Nógrád Megyei Hírlap, 2012. március (23. évfolyam, 52-76. szám)

2012-03-29 / 74. szám

2012. MÁRCIUS 29., CSÜTÖRTÖK 5 GAZDASÁG Csapás csapást követ a reptéren menetrend Debrecen példáját követné az adósságaitól szabadulni próbáló Sármellék Fly-Balaton helyett Hévíz-Balaton Airport néven működik tovább a sármelléki repülőtér Nem élvez tovább telekadó­mentességet a Budapest- Airport, amely szerint az évente fizetendő 2,25 milli­árd forint adó valódi mély­ütést jelent az amúgy is túlélésért küzdő cégnek. Vég Márton Újabb jelentős pénzügyi terhe­ket ró a Budapest Airportra (BA) a telekadótörvény hétfőn elfoga­dott módosítása, miközben a Ma­lév februári csődje miatt a buda pesti repülőteret üzemeltető vál lalat amúgy is a túléléséért küzd. „A törvénymódosítás rekord­nagyságú, nem kevesebb mint 2,25 milliárd forint (7,9 milüó euró) évente fizetendő adóra emeli a reptérre nehezedő pénz­ügyi terheket, ami a tavalyi 330 százaléka” mondta lapunknak Hardy Mihály. A BA kommuni kációs vezetője hozzátette: 2011 ben 675 millió forint (2,4 mülió. euró) telekadót fizetettek. A par lament által 2011 decemberé­ben elfogadott telekadótörvény­módosítás nyomán pedig a BA nak mintegy 1,6 milliárd forint (5,7 millió euró) telekadót kel lett volna fizetnie, ami mintegy 2,4-szeres adóemelésnek felel meg. „A telekadóprés további szorítása súlyos károkat okoz. A nemzed légitársaság csődje nyo­mán több ezer munkahely ke­rült veszélybe a légi­közlekedésben, az idegenforga lomban és a szállodaiparban. Ebben a helyzetben gyors, át­gondolt és hatékony lépésekre lenne szükség, nehogy a Malév- dominó másokat is maga alá te­messen” - fogalmazott Hardy Mihály. A német Hochüef által 49,66 százalékban tulajdonolt vállalat már eddig is egy sor rendkívül szigorú takarékossági intézkedést vezetett be: befa gyasztotta 10,5 milliárd forintos idei fejlesztési terveinek megva lósítását és kénytelen elbocsáta­ni 180 dolgozóját. A parlament a XVII. kerületi polgármester ja­vaslatára szavazta meg, hogy a jelenlegi szabályozással szem­ben a repülőterek területének meghatározott része is teleknek minősüljön, vagyis - ellentétben például a közutakkal, vasúti pá­lyákkal helyi adót kelljen fizet­ni utánuk. A repülőtér összesen 1515 hektáron terül el. A vidéki repterek is többnyi­re még a gazdasági válság utó hatásaitól szenvednek. Sok he lyen a napi működés fenntartó sa is komoly gondot okoz, így persze fejlesztésre egyáltalán nem futja. Új élet kezdődhet vi­szont a sármelléki repülőtéren, ahol ezentúl a hévízi önkor­mányzat lesz az új üzemeltető, noha ez nem nevezhető kifeje­zetten önkormányzati feladat­nak. „A reptér utóbbi évekbeü bérlői és üzemeltetői semmi lyen szempontból nem bízó nyúltak jó gazdának. A Malév „a budapesti összeköttetések népszerűsítése mellett ki­emelt figyelmet fordítunk a vidéki repülőterek lehetősé­geinek bemutatására is. Tár­saságunk külképviseleti há­lózatának segítségével mind a turisztikai szakmát, mind a nagyközönséget informál­juk arról, hogy milyen mó­don lehet a legkönnyebben eljutni hazánkba” - mondta leállása megnyitott piaci rése­ket, így bár nehéz új járatokra szerződni, mégis van esély skandináviai és olaszországi