Nógrád Megyei Hírlap, 2012. május (23. évfolyam, 100-124. szám)
2012-05-08 / 105. szám
12 2012. MÁJUS 8., KEDD SPORTTÜKÖR Arany, ezüst és bronz a termés ÚSZÁS 12. Árpád Kupa, Hajdúszoboszló Eddig töretlen fejlődés: Muzsnay Zsófia SPORTTURMIX Autóverseny a Mátra lábánál A Szuhai Autó és Motorsport egyesület május 28-án, szombaton 10 órától amatőr autósversenyt rendez. Az I. Kupasorozat második futama a Szuha elején kialakított körpályán lesz megrendezve. Nevezni Medve Sándornál lehet, a 30-244-36-77-es mobilszámon. Nevezési díj 3500 forint. Kiss László emléktorna A Salgótarjáni Városi Sportcentrumban május 29- én, vasárnap 10 órától rendezik meg a Kiss László kispályás nemzetközi utánpótláslabdarúgó emléktornát. A közelmúltban elhunyt remek sportember tiszteletére megrendezendő viadalon nyolc csapat - 1996-os korosztályúak - vesz részt. Szerencsés szám... cselgáncs. Kihirdette az olimpián induló válogatottat a Magyar íudószövetség. Londonban Ungvári Miklós, Csoknyai László, Bor Barna, Csernoviczki Éva, Karakas Hedvig, Mészáros Anett és Joó Abigél képviseli majd a színeinket. A hagyományos, kétnapos szoboszlói Árpád Kupa a nemzetközi jelzőt is kiérdemli, bár az egyetlen határon kívülre eső klub az erdélyi Nagyváradról jött, a többiek pedig az ország minden tájáról Zalaegerszegtől a főváson át Szegedig. A mieink, a tarjáni GDSE versenyzői sem hiányoztak és minden éremfajtából szereztek egy párat. Márton (Satis) István Nem sokat vaciláltak a távok variálásával a helyi rendezők - a pillangót kivéve - 200 méter minden úszásnemben. Ez volt a két napi menü. A nagyobbaknak ez nem okoz komolyabb gondot, a legkisebbeknek sem, de nekik ez már némi állóképességet is követel, és a harmadik negyedik hosz- szon bizony nem kis erőfeszítést követel, nem hogy a jó hajrá, hanem a megfelelő iram tartása szenpontjából is. És a legnépesebb mezőnyök a 8-12 évesek között volt, ezért nagyon értékes például Muzsnay Zsófi aranyérme gyorson. Persze kijár a dicséret a jóval gyérebb felnőtt, vagy ahhoz közelítő korosztályok érmeseinek, Ruzsin Szabinának, és Tóth (Papóka) Kristófnak, akik csak a legnemesebb fémből készült érmet voltak kényszerűek nélkülözni, mint az alábbi jobb helyezéseink felsorolásából ez kiderül. Gyorsúszás Lányok 2003:1. Muzsnay Zsófia 2:50,05 perc. 1997: 8. Lehoczki Orsolya 2:39,06. 1992:2. Ruzsin Szabina 2:25,58. Fiúk ,2000: 9. Nagy Balázs 2:30,75.1997: 9. Szolnoki Péter Kende 2:36,10. 1995: 3. Tóth Kristóf 2:21,51. Hátúszás Lányok, 2003:7. Muzsnay Zsófia 3:26,39. 1992:3. Ruzsin Szabina 2:43,78. Fiúk , 2000: 11. Nagy Balázs 2:53,65. 1997: 9. Szolnoki Péter Kende 3:07,02. 1995: 2. Tóth Kristóf 2:44,74 Mellúszás Fiúk, 2002:15. Lehoczki Bo- tond 4:15,30 Pillangó Lányok, 1997: 6. Lehoczki Orsolya 3:00,65. Lehoczki Botond, kedvenc úszásnemében, a mellúszásban Megvan az itthoni első, jöhet a folytatás autósport Túraautó világbajnokság (WTCC), 5. forduló - Michelisz már a Hungaroring is nyert Tavaly megszerettette magát nálunk is a túraautó világ- bajnokság (WTCC), így a Hungaroring igazgatója, Gyulai Zsolt szerint is a Formula-1-es verseny után a legfontosabb, legnagyobb és legnépesebb idei eseményük lett a WTCC idei ötödik fordulója. És nem méltatlanul, a három nap alatt sok érdekességet láthatott az 52 000 néző, ráadásul elfogadható belépőáron, s no persze „világraszóló” magyar siker is született a vasárnapi második futamon. Wéber (27 középen) és Michelisz (5 mögötte) „satuban” az első futamon Márton (Satis) István Már a szombat délelőtti szabadedzések és időmérő alatt majdnem megtelt a célegyenes fedett (így árnyékos) főtribünje, de a paddock jegyekből is sok fogyhatott, elnézve a kamionok és boxok körül sétálókat és a hangpróba is jól sikerült, hisz amikor a nézők kemény magja meglátta a boxutcában vagy a pályán a narancs-fekete, Zengő-féle BMW-ket, azonnal zengett a rigmus: Norbi, Norbi, Norbi, vagy a Gábor, Gábor- Gábor. A keresztnevek mögött - ha valaki e sorok olvasói közül nem lenne autosport-rajongo - természetesen Michelisz Norbertét és Wéber Gábort, a kocsik pilótáit kell érteni. Akik tisztelettel és többször is köszönték integetéssel, „néző- megtapsolással” a nagyérdemű „kántálását”. A Zengő istálló pedig olyan frappánsan kerítette el szalaggal boxának egy részét, hogy a paddock-jegyet váltók sze- rencsésebbjei (már mint akik odafértek) bent a garázsban karnyújtásnyiról nézhették a szabadedzések és időmérők alatt a szerelők, munkáját, tevékenységét. A sajtónak lehetősége volt a további csapatokat is meglátogatni és mindenhol - de főleg a bajnokság fa- voritjánál, a Chevroletnél - példás udvariassággal találkozhatott az ember, a kíváncsi és tolakodó fényképezőgépek, filmkamerák, cset- lés-botlás, téblábolás, kóválygás (azaz „útban levés”) ellenére is, és ez természetesen Zengőéknél is érvényes volt. Michelisznek jól sikerült a szombati időmérő, így a vasárnapi első, repülőrajtos futamon a hatodik helyről vághatott neki a 12 körnek, Wéber Gabi gépének sebváltója viszont makacs- kodott, ezért ki kellett cserélni másnapra és elég hátulról a hatodik sorból indulhatott. Az élen természetesen a pontversenyt magasan vezető és a WTCC sorozatot uraló Chevrolet trió parádézott, Muller, Huff és Manu sorrendben (Ők a délelőtti verseny után ugyanígy álltak a győzelmi emelvényen is. De visszatérve a rajt utáni pillanatokig, Norbi jól fura- kodott előre, ám a célegyenes utáni első kanyarban a kicsit bénázó és lemaradó Manu taszított egyet autóján, s a versenyzőnk a nagy kavarodásban pillanatok alatt Wéber mögött találta magát, de aztán folyamatosan jött fel és a végére már csak Oriola megelőzése hiányzott az 5. helyhez. De ebben a sportágban hátulról is jönnek - itt például Coronell (Ugyancsak BMW) - és nem hogy az 5., még a hatodik pozíció sem sikerült, de nem rossz hetediknek sem befutni. Gábor a még ugyancsak pontot érő 10. lett. A számos verseny előtti, közötti és utáni betétfutam (Forma Abarth, Italian Forma 3, Lotus Ladies Cup, Auto GP) és a jól megtervezett autogram-futószalag (minden sofőr leült egy hosszú asztalsor mögé és az aláírásra vágyók szépen sorban elvonultak előttük) után 14.45-kor az első 10- nél fordított, de már rajtrácsról és álló helyzetből rajtoló mezőnyből Norbi ötödik helyen indult. Ügyesen kikerült és „fúródott”, így az első kanyarban már az élen is állt, s ezt a pozíciót úgy 60-70 méterre növelve így is futott át a célvonalon óriási hangzavar és ünneplés közepette. Wébert az ebben a sorozatban eddigi pechszériájához híven kilökték, majd egy áthajtásos büntetéssel is sújtották, ezzel a 19 indulóból 17. lett. A Chevrolet Cruz trió most nem tudott hátulról hatékonyan és közösen előretörni, érdekes volt nézni, hogy az egyéni pontversenyben leggyengébben álló (3.) Manut akarták kiugratni, ezért Muller (1.) és Huffy (2.) hogy tartotta „kordában” kellő ideig az esetleges üldözőket. Manu végül Michelisz nyomába is ért az utolsó körben, ahol Norbi már csak a gumijaira vigyázott és ilyen szinten toronymagasan nyert, Macau után megszerezve élete második elsőségét. A közönség hosszasan tombolt, a győzelmi emelvényen kilocsolt pezsgőből kapott bőven Zengő Zoltán csapat- vezető is, nem érdemtelenül. A FIA WTCC pontversényében Michelisz 78 ponttal a hatodik helyre jött fel, Wéber 3 világbajnoki ponttal a 20. helyen áll. A gyári támogatottság nélküli csapatoknál, a Yokohama Driver’s Trophy bajnoki címéért folyó versenyben hazai pályán mindkétszer Michelisz diadalmaskodott, ezzel feljött a második helyre Pepe Oriola mögé és 7 pontra csökkentette hátrányát vele szemben. Itt, így, jövőre is! Michelisz a dobogó közepén főtök: satis A WTCC versenyeken megszokott kép: Chevrolet Cruze armada az élen
