Nógrád Megyei Hírlap, 2011. október (22. évfolyam, 229-254. szám)
2011-10-10 / 236. szám
2011. OKTÓBER 10., HÉTFŐ 7 BENZINGŐZ Magyarországon is bemutatkozott A Nissan hivatalos bemutatót szervezett a 2011-es Európa Év Autója és a Világ Év Autója címeket birtokló Nissan LEAF számára, ahol a Nissan zöldprogramjáról is szó esett. A történelmi jelentőségű járművet stílusosan a Közlekedési Múzeum autózás történelmét bemutató termében láthatta a közönség. A Nissan LEAF a világ elsőként piacra vitt, tömeggyártású, elérhető árú, alsó-középka- tegóriás, zéró-emissziós autója. A Nissan LEAF orrába beépített kis helyigényű villanymotor az első kerekeket hajtja. Az AC-motor teljesítménye 80 kW (kb. 110 lóerő), nyomatéka 280 Nm, és mindez 145 km/h maximális sebesség elérését teszi lehetővé. A villanymotort a Nissan által kifejlesztett, 90 kW-t meghaladó teljesítményű lítium-ion akkumulátor látja el energiával. Az autó egy feltöltéssel 175 km-t tud megtenni (a mérést az Új Európai Menetciklus szerint végezték), így jó megoldást jelent számtalan városi autós részére. Az autó teljes körű felszereltségéhez tartozik a fékezési energiát visszaforgató rendszer, a légkondicionáló, a műholdas navigáció, a parkolást segítő kamera és a fejlett fedélzeti informatikai és telematikai rendszer. A mobiltelefonos csatlakozás lehetővé teszi a tulajdonos számára az autó töltési beállításainak változtatását, a töltöttségi szint és az akkumulátor maradék kapalenőrzését ugyanúgy, mint az utastér fűtésének vagy hűtésének számítógéppel, illetve mobil telefonnal történő távvezérlését. Az egyetlen külön rendelhető extra a hátsó spoilerbe beépített napelem, amely a fedélzeti elektromos berendezések 12V-os akkumulátorának töltését segíti. A meghajtáshoz szükséges áramot biztosító fő akkumulátor teljesen lemerült állapotból normál töltéssel nyolc óra alatt tölthető fel 100%-ra, gyorstöltővel pedig 30 perc alatt érhető el a 80%-os töl- töttség. A Nissan LEAF 5 csillagos biztonsági minősítést kapott az EuroNCAP európai újautó- értékelés keretében. Ez azt jezetvédelmi éves adó), a dugódíj vagy belvárosi parkolási díj alóli mentesség, a buszsávok használatának lehetősége és hasonló megoldások. Fontos tényező a töltőállomás hálózat fejlettsége is. Ezen a területen számos kormány komoly terveket tűzött ki, például az Egyesült Királyságban 2013-ra egyedül Északkelet- Angliában 1.300 töltőhely fog működni. A Nissan sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy a LEAF hazai forgalmazása várhatóan 2013- ban veszi kezdetét, mikor a jelenlegi Japán gyártáshoz csatlakozik az addigra felépülő angliai és az észak-amerikai gyár is. A Nissan innovatív gondolkodása a zéró-emissziós mobilitás megvalósításán túlra is kiterjed. PURE DRIVE emblémával megkülönböztetve, a Nissan környezetbarát belsőégésű motorral szerelt modellek széles kínálatát gyártja, melyek fejlett technológiai hátterüknek köszönhetően kategóriájukban vezető szintű üzemanyag gazdaságosságot nyújtanak. A nemrégiben bemutatott negyedik generációs Nissan Micra a nyár végén teljesen új 1,2 literes, háromhengeres, közveüen befecskendezésű kompresszoros benzinmotort kapott Az automatikus üresjárati leállító rendszerrel felszerelt motor élénk teljesít- mellett mindössze 5 g C02-t bocsát ki kilométerenként, amihez mindösz- sze 4,1 1/100 km-es fogyasztás ársul. és Dániában az ősz folyamán kezdődik meg az értékesítés. Az említett piacokon az elektromos autók vásárlói jellemzően 5000 euró (kb. 1,5 millió forint) körüli értékű kormányzati támogatást kapnak, amit további adminisztratív előnyök kísérnek. Ilyen lehet a súlyadó (vagy környelenti, hogy az Európa útjain futó legbiztonságosabb autók egyike. Az európai piacon az Egyesült Királyságban, Hollandiában, Írországban és Portugáliában már megkezdődött a Nissan LEAF vevőknek történő átadása. Svájcban, Franciaországban, Spanyol- országban és Belgiumban megkezdték a rendelések felvételét, majd ezekben az országokban is ha marosan átvehetik LEAF-jüket az első ve- v ő k . Norvégiában Szabályszegés külföldön: határtalanná vált bírságok Elfogadta az Európai Parlament azt az irányelvtervezetet, amely a külföldön elkövetett közlekedési szabályszegések esetén is lehetővé teszi a bírságok behajtását. A gépjárművezetők a statisztikák szerint külföldön háromszor gyakrabban követnek el szabálysértést, mint a hazai utakon. Az eljáró hatóságoknak eddig nem nyílt lehetőségük arra, hogy egy másik ország nyilvántartásából lekérjék a vétkes gépkocsivezető adatait. Ennek kívánt véget vetni az Európai Bizottság javaslata, amellyel első körben az ittas vezetésért, a gyorshajtásért, a biztonsági öv használatának elmulasztásáért és a „Stop!” tábla figyelmen kívül hagyásáért járó büntetést lehetettvolna behajtani. A magyar elnökség alatt ezt a listát kiegészítették a tiltott sávokban (pl. buszsávban) történő közlekedéssel, a mobiltelefon használatával és a bukósisak használatának elmulasztásával. Az elfogadott elvek szerint a jövőben a rendőrségnek joga lesz lekérni a származási ország nyilvántartásából a gépjármű tulajdonosának adatait, és postázhatja számára a büntetést. Ha pedig a tulajdonos a bírságot nem fizeti be, a rendőrség ki is kényszerítheti annak behajtását. Biztos befutó a hazai piacon a Rio KIA Á harmadik generáció méltán versenyre kelhet egy Volkswagen Pólóval is Az autóipar ügyeletes fenegyerekei, a koreaiak most a kiskategóriában igyekeznek felborítani a jól megszokott erőviszonyokat. Kipróbáltuk a vadonatúj Kia Riót. Tóth Zoltán Zsolt Az ezredforduló környékén részt vettem a Kia Rio „ősmodelljének” menetpróbáján, de őszintén szólva annak még nem sok köze volt az európai kisautókhoz. A harmadik generációval kötött rövid ismeretség után viszont ki merem jelenteni, hogy az új Riót bátran oda lehet állítani akár a minőségérzet tekintetében mércének számító VW Polo mellé is. Peter Schreyer főtervező és csapata kifejezetten modern és divatos, férfi és női szemmel egyaránt tetszetős megjelenéssel ruházta fel a Riót. A jól bevált, egységes márkaarculati elemekből merítettek, részleteiben viszont újszerű ez a Kia. A „tigrisszáj” hűtőmaszkon kívül LED-es nappali menetfénnyel megbolondított fényszórók, vagány metszésű lökhárítók, kupé- san ívelő, diszkrét spoilerrel megtoldott tető, valamint a határozottan emelkedő öv- és karaktervonalak mutatják sportosnak a kisautót - az élénk színek és az opcióként választható ötkül- lős könnyűfém felnik csak fokozzák a hatást. Egyébként már a kocsi arányai is lendületesebbek: elődjénél hosszabb (+20 mm) és szélesebb (+25 mm), de laposabb is (-15 mm) az új Rio, míg a hét centivel nyújtott tengelytáv - a tágasabb utastér mellett - rövid túlnyúlásokat eredményez. Beszállva is értékes, határozottan komoly kisautó benyomását kelti a Rio. A belső hangulatát a választható fekete, szürke vagy barna színvilág határozhatja meg, a felhasznált anyagok és a kidolgozás minősége pedig szokatlanul igényes ebben a kategóriában. Az extralistán olyan tételek is szerepelnek, melyek a konkurenciánál ritkaságszámba mennek: például kulcs nélküli nyitás és indítás, fűthető első ülések és kormány, valamint 7 collos érintőképernyős navigáció és tolatókamera. A műszerfal letisztult vonalvezetésű, mégis kellően látványos, a markáns tagolásnak és a logikus felépítésnek köszönhetően egy szempillantás alatt áttekinthető. Szerencsére a praktikus részletekről is gondoskodtak a tervezők, jól használható pakolórekeszek, pohártartók, az üdítőspalackok tárolására is alkalmas ajtózsebek, továbbá hűthető kesztyűtartó teszik zökkenő- mentessé az együttélést, de nem hiányozhat sem a 12 voltos aljzat, sem az AUX-, USB- és iPodcsaÜakozó. Ami pedig a helykínálatot illeti, azt némelyik kompakt is megirigyelhetné, főleg a hátsó lábtér meglepően nagyvonalú. Egyedül a csomagtartó 288/923 literes mérete tűnik az áüagosnál kicsit szerényebbnek. Uniós átlag alatt Bár a tavalyi év januáraugusztus közti időszakához képest idén 4,5%- kal nőtt az új autók regisztrációja hazánkban, mégis csupán az uniós átlag hatodát érjük el az ezer főre jutó újautó-vá- sárlások terén. Ezen kíván segíteni az alig fél éve debütált Holvegyekautot.hu, melynek segítségével a vevők eddig átlagosan 16 százalékos kedvezményt értek el, miközben jellemzően nem az árban legkedvezőbb márkakereskedői ajánlatot fogadták el. Az új személyautók vásárlása terén hazánk alapos lemaradásban van az uniós átlaghoz képest: az Európai Automobilgyártók Szövetségének (EAMA) legfrissebb statisztikái szerint hazánkban 1000 főre csupán 3 regisztráció jut az átlagos 18 helyett. Ezzel Litvániával (3), Lettországgal (2), Bulgáriával (2) és Romániával (2) az utolsó helyeken kullogunk. Átlagosan a legtöbb új személygépjárművet egyébként Luxemburgban regisztrálták: a miniállam lakosainak 7 százaléka vásárolt 2011. január és augusztus között új autót. Emellett még a belgák (37/1000 fő) és az osztrákok (29/1000 fő) költenek jellemzően szalonautókra.- A harmadára apadt piacon szerettünk volna eg^ újszerű megoldást kínálni az értékesítésre, eddig úgy tűnik, sikerrel” - mondta Sáry András, a Holvegyekautot.hu ügyvezetője. A 2010 márciusában indult szolgáltatásra már több mint 70 márkaképviselet regisztrált, az elmúlt időszak legkeresettebb három márkája - ezekre a gyártmányokra érkezett a legtöbb ajánlatkérés - pedig sorrendben az Opel, a Renault és a Ford. A konkrét eladások tekintetében már némiképp változik a kép, az első helyen a Renault szerepel, míg a francia márkát a Chevrolet, majd az Opel követi. A fennállása óta százas nagyságrendű sikeres licitet lebonyolító Holvegyekautot.hu oldalon elsősorban a 3-6 millió forint értékű új személyautókat sikerült értékesíteni, ezek körében átlagosan 13,81 százalékos kedvezményt értek el a vásárlók. Olyan eset is volt ugyanakkor, amikor egy harmincmilliós gépjárműhöz 2,5 millió forinttal olcsóbban jutottak hozzá, illetve egy 6,5 milliós autóhoz 25%-kal kevesebbért.- Az eddigi tendenciákat figyelembe véve portálunk segítségével kötött üzletek évvégéig akár a teljes gépjárműforgalom 1 százalékát is elérhetik, ami még a meglehetősen beszűkült piacon is jelentősnek mondható - mondta Sáry András. A szakember hozzátette, az eddigi online eladások statisztikáit figyelembe véve nem feltétlenül a legkedvezőbb ár alapján döntöttek a vevők, sok esetben egyéb kényelmi szolgáltatások és apróbb, az extrák terén megmutatkozó ajándékok döntötték el a licit kimenetelét.
