Nógrád Megyei Hírlap, 2012. április (23. évfolyam, 77-99. szám)
2012-04-10 / 83. szám
2012. ÁPRILIS 10., KEDD 7 GAZDASÁG Beváltak a MÁV-nak a FLIRT vonatok A magyar vasúti pályán öt éve közlekedő FLIRT motorvonatokkal 40 millió kilomé térén összesen hétmilliárd forint energiamegtakarítás ért el a MÁV - közölte a Stadler Trains Magyarország Kft. Öt évvel ezelőtt szállították le az első két szerelvényt a vasúttársaság számára. Az óta már 60 járműre egészült ki a FLIRT motorvonatok f 16!Iája a MÁV-nál. ■ MTI A mobileszközökre figyelnek a cégek A NAGYVÁLLALATOK több mint negyede tervezi, hogy egy éven belül mobileszkö zökre is alkalmassá teszi a honlapját derült ki a Budapesti Corvinus Egye tem Információs Erőforrás Menedzsment Kutatóköz pontja és az IFUA Horváth & Partners felméréséből, így megduplázódik azon cégek száma, amelyek a mobilinternetre is gondot fordítanak. A válaszadók több mint fele az 500 legnagyobb magyar vállalat közé tartozik. A kutatás szerint egyre több cég, szervezet használja ma már tudató san az internetet, s a nagy szervezetek több mint fele foglalkozik már keresőopti malizálással, vagyis azzal, hogy megfelelő kulcsszavak esetén a honlapja a talála tok elejére kerüljön. ■ MTI Jövőre szabályoznák a taxizást közlekedés Tíz év után rendet vágna a piaci dzsungelben a főváros Sokan vélik úgy, hogy még a legális taxisok is túl sokan vannak Budapesten, nem is beszélve a feketén fuvarozókról A jövő csütörtökig várja a taxis fuvarszervező cégek, szakmai szervezetek és érdekképviseletek konkrét javaslatait a Budapesti Közlekedési Központ, hogy sok év után jövőre végre rend legyen a taxipiacon. Demeter Kálmán Soha ilyen alapos összeállítás nem született még kommentálta a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója által a fővárosi taxihelyzet , szabályozására vonatkozó összefoglalót az Országos Taxis Szövetség elnöke, Metál Zoltán. Tamás Miklós, a City Taxi elnöke pedig azt emelte ki lapunknak, ideje, hogy szabályozzák a tarifát, a vállalkozás indításának feltété leit, a taxisok számát és az ellen őrzéssel kapcsolatos kérdéseket. A Vitézy Dávid BKK-vezér- igazgató által tegnap ismer tetett anyag szerint a főváros célja, hogy a taxik - külföldi mintára - egységes arculattal jelenjenek meg az utcákon, mert ez védi a piac jogkövető szereplőit, és bizalmat ébreszt a fogyasztókban. Ma ugyanis ellenőrzés hiá nyában felismerhetetlen a jogo sulatlan szereplő - magyarán a hiéna -, védtelen az utas és a tisztességes taxis egyaránt. A piaci szereplők szerint még a legális taxisok is túl sokan van nak a fővárosban - 5700 enge délyt adtak ki -, így egy-egy kocsi kihasználtsága meglelte tősen alacsony. A szakma sok éve szorgal mázzá, hogy a főváros vegye kezébe az ellenőrzéseket, Taxitarifák Budapesten (forint/kilométer, telefonrendelésre) 6x6 Taxi 229 Budapest Taxi 209 City Taxi 240 Főtaxi 225 Taxi 2000 184 Taxi4 184* Rádió Tele 5 218 * AKCIÓS TARIFA FORRÁS: VG-GYŰ7TÉS hiszen elterjedt az erőszakos utasfogás, a frekventált helyeken a taxiállomás-kisajátítás: a pályaudvarok, szórakozóhelyek környékén lévő drosztokat már régen szervezett csoportok foglalták el. Súlyos fenyegetések, és ha nem használt, atro citások, rongálások történtek, így oda más meg sem próbál beállni. Vitézy Dávid felhívta a figyelmet arra, hogy ugyanakkor korlátozott az utasok védelme. Ma a legnagyobb cégek azonos vagy olcsóbb kilométer-tarifát ajánlanak, mint három éve. Ugyanakkor megjelentek kis tiszavirág-életű cégek, amelyek 150 forintos tarifát hirdetnek, a szakma azonban nem hiszi, hogy valóban annak alapján fizettetnek az utasokkal. A fuvarszervező társaságok ugyan ellenőrzik a gépkocsivezetőket, de néha még azok alkalmazót tai is lehúzzák a külföldieket. Lapunk értesülései szerint a piaci szereplők nemigen tud nak példát arra, hogy az elmúlt évtizedben visszavontak volna engedélyt olyanoktól, akik megkárosították az utasokat. A BKK ugyanakkor célul tűzte ki a fuvarszervezési tevékenység kereteinek meghatározását, vagyis, hogy ne lehessen ha lászni a zavarosban. Egy felmérés szerint az uta sok kiszámítható szolgáltatást, egységes tarifatáblát és a gép kocsikban a taxis azonosítását biztosító tájékoztató meglétét várják el elsősorban. A taxisok pedig mindenekelőtt a főváros által meghatározott fix tarifát. A Budapesti Közlekedési Központ azt ja vasolja, hogy a fix tarifa ne haladja meg a mai maximum árat, azaz a nappalra tíz éve megállapított kilométerenkénti 240 forintot, de jelentősen ne is maradjon alatta. A taxisok ugyanakkor az elmúlt években azt