Nógrád Megyei Hírlap, 2009. január (20. évfolyam, 1-25. szám)

2009-01-13 / 9. szám

Nincs megállás az autóiparban PROTOTÍPUSOK A gyártók a kereslet visszaesése ellenére készülnek a szebb jövőre Nincs pihenő. Az autógyá­rak mérnökeinek a vissza­eső eladások ellenére is lázas munkával telnek a napjaik. A következő évek modelljei sorra kerül­nek le a tervezőasztalról. Árvay N. Tivadar Aki leáll, az végleg lemarad az egyre élesedő versenyben. Tud­ják ezt az európai és amerikai multiknál, és japánban is. A nagy gyártók hosszabb-rövidebb idő­szakra ugyan leálltak tavaly év végén, illetve idén januárban a termeléssel, de a tervezőasztalon „ sorra születnek az új prototípu- 1 sok, amelyekkel a következő § években frissítik majd a kínála- i tot. A válságra legfeljebb a jármű- = vek mérete utal: a legtöbb típus a | kisautók, illetve az alsó középka- * tegóriások táborát erősíti. £ A Ford például rögtön három aprósággal lepi meg a vásárlókat. Az új Fiesta és a KA már kapha­tó, és rövidesen érkezik a Fusion, amelynek kissé unalmas doboz­autó fazonját fiestásan dögösre cserélték a tervezők. Méreteiben sem tér el nagyon az új modell az elődtől, de a magas felépítmény tágas utasteret sejtet. A Mazda a ferde hátú hármas után már izzítja az MPS változa­tot is, amely a típus csúcsmodell­je lesz. A kompakt méretekhez brutális teljesítmény tartozik majd, hiszen a kis Mazda orrá­ban a 2,3 literes, 260 lóerős tur­bómotor dübörög majd. Ráadásul az elődmodellnél csaknem 100 kilogrammal könnyebb a frissí­tett kivitel. A sportos külsőt a mo­torblokk fölé helyezett méretes MO: indul a déli és északi szakasz fejlesztése A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesz­tő Zrt. (NIF Zrt.) kiírta a tendert az MO-s körgyűrű Ml-es és Mó-os közötti részének bővítésé­re. A 6,5 kilométeres szakasz be­tonból készül. A munka idején a most működő 2x2 sávon zavarta­lan lesz a forgalom. Közben a bal oldalon elkészül a háromsávos új pálya, melynek átadása után ke­rül sor a jobb oldal felújítására. A szerződéskötésre április végén kerül sor, a munkának 2011. jú­nius 30-ig kell elkészülnie. A gyűrű északi szektorában is folytatódhat a munka. Az Orszá­gos Környezetvédelmi, Termé­szetvédelmi és Vízügyi Főfel­ügyelőség kiadta a környezetvé­delmi engedélyt a NIF Zrt. részé­re a 11-es és 10-es számú főút kö­zötti A1 nyomvonal létesítésére. Az 5,5 kilométeres alagutat is magában foglaló szakasz 2014 őszére készülne el. Idén megkezdődhet az M3-as autópálya Nyíregyháza és Vásá- rosnamény közötti szakaszának építése is. Az 50 milliárd forintos beruházás pályázata a nyár vé­gén zárulhat le. ■ ÁNT A Logan és a Sandero sikere után az új szabadidő-autójával is tarolhat a Dacia. A tetszetős modell a hírek szerint árában is verhetetlen lesz. Ford Fusion: oda a dobozkülső légbeömlő és a hátsó szélvédőn díszelgő hatalmas spoiler erősíti. Az Opel a nemrég bemutatott luxuslimuzin, az Insignia után a középkategóriás Astrát szabta át. Az újdonságra már csak néhány hónapot kell várni. A lágy vonal- vezetésű kocsin visszaköszönnek az Insignia vonalai: a fényszórók és a hűtőmaszk is a nagyobb test­vérről érkezett. A beltér szintén Mazda3 MPS: erő és sportosság az Opel által meghirdetett „minő­ségi forradalom" jegyében ké­szült, ezért valószínűleg a kifutó szériánál is nívósabb lesz. A sorból kissé kilógó Volkswa­gen két igazi csemegét tartogat a következő évekre. A Golf VI kabrió változata 2010-re kerül a szalonokba, de nem keményka­lappal, hanem klasszikus vá­szontetővel. A másik újdonság a Opel Astra: minőségi forradalom VW Coupé, amely a Sciroccónál is keményebb sportautó lesz, fel­téve, ha valóban beindul a soro­zatgyártása. A jármű az Audi A5-ÖS padlólemezére épül, ezért nagyobb űrtartalmú, keresztben beépíthető motorokkal is kínál­hatják majd. A román Dacia sem ül a babér­jain. lövőre bemutatkozik a két éve fejlesztgetett szabadidő-autó­VW Coupé: a bivalyerős sportgép juk, amelyet egyelőre csak SUV- ként emlegetnek. A járgány a Re­nault és a Nissan együttműködé­sében kifejlesztett Nissan X-Trail padlólemezét örökölte meg, de a méretei valamivel kisebbek lesz­nek. A motorválasztékban sajnos nincs nagy meglepetés: a Renault 1,5 literes dCi dízele mellett az alapváltozatot az 1,4 literes ben­zinmotor hajtja majd. HIRDETÉS A mi autónk Way of Life! Márkakereskedőink: Balassagyarmat, ROMHÁNYI-AUTÓ KFT. Ipari Park 7/a • Salgótarján, ÉSZAKKER AUTÓ KFT. Rákóczi út 131 Tel: 32-512-000 • ROMHÁNYI-AUTÓ KFT. Ipari Park u. 10. Tel.: 32-520-600 A PIACVEZETŐ SUZUKI BEMUTATJA Az akciós készlet erejéig! Megérkezett a 20,09%-os akciós kész­tet a Swift, az SX4 és a Splash fősze­replésével! Változatos felszereltségű modellek raktárkészletről, a 12 éve piacvezető Suzukitől. Az év első akci­ója már a márkakereskedésekben. Ne hagyja ki! Az akció 2009. január 8-tól február 15-ig, vagy az akciós készlet erejéig érvényes.-További részletekről az akcióban részt vevő márkakereskedésekben érbeklődbet. Üzemanyag-fogyasztás: 5,0-7,6 1/100 km, CO.(-kibocsátás: 120-182 g/km Életmód rovatunk heti oldalainak témái jrKfDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Kia Soul: jön az olcsó kockamasina nagynak ki­csi - állítja az AUTÓ-MOTOR a Kia legújabb kisautójáról, a Soulról. A dél-koreai gyár a cee’d után újabb nagy do­básra készül: olcsó városi minijük várhatóan nagy si­kert arat majd. Kiadáscsökkentés a Fonna-1-es csapatoknál KÖLTSEGCSÖKKENTÉSRÓL döntött a Forma-1-es csa­patok szervezete, a FOTA. 2010-től bevezetik a függet­len csapatoknál az évi öt­millió eurós keretből meg­vásárolható motorokat, és kidolgozzák az aerodinami­kai tesztelések korlátozá­sát. Egy olcsó váltó fejlesz­téséről is megegyeztek. Bankkártyaként működő slusszkulcs? tankoláskor, vásárláskor sem kell majd a BMW- tulajdonosoknak a bank­kártyájuk után kutatniuk. A bajorok olyan slusszkul­cson dolgoznak, amely ké­pes a bankügyek lebonyolí­tására. A kulcsba épített csip rádióadón kommuni­kálna a kártyaolvasóval. Kínai céggel gyártana teherautókat a Daimler um&mm megalakulhat a német Daimler és a kínai Beiqi Foton közös vállalata, amely teherautók összesze­relését végzi majd. A kon­szern 2012-re évi százezer középkategóriás és nehéz teherautó gyártását tervezi. A Skoda Octavia bizonyította tartósságát az mnm m&mvímmL, értékelésével foglalkozó DEKRA a 100-150 ezer kilo­métert futott kocsik vizsgá­lata során a Skoda Octaviát a legjobb minőségű autók közé sorolta. A küométer tel­jesítmény alapján történő vizsgálatban kizárólag hasz­náltautó-specifikus szem­pontokat vettek figyelembe. @ további érdekességek: www.beggel.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom