Nógrád Megyei Hírlap, 2011. június (22. évfolyam, 126-150. szám)
2011-06-07 / 131. szám
2011. JUNIUS 7„ KEDD NÓGRÁD SPORTJA Egyre följebb gyorsasági motor. Sebestyén Péter (KTM) a 22. helyen végzett a 125 kcm-es kategóriában vasárnap a gyorsaságimotoros- világbajnokság idei 5. futamán, a Katalán Nagydíjon, Barcelonában. A 30. helyről rajtolt fiatal magyar egy kör hátránnyal zárta a viadalt a győztes spanyol Nicolas Terol mögött. A futamot 34-en kezdték el, s végül 29-en értek célba. A MotoGP-ben az ausztrál Casey Stoner (Honda, 43:19.779 perc), míg a Moto2-ben a német Stefan Bradl (41:38.888 perc) érte Sebestyén Péter el a legjobb időt A Moto GP állása az ötödik futam után (még 13 van hátra): 1. Lorenzo, 2. Stoner, 3. Andrea Dovizioso (olasz, Honda). Moto2 állása (még 12 van hátra): 1. Bradl, 2. Simone Corsi (olasz), 3. Andrea Iannone (olasz). Fenyvesi és Langer a Karancs két királya 3. természetbarát sportok hétvégéje - Futva és kerékpárral a palóc Olümposzra Az elmúlt hétvégén rendezte a Salgótarjáni Hegyikerékpáros Egyesület - több további szervezet közreműködésével - a III. Természetbarát Sportok Hétvégéje - a Novohrad-Nógrád Geoparkban elnevezésű rendezvényt, melynek helyszíne a megyeszékhely gyönyörű természeti környezete volt, Karancstól a Saigon át egészen a Medvesig. Ma a Karancs Királya közös rendezvényről, későbbi számunkban pedig a hozzá kapcsolódó egyéb eseményről számolunk be. A tavalyi évben a Zenit Sportegyesület képviselőiként megkeresték a hegyikerékpárosokat azzal az ötlettel, hogy a következő eseményt már közösen rendezzék meg. Gondolatukkal nyitott kapukra találtak, így az idei esztendőben már hegyikerékpáros és futó „királyt” is kerestek a „Palóc Olümposzon”. Mindkét sportág képviselőinek a besztercei Toyota Kakuk autószalon bejáratától a Karancs csúcsán található kilátóig kellett feljutni - kerékpárral egyenkénti indításos, míg futva tömegrajtos rendszerben megtéve a 4,7 kilométeres, 440 méter szintkülönbséget tartalmazó útvonalat. A rekordidőt még a 2007-es, első rendezés alkalmával állította be dr. Bakos Gergő, akinek akkor 22 perc 36 másodperc alatt sikerült a fenti távot teljesíteni. Dr. Bakos a mostani eseményen az első helyek sorsába nem tudott beleszólni, viszont egyedüliként kétszer: hegyikerékpárral és futva is teljesítette a nyomvonalat. A hegyikerékpárosoknál a junior-korú Fenyvesi Péter (Bringabanda SC) - mondhatni papírforma szerint - megvédte címét és magabiztosnak mondható 20- , illetve 42 másodperces előnynyel utasította maga mögé Kispál Mátét (Salgótarjáni HKE) és Ibrányi Attilát (Vitalitás SE) - ami az abszolútot illeti. Fenyvesi az első versenyző a verseny öt éves fennállása óta, aki duplázni tudott a győzelmeket tekintve - az abszolút aranyérem 23 perc 41 másodperces időért járt ezúttal számára. A fentebb említett két felnőtt versenyző mögé Reitinger Gábor (Vitalitás) állhatott még fel a kategória dobogójára. Szintén a csúcsig hajtottak még az elit masterek és hobbi férfi felnőttek is. Előbbi esetben Huszár Norbert közel egy perccel verte Illés Istvánt, valamint közel öttel Verebélyi Zsoltot (mindhárman SHKE), míg utóbbi kategóriában Hacsi Ákos (Team 3K - Kazincbarcika) magabiztos, 25:34-es idejével állt a dobogó tetejére Kovács Tamás ésjózsa Dániel előtt - kettejük között mind- összesen 8 másodperc döntött. Az Elemér-forrásig kellett „csak” feltekerniük a hölgyeknek, ami Sejben Anitának sikerült a leggyorsabban, míg a junior lányoknál Csikány Bianka (mindketten SHKE) volt legyőzhetetlen. A11 -14 év közötti fiúknál balassagyarmati győzelem született Perlaky Erik (Vitalitás) személyében. A legnépesebb, hobbi férfi master kategóriában - a legjobb rövidtávos abszolút időt is birtokló - Verbovszki Nándor (SHKE) 12:18-at hajtott, 12 másodperccel maga mögé utasítva Huszár Lászlót (Karbona - FRM), míg a dobogó harmadik fokára Báli Sándor állhatott fel. Dr. Bakos Gergő - éppen futva A futóverseny rajtpisztolya pontosan délben dördült el a kis létszámú, de igen prominens személyiségek alkotta mezőny számára. A csúcsra leggyorsabban a felnőttek közül Langer Olivér (Zenit SE) jutott fel, magabiztos, 25:35-ös időt produkálva, mögötte Diószegi Bálint és Fehérvári Zsolt érkeztek (mindketten Dornyay SE). A rövidebbik táv célját a j unior-korú Fehérvári Dániel (Dornyay) érte el elsőként, 13:21 alatt, mögötte abszolút másodikként a master győztes, Telek András érkezett 22 másodperc előnnyel a harmadik Zánki Zoltánnal (mindketten Zenit) szemben. Előbbi két futó mögé a master dobogóra még Szilágyi Tibor (Salgótarjáni AC) küzdötte fel magát. A versenynap Kercseg- laposon zárult, ahol a hegyikerékpáros gyerekfutamot rendezték. Itt a 8 év alattiak között a balassagyarmati Petrovics Patrik, valamint Báli Emese (SHKE), míg a 8 - 10 év közöttieknél Póczos Sándor (SHKE), valamint a szintén balassagyarmati Nagy Vanessa lettek a kategória-győztesek. A futamokat követően gulyásozással vendégelték meg a szervezők a résztvevőket, majd az eredményhirdetésre került sor - némi eső kíséretében. Kéri István Tomczyk és Wéber volt a sztár a Red Bull Ringen Német Túraautó Bajnokság (DTM) és Seat Leon Kupa, Spielberg - Elvették a magyar győzelmet Az autó és motorsport hétvégéje maradt mögöttünk, a túraautó világbajnokság (WTCC) hungaroringi két vasárnapi futamáról és Michelisz Norbert ragyogó sikeréró'l már beszámoltunk, a rali ob és a Moto GP rövid eredményei ugyancsak mai lapunkban található, itt pedig Európa egyik legnépszerűbb és legnagyobb publicitását élvező pályaversenyéről a Német Túraautó Bajnokságról (DTM) és annak betétfutamairól találhatnak pár érdekességet olvasóink, ahol utóbbiak egyikében egy erősen vitatható versenybírói döntés miatt Wéber Gábort egy holtbiztos győzelemtől fosztották meg, melyet másnap egy harmadik hellyel pótolt. Márton (Satis) István Úgy 40 évvel ezelőtti megépítésekor a (majd) mellette fekvő falu miatt Zeltwegnek hívták, aztán Österreichring, majd A1 és tavaly óta a másik közeli település apróján Spielberg, azaz Red Bull Ring lett a neve az új tulajdonos kapcsán a (volt) osztrák Forma- 1-es pályának. Aztán az autósportok csúcsa, az F-l mellőzte a sógorok futamát, de számos más autós műfaj versenyeinek adott otthont a festői fekvésű táj. Elmúlt hét végén pedig a legnézettebb, (főleg német nyelvterületen) óriási sajtónyilvánosságot kapó és minden más karosszériás műfajt űberelő DTM futam költözött újra egy kihelyezett futam erejéig „Stájerország” (Steierland) szívébe. Ezen kívül egy holland és angol futamot is exportáltak a rendezők külföldre, s mint nem hivatalos forrásokból lapunk értesült a legújabb fejleményekről, nagyszabású terveik szerint lapánba is elmennének és az ottani túraautók is be- szállnának, méghozzá a teljes sorozatba. Ha már a résztvevő márkákról beszélünk, egyelőre eléggé belterjes a bajnokság, mert idén csak az Audi és a Mercedes adja a kocsikat a különböző csapatoknak, igaz jövőre a BMW is újra beszállni készül, nem véletlen, hogy mint Michelisz Norbert a napokban Pásztón lapunknak Wéber (jobbról) mint mindig, támad.... elárulta, a túraautó vb-ről ő is szívesen átmenne a DTM-be. A versenygépek (melyek az olyan utcai autók alaposan felbőszített mutánsai, mint az A4-es Audi, vagy a Mercedes AMG, s egyébkén taz aerodinamika csodái és prototípusai a légelvezetés, a leszorító erő és hűtés és rengeteg más szempontjából. Ha lóerőben nem is, de hangban és cockpitben a Forma 1-esek világát tükrözi, valamint a kerékcserék, a boxstratégia és egyéb műszaki kiszolgálás is kísértetiesen hasonlít a „nagybácsiéra”. Olyan sofőrök ülnek bennük, mint az F-1-ben is vitézkedett Ralf Schumacher, vagy David Culthard, de a fiatal titánok, mint Spengler vagy a mostani, spielbergi győztes Tomczyk viszik a prímet és két bátor hölgy (egy angol és egy svájci) is próbálkozik a 10 ponthozó és egy látványverseny (München, Olimpiai Stadion) során. A három napos tömény autóshow- ban különböző bemutatók, szabadedzések, időmérő futamok mellett színre lépnek Forma 3-as autók, a Porsche, a Volkswagen és a Seat Leon Kupa versenyzői is, utóbbiban két magyar volánforgatóval, a 18 éves volt gokar- tos BirizdóImrével (Zsillé Motorsport) aki még csak tanulja a pályaversenyzés fortélyait, de néhányszor már többen is csak a kipufogóját bámulhatják ellenfelei közül. A géposztály sztárja viszont a korábban Renault Clio Kupában legtöbb győzelmet szerző, manapság egy német csapat (bér)versenyzője, a kétszeres magyar bajnok, szakkommentátor és szakújságíró, Wéber Gábor. A helyi szpíker vagy a keresztapja, vagy a „spanja” lehet, mert szombati és vasárnapi futamon csak az ő nevét visszhangozták a zeltwegi dombok, igaz nem érdemtelenül. A közvetítő kedvenc szóhasználata szerint a „budapesti Gábor” például a szombati versenyen sorra futotta a leggyorsabb köröket, és a negyedik helyről a táv felénél már mindenkit megelőzött, s kb. 50 méter előnyt szerzett a teljesen azonos autók versengésében, ahol csak a futóműbeállításokkal lehet okoskodni. Am egyszer csak levették az élről és boxutca-áthajtásra büntették, s mire visszament egy két előzéssel már csak a 9. helyre futott be. Indok: sárga zászlójelzésnél nem lassított kellő mértékben az inkriminált szektorban... A német csapatvezető és a zsűrielnök a verseny végeztével még elvitatkozgatott a „kellő” mértéken, de Gábor egyértelmű és fölényes győzelme így kútba esett. Másnap ugyancsak ő volt a beszédtéma a műsorközlőnél (leggyorsabb kör, folyamatos előzések a 9. pozícióból, stb.) de bármit is tett, a második hely már nem sikerült, pedig három körön át gyilkolta az előtte levőt, de azért így is pezsgőzött a győzelmi dobogón.
