Nógrád Megyei Hírlap, 2011. szeptember (22. évfolyam, 203-228. szám)

2011-09-13 / 213. szám

2011. SZEPTEMBER 13., KEDD 5 ORSZÁGJÁRÓ - GAZDASÁG Bővülnek a Mihő feladatai Miskolc. A jövőben a Mihő Miskolci Hőszolgáltató Kft. látja el - az intézményekkel kötött egyedi szerződés alapján - az intézmények energiagazdálkodással kap­csolatos feladatait, ezen be­lül a villamos energia és a földgáz központosított be­szerzését; az intézkedéstől jelentős megtakarítást re­mél az önkormányzat - tá­jékoztatta a Mihő Kft. ügy­vezető igazgatója hétfőn az MTI-t. Nyíri László közölte: Miskolc közgyűlése csütör­tökön fogadta el az önkor­mányzati fenntartású intéz­mények energiagazdálko­dásával kapcsolatos, a Mihő Kft. által végzendő részletes feladatellátására és annak költségkihatására vonatko­zó előterjesztést. Az intéz­mények energiagazdálko­dásával kapcsolatos felada­tok mellett a társaság elvég­zi az energiafelhasználási adatok havi bekérését és elemzését, valamint segítsé­get nyújt a számlák ellenőr­zésében, illetve a jogsza­bályváltozások követésében - ismertette az ügyvezető igazgató. las Vegasban is bemutatják a stringbike-ot Budapest. Petró József minőségi ellenőr a lánc nélküli ke­rékpár végellenőrzését végzi. A Schwinn-Csepel Kerék­párgyártó és Forgalmazó Zrt. üzemében már sorozatban készül a Kohlhéb Róbert fejlesztő nevéhez fűződő string­bike. A sikeres németországi kiállítás után most a világ legnagyobb kerékpár-kiállításán, Las Vegasban szeretnék bemutatni a magyar találmányt. MTI Fotó: Balaton József Nyolcvanmilliárdos terv Hotel, irodapark, kereskedelmi központ, kargóbázis épülhet Ferihegyen 10-15 év alatt SZÁLLODATERV. A 2B terminál közelében létesülne a három- vagy négycsillagos repülőtéri hotel A következő 10-15 évben 300 millió eurónyi (82,5 milliárd forint) fejlesztés valósulhat meg a Liszt Ferenc Nemzetkö­zi Repülőtéren, tízezer új munkahelyet teremtve. A rég­óta várt reptéri hotel 2014-ben nyílhat meg. Németh Márk Kiküszöbölhetik 2014-re a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérnek az egyik legnagyobb hiányossá­gát, ugyanis ekkorra épülhet meg a közvetlen reptéri kapcsolattal rendelkező, 3-4 csillagos, több mint 200 szobás, jelentős konfe­rencia- és tárgyalótermi kapaci­tással rendelkező szálloda a 2B terminállal szemben - tudta meg a Világgazdaság. „Még tart a ter­vezés, a szerződést 2012-ben ír­hatjuk alá a beruházóval. Az el­képzelések szerint az üzemeltető valamelyik nagy nemzetközi szál­lodalánc lesz. Az építkezés jövő év végén, 2013 elején indulhat, s kedvező esetben már 2014-ben megnyílhat a szálloda” - mondta lapunknak René Droese, a repte­ret üzemeltető Budapest Airport (BUD) Zrt. ingatlanfejlesztési igazgatója. A terv nem új keletű, a projekt már 2008-ban igen előre­haladott állapotban volt, de azt a pénzügyi válság és a hotelpiac be- zuhanása miatt jegelni kellett. A tervek szerint a körülbelül 25 millió eurós beruházást az ingat­lanfejlesztő cég finanszírozná, de a hotel paramétereit a BÚD szab­ná meg. Az építkezésnek még van egy adminisztratív akadálya, ennek elhárításáról a BÚD és a kormányzat előrehaladott tárgya­lásokat folytat. Ennek lényege, hogy a Budapest Airport által va­gyonkezelésbe kapott reptéri föld­területen harmadik fél is folytat­hasson fejlesztést. A szállodaépítés csupán az egyik eleme annak a mintegy 300 millió eurós (82,5 milliárd forintos) fejlesztési tervnek, amely a következő 10-15 évben valósulhat meg a reptér terüle­tén. A beruházások által a jelen­legi 12 ezer munkahely mellett 10 ezer új jöhetne létre a légiki­kötőben és a hozzá kapcsolódó létesítményekben. A fejlesztési koncepció egyik nagyszabású része a Cargo City nevű légiáru- kicserélő központ. Tervezése és engedélyeztetése már tart, a jö­vő év elején pedig megkezdőd­het a fejlesztés első fázisának építése. Ennek során a reptér te­rületén szétszórva lévő, lerob­bant állapotú kargólétesítmé- nyek helyett új területen köz­pontosított bázist hoznak létre. A várhatóan 2012-re felépülő, 11 ezer négyzetméteres raktár, va­lamint a hozzá kapcsolódó 4000 négyzetméternyi irodatér 80 százalékának hasznosítására már leszerződött a Budapest Airport két jelentős földi kiszol­gálócéggel, a Celebi Ground Handlinggel és a Malév Ground Handlinggel. A Cargo City beru­házás első lépcsőjének költség- vetése 14 millió euró, amelyet a BA finanszíroz banki hitelből. René Droese tájékoztatása szerint komoly tárgyalások foly­nak a leendő bérlőkkel a Cargo City második fázisában terve­zett épületek kiadásáról is. A várhatóan 2013-ban induló má­sodik szakasz paraméterei gya­korlatilag megegyeznek az első lépcsőével. Két folyamatban lévő projekt már a jövő évre megvalósulhat: a tervezési szakaszban lévő új hajtóműpróbázó hely és az új Malév-központ kialakítása. Utóbbi során három irodaépüle­tet teljesen felújítanak, és a ter­vek szerint a jövő nyáron - több lépcsőben - költözhet ide az ál­lami légicég mintegy 600 alkal­mazottja. A légitársaságok be­költözése már ez év nyarán meg­kezdődött: a Wizz Air központja június óta működik a ferihegyi A porta melletti irodaépületben. Tervezik további javítóhangárok építését is. Reptéri projektek (érték*, millió euró) * A projekt végső fázisának befejezése után. VG-GRAFIKA Forrás: VG-gyűjtés A hosszabb kifutású elképzelé­sek között szerepel egy 6-8 iroda­épületből álló irodapark létesítése a kettes terminál mellett, amely­ben légitársaságok vagy olyan nemzetközi cégek költöztethet­nék központjaikat, amelyeknek működéséhez sok utazásra, repü­lőútra van szükség, vagy valami­lyen módon kapcsolódnak a repü­léshez, logisztikához. A világban egyébként számos repülőtéren működik effajta „Airport City”. Az összesen 70 ezer négyzetmé­ternyi irodaterületet magában foglaló komplexumra azonban akár még éveket is várni kell. „Most nagyon pang az irodapiac, így csak megfelelő kereslet ese­tén vágunk bele a projektbe, s ha előzetes bérleti szerződést tu­dunk kötni az irodaterület nagy részére” - mondta René Droese. Ezt a projektet, valamint a ve- csési Market Centrallal szemben tervezett Business Park beruhá­zást is harmadik fél bevonásával tervezik, amelyik finanszírozná a fejlesztést. „A tervben szereplő 300 millió eurós beruházásnak csupán egy kis része az, amelyet a Budapest Airport saját forrásból finanszírozna, így jelentősen csökken a kockázatunk az egyes projektek kapcsán. Bevételünk abból származna, hogy hosszú távra bérbe adjuk az érintett terü­leteket az építmények üzemeltető­inek” - mondta az üzleti modell­ről az ingatlanfejlesztési igazgató. KIÉ LESZ A BUDAPEST AIRPORT? Három óriáscég verse­nyez a német Hochtief cso­port nemzetközi repülőtere­ket - köztük a budapesti Liszt Ferenc repülőteret - üzemeltető társaságokból álló holdingjáért, amely