Nógrád Megyei Hírlap, 2012. május (23. évfolyam, 100-124. szám)

2012-05-04 / 102. szám

2012. MÁJUS 4., PENTEK 5 INNOVÁCIÓ Két napos fesztivál a villanyautók jegyében A Robert Bosch Power Tool Kft., Európa legna­gyobb kéziszerszám gyá­ra negyedik alkalommal rendezte meg Miskolcon, április 28-án, a Föld Nap­ja alkalmából a saját ter­vezésű, környezetkímélő járművek viadalát, az Elektromobil versenyt. A maximum 5 főből álló csapatok saját tervezésű és általuk elkészített jár­művekkel mérték össze az erejüket a döntőn. Az ökoautókat a Bosch által gyártott PSR 18 Li-2 ak­kumulátoros kéziszer­számok hajtották meg. Az egész napos fesztiválon Tóth Gabi, Caramel és to­vábbi sztárok gondoskod­tak a jó hangulatról. Miskolc. A negyedik alkalom­mal megrendezett Elektromobil versenyre minden korábbinál több, 124 csapat jelentkezett, akik közül a szombati verseny rajtvo­nalához 62 csapat állhatott. Öt­ven Magyarországról, egy Hor­vátországból, egy Németország­ból, hat Romániából, három Szer­biából és egy Szlovákiából érkező csapat állította rajtvonalhoz az ál­tala tervezett és megépített ener­giatakarékosjárművét. A felsőok­tatási intézmények műszakis hallgatói idén először a korábbi­nál kettővel több, azaz nyolc da­rab litium-ionos akkumulátor táplálta Bosch kéziszerszám se­gítségével hozták működésbe csapatuk Elektromobilját. A gyakran 2-3 verseny tapasztalata­ival felvértezve elinduló társulá­sok mellett újoncok is részt vet­tek a viadalon. A többségében műszaki egyetemek és főiskolák mostani, vagy alig néhány éve végzett hallgatóiból összeállt csa­patok igazán nem takarékoskod­tak a kreativitásukkal: a legválto­zatosabb elképzelések öltöttek testet a rajtvonal mögött felsora­kozó járgányokban, amelyekkel tervezőik nem csupán a győzele­mért, de a nézők szimpátiájáért is harcba indultak. A zaj- és káros anyag kibocsá­tás nélkül, immár 8-8 kézifúró meghajtásával futó járgányok el­készítésében idén először men- tori feladatot vállaló, profi mérnö­kök támogatták az indulókat. En­nek köszönhetően a rajthoz már csak kipróbált, megbízható Elektromobilok sorakoztak fel. A járműveket és készítőiket 6 kate­góriában értékelték, így díjat ka­pott a körversenyek végső győz­tese a Leggyorsabb Elektromobil kategóriában, a leggyorsabb kör­időt futó Legjobb Pilóta, de jutal­mazták a legjobb műszaki megol­dást éppúgy, mint a legkreatí­vabb csapatot, a középiskolások legeredményesebbjeit vagy a Bosch saját indulói közül legjob­ban teljesítőket is. A Leggyorsabb Elektromobilt idén ismét a kecskeméti Ráesni csapata állította versenybe, a Legjobb Pilóta Bognár Alex, a Ráesni csapat tagja lett. A Leg­jobb Műszaki Megoldással az Óbudai Egyetem Pest Megye Lordjai alakulata rukkolt elő, a Legkreatívabb Elektromobil el­ismerést ezúttal a Bánki 2012- nek ítélte oda a közönség mellett a szakemberekből álló zsűri. A Legjobb Középiskolai Csapat a miskolci Andrássy Gyula Szak- középiskolából verbuválódott GÉPpont lett, míg a Bosch cso­port Legjobb Elektromobilját a MOE Eagles csapata állította ki.- Idén a versenykiírás mottójá­ul választott Nyolccal is elbírsz? felhívás jegyében az eddigieknél is nehezebb kihívás elé állítottuk az indulókat, amikor azt kértük tőlük, hogy az eddigi hat helyett nyolc darab Bosch PSR 18 LI-2 ak­kumulátoros fúrócsavarozó gépet használjanak az Elektromobilok meghajtására. Igaz, ezúttal több segítséget kaptak tőlünk, hiszen a mérnökeink a felkészülés ideje alatt mindvégig támogatták a ver­senyzőket. Ezzel úgy tehettük próbára a kreativitásukat, hogy közben a rendelkezésünkre álló tudás, és az indulók eltökélt győz­ni akarása is egymásra találhatott - ismertette a szervezők elképze­léseit Ansgar Lengeling, a ver­senyt rendező miskolci Robert Bosch Power Tool Kft. ügyvezető igazgatója. A versenyre az idei évben az eddigieknél is több csapat neve­zett. Ez arról