Nőgrád Megyei Hírlap, 2008. november (19. évfolyam, 255-278. szám)
2008-11-13 / 264. szám
Téli útviszonyok alatt nem csak a több centis havat kell érteni Eddig ugyan kegyes volt hozzánk tél tábornok, de a napokban már megmutatkozott, hogy novemberben bizony akár már fagyhat is. Ennek ellenére a tapasztalatok még mindig azok, hogy az első hó után veszik az autósok a fáradtságot és mennek a gumisokhoz téli gumit vásárolni. Csörgő Balázs tanácsadó. Pedig ez egy kimondottan rossz szokás, több ok miatt is. Egyrészt, mivel mindenki hasonlóan gondolkodik, ilyenkor szoktak hatalmas sorok kialakulni a gumisoknál. Olykor órákat is képesek vagyunk várni, sőt olyankor már mindegy az is, milyet és menynyiért, csak tudjunk venni téli abroncsot. Pedig, ha picit belegondolunk, értelmesebb lenne időben készülni a télre. Egyrészt a szezon közepén kicsi a valószínűsége, hogy kimagasló akciókba tudunk belebotlani. Másrészt a gumisok készletei is végesek, így könnyen lehet, hogy pont akkor, amikor szükség lenne rá, csak gyengébb minőséget kapunk a pénzünkért. Vegyünk egy példát. Tavaly a téli szezon kezdetén egy 175/65 R14-es abroncs 9800 forint volt, a januári havazás napjaiban, ugyanaz az abroncs 12 000 forintot is kóstált.- Nem a gumiszerelők haszna ez, egyszerűen így alakul a piac. Mikor kereslet van rá, akkor drágábban szerzi be az importőr és drágábban adja a nagykereskedőnek, így a kiskereskedelmi forgalomba is többért kapható - mondja a Ja-La Gumiszerviz szakembere. Az ár is fontos, hiszen négy guminál már hatványozottan jelentkeznek ezek a különbségek, még fontosabb azonban a minőség.- Az emberek azt hiszik, a szupermarketekben kapható gumik árai kimagaslóan jók, pedig ez hatalmas tévedés. A legtöbb gumisnál ugyanazon árért jobb minőségű abroncsok is kaphatóak. Ha pedig tartósság és biztonság szempontjából nézzük az arányokat, még rosszabb a helyzet. A „nevenincs” téli gumik nagy része például tökéletesen alkalmatlan a téli útviszonyok közötti használatra. Ha pedig úgy nézzük, hogy melyik olcsóbb, négy minőségi téli gumi, vagy az autó festése, ne adj isten egy kórházi kezelés, bizony gyorsan rájön mindenki: ezen nem érdemes spórolni.- Spórolni a szakember tud az autósnak, hiszen az autó típusából, a használati szokásokból adódóan speciális tanácsot tud adni a vevőnek. Sőt az is lehetséges, hogy olcsóbb, de megfelelő váltóméretet tud ajánlani - mondja a Budapesti úton, a JET kút feletti udvarban lévő gumisműhely szakija. Még olcsóbb alternatíva lehet a négy évszakos abroncs, de ezt megint csak szakember ajánlására válasszuk, hiszen az elvileg minden körülmények között jó, de csak kompromisszumokkal. Néhány egyszerű szabály betartásával tehát minden körülmények között biztonságosan autózhatunk. Ezek lényegében abból állnak, hogy mindig használjunk az évszaknak megfelelő abroncsot, ügyeljünk a helyes méretválasztásra és ne használjunk a kopásjelzőig kopott gumikat. Különösen télen fontos a profilmélység és a a gumik keveréke, hiszen a hideg hónapokban sokkal több veszély les ránk az utakon, mint például nyáron. Hóban már nagyon sokat számít a jó téli gumi Kötelező: Idén az Allianz lehet a nyerő az autósoknál A legfrissebb elemzések szerint az Allianz több mint 30%-os kötési aránnyal vezet a biztosítók között az interneten kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződést kötő autósok körében. Az új ügyfeleknek versenyképes díjakkal, a meglévő és kárt nem okozó1, személygépkocsival rendelkező lakossági ügyfeleinek pedig változatlan díjakkal és további igénybe vehető kedvezményekkel kínálja gépjármű-felelősségbiztosítását 2009-ben az Allianz. A részletekről Bóka Jánost, az Allianz Észak-magyarországi Igazgatóságának vezetőjét kérdeztük.