Nógrád Megyei Hírlap, 2012. december (23. évfolyam, 278-300. szám)
2012-12-18 / 292. szám
Az értéktartás bajnoka Az Auto Bild című német autós magazin a GS 450h modellnek ítélte oda az „Értéktartás 2013-as Bajnoka” címet. A magazin a Schwacke maradvány- érték-szakértőit kérte fel annak megállapítására, mekkora az egyes modellek abszolút és százalékos értékcsökkenése négy év használat után. A Lexus GS 450h egyértelműen a prémi- um kategória legkedvezőbb értékét mutatta. Saját járműosztályában az új full hybrid sportszobán százalékos értékvesztése bizonyult a legalacsonyabbnak. Az eredmény azt bizonyítja, hogy a full hybrid hajtási rendszer nemcsak az autó üzemanyag-fogyasztására, hanem értéktartására is kedvező hatást gy akort»I. Az értékelés során a szakértők oly an szempontokat is figyelembe vettek, mint a márka és a modell attraktív imázsa, az általános gazdasági tényezők és a közvetlen piaci környezet. A GS 450h modellnek odaítélt díj bebizony ítja a full hybrid rendszer élet- képességét, amelyről egyre több vásárló győződik meg, igazolva a tényt, hogy a full hy brid hajtás jelentősen takarékosabb és környezetkímélőbb, mint a hagyományos hajtásláncok. ALexusGS negyedik modelfeenerá- (iája 2012 eleje óta kapható Európában. A GS 450 full hybrid hajtáslánca egy Atkinson-ciklusú V6-os benzinmotor és egy elektromotor erejét egyesíti; a rendszer összteljesítménye 254 kW (345 LE). A legegyenibb városi autó Megkezdődött a visszaszámlálás: 2013 elején megérkezik a márkakereskedésekbe a vadonatúj Opel ADAM, hogy a szívek és az utak meghódítására induljon. Az Opel sikkes városi kiskocsija felülmúlha- tatlanul egyéni, modern, markáns és színes külleme annyiféle lehetőséget kínál a testre szabásra, hogy talán nem is lesz két egyforma ADAM a világon! Az ADAM az Opel belépője a növekvő életstílus A-szegmensbe. Csak 3,70 méter hosszú, de 1,72 méter széles. Vagány, háromajtós, lejtős-hátú, ideális városi kocsi, de élénk futóművével és kormányzásával bárhol másutt is megállja a helyét. Négy utasát prémiumszintű berendezés és kiskocsitól szokatlan tágasság fogadja - vezetőhelyét színek, dekorációk, tetőkárpitok és fényhatások garmadájával lehet a tulajdonos ízléséhez illeszteni. A kisautó a magasabb kategóriák csúcstechnikáját kapta meg: az autós okostelefonját (Android és Apple iOS) a kocsiba integráló IntelliLink szórakoztatórendszer állandó online kapcsolatot biztosít, az új generációs Park Assist önműködően parkol be, de nem hiányzik a holttérfigyelő és a gombnyomásra még könnyebben járó CITY szervokormány sem. A gazdag alapfelszereltség sokat ad az áráért, amely az 51 kW/70 lóerős 1.2- literes benzines változat esetében 11,500 eurónál kezdődik országi ár). Am megfizethetők a prémium-technikák és egyéni opciók is. Az Opel várakozása szerint az ADAM vásárlóinak közel 80 százaléka magánszemély lesz, akiknek fele új ügyfél a márkánál. De jól áll majd az ADAM cégeknek és vállalkozásoknak is, ezért a fennmaradó hányad jó része flottaautó lesz. Olyanokat csábít majd el, akik ki akarják fejezni a személyiségüket, divattudatosak, és egyéniek, nem követik, hanem formálják a trendeket és a közvéleményt. i r--------------------------------------------------------------------•> Po lo WRC premier ! Újabb díj a Nissan GT-R-nek A legjobb tanulmányautó 2013-ban a Volkswagen is rajthoz áll az FIA Rali-világ- bajnokság (FIA World Rally Championship; WRC) mezőnyében, kezdve a legendás Monte Carlo Ralival (január 15 - 20.). A pilóta csapat, valamint a 315 lóerős rali-Polo illetve sportos sorozatgyártású változata2 50 vendég előtt mutatkozott be végleges formájában Monacóban. Bő öt héttel első megmérettetését megelőzően a rali-világbajnokság küzdelmeire tervezett Polo R WRC az első futam városában, a nagyhírű Monte Carlo Casino előtt gördült le a szimbolikus indítóemelvényről - egyben új korszak kezdetét jelezve a Volkswagen versenysport-tevékenységében is. Néhány perccel korábban a Polo R WRC utcai változata is bemutatkozott. Az elmúlt héten a 2012-es Playboy Év Autója gálán jelentették be, hogy az olvasók által on-line szavazatok alapján megítélt Közönségdíjat idén a Nissan GT-R vitte el. A rangos szakújságírói zsűri által megszavazott kategória-győztesek mellett a Közönségdí- len autó, amelyet a pub- fokára. A díj egyregiszt- s egy re- zavazhatott.A ytársakat utasított a háta mögé, mint a Ferrari F12 Berlinetta, a Porsche 911 Carrera4, a Chevy Camaro vagy a Toyota GT86. A GT-R e kitüntetésre híresen jó menetteljesítményeivel, és az azokhoz mérten különösen kedvező árával tudott szert tenni. A 2013-as modell- évben 0-ról 100 km/h-s sebességre 2,7 másodperc alatt katapultáló szupersportkocsit évről évre hegyezi egyre gyorsabbra a Nissan elhivatott mérnökeinek csapata, és az újabb változatok lejelentéseit rajongók müliói lesik a világ minden táján.- A Volkswagen intenzíven készült a rali-világbajnokságra, s a csapat minden tagja alig várja már, hogy versenybe szállhassunk Polo R WRC gépünkkel - mondta Jóst Capita, a Volkswagen versenyigazgatója. - Az FIA Rali-világbajnokság új kihívás számunkra, amelynek új ötletek sokaságával és igen erős csapattal kívánunk megfelelni. Sébastien Ogier, Jari-Matti LatVála és Andreas Mikkel- serui személyében, illetve raj mögöttük álló csapattal valóban első osztályú legénységgel vághatunk a feladatnak. Tizenhét hónapnyi intenzív fejlesztés, tesztelés és innovatív megoldások sokaságának eredménye a Polo R WRC. Megérte a sok munkát, a Polo ugyanis, legalábbis számomra, igazán tetszetős és látványos rali-versenyautó. A Suzuki Motor Corporation S-Cross modellje nyerte el a „legjobb tanulmányautó” díját a Kanton városában megrendezett 10. Kínai Nemzetközi Autókiállításon. Az értékelés során az S-Cross crossover tanulmány bizonyult a legjobbnak, köszönhetően kiforrott formatervének, amely egyben kijelöli az irányt a Suzuki tervezési-fejlesztési munkája számára a továbbiakban. A jelöltek listájára a kantoni külkereskedelmi kiállításokat szervező vállalat és a médiatámogatók javaslata alapján lehetett felkerülni. Az S-Cross ta- nulmánymo- dellt internetes és mobiltelefonos szav választották ki a kiáll tói és a szakértők. A Suzuki első crossover kategóriába tartozó koncepció- modellje, az S-Cross a 2012-es Párizsi Autószalonon debütált szeptemberben. Az „érzelmet” a lökhárítótól a karosszéria hátsó részéig futó dinamikus gerincvonal-vezetés szimbolizálja. A „minőséget” a hálós első hűtőrács sötét és selyemfényű krómozása, valamint az innovatív tervezésű tetősín testesíti meg. Utóbbi, amikor nem használják, egy síkban van a tetővel. Az „aerodinamikát” a hátrafelé lejtetett tetővonal, továbbá az első lökhárító oldalán, az ajtók alján és a hátsó lökhárítók oldalán található sima kontúr fejezi ki. A crossover szívóssága az elülső védőlemezben, a merészen öblösödő szárnyívekben és alsó díszlécekben, valamint a 20 colos krómozott felnikben ölt testet.