árulkodik, hogy a verseny híre az országhatárokon belül és azokon túl is egyre több fiatal mérnök fantáziáját mozgat­ja meg. Ebben szerepet játszik az is, hogy a Bosch az elmúlt idő­szakban szoros kapcsolatot ala­kított ki a magyar műszaki felső- oktatással, és komoly támogatás­ban részesítette a hazai mérnök- képzést. - Egyike a legfontosabb céljainknak, hogy vonzóvá te­gyük a mérnöki pályát a felsőok­tatásba készülők, és a mérnöki karok hallgatói számára. Meg­győződésünk, hogy ha inspiráló feladatokat és lehetőségeket állí­tunk a fiatal mérnökök elé, egyúttal biztosítjuk számukra azt a korszerű szakmai környeze­tet, ami a képességeik kiaknázá­sához szükséges, akkor sikerül elköteleznünk őket annak az in­novatív, és jövőorientált szemlé­letnek, amely a vállalatunkat az egész világon megkerülhetetlen- né tette - fejtette ki Javier Gon­zalez Pareja a magyarországi Bosch csoport vezetője. A környezetkímélő járgányok futama mellett az egész napos rendezvényen sztárok sora szó­rakoztatta a résztvevőket. A Föld Napi fesztiválon fellépett a Megasztár két jól ismert „arca” Tóth Gabi és Caramel. Az Elektromobil verseny házigazdái Szujó Zoltán és Demcsák Zsuzsa voltak, a jó hangulatról pedig a Rádió M gondoskodott. A szabad­téri programon hip-hop táncisko­la és táncbemutató, rajzverseny, családi és gyereksátor, mászófal, kedvezményes termékvásár és távirányítós autóverseny várta a család minden tagját. Növeli dolgozói létszámát a Diehl Nyírbátorban A következő két évben kétszázra emeli a jelenleg negyven-ötven főt foglalkoztató repülőgép-alkat­részgyárának dolgozói létszámát a német Diehl Aircabin Gmbh. Nyírbátorban - mondta Rainer von Borstel, a német anyavállalt, a Diehl Aerosystems konszern vezetője sajtótájékoztatón csü­törtökön a Szabolcs-Szatmár- Bereg megyei kisvárosban. Nyírbátor. A Diehl első Németorszá­gon kívüli termelőegysége főként az Ajrbus és a Boeing számára készít re­pülőgép-alkatrészeket, így például a gé­pek belső oldalfalát és szellőző-beren­dezéseit. A társaság a Diehl-en belül az egyik legnagyobb fejlődést mutatja, a repülőgép-gyártás és a légiközlekedési ipar évente mintegy öt százalékos nö­vekedéséből a cég jelentős piaci része­sedést tudhat magáénak - ismertette Rainer von Borstel. A magántulajdonban lévő, családi nagyvállalkozás a város önkormány­zata által létrehozott ipari parkban ta­valy vásárolt meg egy korábban bezárt kábelgyárat, valamint az önkormány­zattól további két hektáros üres terü­letre szerzett opciós jogot. A Diehl a tervek szerint három év alatt 5 millió eurós befektetésével alakítja ki gyártó­bázisát a kisvárosban. A nyíregyházi üzemben jelenleg 40- 50 fő dolgozik, ez a létszám 2012 végé­re 140-re növekszik, 2013-ban és 2014- ben pedig 200 fő felé emelkedik a fog­lalkoztatottak összlétszáma - mondta Rainer von Borstel. Az igazgató hozzá­tette: a szabolcsi dolgozók a németor­szági betanulási idő során sajátították el a munkavégzéshez szükséges ismerete­ket. Az első, Nyírbátorban készített min­tadarab egyébként egy Airbus típusú repülőgépgép ajtajának belső burkola­ta volt, ezt az alkatrész 2011 december végén került ki a gyártószalagról. Rainer von Borstel az MTI kérdésére elmond­ta: komoly gazda­sági eredményt egyelőre nem le­het elvárni az üzemtől, mivel az utóbbi időszakban a befektetés volt napirenden; becs­lése szerint a kö­vetkező két-három évben lehet megfe­lelő gazdasági eredményeket fel­mutatni. f A korábbi információk szerint a három műszakos termelés bevezetésével évi 15 millió euró értékű repülőgép-alkatrész, ol­dalfalak, plafonrészek, hozzájuk tartozó vezeték-rendszerek, valamint személyze­ti pihenőfülkék és konyhai berendezések készülnek majd Nyírbátorban. A Diehl- csoportnak jelenleg az Amerikai Egyesült Államokban, Franciaországban, Kínában és Szingapúrban is van gyártóbázisa.

Next

/
Oldalképek
Tartalom