- Látjuk, hogy az átszerződők nagy része eddig az Allianz mellett döntött, milyen célokat tűzött ki maga elé az Allianz a mostani kgfb-kampányban ?- Társaságunkra, mint a gépjármű-felelősségbiztosítási piac legnagyobb szereplőjére kettős feladat vár a kampány alatt. Először ki kell szolgálnunk 1,6 millió ügyfelünket a már tőlünk megszokott versenyképes és megbízható szolgáltatásainkkal, másrészről kedvező díjat kell nyújtanunk azoknak az autósoknak, akik a biztosítóváltás mellett döntenek. A régi, hűséges (személy- gépjárművel rendelkező lakossági, nem flottás) ügyfeleinknek, akiknek 2008-ban nem yolt bonus-malus besorolást érintő káruk, a várható infláció ellenére a gépjármű-felelősségbiztosítást 2009-ben változatlanul a 2008. évivel azonos díjon nyújtjuk. A tehergépjárművel rendelkező (nem flottás) partnereink díja is valahol a várható infláció körüli mértékben, legfeljebb 6%-kal fog változni. Emellett kedvező díjat és kedvezményes termékek széles skáláját kínáljuk azoknak az autósoknak, akik a biztosítóváltás mellett döntenek.- Immár két éve teljes körű pénzügyi szolgáltatóként működik az Allianz. Milyen előnyöket jelent ez most az ügyfeleknek? Allianz m- A gépjármű-felelősségbiztosítást kötő ügyfelek számára az Allianz a pénzügyi csoport által kínált egyéb termékekre is kiterjedő kedvezményrendszert dolgozott ki. Amennyiben ügyfelünk 2009. január 1-jéig a kötelező felelősségbiztosítása mellé Allianz Casco biztosítást is köt, akkor annak díjából 10 százalék partnerkedvezményt adunk. Az Allianz Otthonbiztosítás díjából pedig most rendkívüli 15 százalékos kedvezményt biztosítunk, és így az egyéb kedvezményekkel ösz- szeadva együtt akár 36%-kal kedvezőbb díj is elérhető. Külön kiemelném az Allianz Bank által felkínált kedvezményeket2: egyik rendkívül hasznos szolgáltatásunk, hogy aktív Allianz bankszámlával rendelkező ügyfeleink két kedvezménycsomag közül választhatnak. Ingyenes számlavezetés és ingyenes csoportos beszedési megbízások mellett az ATM kedvezménycsomag ingyenes készpénzfelvételi lehetőséget biztosít az összes Magyarországon és külföldön található készpénzkiadó automatából és a postán is, a KamatMax kedvezménycsomag pedig a megszokott bankszámlakamatoknál jóval magasabb kamatot kínál a bankszámlán lévő pénzre lekötés nélkül is.- Ez a rengeteg kedvezmény csak azokra vonatkozik, akik most kötnek az Allianznál kötelező biztosítást?- Nem, a kedvezmények egy részét kifejezetten a régi, hűséges ügyfeleink számára ajánljuk fel, amelyek új biztosítás kötésekor nem járnak.- Hol tájékozódhatnak az érdeklődők az önök által kínált kedvezményekről és szolgáltatásokról? Részletes információért kérjük, keressék tanácsadóinkat, vagy fáradjanak be a legközelebbi fiókunkba. 