Nógrád Megyei Hírlap, 2011. augusztus (22. évfolyam, 177-202. szám)
2011-08-30 / 201. szám
SPORTTÜKOR 2011 AUGUSZTUS 30., KEDD Szenzációs siker hegyikerékpár. Hétvégén a törökországi Cappadocciában, Cl- es kategóriájú viadalon versenyeztek a magyar hegyikerekesek. A Göreme Kupa legjobb Dósa Eszter magyar eredményét ezúttal a balassagyarmati Vitalitás SE versenyzőjének Dósa Eszternek s győzelme jelentette. A 2007-es olimpiai-krossz Európa-bajnok- ság pályáján rendezett viadalon az elit nőknél a Nógrád megyei lány mögött Módos Gabriella (Merida Maraton Team-CST) negyedik lett. Az elit férfiak mezőnyében Bogár Gábor tizedik, Szatmáry András tizenharmadik helyen fejezte be a versenyt, Csielka Márk (mindhárman EuroOne-Cube Pro MTB Team) esést követően nem fejezte be a futamot. A versenyzők szereplése újabb világranglista-pontokkal járult hozzá a nemzet olimpiai kvalifikációjának megszerzéséhez. Dósa sikeréről bővebb beszámolót későbbi lapuszámunkban találhatnak olvasóink. Őrzi a kvótás helyét.... ...de a biztos olimpiai részvételt jelentő „A” szintre hajt Kanyó Zsolt Ami a teniszben Wimbledon, a biatlonban Hawaii, vagy a filmfesztiváloknál Cannes, az a paraatlétáknál Olomouc. Nos ebben a cseh kisvárosban 29 ország 300 parasportolója viaskodott egymással, a másodpercekkel és a méterekkel futó, ugró és dobószámokban, köztük egyetlen nógrádiként a tari Kanyó Zsolt, aki alaposan megjavítva eddigi egyéni csúcsát megerősítette vüágranglis- tás negyedik helyét és paralimpiai „B” szintjét. Márton (Satis) István A napokban volt éppen öt esztendeje, hogy a 2004-ben autóbalesetet szenvedett és tolókocsiba kényszerült tari fiatalember Kanyó Zsolt először vett gerelyt a kezébe és azt két hónappal később élete első hivatalos atlétikai viadalán 14.55 méterre dobta, s ezzel megnyerte a a Német Miklós gerelyhajító versenyt Vácot. Azóta az említett szeren kívül már több számban (súlylökés, diszkoszvetés) és sokszor nyert magyar bajnokságot, szerepelt kiválóan nemzetközi versenyeken és világbajnokságokon, de jó egy éve már csak az alkatának és sérültségi állapotának legjobban megfelelő gerelydobást csinálja, abban viszont nagy célt tűzött ki maga elé. A jövő évi paralimpiai részvételt. Azóta mindent ennek rendel alá, és a specializálódás szépen hozza is eredményét, amelyek mögött hatalmas lelki erő eltökéltség, elhatározás, lemondás, kín és fájdalom, fáradtság és töménytelen edzésmunka áll. Zsolt 5 éves versenyzése alatt, a szóban forgó olomouci Cseh Openen harmadszor Indult: 2007- ben 21.09 méterrel negyedik helyen zárt, 2009-ben 24.25-tel már a dobogó 3. fokára állhatott, ugyanúgy mint most, de már 27.07-nél jár és 67cm javított eddigi egyéni csúcsán és tovább erősítette a a világ- ranglista 4. helyét, mely jelenleg londoni részvételt jelent. Csakhogy ezt a jövő év május 20-ig, a kvalik zárásáig még akár többen is túlszárnyalhatják, s ezt Zsolt is nagyon jól tudja. Edzőtábor edzőtábort követ és persze a versenynaptárban is szerepelnek még javítási lehetőségek, kezdve a az őszi hazai Németh Miklós gerelyhajító Repül a gerely, remélhetőleg hamarosan 29 és fél méter fölött fúródik a földbe versenytől a decemberi dubaji világjátékokon át a tavaszi négy európai alkalomig. Igaz, ezeknek - hogy finoman fogalmazzunk - még nem tisztázott a költségháttere, mennyit áll a hazai paralimpiai szövetség, mennyit kell rá áldozni (ha egyáltalán tud valaki) saját zsebből. De emberünk elszánt: - Jövő tavasziga 30 métertel kell érnem, és el is fogom - mondta a tari fiatalember lapunknak. (Az olimpiai „A” szint - ami elvileg holtbiztos londoni részvételt jelent - 29 m 50 centi, ezt eddig ketten teljesítették. Zsolt most a világranglista negyedik helyezettje, és természetesen a két 29.50-en felüli megelőzi őt, de ő egy finn sorstársával már 3-4., annak ellenére, hogy mindketten a „B”-ben vannak.) Ha tehát most lezárulna a kvalifikációs sorozat, már paralimpiai kvótánk és versenyzőnk lenne, de „ha” nincs, csak biztos van és ezért végez emberfeletti munkát. Sőt, tavaly óta egy ugyancsak kerekesszékes, de hölgy sorstársa érdekében is foglalatoskodik, sokszor együtt edzenek Szikom Gyula iránymutatásai szerint. Kálmán Krisztina is tagja volt a mostani hat tagú olomouci küldöttségnek és aranyérmes lett buzogány-hajításban, s 12.99 méteres eredményével ugyancsak londoni paralimpiai „B” kvalifikációs szintet sikerült dobnia, míg súlylökésben új egyéni csúccsal a 2. helyen végzett. Zsolt nem véletlen, hogy a következő szavakkal zárta telefonbeszélgetésünket: - Már ketten vagyunk akik készülünk a londoni paralimpiára, milyen szép is is lenne, azaz, hogy lesz is! Nagy siker volt az „after parti” kajak-kenu. Több ezres tömeg előtt kettős győzelemmel Paksy Tímea nyerte a Red Bull Vízisprint ultra rövid távú sprintverseny összetett versenyét a budapesti városligeti tóban. A férfiak mezőnyében Molnár Péter bizonyult a legsikeresebbnek. A Red Bull Vízisprint legeredményesebb versenyzője Paksy Tímea lett, aki mind a nők kajak egyesben, mind pedig a vegyes párosok küzdelmében Molnár Péter oldalán megszerezte a bajnoki címet. A több ezres tömeg előtt óriási hőségben lezajlott ultra rövid távú kajak-kenu sprint versenyen a férfiak Kl-100 m-es számában Molnár szoros csatában lett második a K-l 200 méter tavalyi világbajnoki, Ed Mckeever mögött. A kenusok futamában szintén hatalmas párharc alakult ki, ahol a döntőben a litván Jevgenij Shuklin diadalmaskodott Bozsik Attilával szemben. „Ugyan a papírformát nem sikerült felborítanom a sprint-menőkkel szemben, de nagyon jól éreztem magam a versenyen, azt hiszem, hogy sikerült az előzetes célkitűzést elérni és közelebb hozni a kajak-kenu sportot az emberekhez - mondta Kucsera Gábor a verseny után. Nagyon sokan kijöttek a helyszínre és szurkoltak nekünk élőben, ez kicsit felidézte a szegedi világbajnokság hangulatát, ahol szintén nagyszerű közönség előtt versenyezhettünk. A helyszín különleges, a mindössze 80 cm-es vízmagasság miatt más technikával kellett lapátolni, ami szintén csak még izgalmasabbá tette az egyenes kieséses párharcokat”. A betétprogramok kiemelkedő momentuma volt, amikor a wakeboardos Horváth Kinga mérkőzött meg a StorczBo- tond-Horváth Gábor alkotta kajakkettessel. Hosszú idő után Paksy Timi újra reflektorfénybe került Motor-blokk Még kétesélyes tereprali. Győr környékén, a tereprali ob Hungarian Baja futamának második napján pórul járt az összetettben vezető Szalay, Bunkoczi páros „Túl szűkén vettünk egy jobbkanyart, a bokroktól nem láttam, hogy ott van egy fatus- kó, és azt telibe találtuk - magyarázkodott Szalay. - Tolattam, majd megpróbáltam továbbmenni, de irányíthatatlanná vált az autó, muszáj volt megállni Eléggé átrendeződött az autó eleje, eltört a lengő kar, a felßggesztös, úgyhogy kihagytuk a nyitó szakaszt és háromórás büntetéssel folytattuk. ” De ezzel még nem volt vége! Az utolsó szakaszon, 800 méterrel a cél előtt a kardánkereszt „megelégelte a kínzást”, és eltört. A csapattárs Rónaiék ugyan elhúzták őket a célkapuig (ez szabályos), ám az időellenőrző állomáson saját erőből, járó motorral kell áthaladni. A járó motort az Antara adta, a saját erőt meg Bunkoczi László navigátor, aki tiszta erőből tolta a kocsit. Mindezt a bajnoki pontok miatt kellett tenni Szalayéknak, a fő rivális Fazekas Károly ugyanis vezetett a magyar értékelésben, s így a nap végére át is vette az éllovas pozíciót az összetettben, amit amúgy az utóbbi időben Szalay kisajátított magának. így azután úgy áll a helyzet, hogy Fazekas két ponttal vezet az Opel Dakar Team pilótája előtt, vagyis aki előrébb végez az idényzárón, az a bajnok. Fordult tehát a kocka. „Ilyen az autósport Az jelenti a szépségét és az izgalmát, hogy bármelyik pillanatban történhemek váratlan események, bármelyikpillanatban változhat a kép. Az utolsó futamban mindkettőnknek kockáztatni kell, de ez nem újdonság, hiszen eddig is minden versenyen gyorsan kellett menni, ha győzni akartunk... ” - értékelt Szalay, aki így 7. helyen végzett a magyar értékelésben és nyolc ponttal gazdagodott. A vk eredménye: 1. Novickij, Schulz (orosz, német, BMW X3) 3:53:04, 2. Gadaszin, Schemel (orosz, G-Force Proto) 3:11 perc hátrány, 3. Zapletal, Ourednicek (cseh, BMW X3) 3:54 p h., ...19. Szalay, Bunkoczi (Opel Dakar Team, Opel Antara RR) 4:04:34. Az ob futam eredménye: 1. Fazekas, Horn (4x4 Off Road Club, BMW X5) 4:00:15, 2. Korda, Tóth Gy. (Magyar MSE, Nissan Pickup) 12:57 p h., 3. Lónyai, Marton (Magyar MSE, Nissan Pickup) 41:01 p h. Az ob élcsoportjának állása 5 futam után: 1. Fazekas, Horn 148,2. Szalay, Bunkoczi 146, 3. Korda, TóthGy. 112.5 pont. A vízfolt már csak ilyen... autósport, GP3. Felhős idő és vízfoltos pálya fogadta a Belga Nagydíj pilótáit, de ezúttal nem esett. Minden csapat a slick gumikat választotta, ám amikor kimentek a pilóták a boxutcából, bizony látszott, hogy a pálya egyes részein vizes volt az aszfalt. Kiss Pál Tamás (RightGuard Racing) rajtja ismét jól sikerült, A5 helyet azonnal fel tudott jönni. A pályán lévő vízfoltok igen nehézkessé tették a helyezkedéseket, de az első két körben már nagyon jó helyen autózott a Tech 1 Racing magyar versenyzője. Ezután sajnos egy vízfolton megcsúszott, kiment a bukótérbe, ahonnan ugyan visszajött, azonban veszített A5 helyet. Tomi próbált előrébb kerülni, de hamarosan érezte, hogy az autó nem fordul jól a kanyarokban, az első gumik nagyon elkoptak, a hátsók pedig szokatlanul épek maradtak. Hiába érte utol az előtte autózókat, nem tudta megelőzni őket, végül a 14. helyen ért célba. Kiss Pál Tamás: „Azt gondolom, hogy nem mjtam múlta hétvége, én mindent megtettem, de egyre jobban az látszik, hogy akármennyire koncentrálok, nem tudunk az első 10-ben lenni. Az az érzésem, hogy a többi csapat elment mellettünk a beállítások tekintetében, hiszen már nem tizedmásodperces hátrányról beszélünk, hanem másodpercekről ” Amerika is letudva motorsport. Optimális időjárás fogadta a versenyzőket a Indianapolisban a MotoGP 125 köbcentisek versenyhétvégéjén Motor Speedway-en. Sebestyén Péter (Right Guard Racing), a verseny egyetlen magyar versenyzője már a bemelegítések során tapadási gondokkal küzdött, gyakorlatilag teljesen elkoptak a gumijai. A futamon aztán jól kezdett Peti, az első h'at körben együtt tudott motorozni a mezőnnyél, aztán ismét jelentkezett a bemelegítésnél is fennálló probléma, miszerint a gumik teljesen elfogytak. Ezután a motor annyira csúszkált, hogy nagyon kellet figyelnie, hogy esés nélkül be tudja fejezni a versenyt, amit végül is a 22. helyen sikerült. - Ezután sajnos nem a többiekkel küzdöttem, hanem a motorral, hogy célba tudjak érni. Az tartanám fontosnak, hogy a következő hétvégén erről a pontról tudjunk továbblépni - így Sebestyén Péter. Összeállította: satis Nagy lehetőség Fezekasék előtt: „csak” nyerni kell hozzá az utolsó fordulóban ... . fotó: satis
