Nógrád Megyei Hírlap, 2011. június (22. évfolyam, 126-150. szám)
2011-06-02 / 127. szám
6 Figyelni kell a szabályokra külföldön is! Autós nyaralás elengedhetetlen kelléke a friss és naprakész navigáció, hogy elkerüljük a váratlan helyzeteket (.Folytatás a 3. oldalról) A hazai készítésű Top-Map térkép- adatbázis legújabb verziója a www.naviextras.com oldalon keresztül már elérhető az iGO Navigáció felhasználói számára. Magyarország digitális térképe ösz- . szesen 982 km hosszú úthálózattal bővült, amelyben már szerepel az M43- as autópálya április közepén átadott Szeged és Makó közötti szakasza is, a Tiszán átívelő Móra Ferenc híddal együtt. A térképen szintén megtalálható a Komáromot elkerülő 131-es út, valamint a Vas megyei Szeleste mellett futó 86-os számú út. Az iGO Navigációs szoftverek térképei a versenytársakéhoz képest pontosabbak és kiemelkedően jó lefedettséggel rendelkeznek Magyarországon. Ez nagyrészt a hazai felhasználóknak is köszönhető, hiszen több mint 11.000 változatás az ő viszszajelzéseik alapján került fel a térképre. Körülbelül 2.500 új hasznos hely (POI) került a legfrissebb adatbázisba, ezen kívül a navigációs térkép mostantól 3.500 általános iskola és vasúü átkelő környékén hívja fel az autósok figyelmét a lehetséges veszélyekre. Budapesten nemrégiben több közterület is új ebevezést kapott: a Moszkva teret mostantól Széli Kálmán térnek, a Köztársaság teret II. János Pál pápa térnek, a Lágymányosi hidat pedig Rákóczi tódnak hívják majd. A Ferihegyi Repülőtér ezentúl Liszt Ferenc nevét viseli, a Margit híd budai hídfőjénél található parkot pedig a város leendő díszpolgáráról, Elvis Presley-ről nevezték el. A több mint 20 új budapesti utcanevet is tartalmazó térképet a felhasználók egyszeri frissítésként, vagy az éves előfizetés keretében-tölthetik le a naviextras.com oldalról. Ügyeljünk kedvencünkre Hazánk piacvezető flotta- és gépjárműkezelője, a LeasePlan Hungária Zrt saját adatbázisából végzett kutatása szerint az idei év első három hónapjában kétharmad annyi autót tulajdonítottak el időarányosan a közel 10 000-es flottából, mint egy évvel korábban. A céges autók lopási statisztikáját változatlanul az alsó-középkategóriás modellek vezetik. Ezekből az adatokból a gépjárműtolvajok szokásaira is lehet következtetni. A LeasePlan kimutatása szerint az elmúlt három év legveszélyeztetettebb márkája az Opel volt, amely az ellopott darabszámot tekintve egyelőre idén is az élen áll. 2010-ben majd minden harmadik esetben az Opel valamelyik típusa volt a tolvajok áldozata. A LeasePlan flottában legnagyobb súllyal jelen levő Fordnak ugyanakkor mindössze 1 autóját lopták el idén. Fenti márkák mellett 2011-ben már egy-egy Renault, Skoda és Peugeot gépkocsi is tolvajkézre került a flottábóL Horányi István, a vállalat operációs igazgatója szerint a rablók körében az alsó-középkategória töretlen „népszerűségének” oka egyrészt abban keresendő, hogy ezek a típusok kevésbé feltűnőek, mivel tömegével fordulnak elő az utakon, másrészt nagy az igény bontott alkatrészeikre. Az autólopással kapcsolatos bűncselekményeket teljes egészében nem lehet visszaszorítani, azonban rendelkezésre áll számos védelmi rendszer - mint a riasztó, az immobilizer, a kormány-, illetve a váltózár -, amely jelentősen megnöveli a lopáshoz szükséges időt, így a biztonságot is. - Érdekes tény, hogy a flottaautóinknál a helyszínen eddig nem nagyon találtak üvegszilánkot, vagy egyéb, erőszakos eltulajdonításra utaló nyomot, így valószínűsíthető, hogy az eltopott gépjárművekben nem okoztak jelentős fizikai kárt - mondta el az igazgató. Általános tény egyébként, hogy az autóvédelmi rendszerek elenyésző számban fordulnak elő a mindennapokban, egy nyaraláskor pedig abszolút nem ügyelnek ezekre az autósok. A kormányzár nem jellemző, váltózárral azonban már gyakrabban találkozhatunk. A tapasztalatok szerint ez az eszköz, ahogy az immobilizer sem jelent nagy nehézséget a tolvajoknak. A védelmi eszközök egyike sem teszi lop- hatatlanüá az autót, de érdemes használnunk őket, mivel megnehezítik és meghosszabbítják a lopás folyamatát. A tolvajok kedvencei a népszerű modellek Ne menjünk nyaralni utasbiztosítás nélkül! (Folytatás a 3. oldalról) vagy van mögötte egy biztosító, aki helytáll - mondta el Kaszab Attila, a K&H Biztosító nem-életbiztosítási üzletágának vezetője. Az utazás közben előforduló váratlan költségekhez képest a biztosításért nem kell mélyen a zsebünkbe nyúlni. Napi 500 forint alatt is elérhető már utasbiztosítás, viszont mindenképpen érdemes arra figyelni, hogy feltétlenül tartalmazzon egészségügyi, utazási és balesetbiztosítást, valamint fedezze a poggyászkárokat, mert ezekre lehet a legnagyobb szükség. A jogvédelmi és személyi felelősségbiztosítás is hasznos szolgáltatás, ezek gyakran részei is az alapbiztosításnak. Telefonon és a megfelelő weblapon keresztül is megköthetjük az utasbiztosítást, ha legfeljebb 28 napra tervezzük az utazást. Pár perc elég a művelethez, utána már nincs más dolgunk, mint a napokat számolni a vakációig. 3 Figyelni kell a szabályokra külföldön is! Ne menjünk nyaralni utasbiztosítás nélkül! I Télén. 16:28 Motorway Ha autóval tervezünk külföldi nyaralást, előtte érdemes megismerkedni meg az adott ország közlekedési szabályaival! Ez egyszerűen hangzik, de egyáltalán nem az: kész szabálydzsungel vár a gyanútlan autósra odakint! Ezek közül a legtöbb logikus, de vannak olyanok is, amelyeken mosolyogni fog, vagy épp hitetlenkedve veszi majd tudomásul Szerencsére a megfelelő alkalmazással felkészülten vághatunk neki a külföldi kalandoknak. A sebességhatár sok problémát okozhat, hiszen országról országra eltérő. A németországi és az indái autópályákon nincs sebesség- korlátozás ami a csövön kifér! Néhány országban viszont csak érzéssel lehet nyomni a gázpedált: Norvégiában és Szin- gapúrban mindössze 90 km/h, Kolumbiában pedig 80 km/h a megengedett legnagyobb sebesség. Vati- kánváros szűk utcáin pedig mindig maradjunk 30 km/h alatt! Érdemes figyelni az alkoholfogyasztásra is: bár a legtöbb országban megengedett a minimális véralkoholszint-Írországban és Mexikóban akár 0.8 ezrelék is lehet -, azonnusz egy jogosítvány. Sőt, az Egyesült Arab Emirátusokban akár börtön is lehet belőle! Bizonyos országok megkövetelnek némi extra felszerelést, például láthatósági mellényt, tartalék izzókészletet, de Törökországban, Lengyelországban és Görögországban a tűzoltó készülék is kötelező elem. Ilyen szabályokra készülhetünk föl a megfelelő szoftverekkel, például az iGO primo app biztosítja ezeket a tudnivalókat nem csak akkor, amikor megtervezzük az útvonalat, hanem akkor is, amikor átlépünk egy országhatárt. Az új TTS Pro (továbbfejlesztett hangvezérlés) funkció pedig szóban is összefoglalja, hogy mire érdemes odafigyelWithin Towns .«• o *'«* Expressway Phone Country Code Emergency Number V * Maximum Blood AZoho Content 0.5 perrJIe ni, amikor új országba érkezünk. Mindig tanácsos betartani a helyi szabályokat, legyenek bármennyire nevetségesek: Alaba- mában megbüntetik a sofőrt, ha mezítláb vezet, Thaiföldön pedig mindig legyen rajtunk ing a volán mögött. Kaliforniában a nők nem indulhatnak el otthonról háziköntösben, a New York-i Sag Harbor- ban pedig tilos átöltözni az autóban. Ha pedig autóval utazunk akkor érdemes nagy figyelmet fordítanunk a navigációs készülékünk frisÉrdemes a mobilunkra levadászni a legfrissebb sességére is. szoftvert, hiszen az általában kéznél van Gondoljunk csak a hazai ban hozzánk hasonlóan, például Romá- példákra, milyen gyorsan változhatnak niában és Brazíliában is, a zéró tolerancia a közterületek nevei. elve érvényesül Tehát plusz egy sör - mi- (Folytatás a 6. oldalon.) Visibility vest required. (S J fire extinguisher required. Sokan már tervezik a nyaralást, nézik a szebbnél szebb utazási ajánlatokat, méregetik a családi kasszát Az üdülési piacon tavaly óta jelentős változások történtek, Tunézia és Egyiptom a zavargások miatt olcsóbb célpont lehet, viszont a tavalyi sláger Törökország éppen emiatt drágulhat Függetlenül attól, melyik ország lesz végül a nyaralás helyszíne, utasbiztosítás nélkül nagy kockázatot vállalunk: bármikor történhet olyan baleset, ami nemcsak a pihenést teszi tönkre, hanem a költségeket is jelentősen növelheti. A váratlan kiadások pedig a az utazás árának többszörösét is elérhetik. Az idei év első hónapjaiban a tavalyinál lényegesen kevesebb foglalást regisztráltak az utazási irodák az arab országokban kialakult konfliktusok miatt. A magyar turisták kedvelt és bevált célpontjai között több olyan észak-afrikai ország is szerepel - Egyiptom, Tunézia -, ahol zavargások törtek ki. Emiatt valószínűleg sokan kivárnak, hátha stabilizálódik a helyzet, illetve tovább csökken az utazások díja. Akárhogy is döntenek az utazni vágyók, a biztosítást nem szabad elfelejteni, mert hiába választották ki a legkedvezményesebb utazást, ha egy váratlan esemény miatt - biztosítás nélkül - végül a többszörösét kell kifizetniük. Nem várt nehézség, váratlan fordulat pedig többféle lehet. Megbetegedhetnek az otthon hagyott családtagok, betörhetnek otthon az üres lakásba. Ilyenkor nem mindegy, hogy az azonnali hazaút költségeit saját zsebből kell kifizetni, vagy erre is kiterjedő biztosítást kötöttünk. Ha az utazókkal történik baleset külföldön, az ezzel kapcsolatos kórházi és szállítási kiadások a több millió forintot is elérhetik. Az utasbiztosításon ezért nem szabad spórolni, mert óriási a különbség a biztosítás díja, és az elkerülhető kárösszeg között.- A legkülönbözőbb esetek érkeznek hozzánk, de mindegyikben közös elem, hogy biztosítás nélkül akár évekre is eladósodhatott volna a károsult. Egyik ügyfelünk például Thaiföldön eltörte a bokáját. Operálni kellett, s a balesettel kapcsolatos kórházi költségek 1,5 millió forintba kerültek. Vagy említhetném azt az esetet, amikor az Egyesült Államokban autóbalesetet szenvedett ügyfelünket helikopterrel szállították a kórházba és csak a szállítás kb. 2 millió forint volt. Ugyanitt például egy váratlan és életmentő vakbélműtét teljes költsége akár a 25.000 dollárt is elérheti. Nem mindegy, hogy az ijedtség és a gyógyulás után még egy ekkora költséget is ki kell- e fizetnie a károsultnak, (Folytatás a 6. oldabn.) Az orvosi költségek kellemetlen megelepetéseket tudnak okozni a nyaraláson