1A 2008. évben első kárkifizetéssel járó kára nem volt. 2 Az Allianz Bank Zrt. által nyújtott termékek és szolgáltatások részletes feltételeit a termékekre és szolgáltatásokra vonatkozó egyes Általános Szerződési Feltételek, az ügyféllel kötött egyedi szerződések, a mindenkor hatályos Kondíciós Listák, valamint a terméktájékoztatók tartalmazzák. Uj technikák, kisebb fogyasztások A közelmúltban a Mazda bejelentette, hogy 2015-re átlagosan harminc százalékkal csökkenti autóinak üzemanyag-felhasználását. Ennek a stratégiai döntésnek a részeként a japán gyártó három új technológiai fejlesztést mutatott be. Intelligens Alapjárati Motorleállító rendszer (SISS) A Mazda SISS rendszere, amennyiben a forgalmi helyzet ezt indokolja (közlekedési dugók, villanylámpák), automatikusan leállítja az autó motorját, majd egy indítómotor segítségével automatikusan újraindítja azt. Ennek eléréséhez a kompressziós és a kipufogó ciklusban lévő dugattyúkat mindig pontosan a megfelelő pozícióban állítja le, így az összes hengerben biztosítja a megfelelő levegőmennyiséget. A Mazda rendszere egyedi és világelső abból a szempontból, hogy az újraindítás során a rendszer azonosítja a gyújtási ütemben lévő hengereket, és azokban begyújtja az üzemanyag-keveréket. A dugattyúk ekkor pontosan abban a helyzetben állnak, ahol a motor leállításakor voltak. A hagyományos rendszer röviddel azután azonosítja a gyújtási ütemben lévő hengereket, hogy a főtengely elkezdett forogni, a SISS ellenben már az újraindítás előtt elvégzi ezt a szelekciót, amit az tesz lehetővé, hogy a dugattyúk helyzetét még a leállítás során szabályozta a rendszer. Ennek az újításnak köszönhetően a Mazda SISS körülbelül kétszer olyan gyorsan és finomabban indít újra, mint a konkurensek megoldásai, emellett további fogyasztáscsökkenést biztosít. Az európai piacon a jövő év első felében lesz elérhető az Mazda SISS rendszere. Tisztább, nagyobb és nyomatékosabb MZR-CD turbódízel erőforrás Európában idén mutatkozikNbe a Fenntartható Zoom-Zoom stratégia egyik alappillére. A Mazda új generációs 2,2 literes közös nyomócsöves turbódízel motorja 185 lóerejének és 400 Nm-es nyomatékának köszönhetőEnglm Start t tfl)W EngtmStoe Combustion + Motor Assist Engms Start en nem csak kategóriájának egyik legtisztább és leghatékonyabb, de egyben legerősebb motorja is. A fogyasztás csökkentése érdekében olyan technológiai újításokat alkalmaztak, mint az ultranagy nyomású befecskendezők és az alacsonyabb sűrítési arány. Ezen felül a Mazda által kifejlesztett új dízel részecskeszűrő olyan világelsőnek számító katalizátorként működik, mely hatékonyabban távolítja el a káros részecskéket a kipufogógázból; a Mazda egyedi katalizátorában felhasznált kerámia molekuláris szerkezete fokozza a káros részecskék égését, így a részecskeszűrő gyorsabb regenerációját. Innovatív műanyag fröccsöntési technológia A márka súlycsökkentési stratégiája most még magasabb szintre lépett a Mazda modellekben található műanyag elemek tömegét csökkentő új műanyag fröccsöntési eljárásnak köszönhetően. A vállalat egy olyan új műanyag fröccsöntési technológiát dolgozott ki, mely a felhasznált műanyagok tömegének csökkentése mellett megőrzi azok erejét és merevségét. Az új fröccsöntési eljárás nemcsak az elemek tömegét, hanem az alapanyagként használt műanyag gyanták felhasználását is 20-30 százalékkal csökkenti, ami ezáltal a C02-kibocsátást is mérsékli. Ez a fröccsöntési eljárás a járművekben felhasznált valamennyi műanyag elemhez alkalmazható. Ez az új technológia közvetlenül a Mazda súlycsökkentési stratégiáját hivatott támogatni, melynek köszönhetően az új Mazda2 és Mazdaó - az egyre nagyobb és nehezebb autókat előállító iparági trenddel szemben - könnyebb és takarékosabb, mint elődeik.
