Nógrád Megyei Hírlap, 2011. november (22. évfolyam, 255-279. szám)
2011-11-14 / 265. szám
Több jármű fogy, de visszaesés várható Az év első tíz hónapjában 37 180 darabra nőtt a forgalomba helyezett új személyautók száma Magyarországon, októberben viszont 4 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest - derül ki a Datahouse autópiaci elemző cég közleményéből. Októberben a legtöbb új kocsit Volkswagenből helyezték forgalomba (465), a márka piaci részesedése 13,29 százalék. A második helyen a Ford végzett 370 új személygépkocsival, ezzel a piac 10,57 százalékával rendelkezik. A harmadik az Opel 350 új járművel és 10 százalékos piaci részesedéssel. Októberig az Opel áll az élen 20 százalékos növekedéssel és 4346 eladott gépkocsival. A második a Ford, ötszázalékos csökkenés után 4053 autóval. A harmadik a Volkswagen, tízszázalékos növekedéssel és 3997 kocsival. Az év nagy vesztese a Suzuki. Az esztergomiak autóiból az idén eddig 36 százalékkal kevesebb fogyott, mint egy éve. Az első 15 közé felzárkózott a Dacia. A cég a tavalyi 336 után az idén 942 személyautót értékesített, ez Au Opel Corsa az egyik legsikeresebb modell 180 százalékos növekedést jelent. Az összes forgalomba helyezett járművet vizsgálva októberben 1,6 százalékkal, 4924-re emelkedtek az eladások, az év első tíz hónapjában pedig 7,8 százalékkal, 50 894 darabra bővült a piac. Az autósok közel harmada válthat az idén A múlt évihez hasonló számban váltottak kötelező biztosítást a kampány első hetében a piacvezető Netrisk.hu biztosítási portálon - közölte lapunkkal az online alkuszcég. A kampány első hetében csaknem hatvanezren váltottak kötelező biztosítást a Netrisk.hu-n, hasonlóan a múlt évhez. A tavalyi kampány akkor rekordszámú, 360 ezer átszerző- dést hozott az online biztosításközvetítés több mint 60 százalékát bonyolító portálon. Az aktivitás annak fényében kiemelkedő, hogy évről évre kevesebb autós biztosítási évfordulója esik az év végi kampányra. Az elmúlt egy évben csaknem 600 ezer autós került ki a novemberi hajrából. Vagyis a kampányban még érdekelt autósok között az aktivitás nagyobb, mint a múlt évben. A Netrisk.hu becslése szerint az érintett autósok közel harmada válthat a hónap végéig. Az első hét statisztikája alapján a vesztett és nyert ügyfelek számát együtt nézve az Allianz áll a legrosszabbul. Nagyjából háromszor annyi autós mondja fel itt kötelező biztosítását, mint ahányan ideszerződnek más biztosítótól. A második legnagyobb vesztes a K&F1, a harmadik az MKB Biztosító. A nyertesek rangsorában a vitathatatlan elsőség az Uniqa Biztosítóé, amely hatszor annyi új ügyfelet szerez, mint ahányat veszít. A második a Wabard, a harmadik a Genertel. 2011. NOVEMBER 14., HÉTFŐ .................... Tovább szűkül az üzemanyagpiac Egyre több autós fordulhat az olcsóbban forgalmazó kutak felé Az autóbenzin és a gázolaj fogyasztói ára Magyarországon 2009. október-2011. október A 95-ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin és a gázolaj fogyasztói átlagára (forint/liter) VB. WL IX. X. XL 2009 Forrás: KSH /MÓL; MTVA-Sa|tó*dBtb«nk / MTI mtij Az üzemanyagpiac további szűküléséhez vezethet a benzin és a dízel folyamatos drágulása, a dízel jövedéki adójának emelése. A forgalmazók között mégis van egy szűk réteg, amely jól jár, ha az autósok takarékoskodnak. VG Erősen próbára teszi a hazai autósokat a literenként mintegy 400 forintos üzemanyagár, még annak ellenére is, hogy a Mól múlt héten 3 forinttal csökkentette a benzin nagykereskedelmi árát. A termék így is 394-395 forintba fog kerülni, a dízelért pedig már 416-417 forintot fizetünk a literenként 13 forinttal megemelt jövedéki adó miatt. Egy nyári döntés értelmében literenként 40 forintos jövedéki adó sújtja az addig adómentességet élvezett bioetanol-alapú benzint - bár lesz mód visszaigénylésre -, a kétszázalékosra tervezett áfa-emelés már csak a hab lesz a tortán. Az idén jó eséllyel tovább szűkül a 2008 óta zsugorodó hazai üzemanyagpiac. Bár az idei első háromnegyed évben csak a benzineladás esett tovább, a dízelértékesítés kissé erőre kapott, az utolsó negyedév újból gyengébb lesz a drágulás miatt A csökkenő kereslet, illetve az olcsóbban értékesítő benzinkutak felé fordulás ronthatja sok forgalmazó gazdálkodási mutatóit. Bár az adóemelést áthárítják a vevőikre, forgalmuk csökkenésének lassítása érdekében tompíthatják a piád tényezők áremelő hatását, saját árrésük rovására. Kérdés, mekkora a mozgásterük. A hazai szegmens legnagyobb szereplője, a Mól finomítás és értékesítés üzletágának idei első féléves üzleti eredménye speciális tételek nélkül az előző év alacsony szintjéről jelentősen, 56 milliárd forinttal javult. E szám azonban nem csak a cég kiskereskedelmi tevékenységét tükrözi, vagyis ebből kiindulva nem állíthatjuk, hogy a Mól könnyűszerrel engedhet az üzemanyagárból. Azt pedig kiváltképp nem mondhatjuk, hogy a riválisainak túl jól menne, hiszen a finomítás és értékesítés kis haszonrése miatt a világ nagy olajcégei sorra helyezik át tevékenységük súlypontját a kutatásra és termelésre. Köztük van a Mól és az OMV is. Utóbbinak amiatt külön rosszkor jött az adóemelés, hogy erőátcsoportosítása részeként magyarországi töltőállomás hálózatától is megválna, annak értékét viszont csökkenti a romló működési környezet Ám több hazai forgalmazó részben visszanyerheti a réven, amit elveszít a vámon. A Mól például nagykereskedőként ellát dízellel és benzinnel nagy márka nélküli, úgynevezett fehér kutakat is, amelyek árui iránt nő a kereslet, ha drágul az üzemanyag. Az autósok takarékoskodásából a Shell is hasznot húzhat a Tescótól bérelt 51 töltőállomáson keresztül, és kedvezhet a helyzet a kilenc Auchan kútnak is. Bár az Auchan Magyarország Kft. eddigi idei és múlt évi forgalma között nincs számottevő eltérés, úgy tűnik, kevesebb autós vásárol együtt ugyanannyi üzemanyagot, mint korábban több - tudtuk meg Gillemot Katalintól, a hipermarketlánc szóvivőjétől. Viszont bármilyen okból is történik üzemanyagár-emelés, az azt megelőző napon hatalmas sorok állnak a társaság kútjainál, 10-20 forgalomnövekedést hozva. Igaz, ezt néhány nap pangás követi. Nyerhetnek továbbá az autósok árérzékenységén a kedvezőbb árat alkalmazó színes kutak is, például a Lukoil, de azok a láncok is, amelyek az üzemanyag-turizmusra felkészülve a határ túloldalán is nyitottak töltőállomásokat. Kérdés, hogy mindeme változások vezetnek-e kimutatható erőátcsoportosulásokhoz a forgalmazók között. Megalakult a HTA Megalakult a Magyar Gumiabroncs Gyártók és Gyártói Nagykereskedők Szövetsége, a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) - jelentette be Morenth Péter, a szervezet ügyvezető elnöke csütörtökön Budapesten sajtótájékoztatón. Urbán Péter, a HTA elnöke közölte: a nyár végén alakult szövetség tagja a Bridgestone, a Continental, a Goodyear, a Hankook, a Michelin, a Pirelli, valamint a Vredestein cég. Hozzátette: a gumiabroncsiparág belföldi értékesítése és kivitelének együttes nagysága a múlt évben meghaladta a 230 milliárd forintot. A gumiabroncs iparág a szakmai szervezet képviselői szerint közvetlenül több mint 10 ezer embernek ad munkát Magyarországon, míg közvetve további 15 ezer embert foglalkoztat A HTA elsődleges célja, hogy képviselje az iparági szereplők törvényes érdekeit az országban. Emellett a szövetség segítem szeretné a magyar gyártókat és nagykereskedőket abban a törekvésükben, hogy a gumiabroncsgyártással és -felhasználással kapcsolatos törvények, magyarországi és uniós szabályozások megfelelő szakmai vélemények és segítség mellett készülhessenek el. A HTA együtt kíván működni a magyar szakmai szervezetekkel és intézményekkel a közlekedésbiztonság növelése érdekében. A szövetség fontosnak tartja továbbá, hogy felhívja az emberek figyelmét a gumiabroncs minőségének fontosságára, évszakonkénti cseréjére és a megfelelő szervizelésre. Ugyanakkor a szövetség jelenlévő képviselői nem foglaltak állást abban, hogy Magyarországon kötelezővé kell-e tenni a téli gumik használatát. Urbán Péter jelezte: Magyarországon az autósok mintegy 40 százaléka használ téli gumit. Hozzátette: a biztosítók azonban egy-egy káreseménynél a téli hónapokban vizsgálják, hogy a kárt okozó autós használt-e téli gumit, és a hiánya kedvezőtlen megítélés alá esik. Meghonosodóban a telekocsi rendszer Egyre több autós keres olyan utasokat, akikkel megoszthatja a jármű üzemeltetési költségeit, de utazni vágyók is kutatnak fel őket elszállító autósokat. A tendenciát jól nyomon követi a 2008 óta autós-utas összehozó honlapot működtető Adverts Online Kft. is.- Napi 150-200 levelet továbbítunk a leendő útitársak között, de csak a kapcsolat létrehozásában veszünk részt, onnan az autósok és utasaik maguk szervezik közös útjukat - nyilatkozott Szádoczki Zoltán ügyvezető igazgató. Az már nem az Adverts ügye, sőt, információja sincs róla, hogy a telekocsisok hogyan állapodnak meg a szállítási díjban, már ha megállapodnak. A cél ugyanis nem mindig a költségcsökkentés, sokszor inkább a biztonságos utazás. Míg ugyanis akár a stoppost felvevő autósnak, akár a stopposnak is lehetnek a másikkal bűnös szándékai, mindketten kevesebbet kockáztatnak, ha előre leegyeztetik a közös útjukat, így van idejük és lehetőségük egymást előre leinformálni. Rávilágítunk néhány problémára Lassan itt a tél, ezért nem árt ha ellenőrizzük járművünket, különös tekintettel néhány „téli üzemben” kiemelten fontos alkatrészre. Ilyen lehet például világítás is, ami azért is fontos, mert a hideg és a gyakoribb használat megviselheti az autó izzóit. A következőkben arra kerestük a választ: van e különbség az olcsóbb és gyengébb minőségű izzók és a minőségi termékek között. 125 ill Bosch 1886—2011 Zöldebb, mint gondolná. m i BOSCH Életre tervezve Csörgő Balázs A teszteléshez a „hagyományos” izzók mellé a Bosch termékpalettájáról választottunk „tesztellenfeleket”. Arra voltunk kíváncsiak vajon a jól hangzó elnevezések takarnak e érezhető különbséget. A teszt első felében egy kínai gyártó „top termékének” titulált H7-es izzót próbáltunk, tompított üzemmódban. A fénymérő berendezés szerint az izzó szórt fénye nem volt elegendő, ráadásul egyheti próbaüzem után két darabban Sikerült csak kiemelni a foglalatból, mivel a csatlakozást biztosító érintkezők egyszerűen elégtek az izzón. Az egyik leggyakoribb H7-es termékek közül a Bosch kínálatából a „PLUS 50” fantázinevűt választottuk. A különbség az első használat után szemmel látható volt és ezt a fénymérő berendezés is alátámasztotta. Bár az talán egy kicsit túlzás hogy plusz 50 százaléknyi fényerőt biztosít, az tény, hogy még éjszakai esőben is megbízhatóan világít és ismeretlen fogalom nála a legtöbb izzónál jelentkező „sötét fölt” hatás. Ennél a terméknél tehát egyértelműen észrevehető a különbség és az élettartam tekintetében is kijelenthető, hogy biztosan tovább tart a Bosch izzója, elnézve a kínai darabjait A fényszóró esetében egészen más szempontok szerint mérlegeltünk. Sokan tévesen a nagy teljesítmény mellett döntenek, hiszen a szintén gyakori H3-as fényszórófoglalatba könnyen beszerezhető a 100 W-os izzó. Mi is ezt próbáltuk az olcsó kategóriában, az eredmény meggyőző, az azonban fontos, hogy a nagy teljesítményű izzó a legtöbb autóban könnyen tönkreteheti a lámpakapcsolót és fényszóró foncsorát is. A Bosch kínálatából a „Xenon Blue” 55 W-os változatát próbáltuk. Az eredmény majdnem ugyanolyan meggyőző. Ráadásul a német gyártó terméke igen kellemesen néz ki kívülről is, színhőmérséklete pedig minden körülmény-között barátságos. Összességében a teszt végére kiderült, hogy az izzók esetében nem csak a szlogenek és a tetszetős csomagolás számít, hanem az évtizedes gyártói tapasztalat és minőség is. Az olcsó izzókkal az egyébként abszolút korszerű autó, még műszaki vizsgán is megbukott volna, pedig ránézésre minden rendben volt a világítással. A szakember tanácsa mindezek ellenére az, hogy ne kezdjünk otthon izzóink cseréjébe, bízzuk ezt a műhelyekre, hiszen a halogénizzók kényesek, ennek megfelelően kell bánni velük. Arra azonban figyeljünk, hogy minden rendben legyen a világításunkkal, hiszen téltől nyárig látni és látszani kell! JÁTÉK* JÁTÉK* JÁTÉK Életre tervezve BOSCH 1 A Nógrád Megyei Hírlap és a Bosch jóvoltából most ön is átélheti a német gyártó minőségi termékeinek varázsát. Nyerjen most Bosch-ajándékot! Ehhez mindössze egy jó válasz és egy kis szerencse szükséges! Soroljon fel legalább 3 foglalattípust! Név: Telefonszám: A megfejtéseket postára adhatják a Nógrád Megyei Hírlap, Salgótarján, Alkotmány út 9. rímre. A borítékra mindenképpen írják rá: „Benzingőz”. A nyertest telefonon értesítjük!