nagyjából 1,3 milliárd euró­ért kelhet el - jelentette a Reuters hírügynökség. A pályázat utolsó előtti köré­be bekerült a kínai Hainan Group, a Vinci francia épí­tőipari társaság és a német Fraport, amely a Deutsche Bank RREEF nevű ingatlan- fejlesztési alapjával venné meg a csomagot. Mindhá­rom jelentkező 1,3 milliárd euró körüli összeget ajánl. Tizenkét üzletet zárt be az adóhivatal Észak-Magyarország. Tizenkét üzletet zárt be két hétre, és 23 millió forintos bírságot szabott ki Észak-Magyarországon a nyá­ri idegenforgalmi szezon ellen­őrzései során a Nemzeti Adó- és Vámhivatal Észak-magyarorszá­gi Regionális Adó Főigazgatósá­ga - a hatóság erről közlemény­ben tájékoztatta hétfőn az MTI-t. Július elsejétől nyolc hétig foly­tatták az ellenőrzéseket Nógrád, Heves és Borsod-Abaűj-Zemplén megyében. Az adóhatósági revi­zorok a három megyében 123 helyszínen több mint 600 vizs­gálatot folytattak le. Pozitív ta­pasztalatuk, hogy a foglalkozta­tottak bejelentése tekintetében javult az adózói fegyelem, ugyanakkor a nyugtaellenőrzé­sek negyedében az adózók sem­milyen bizonylatot nem bocsá­tottak ki az értékesítésről. Mint a hatóság közölte: a magas feltá­rási arány egyik oka az volt, hogy az ellenőrzések nem csak munkaidőben zajlottak. Hozzá­tették: ez a további feladatok ter­vezése során is meghatározó szempont lesz. A megyei opera­tív egységek intenzíven vizsgál­ták a számla- és nyugtaadási kö­telezettség betartását, a forgal­mazott árucikkek eredetét és a foglalkoztatás szabályszerűsé­gét. Az ellenőrzések fókuszában álltak az idegenforgalmilag frek­ventált üdülőhelyeken, stran­dok és és vízpartok környékén üzemelő kereskedelmi és ven­déglátó egységek, a jelentősebb rendezvények, fesztiválok és vá­sárok, de vizsgálták a zenés-tán­cos szórakozóhelyeket is. Az el­lenőrzések elsődleges célja a fe­ketegazdaság visszaszorítása, az adóelkerülésből adódó jogo­sulatlan piaci előnyök letörése, és ezzel a jogkövetők tisztessé­ges versenyének biztosítása volt - áll a közleményben. Három napig lehet igényelni Budapest. Már csak három nap­juk maradt azoknak a hallgatók­nak, akik még nem kértek diák­hitelt, de már az első, októberi utaláskor szeretnének hallgatói hitelhez jutni - közölte a diákhi­tel- központ hétfőn az MTI-vel. Az ősszel az első folyósítási nap október 14. lesz. A központ fel­hívta a figyelmet, hogy a jövő­ben a diákhitelt igénylő hallga­tók elektronikus úton is kitölt hetik a hiteligénylési adatlapot a www.diakhiteldirekt.hu oldalon keresztül, de a kitöltött nyomtat­ványt továbbra is az együttmű­ködő bankokban és takarékszö­vetkezetekben kell leadni. Mint közleményükben kiemel­ték, a tanév első hiteligénylésé­nek határideje szeptember 15., és azoknak a hallgatóknak, akik még soha nem kértek di­ákhitelt, de már októberben szeretnének pénzhez jutni, ed­dig a határidőig kell leadniuk kérelmüket. Akik korábban már részesültek diákhitelben, azoknak nem kell újra igényel­niük, viszont minél hamarabb be kell jelentkezniük taninté­zetükbe, ugyanis csak az aktív hallgatói jogviszonnyal rendel­kező hallgatók kaphatják meg hitelüket már az első folyósítás­kor. Az ősszel az első folyósítási nap október 14. lesz. Kitértek arra is, hogy az új diákhitelesek számára a hiteligényléssel egy időben nyílik mód a diákhitel direkt szerződés megkötésére. A *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom