Nógrád Megyei Hírlap, 2012. július (23. évfolyam, 151-176. szám)
2012-07-30 / 175. szám
12 Hamilton megőrizte a Senna-kultuszt forma-1 27 Eni Magyar Nagydíj - Előbb Grosjean, majd Raikkönen üldözte a győztest, eredménytelenül SPORTTUKOR 2012. JÚLIUS 30., HÉTFŐ Rajt-cél győzelmet aratott Lewis Hamilton vasárnap a Magyar Nagydíjon, a McLaren britje az első rajtkockából indult, s gyakorlatilag csak a két kerékcsere idejére engedte át a vezető pozíciót két üldözőjének, az egyaránt lotusos francia Grosjeannak, illetve a finn Raikkönennek. A dobogóra is ez a három pilóta állhatott fel, s bár sokan úgy gondolták, Ayrton Senna után talán itt, a Hungaroringen lehet újra Lotus pilóta a dobogó tetején, a McLaren bebizonyította: nagyon is értik, hogyan lehet győzelemre váltani Magyarországon az egész hétvégi jó teljesítményt. Az összetettben továbbra is Alonso vezet, mögötte egyre tömörebb az üldözőboly. Andó Ákos Mogyoród. Esős, pletykás, örömet majd csalódást hozó reggel és délelőtt után kezdődött a 27. Magyar Nagydíj a Hungaroringen: akárcsak pénteken, vasárnap is eleresztették tartalmukat a pálya fölött az esőfelhők, ám míg pénteken ezt a szabadedzés közben tették, vasárnap megelégedtek azzal, hogy a reggeli órákra, a GP3 és GP2 betétfutamokra vizezték be az aszfaltcsíkot. A GP3 hétvégi második futamán a 14. helyről rajtoló Kiss Pál Tamás - reményeinek megfelelően - utat talált az élboly felé, az ötödik, majd a negyedik helyen autózott, s egy okos taktikai húzással a kötelező kerékcseréjénél száraz gumit választott, amivel egész a második helyig jött előre, s csak az utolsó körben szorult a harmadik helyre. Ezzel véghez vitte nagy tervét, doaki nyerhet... A második-harmadik sorból csupa világbajnok, Vettel (Red Bull) és Button (McLaren), valamint Raikkönen (Lotus) és Alonso (Ferrari) véghatott neki a versenynek, Mássá (Ferrari), Maldonado (Williams) , Senna (Williams) és Hülkenberg (Force India) került még tízen belülre. A szezon felénél már a jövő évi pilótafelállásról is egyre többet beszélnek, a Ferrarihoz a távozási szándékát (kényszerét?) egyre kevésbé leplező Mássá helyére a lotusos Raikkönent, a sauberes Perezt és a Caterhamet kormányzó Kovalainent is egyre többen tippelik. A Hungaroringen szombaton emléktábla állításával tisztelegtek a néhány hete elhunyt Frank Tamás munkássága előtt, aki a magyar versenyek és Baumgartner Zsolt pályafutását is menedzselte, míg vasárnap Fernando Alonso hátát lapogatták a legtöbDobogósok autója rajtra képtelen, így egy újabb bemelegítő körre indult el a mezőny, a versenytáv pedig 69 körre módosult. Úgy tűnik, Schumi pechszériája idén nem Magyarországon ért véget, szerencsére a német a boxutcából el tudott indulni. Az éles rajtnál Hamilton remekül jött el, Grosjean is tartotta a lépést vele, de Vettel az első kanyar előtt kis híján megelőzte, ám nagyot kellett fékeznie a visz- szafordítóban, így Button lendüharmadik Button további öt másodperccel volt lemaradva. A brit friss kerekekre is váltott a 16. körben, akárcsak Hülkenberg. Ugyanerre volt szüksége Sennának, Rosbergnek, Vettel- nek és Alonsonak a 17-18. körben, valamint az éllovas Hamiltonnak is, akinek előnye másfél másodpercre olvadt. A brit a negyedik helyre térhetett vissza, Grosjean pedig átvette a vezetést - igaz, mindössze egy körre, aztán ő is cserélni kényGrosjean már másodszor váltott kerekeket, a harmadik helyre tudott visszatérni, de kint volt Hamilton és Webber is, az ausztrál Alonso mögül állt ki ugyanezért. Újra egy Lotus az élen, ezúttal Raikkönen... Mögötte a már két-két cserén túl lévő Hamilton, Grosjean, Vettel, Button, Webber, Alonso, Senna, Mássá és Rosberg volt a sorrend, s a 2007-es világbajnok finn az élről a második helyre állt vissza a kerékcsere után, csapattársával Lewis Hamilton rajt-cél győzelmet aratott a 27. Forma-l-es Magyar Nagydíjon bogóra állhatott a hazai futamán (a szombatin 14. lett), de a ste- wardok megbüntették, a tizedik helyre sorolták, mert kerékcseréje után érintette a kifelé terelő fehér vonalat. Érthetően volt csalódott a magyar versenyző és a sok-sok szurkoló is. A következő, GP2-es futamot a mexikói Gutierrez nyerte a pole-ból indulva. Ha már pole: a szombati Fl-es időmérő edzés legnagyobb meglepetése a Lótusszal versenyző francia Grosjean második pozíciót érő jó szereplése volt, ő Hamilton (McLaren) mellől vághatott neki a 70 körös futamnak. A gall be is vallotta: csak az újságírói kérdéskor jutott eszébe, hogy ezzel a márkával ő lehet Ayrton Senna után a következő, ben, a Ferrari legutóbbi két futamot megnyerő spanyolja ugyanis ismét itt ünnepelhette születésnapját. Verőfényes napsütés, közepes szél fogadta a rajtrácsra kigördülő pilótákat, valamint azt a mintegy százezer embert, akik a helyszínen szurkolták végig a futamot, igaz, a meteorológusok a futam utolsó perceire elképzelhetővé tettek némi esőt. A rajtrácsra tehát Hamilton, Grosjean, Vettel, Button, Raikkönen, Alonso sorrendben állt fel az élboly, az összetettben második Webber a tizenegyedik, a még mindig közönségkedvenc Michael Schumacher csak a 17. helyről várta a startot. A felvezető kör végén, már a rajtrácson Schumacher jelezte: létből elment mellette. Hamilton, Grosjean, Button, Vettel, Alonso, Raikkönen, Webber, Senna, Mássá, Hülkenberg volt az első tíz sorrendje az első kör végén. Schumit az ág is húzza: a boxutcában annyira sietett a kijárati vonalhoz, hogy túllépte a megengedett sebességet, áthaj- tásos büntetést kapott az első körben... A mezőnyben Grosjean volt a leggyorsabb az első körökben, úgy tűnik, a Lotusoknak nagyon fekszik a forró aszfalt, lassú kanyarok kombináció. Az első kerékcserére a sauberes Kobayashi jött ki a 10. körben, miközben állandósulni látszott a két és fél másodperc körüli különbség az élen álló Hamilton és az őt üldöző Grosjean között, a szerült. Raikkönen és Webber a 21. körig húzta a kerékcserét, előbbi meg is előzte ezzel Alonsot, az ötödik helyre lépett előre. A spanyolt ráadásul összetettbeli legnagyobb riválisa, Webber is utolérte a 23. körben, miközben Grosjean előbb közelebb lopózott Hamiltonhoz, majd visszalassult. A mezőny többi része változatlan sorrendben haladt, ők a második kerékcserékre tartogatták a taktikai húzásokat. Ennek szellemében jött ki Button a 35. körben új szett kerekekért, s a nyolcadik helyre jött vissza a harmadikról, épp Senna mögé. Négy körrel később tért ki ugyanezért Vettel, s visszatért Button, sőt, Senna elé is, azaz óriási előnyt autózott ki a német. A következő körben nagyot vívott az üldözői pozícióért. A két év ralizás után a Fl-be idén visszatért Raikkönen egyre közelebb lopózott az éllovas McLarenhez, 3,5-ről négy kör alatt a 1,5 másodpercre olvadt a különbség kettejük közt az 52. körre. Mindeközben Maldonado áthajtásos büntetést kapott, mert egy bodicsekkel előzte meg di Restát. Tíz körrel a leintés előtt Hamilton, Raikkönen, Grosjean, Vettel, Alonso, Button, Senna, Webber, Massa, Rosberg volt a pontszerzők sorrendje, s Vettel úgy jött ki kereket cserélni, hogy Alonso elé vissza is tudott térni. A következő körben Schumacher hányattatásai befejeződtek a Hungaroringen, a hétszeres világbajnok autóját betolták a boxba. A leintésig már nem változott a sorrend, az egyetlen támadó pozícióban autózó versenyző, Raikkönen nem erőltette Hamilton megelőzését, így a pole pozícióból induló brit megszerezte tizenkilencedik, idei második győzelmét, a dobogóra pedig némi meglepetésre két Lotus-pilóta állhatott fel. Hamilton ezzel megőrizte Ayrton Senna számára az utolsó lotusos győztes címet, de a fekete-arany gárda jelezte: egyre komolyabban kell velük számolni a nagycsapatok közt. Lewis Hamilton: - Hihetetlen nap a mai, fantasztikus munkát végzett a csapat, ragyogó kiállásokat produkáltunk, ez volt a kulcs a győzelemhez. Várom, hogy öt hét múlva folytatódjon a bajnokság, megmutattuk, hogy versenyben vagyunk a többi csapattal, messze van még a szezon vége. Kimi Raikkönen: - Másodiknak lenni nem elég számunkra. A verseny elején problémáim voltak a KERS-szel, de jó volt a tempónk. A következő futamot megpróbáljuk megnyerni, s addig tesszük ezt, amíg nem sikerül. Nem vagyunk boldogok, amíg nem nyerünk. Romain Grosjean: - Fantasztikus verseny volt a mai, hiszen az egész távon versenyben voltunk, ismét dobogóra értünk, ráadásul két autóval. Szoros, kiélezett futamon mindketten harcoltunk a győzelemért, remélem legközelebb összejön. 27. Eni Magyar Nagydíj (69 kör): 1. Lewis Hamilton (brit, McLaren-Mercedes), 2. Kimi Raikkönen (finn, Lotus Renault), 3. Romain Grosjean (francia, Lotus Renault), 4. Sebastien Vettel (német, Red Bull Renault),5. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari), 6. Jenson Button (brit, McLaren- Mercedes), 7. Bruno Senna (brazil, Williams Renault), 8. Mark Webber (ausztrál, Red Bull Renault), 9. Felipe Massa (brazil, Ferrari), 10. Nico Rosberg (német, Mercedes), 11. Nico Hülkenberg (német, Force India) 12. Paul di Resta (skót, Force India), 13. Pastor Maldonado (venezuelai, Williams Renault), 14. Sergio Perez (mexikói, Sauber- Ferrari), 15. Dániel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso-Ferrari), 16. Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso-Ferrari), 17. Heikki Kovalaine (finn, Caterham- Renault), 18. Kamui Kobayashi (japán, Sauber- Ferrari), 19.Vitalij Petrov (orosz, Caterham-Renault), 20. Charles Pic (francia, Marussia-Cosworth), 21. Timo Glock (német, Marussia- Cosworth), 22. Pedro de la Rosa (spanyol, HRT- Cosworth). A vb állása, pilóták: 1. Alonso 164 pont, 2. Webber 124,3. Vettel 122,4. Hamilton 117, 5. Raikkönen 116, 6. Rosberg 77. Konstruktőrök: 1. Red Bull Renault 246 pont, 2. McLaren 193,3. Lotus 192,4. Ferrari 189, 5. Mercedes 106. Most öt hetes szünet következik a Fl-ben, szeptember 2- án következik a Belga Nagydíj Spa-Francorchampsban.
