Nógrád Megyei Hírlap, 2011. december (22. évfolyam, 280-304. szám)
2812011-12-02 / 281. szám
2011. DECEMBER 2., PÉNTEK 5 ORSZÁGJÁRÓ - GAZDASÁG Horgászrend: prioritást kap a süllő védelme Siófok. A Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. új horgászrendet vezet be jövőre, amelyben prioritást kap a süllő védelme, áprilisban ismét bevezetik a nyíltvízi horgászatban az általános fogási tilalmat, a téli időszakban tilos lesz a halradar használata és a nyíltvízi éjszakai horgászat, továbbá vissza kívánják szorítani a megélhetési horgászatot - mondta Füstös Gábor ver zérigazgató az MTI-nek szerdán.- Logikáját és jellegét tekintve teljesen új horgászrend született a Balatonon, amely igyekszik az orvhorgászok számára kibúvókat jelentő kiskapukat bezárni úgy, hogy a tisztességes horgászokat kevésbé korlátozza, zsákmányfogási esélyeiket növelje - hangsúlyozta a cégvezető. Az új horgászrend a Balaton egyik leghíresebb halát, a süllőt kívánja elsősorban védeni. Ezt szolgálja egyebek közt az a rendelkezés, miszerint március 1. és március 31. között tilos lesz ragadozó halat fogni. A halállomány ívási időszak alatti nyugalmát szolgálja a közel másfél évtizede megszüntetett általános fogási tilalom részleges visszahozása. Eszerint április 1. és 30. között csak a partról lehet horgászni, a nyílt vízen viszont tilos. A süllőállomány védelmét szolgálja az is, hogy október 15. és március 31. között tilos lesz a halradar használata. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ebben az időszakban a vízfenéken meghúzódó, vermelő halak felderítésére szinte minden esetben használnak halradart a ge- reblyézéses módszerrel élő horgászok, márpedig indokolt ennek visszaszorítása a vermelés időszakában. A szigorítások sorába tartozik a nyílt vízi éjszakai horgászat betiltása, a tilalom szintén az október 15-től március 31-ig terjedő időszakra vonatkozik. Ekkor vízi járműről csak hajnal 4 és este 10 óra között lehet majd horgászni. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a horgászok között kialakult egy jelentős réteg, amely a nagypontyok kifogására specializálódott. Ezek a horgászok etikai szabályaival szemben, miszerint a kifogott halat vissza kell engedni, értékesítik a zsákmányukat. A megélhetési horgászat visszaszorítására szigorúbb mennyiségi korlátozást vezetnek be, viszont más szabadvizek gyakorlatától eltérően a rekorder halat fogóknak továbbra sem kell visszaereszteniük zsákmányukat a vízbe. Az orvhorgászat visszaszorítása érdekében fennmarad a horgászzsákmány értékesítésének tilalma és az egyik „kiskapu” bezárásaként nem lesz engedélyezett a hal vízparti elajándékozása sem. Füstös Gábor vezérigazgató arról is beszámolt, hogy az új horgászrend kialakítása előtt számos horgászszervezettel egyeztettek és figyelembe vették a halőrök, a Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság, valamint a Balatoni Limnológiai Kutatóintézet javaslatait is. Az új horgászrend 2012. január 1-én lép hatályba. További részletekről, valamint a horgászengedélyek új kategóriáiról a társaság honlapján, a www.balatonihalgazdalkodas.hu -n olvasható további információ. Adózatlan pálinka és cukorcefre Nyáregyháza. Tizenötmillió forintnál is magasabb összegű bírságra számíthat az a nyáregyházi szeszfőzde, ahol a pénzügyőrök nagyobb mennyiségű, igazolatlan származású gyümölcs- pálinkára és cukorcefrére bukkantak - közölte a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) sajtó- és kommunikációs főosztálya csütörtökön az MTI-vel. A NAV közleménye szerint bevetési főigazgatóságuk járőrei a napokban váratlan ellenőrzést végeztek a Pest megyei Nyáregyházán, egy kizárólag bérfőzést végző szeszfőzdében, melynek vezetője úgy nyilatkozott, hogy csak a bevallásán szereplő készlettel rendelkezik. A pénzügyőrök tételesen átvizsgálták a helyszínt, s a pincében és a raktárakban műanyag kannákban és üveghordókban összesen 633,5 liter ismeretlen eredetű szeszes folyadékot (valószínűleg gyümölcspálinkát), valamint 3600 kilogramm cukorcefrét találtak. A termékek származását a főzde vezetője nem tudta igazolni, de a pénzügyőrök kiderítették, hogy az adózatlan jövedéki termékek egy részét magánfőzés keretében, másik részét pedig a szeszfőzdében készítették. A más személyek nevére kiállított bérfőzési lapokon szereplő pálinkákat a felelős vezető nem adta ki a bérfőzetőknek, hanem magánál tartotta, hogy aztán lepalackozva értékesítse. Az adózatlan, igazolatlan származású, 1 millió 447 ezer forint értékű gyümölcspálinkát és cukorcefrét visszaélés jövedékkel bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt lefoglalták, a várható jövedéki bírság összege a 15 millió forintot is meghaladhatja - közölte a NAV. Törölhetik a dunai fejlesztési terveket fuvarozás Ökológiai szempontok miatt maradhat el a folyó hajózhatóságát javító beruházás V A Duna alacsony vízállása már komoly gondokat okoz a folyami teherszállításnak. A fuvarozó cégeknek az sem kedvez, hogy törlik a folyó hajózhatóságának a fejlesztését célzó uniós projektet. Tar Gábor Nem valósítják meg a Duna ha józhatóságának a fejlesztését szolgáló, uniós finanszírozású projektet - derül ki az EU-s programok módosítási tervezetéből, amelynek a társadalmi vélemé- nyeztetése a héten zárult le. A kormány már csak végső jóváha gyásra váró tervei szerint a dunai projektre a 2007-13 as uniós költségvetési időszakban elkülönített 20,7 milliárd forintos EU- forrást kerékpárút-fejlesztésre csoportosítják át. A Közlekedési operatív program módosítását még az Európai Bizottságnak is jóvá kell hagynia, ám a brüsszeli áldás várhatóan hónapok múlva megszületik. A törölt projekt célja az lett vol na, hogy az év nagy részében ha józható szállítási útvonalat hoz zanak létre a folyón. A Duna Szob és déli országhatár közötti részén 31 helyen végeztek volna kisebb mederkorrekciót ennek érdeké ben. A Szob feletti határszakasz szűk keresztmetszeteinek a felszámolása azért nem szerepelt a Hazai kikötők forgalma (ezer tonna, 2009) Mezőgazdasági termékek Finomított kőolajtermékek Szén, lignit, kőolaj 2720 FORRÁS: DUNA BIZOTTSÁG Veszélyben a kukoricaexport az aszályos ősz miatt a Duna vízállása rendkívül alacsony, jelenleg 80-90 centiméter körül van. A kedvezőtlen vízállás nehéz helyzetbe hozza az exportőröket, különösen az ezekben a hónapokban kukoricát szállítókat. „Jelentős kiesést okoz a Duna alacsony vízállása, mára gyakorlatilag le is állt a kukorica Constantába irányuló vízi exportja” - nyilatkozta a Világgazdaságnak Pótsa Zsófia. A Gabonaszövetség főtitkára hozzátette: a korábbi évek szállításaiból kiindulva akár kétszázezer tonnányi kukoricaexport is kieshet a vízi szállítás ellehetetlenülése miatt. A szállítást természetesen vasúton lehet pótolni, de ez drágább, mint a dunai vízi út. tervben, mert ahhoz Szlovákiá val is meg kell egyezni. „A gázlókat, hajóútszűkületeket felszámoló beavatkozás elmaradásával Magyarország nem tel jesítené a Duna hajózhatóságával kapcsolatos uniós követelményt” mondta el lapunknak Sass Jenő, a projekt tervezésével megbí zott konzorcium vezetőjének, a Vituki Környezetvédelmi és Víz gazdálkodási Kutatóintézet Non profit Kft.-nek a szakági főmér nőké. Az uniós előírás szerint 2014-re az országnak biztosítani kellene, hogy a nemzetközi haj A zásban szokványos, 2,5 méter merülésű hajók évi 300 310 napon akadálymentesen közieked hessenek. A Duna jelenlegi adott ságai mellett ugyanis a hajók az év felében, harmadában csak me riilési korlátozással tudnak közlekedni. „A nemzetközi dunai vízi út felén található magyar sza kaszt így egy forgalmas autópá lya azon központi részéhez lehet hasonlítani, ahol csak egy sávban lehet közlekedni” - érzékeltette a helyzetet Sass Jenő. A vízügyi szakember egyben arra is felhív ta a figyelmet, hogy a projekt törlése miatt Magyarországnak vissza kellene fizetnie a környezeti hatásvizsgálatra és vízjogi létesítési engedélyezési tervek elkészítésére kapott négymillió eurós (mintegy 1,2 milliárd fo rintnyi) uniós támogatást. A projektet a folyamszabályozásnál felmerülő ökológiai problémák miatt törölhetik. Az operatív programok tervezett módosítását összegző, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség honlapján megtalálható dokumentum szerint a projekt a folyó bizonyos szakasza m többnyire olyan élőhelyek ro vására történne meg, amely szá mos védettséget élvező növény és állatfajnak ad otthont A doku mentum ugyanakkor azt is elismeri, hogy a környezetbarátnak számító vízi út használata a leve gőt szennyező közúti forgalom jelentős részét válthatná ki, ami óriási környezeti előny lehetne. Fuvardíjemelést okozhat a fejlesztés elmaradása A JELENLEGI ÁRSZINTHEZ képest a folyami fuvardíjak 20-30 százalékos emelését is okozhatja, ha megvalósul a 20 milliárd forin tos elvonástól szóló kormányzati elképzelés - mondta el a Világgazdaságnak Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke. A fonáskivonás ugyanis nemcsak a víziút-fejlesztések, hanem a karbantartások leállását is maga után vonná, így elmaradna a merülési mélységminimális, 1,5-2,5 deciméterrel történő tervezett javítása is. Átlagban két deciméteres javulással fuvaronként 150-200 tonnával növekedhetne a hajók kihasználtsága. Jelenleg a helyzet nagyon rossz: egyes Duna-szaka- szokon csupán az 1,3-1,5 méter merülési mélység biztosított a nemzetközileg elvárt 2,5 méter helyeit, így az 1400-1500 tonnás ' hajók csak 300-400 tonna áruval tudnak közlekedni” - magyarázta Bencsik Attila.