célpontokra” mondta a Világ- gazdaságnak Papp Gábor. Hé­víz polgármestere hozzátette: a cégalapításhoz szükséges 500 ezer forintos alaptőkével jegyez­tették be a Hévíz-Balaton Airport Kft. t, amely a fürdővá­ros 100 százalékos tulajdoná­ban lévő gazdasági társaság. A cégalapításra azért is szükség volt, hogy átvehessék a reptér rel kapcsolatos jogokat, mert a lapunknak Hoiváth Getgely. A Magyar Turizmus Zrt. ve­zérigazgatója hozzátette: évek óta tárgyalásoka t foly­tatnak légitársaságokkal, repülőterekkel és más érin­tett szolgáltatókkal annak érdekében, hogy minél több új légi járat, illetve buszjá­rat kösse össze turisztikai küldőpiacainkat Magyaror­szággal. korábbi üzemeltetők felszámo lás alatt állnak. Az idén 126 já rat érkezése biztos Sármellék re, ezek túlnyomó többsége az április közepétől a hévízi Mutsch Ungarn Reisen által szervezett Lufthansa-charter, amely hetente négy német nagyvárosba (Frankfurt és Düs seldorf mellett a tervek szerint az idén már Berlin és Hamburg) repül. Hévíz önkormányzata ta valy mintegy 30 millió forintot biztosított a sármelléki repülő­tér akkori, állami hatóságok fe lé fennálló tartozásainak rende­zésére. Az üzemeltető akkor a repteret és ingatlanjait 50 50 évre az önkormányzatoktól bér lő SCD csoport cége, az FB Airport Kft. volt. Tavalyi adatok szerint Sármelléken 17,2 ezer utas fordult meg, 33 százalék kai többen, mint az előző évben. Papp Gábor elárulta: bár a nyu gat magyarországi régió repii lőteréről van szó, nagyon jó a kapcsolatuk a kelet-magyaror szági régiót képviselő debrece­ni repülőtérrel. Utóbbi regionális helyzete ki válónak mondható, hiszen föld­rajzi okok miatt domborzat, csapadékosság - a repülhető órák számát tekintve megelőzi a környező romániai repülőte­reket. A jelenlegi évi 30 ezer fős forgalom a Wizz Air június 18 án Induló Debrecen és London közötti járatával várhatóan mintegy 80 ezerre nő. Ráadásul heteken belül több új célállm mást is bejelenthetnek, ahová menetrend szerinti repülőjárat indulhat. Meleghegyi Tamás, az Airport Debrecen Kft. ügyveze­tője elmondta: három négy éven belül elérhetik az évi 600 ezres utasforgalmat. Ezt segíti, hogy a minősítések alapján a debreceni repülőtér hatósági szinten egyenrangúvá vált a bu dapestivel. A forgalom zavarta lan biztosítására az idén mint­egy félmilliárd forint értékű fej­lesztést hajtanak végre, közte az informatikai rendszer teljes felújításával és a téli forgalmat lehetővé tevő speciális eszkö­zök beszerzésével. „Két na­gyobb nemzeti és több fapados légitársasággal is tárgyalásban állunk. A legnagyobb érdeklik dés a német és a dél európai cél állomások iránt van” - fogalma zott Meleghegyi Tamás. Mindenkinek jár a marketing HMaaa A magyar netezők szeretnek e-mailezni az ipsos legújabb felmérése szerint a világ inter netezőinek 85 százaléka elektronikus levelek segítsé­gével is kommunikál. Ez a forma leginkább hazánkban jellemzi a netezőket: 94 szá­zalékuk kap és küld e- maileket. Utánunk követke zik Svédország (92 száza­lék), Belgium (91), Indoné- zia (91), Argentína (90) és Lengyelország 90 százalék kai. A 24 országban elvég­zett felmérés szerint az internetezők 62 százaléka fent van valamelyik közösségi portálon, esetleg fórumokba vagy biogokba ír. A magyarok az átlagosnál aktívabbak: 70 százalékuk felkeresi és használja a kcr zösségi site okát. ■ VG Májusban nyithat azélményfiirdő az esztergomi élményfürdőt május közepére újra meg nyitják - mondta az üzemel tetést végző Investor 2005 Kft. fürdővezetője az MTI nek arra a hírre reagálva, hogy felszámolják a korábbi üzemeltetőt, az önkormány zati tulajdonú Esztergonű f ürdő (SPA) Szolgáltató Zrt.