedésre koncentrál - mondta a konszern elnöke vasárnap este Detroitban az autószalon megnyitásának előestéjén. A legnagyobb európai autógyártó vállalat fennállása óta első alkalommal értékesített 12 hónap alatt több mint kilencmillió járművet: tavaly 9,07 millió autót adott el, 11,2 százalékkal többet, mint 2011-ben. Martin Winterkorn szavaival az elért eredmény is azt igazolja, hogy az autógyár megteremtette "a világpiaci vezető szerep megszerzéséhez szükséges előfeltételeket". A konszern elnöke 2018-ig a világ legnagyobb autógyártójává tervezi felfejleszteni a Volkswagent évi több mint tízmillió jármű eladásával. Tavaly azonban még meg kellett elégednie a második hellyel: a Toyota, a világ legnagyobb autógyára 2012-ben 9,7 miiEladási csúcs a VW-nél lió autót értékesített, 22 százalékkal többet, mint a természeti katasztrófa által sújtott 2011-es évben. A Volkswagen tavaly elsősorban Észak-Ame- rikában és Ázsiában tudta látványosan növelni eladásait Az Egyesült Államokban például az előző évinél 26 százalékkal több, 841 ezer autót értékesített 2012-ben. A konszern elnöke bejelentette egy kifejezetten az amerikai piacra szánt nagy terepjáró modell kifejlesztését, amelynek tanulmánytervét hétfőn mutatják be a detroiti autószalonon. Bejelentette egyúttal azt is, hogy bővíteni tervezik a 2011 si kapacitását is. Kínában tavaly a Volkswagen 25 százalékkal több, 2,8 mü- lió autót adott el. Dél-Ame- rikában a konszern nyolc százalékkal növelte eladásait és átlépte az egymilliós értékesítési számot. Európában a Volkswagen eladásai 0,3 százalékkal csökkentek tavaly. Növekedést a konszern csak a német és az oroszországi piacon tudott elérni. Christian Klingler értékesítési igazgató szerint a nyugat-európai piacon 20134)an további visszaesésre lehet számítani, és nem zárta ki annak lehetőségét sem, hogy az idén a németországi értékesítések is csökkenhetnek. Halálos közlekedés Magyarországon, 2! A közúti közlekedési bal Forrás: KSH / MTV* Sajtó- és Fc A Peugeot a 3008 crossover sikerének tapasztalataira építve egy különleges ajánlattal, az új 2008-al jelentkezik a B szegmensben. Az idén tavasszal forgalomba kerülő új modell szervesen illeszkedik a 208 népszerűségével megindított terraék- offenzívába. Az új 2008 crossover az első Peugeot modell, amelynek megtervezése egy több kontinensre kiterjedő, nem- SÉft csapatmunka gyümölcse. A globális célkitűzésekkel a WÖÖ8 űj lokéíst ad a Peugeot-nak, teljes összhangban azzal a stratégiával, amely a márka szabadidő-autó kínálatának fejlesztését, és ezzel új ügyfelek meghódítását célozza.
