Nógrád Megyei Hírlap, 2010. március (21. évfolyam, 49-74. szám)

2010-03-09 / 56. szám

2010. MÁRCIUS 9., KEDD GAZDASÁG 5 JÓ TANÁCS Azt ígérték, lesz, de már elfogyott megtévesztés Olvasónk az egyik áruházlánc szó­rólapjáról értesült arról, hogy egész héten kapható a teleszkópos ágvágó. Ám amikor a héten nyitás után odament, hogy ve­gyen egyet, már nem volt belőle. ennek a fogyasztóvédelmi jogszabálysértésnek a neve a vásárló megtévesztése. Ha a kereskedő reklámoz valamit, akkor abból a termékből va­lóban lennie kell neki. Itt a Legjobb ajánlatok a hétre szlogen alatt szerepelt a ter­mék. Ha a megjelölt hét bár­melyik napján nem volt belő­le, akkor az áruház megté­vesztette a vásárlót. Az nem elfogadható indok, hogy „saj­náljuk, elfogyott”. Ha így áll a helyzet, gondoskodjon utánpótlásról. Hiszen a profi kereskedőnek már menet közben látnia kell, mikor mennyi fogy, ezáltal marad-e a termékből, és a megfelelő időben újra rendelnie kell belőle. (Az egyik bútoráru­ház honlapján például jól nyomon követhető, hogy egy bizonyos termékből azon a héten mennyi van, illetve lesz az áruháznak.) a kedves olvasó bejelenthe­ti az estetet az áruház szék­helyének megfelelő fogyasz­tóvédelmi kirendeltségen. Ajánlott, hogy panaszát írja be az üzletben a vásárlók könyvébe, hogy ott is nyoma maradjon az esetnek. A fo­gyasztóvédelmi kirendeltsé­gek elérhetőségét megtalálja a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság honlapján (nfh.hu). A bejelentéshez csatolja a dokumentumot, azaz a szó­rólapot is. a vásárló megtévesztése sú­lyos vétség. Ha a fogyasztóvé­delmi ellenőrök kivizsgálják az ügyet, és bebizonyosodik, hogy az áruház valóban vé­tett a jogszabály ellen, igen borsos fogyasztóvédelmi bír­ság vár rá. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Szerdától benzinárcsúcs üzemanyag A 95-ös 330 forint lesz holnaptól - Gázolaj: 303 forint Ha felszökik az ár, fellendül a benzinturizmus, ami nem jó a költségvetésnek. A neheze még hátravan... Holnaptól hat forinttal drá­gul a benzin és hárommal a gázolaj - erősítették meg piaci források a holtankol- jak.hu értesülését. így a benzin átlagos ára eléri a 330 forintot, a gázolajé pe­dig '303 forint lesz. Munkatársunktól Már közel 350 forintba kerül a benzin: a legdrágább töltőállo­másokon a mostani adatok alap­ján 346 forint lesz a literenkén­ti ára, míg gázolajat a legdrágáb­ban 324-ért tankolhatunk hol­naptól. A bioetanol (E85) átlagos ára most 229 forint; némi emelke­dés itt is várható, mivel ez az üzemanyagfajta 15 százalékban tartalmaz benzint. Az autógáz országos átlagára 175 forint. Egy éve a benzin átlagára 255, a gázolajé 250 forint volt. Az idén eddig 17 forinttal drá­gult a benzin és 9-cel a gázolaj. Az olaj hordónkénti ára 80 dol­lár körül alakul. Az előző heti záróértékéhez képest a múlt pénteki zárásig 7,2 százalékkal emelkedett dollárban mérve a benzin ára, miközben a gázolaj 3,5 százalékkal lett drágább. A forint közben egy kicsit erősö­dött a dollárral szemben (az előző pénteki 197,4 után a múlt hetet 195,6 körül zárta a jegy­zés), ezért forintban mérve a benzin és a gázolaj jegyzésára 6,2, illetve 2,5 százalékkal lett magasabb. Elemzők szerint a nyáron lesznek csak igazán drágák az üzemanyagok: júliusra a 350 forintos literenkénti ár sem el­képzelhetetlen. Hegedűs Miklós, a GK1 Ener­giakutató Kft. ügyvezető igaz­gatója a napokban az MTI-nek elmondta: inkább a mostani szint körül ingadozik majd éves Adótartalom az üzemanyagok árában az adótartalom jelenik meg a legnagyobb arányban. Ez je­lenleg a benzin árának kö­zel 60 százalékát, míg a dí­zelnél az 55 százalékát teszi ki. A jövedéki adó januári megemelése 14 forinttal nö­velte a benzin fogyasztói árát áfával együtt, és 9 fo­rinttal a dízelét átlagban a magyar üzemanyag­ár. Ebbe azonban belefér az is, hogy például a nyáron néhány hétre 350 forint körüli átlagár alakul ki a nagyobb kereslet, a turizmus fellendülése miatt. Hozzátette: nagyon nehéz meg­ítélni, mi történik a piacon, hi­szen a kőolaj és a késztermé­kek ára kiszámíthatatlanul vál­tozik. Elég például egy francia finomítói sztrájk vagy egy ter­mészeti csapás, illetve két olaj­termelő ország között helyi konfliktus kialakulása, s az árak máris emelkednek. További bizonytalansági té­nyező a dollár árfolyamának ala­kulása, miközben a fejlett világ lassú kilábalása a válságból, il­letve az itthoni háztartások reál­jövedelmének visszaesése miatt csökkenő vagy stagnáló kereslet inkább csillapítja a drágulást. A világpiaci termékjegyzésár, amely a globális kereslet és kíná­lat alakulását tükrözi, és amely­nek alakulását a Mól az áraiban követi, jelenleg 30-35 százalékot képvisel az üzemanyagok fo­gyasztói árában. Mivel az árakat dollárban jegyzik, változatlan fo- rint/dollár árfolyam mellett a mai termékár 10 százalékos emelkedése 4-4,5 százalékos nö­vekedést okoz a fogyasztói árban. Hegedűs Miklós szerint az igazi problémát azonban az je­lenti, hogy a magyar fogyasztók teljes költésének 5-6 százalékát már az üzemanyag-vásárlás te­szi ki, ez nagyon magas arány. A Csányi-csoporté lett a Herz szalámi gvh A versenyhatóság jóváhagyta a szalámigyár megvásárlását A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) engedélyezte, hogy a Bonafarm Zrt. 100 százalékos közvetlen irányítást szerezzen a felszámolás alatt álló Herz Sza­lámigyár Zrt. vagyoni értékű jo­gai, ingóságai, készletei és ingat­lanai felett. A Bonafarm és a Herz 2009. december 1-jén kö­tött adásvételi szerződést. A Herz tevékenységének története 1888- ra nyúlik vissza, a Herz Ármin által alapított gyár fő terméke kezdetektől fogva a szalámi. A vállalkozás az 1994-es privatizá­ciót követően a Herz Szalámigyár Rt. és a Pick Rt. tulajdonába ke­rült, majd a Pick 2004-es reorga­nizációja során leválasztották, önállósodott, 2009. januári fize­tésképtelenné válásáig. A versenytörvény értelmében a vállalkozások összefonódásá­hoz a GVH engedélye szükséges, ha valamennyi érintett vállalko­záscsoportnak az előző üzleti év­ben elért nettó árbevétele együt­tesen meghaladja a tizenötmilli- árd forintot. Továbbá az érintett vállalkozáscsoportok között len­nie kell legalább két olyan vállal­kozásnak, amelynek az előző évi nettó árbevétele ötszázmillió fo­rint felett van. Mindennek az új tulajdonosok messzemenőkig megfeleltek. ■ Elbocsátások a román vasútnál HÉTFŐN MEGKEZDTÉK a leépí­tést a román vasútnál: első lépésben 4758 személyt, április végéig további 5700 főt küldenek el a társaság­tól. Romániában az idén ja­nuárban 8,1 százalék volt a munkanélküliségi ráta, mi­után az év első hónapja után 740 982-en voltak ál­lás nélkül. Az IMF-segély- hitel miatt további 150 ezer közalkalmazott veszítheti el állását. 4-es metró: irány a Népszínház utca TEGNAP REGGEL elindult a 4-es metró déli alagútépí­tő pajzsa az utolsó előtti, Népszínház utcai állomás felé, északi párja két hét múlva követi. Most egy ko­rábbinál hosszabb és telje­sebb karbantartáson estek át a pajzsok. Hat hét múlva, április második felében el­érhetik a Népszínház utcai állomást. Balatonring: lesz-e szerződés a héten? A MAGYAR FEJLESZTÉSI BANK (MFB) akkor írja alá a Ba­latonring 15,3 milliárdos hitelszerződését, ha a bizto­sítékokkal az összes feltétel rendben van, a bank és a jogászok megbízhatónak tartják - mondta Varga Ist­ván gazdasági miniszter A szólás szabadsága mű­sorban. Ha a napokban megkötik a szerződést, a sávolyi MotoGP-pályán szeptemberben rendezhet­nek futamot. Varga: CsaK ha lesznek garanciák Európai valutaalap létesül? euróvédelem A német pénzügyminiszter szorgalmazza Több ügyfél, nagyobb sebesség Mobilinternet Kedvezők a teszt tapasztalatai A görögországi fizetési válság hatására európai valutaalap lét­rehozására kíván javaslatot ten­ni az Európai Bizottság, ehhez azonban szükséges a 16 euró­övezeti ország egyetértése is - mondta tegnap Brüsszelben a pénzügyi EU-biztos szóvivője. A bizottság még ebben a fél évben, vagyis a spanyol EU elnökség alatt beje lentést tesz a kérdés ben. Az új intéz ményt nem kifejezet­ten Görögország megsegítése ér­dekében kellene létrehozni, ha­nem annak nyomán, hogy levon­ják a tanulságot a görög esetből. Az európai valutaalap nem a Nemzetközi Valutaalap (IMF) ri­Nem akarják a görög példa ismétlődését. válisa lenne, az elgondolás az euróövezeten belüli kormány­zás javítását célozná. Az euróval fizető országok kisegítését szol­gálnák vele, amikor pénzügyi nehézségekkel találják szem­ben magukat. Az ötletet a hét vé­gén vetette fel Wolfgang Schäuble német pénzügymi­niszter, aki szerint az új európai alap hasznosíthatná az IMF-nek a tapasz­talatait. Ma még nem tisztázott, új, önálló költ­ségvetésű, saját külön személy­zetet alkalmazó uniós intéz­mény létrehozására van-e szük­ség, vagy csupán új pénzügyi eszközt hoznának létre. ■ Wolfgang Schäuble ötlete A nagyobb sebességet nyújtó HSPA bevezetése óta dinamiku­san nő a mobilinternet-előfizetők száma. A T-Mobile több mint 430 ezer mobilintemet-előfizetője ál­tal forgalmazott adatmennyiség 90 százalék fölött a HSPA- hálózathoz köthető. A mobilinternet sikere egyér­telműen a hálózat nyújtotta na­gyobb sávszélességnek köszön­hető. A jövőben a még jobb mul­timédiás tartalmak, a HD-videók és később a 3D-s képalkotás tér­hódításával, a hálózatra kapcso­lódó és adatot forgalmazó mobil­eszközök számának növekedé­sével jóval nagyobb sávszéles­ségre lesz szükség. A megoldást a mostani 3G/HSPA-hálózatok következő generációja, a LTE (Long Term Evolution) technoló­gia megjelenése jelenti majd. A legkorszerűbb, következő gene­rációs mobilhálózatok, azaz az NGMN (Next Generation Mobile Network) kereskedelmi beveze­tése és szélesebb körű elterjedé­se néhány év múlva várható. Az ■ Nagyon gyorsul a világ: a következő generáció az LTE technológia lesz. addig rendelkezésre álló időszak­ban lehetőség nyílik az NGMN körébe tartozó LTE hálózati esz­közök és végberendezések átfogó és teljes körű tesztelésére. A fel­készülés jegyében a T-Mobile és az Ericsson közös LTE-teszt kere­tében több lépésben vizsgálja az LTE-hálózat valós körülmények közötti működtetését. A maghálózat (Core Network) elemeinek beüzemelésére 2009 decemberében került sor. Az in­dulástól működő laborállomás se­gítségével a többlépcsős sebes­ségnövelés első lépéseként janu­ár közepe óta már az első sza­kaszban elérhetővé vált a 48 Mbps letöltési sebesség. A teszt további fázisában a je­lenlegi 3G rendszerénél 4-szer nagyobb (20 MHz) sávszélessé­gű rádiócsatornán az LTE- teszthálózaton várhatóan elérhe­tő lesz a 100 Mbps maximális le1 töltési sebesség is. ■ Cs. E.

Next

/
Oldalképek
Tartalom