Nógrád Megyei Hírlap, 2012. június (23. évfolyam, 125-150. szám)
2012-06-05 / 128. szám
2012. JÚNIUS 5., KEDD MAGAZIN UTAZAS ■ GARAZS ■ TUDOMANY&TECHNIKA ■ ELETMOD ■ GASZTRONÓMIA ■ MÉLYINTERJÚK Nem lesz népautó az egyliteres VW A Volkswagen kínálatában 2013-ban jelenik meg az XLl-es modell, így a wolfsburgi márkáé lesz a dicsőség, hogy az első „egyliteres”, egészen pontosan 0,9 1/100 km-es átlagfogyasztással rendelkező autót dob piacra. Kizárólag lízingelni lehet majd az XL1- et. 50-100 darab autóval számolnak. Tilos a drága limuzin a kínai cégvezetőknek A kínai kormány 12 pontos rendeletben tiltotta meg az állami tulajdonban lévő vállalatok vezetőinek túlzott költekezését. Korábban előfordult, hogy akár veszteséges vállalatok vezetői céges számlára limuzinokat vásároltak szolgálati autóként. Magyarországon is rendelhető a legújabb Volvo V40 Kínálat bővítés a napokban a Volvo-importőr bemutatta a kompakt- és középkategória határmezsgyéjén egyensúlyozó V40- est, bejelentve, hogy már nálunk is rendelhető az autó, és júliusban megjelenhet az utakon az első szállítmány. Az idén 160 darab eladásával számol a forgalmazó, jövőre pedig 230 értékesítése a cél, és ennek megfelelően igyekeztek beárazni az autót. Magasra helyezték a mércét a japán mérnökök Elképzelhető egy 345 lóerős luxuslimuzin hatliteres fogyasztással? A Lexus szerint igen. És le is gyártotta... szükség esetén közös erővel. A millióval, és kocsi hajtáslánca egy generátort, egy nagy teljesítményű nik- . kel-metál hidrid akku- ' mulátort és egy fSmg teljesítményelosztót Aj m foglal még magában. ■ Ez utóbbi kombinálja I és osztja el a motor és I az elektromotor telje- sítményét a körűimé- nyéknek megfelelően. A V-hatos és a villanymotor együttes teljesítménye 345 lóerő. Segítségükkel a 485 centiméter hosszú, 184 centi széles és 145 centi magas limuzin 5,9 másodDemeter Kálmán Itt az új, negyedik generációs Lexus GSnsalád, amelynek zászlóshajója, a 450h arra büszke, hogy „füll hybrid”, és arra, hogy olyan hangrendszere van, amely egy élő koncertéhez hasonlítható hangzást biztosít. A 17 hangszórós Mark Levinson hangrendszer része egy újonnan fejlesztett erőAz egymáshoz passzoló ülés- és ajtókárpitok ötféle (fekete, elefántcsont, szürke, cser és topáz barna) színben rendelhetők meg. Az eddigi elefántcsont, dió- és vezető utasításaira. A gyár szerint az új GS utasterében felfedezhetjük a következő Lexus modellek belsőépítészetét. akkor már egy F Sport kivitelt kapnak. Ez a felszereltségi csomag külső és belső dizájnelemeket, valamint az autó dinamikájához igazított futóművel kínál. Az F Sporthoz jár az úgynevezett Dynamic Handling rendszer, amely a világon elsőként egyesíti a dinamikus hátsókerék-kormányzást (DRS), a változó áttételű kormányművet (VGRS), valamint az elektronikus szervokormányt (EPS), amelyek révén az autó jóval közvetlenebbül és gyorsabban reagál a Az első tölthető hibrid Prius A Toyota -importőr szeptemberben kezdi hazánkban a Prius Plug-in Hybrid forgalmazását. A magyarországi bevezetésre való felkészülés részeként számos üzleti partner és közéleti személyiség kipróbálhatja a hálózatról 90 perc alatt feltölthető autót, amely 25 kilométert tehet meg tisztán elektromos üzemmódban. A tesztek célja többek között a töltőhálózat feltérképezése. Elsőként Glattfelder Béla, a Magyar Szolár Szövetség elnöke próbálhatta ki az új modellt. sítő összesen 835 wattos teljesítménnyel. Az összes Lexus hibridhez hasonlóan a GS 450h is attól „full hybrid”, hogy képes csak benzines vagy csak elektromos üzemmódban is haladni. A rendszer egyik lelke egy finoman hangolt, 292 lóerős, 3,5 literes, Vó-os benzinmotor, a másik pedig a vízhűtéses, állandó mágneses elektromotor, amelyek a hátsó kerekeket hajtják külön-külön, egymástól függetlenül vagy perc alatt éri el a százas tempót, míg a vegyes ciklusban mért fogyasztás 5,9 és 6,2 liter között van a gyári adatok szerint. A450h alapára 15 millió forint, de igényesek megtoldhat- ják 3,9 ^ A belső tér új színvilága a hagyományokhoz híven kéttónusú maradt, ám a választható színek palettája sokkal változato- sabb. bambusz fabetétek mellett a kínálatban most megjelenik a fényes fekete és az alumíniumfelület is. De nem csak a fabetétek lehetnek bambuszból: bambuszborítású kormánykerékkel is rendelhető a kocsi. Az első ülések áttervezett, vékonyabb vázának köszönhetően 2 centiméterrel több hely jut a hátul utazók térdé- k. nek. Tippek használtautó eladáshoz Használt autót nemcsak vásárolni, hanem eladni is tudni kell. Összegyűjtöttünk néhány megszívlelendő tanácsot. A titok a gondosságban rejlik. Némi munkával, akár otthon is elvégezhető esztétikai beavatkozással és egy jól megfogalmazott hirdetéssel komoly fórral indulhatunk a zsúfolt piacon. Aki már keresett használt autót, az tudja, hogy tucat számra találni már-már szánalmas hirdetéseket A kocsiból jó, ha a fele látszik, helyesírási hibáktól hemzsegő szöveg - ezek bizony eladásnál hátráltató tényezők. Számos olyan apróság van, ami még nagyobb anyagi beruházást sem igényel, némi idő és törődés kell csak hozzá. Arról nem érdemes vitát nyitni, hogy egy tiszta, ápolt autó hívogatóbb. Eladás előtt mossuk le az autót. Ezt követően nézzük át alaposan a karosszériát, az apró festékhibákat, karcokat könnyű eltüntetni az áruházak autós részlegén is kapható foltjavító festékekkel. Ha kifakult a fényezés, esetleg kisebb felületi kopások is láthatók rajta, érdemes a polírozásba is belevágni. A gépi polírozást csak gyakorlott tulajoknak javaslom, ugyanis fennáll annak a veszélye, hogy a nem megfelelő mennyiségű paszta/víz adagolása esetén megsérül a fényezés. A kerekeket is tisztítsuk meg, a fékpor makacs szennyeződés, ahhoz speciális oldószer használata ajánlott. Egy alapos vevő bizony benéz a motortérbe, ezért érdemes itt is kicsit rendet rakni. A motormosást télen felejtsük el, szinte garantált, hogy a víz bejut és megfagy a különféle csatlakozókban, jó időben sem feltétlenül sétagalopp a dolog, a beázás veszélye még gondos előkészítés esetén sem zárható ki. Azzal mindenesetre nem okozhatunk kárt, ha egy nedves ronggyal letöröljük a port a műanyag motorborításról, az oldalsó falcokról. Ha megvagyunk a külsővel és a motortérrel, szánjunk legalább ekkora figyelmet a belsőnek is. Először az ablakokat pucoljuk meg, ezt követően jöhet a műszerfal és az oldalsó műanyag elemek tisztítása. Lehet kapni speciális tisztítókendőket, de tökéletesen működik a babáknak szánt nedves törlőkendő is. A szellőzőrostélyok hatékony tisztításához fülpiszkáló ajánlott. Ezt követően jöhet az alapos porszívózás, a szőnyegeket szedjük ki, az oldalkárpitok is kerüljenek sorra. Erősen szennyezett kárpitok esetén próbálkozhatunk puha szőrű kefével és folttisztítóval. A raktér se maradjon ki a takarításból, az ajtózsanérok bezsírozásával könnyedén megszüntethető az esetleges nyikorgás, a gázteleszkópos raktérajtóknál már nem ilyen egyszerű a helyzet. Egy mustrán nagyon rosszul mutat, ha léccel kell kitámasztani a hátsó ajtót, nehogy a potenciális vevő fejére csukódjon. Különösen kombiknál gyakori eset, hogy a nehéz ajtó felemelésébe, tartásába belefáradnak a teleszkópok. A biztonságos megoldást a csere jelenti. < i y « t i » ■■■■■■ ■ ■ ■ KP vili vilii h líiiíli'Pi TTPrPlll um u itviívví iivi will