- L Garbacz Dóra közölte: a 2011 szeptembere óta tartó üzemszünet oka az volt, hogy az előző üzemeltető km zel hetvenmiUió forint tartm zása núatt a gázt biztosító Dalkia Energia Zrt nem kö­tött új szerződést az Aquaplus csoporthoz tartm zó Investor 2005 Kft. vei. A tárgyalások eredményeké^ pen azonban hamarosan megindulhat a gázszolgálta tás. ■ MTI Díjak energiatudatos épületek tervezőinek A MAGVAR ENERGIA HIVATAL OT szágos, nyüt pályázaton km resi a leginkább energia és környezettudatos szemlélet­ben tervezett épületet Az energiahivatal célja, hogy az energiaellátás biztonsága és az importfüggőség csökken­tése érdekében ösztönözze az energiahasználatban ér­dekelt szereplőket, elősegít se a takarékos megoldások és a megújuló energiaforrá sok alkalmazását. ■ VG Vérnyomáscsökkentők helyett friss gyümölcs t Matos Lajos ______________ Bu dapest. - Norvég kutatók bebizonyították, a kivi hatásos vérnyomáscsökkentő, rendsze­res fogyaszt a vérnyomást a nor­mál értékhez közelíti - olvasha­tó a J. Human Hypertension cí­mű folyóirat tanulmányában. Rune Blomhoff és munkatár­sai évek óta foglalkoznak a kivi hatásainak kutatásával. Koráb­ban bebizonyították, hogy az eredetileg Kínából származó gyümölcs gátolja a véralvadás alapjául szolgáló vérlemezkék összecsapódását. A kivi szinte minden fontos vitamint tartal­maz, gazdag antioxidáns vegyü- letekben. Európában a gyü­mölcs főként akkor terjedt el, amikor a kivi termesztésének vezető országa a II. világháború után Olaszország lett. A norvég kutatók szív- és érbetegség szempontjából kiemelten veszé­lyeztetett vizsgálati alanyokat választottak. Igen kövér, erős dm hányos férfiakat kértek részvé­telre. A vizsgálatot 100, emelke­dőben lévő vérnyomású vagy már eleve magas vérnyomású férfi fejezte be. Először egy hó­napig arra kérték a résztvevő­ket, hogy ne szedjenek gyógy­szereket, antioxidáns készítmé­nyeket, és mivel a véralvadás kérdése is érdekelte a vizsgáló­kat, ne vegyenek be aszpirint. Véletlenszerű elosztás szerint 33 résztvevő naponta három ki­vit fogyasztott, ugyanannyi vizs­gálati alany mindenféle más gyümölcsöt és zöldséget evett ugyanolyan mennyiségben, vé­gül a többiek a megszokott ét­rendjüket tartották. A kivicsoportban már a kis­sé emelkedett vérnyomású résztvevők vérnyomása is csök­kent, de a magas vérnyomású- ak első értéke, a szisztolés vér­nyomás átlag 15 Hgmm-el ment lejjebb, a második érték, a di- asztolés nyomás 13 Hgmm-el lett alacsonyabb. Ez új gyógy­szerek bevezetésekor is kiemel­kedő hatásnak számít. A kivi a vérnyomást növelő enzim hatá­sát is gátolta, és a véralvadási készséget csökkentette. Ez azt jelenti, hogy háromféle kedve­ző szívvédő hatása van.

Next

/
Oldalképek
Tartalom