hangoztatták, hogy a kilométerdíjnak meg kell egyeznie egy liter üzemanyag árával, kii lönben nem tudnak új, korsze rííbb kocsira gyűjteni. Kérdés ugyanakkor, hogy a mai üzem anyagárak mellett hogyan tud nak kijönni a tarifákból? Tárgyalás a városok nélkül adósság Halad az egyeztetés az önkormányzati tartozásokról Az önkormányzatok nélkül tárgyal a kormány a települések adósságairól a bankokkal értesült a Világgazdaság. Úgy tudjuk, közel járnak egy rész- megoldáshoz, ám csak a devizahitelekről van szó, a több százmilliárdos rövid lejáratúakról nincs. Sztojcsev Iván Kihagyja a kormány az önkor irányzatokat a tárgyalásokról, amelyeket a bankokkal folytat nak a települési devizahitelek rendezésének helyzetéről. Lapunk értesülését megerősítette Schmidt Jenő, a Települési Ön kormányzatok Országos Szövetségének (TÖOSZ) elnöke is, aki elmondta: sem a kormány, sem a bankok nem tárgyaltak eddig az önkormányzati szövetségekkel a devizahitelekről. Pedig ’ a kormány és több bank közt zajlik a tárgyalás a települések problémáiról, és a kiszivárgó információk szerint jók az esélyek arra, hogy ha ma rosan legalább részmegoldás szülessen. Herbert Stepic, a Raiffeisen vezérigazgatója egy nyilatkozatában arról beszélt, hogy Orbán Viktor miniszter elnök és a magyar kormány hozzáállása sokkal konszern zuskeresőbb, mint egy éve volt, „pozitív, építő jellegű” megbeszélések folynak. A részletekbe azonban a polgármesterek kö zül információink szerint csak azok látnak be, akik erős embe rek a kormánypárton belül. A TÖOSZ-elnök mindettől függetlenül úgy véli: idén tartható marad a települések helyzete, most nem várhatóak tömeges önkormányzati csődök. Igaz, sokaknál vannak súlyos problémák tette hozzá. Véleménye szerint 2013 ra és az önkormányzati problémák többségének kiinduló időpontját 2005-2007 környékén kell keresni: ekkor terjedt el az a szokás, hogy kötvénykibocsátással, vagyis gyakorlatilag hitelfelvétellel próbálnak pénzhez jutni. A válság előszele még nem látszott, és fontos a politika is, hiszen ekkor előbb kampányidőszak volt, ami nem segített a spórolásban, majd sok helyen új város- vezetés jött, akik nem akar2014 re kell felkészülnie a kor mánynak és a bankoknak már most, ekkor kell ugyanis a leg többet visszafizetni a deviza hitelekből. A devizaadósság a 400 milliárd forintot is meg haladja, Schmidt Jenő azonban hozzátette: emellett van egy 500 milliárd körüli összértékű, rövid lejáratú hitelekből álló tartozás. Ezeket már régen elköltötték, most pedig néhány havonta meghosszabbítják a lejártukat. Az eldöntött, hogy nem lesznek sokkal könnyebbek a tör lesztés feltételei, mint az eredeti szerződésekben. Orbán ták, hogy ne legyenek fejlesztések, akár hitelből. AZ ÁRFOLYAMKOCKÁZATTAL kevesen számoltak, e szempontból pedig a legrosz- szabbkor, 2011-ben járt le a legtöbb helyen az a moratórium, amíg kamatokat nem kellett törleszteni. Nem segítettek a kormányzati lépések sem: 2006 óta mindhárom kormány jelentősen csökkentette a települések támogatását, a feladatkör viszont nőtt. Viktor korábban azt nyilatkoz ta, hogy a végtörlesztéshez hasonló megoldási lehetőség nem lesz. Csendben elhalt Lázár János kezdeményezése is, a hód mezővásárhelyi polgármester pedig néhány hónapja még ke mény hangvétellel követelte a várost hitelező Erste Banktól, hogy vállalják magukra az árfolyamkockázat egy részét. Azt pedig Schmidt lenő mondta el, hogy a települési szövetségek helytelenítenék, ha az állam teljesen átvállalná néhány vá ros adósságát. „Ne a jókkal szúrjunk ki" fogalmazott a TÖOSZ-elnök. Budapesten a BKV ügyében sikerült a héten megállapodni a bankokkal, de a helyzet más kérdésekben nem felhőtlen, a CET projekt miatt például az MKB márciusban 7,5 milliárd forintra perelte be a fővárost. Tegnap Esztergomban szólal tak fel egy banki lépés ellen: az esedékes törlesztőrészletet, mintegy 100 millió forintot az önkormányzat munkabér-elszámolási számlájáról emelte le a város számlavezető bankja, így pedig Tétényi Éva polgár mester szerint bizonytalanná vált, át tudják e utalni a közal kalmazottak és a köztisztviselők fizetését. Menekülés az adósságcsapdából HIRDETÉS 0-24:00 Éjszakai kedvezményes vásártás Divatbemutató* :0 Salsa Show 0 Divatbemutató' , ÍI>KllJt< %U. 14.00 Piroska és a farkas tóci színpad - Bábjáték 15.00 Divatbemutató* 16.00 Bulla Márta nemezruháinak bemutatása 17.00 Divatbemutató* ÉLMÉNY SGSR SZÍVÉBEN HIRDETÉSFELVÉTEL Úfra a SZERKESZTŐSÉGBENI Salgótarján, Alkotmány út 9. Tei.: 06-32/416-455. Nógrád megyei Hírlap és Grátisz hírdetésfelvevő hely. www.agriapark.hu
