Nógrád Megyei Hírlap, 2008. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
2008-01-29 / 24. szám
12 2008. JANUÁR 29., KEDD SPORTTŰKÖR Célba értek a nógrádiak és ma már indulnak haza Budapest-Bamako kalandtúra Menekülő szépségkirálynő - Kutat ástak, bozóttüzet okoztak Közel 9 000 kilométeres európai és afrikai kalandozás után az indulók zöme - közöttük az érsekvadkerti- legéndi Szabó Tamás-Hegyi Viktor alkotta „Renegát” Team - megérkezett Mali fővárosába, Bamakóba. Sőt, az előbb említett „Szökevények” - akik tavaly a „Sivatag Hősei” címet érdemelték ki - most a műszaki mentés, valamint a hozzájuk betársult dr. Palotás Miklós miatt az egészségügyi szolgálat és orvosi ügyelet ellátása mellett a „Legjobb túrázók” lettek, és a Ko- lomposok is célba értek egyetlen alsópetényi tagjukkal, Zelnik Csabával. A sivatag hősei most „Legjobb túrázó versenyzők”(?!) lettek Polski-gyilkos terep Elmúlt csütörtökig követtük nyomon lapunkban a „gagyi” Dakart, a Budapest-Bamako kalandtúrát, és akkor már a „motorizált horda” zöme közel járt a célhoz, Mali fővárosához. Ám a rövid, ezer km körüli távból az utolsó előtti, 500 kilométer a BB legkeményebb szakaszának bizonyult. A reggeli eligazításkor sokan meg is rémültek a viszontagságos tereptől és inkább az egyszerűbb megoldást, az aszfaltutat választották. Jól tették, mert még a legjobban felszerelt versenykategóriás autókat is megviselte az etap. A köves, sziklás útszakaszt, kiszáradt folyómedrek és hatalmas homokdűnék követtek. Estére mindössze 5 csapat érkezett be időben a célba. Az eddig csodák csodájára kitartó kis Polski végképp beadta a kulcsot (az angol fiúk gyorsan eladták 150 euróért a lengyel városi autót, de más járműveket sem kímélt a táv és a terep. Csak óvatosan osztogass! Szerencsére ezzel az erőpróbával lezárultak a sivatagi eta- pok és Maliban a szavanna várt az elcsigázott, hullafáradt mezőnyre, melytől a mauritániai elöljárók búcsúztak, és köszöne- tüket fejezték ki a magyaroknak, hogy ezekben a nehéz időkben szolidaritásukról biztosították Mauritániát. Közben persze felemelő és komikusnak, de veszélyesnek is nevezhető dolgok is történtek a túrások útvonalán. El Geddiyaban ugyanis ünnepélyes, de kissé kaotikus körülmények között átadták azt a kutat, amelyet a BB résztvevőinek adományából ástak ki. Balogh Sándor, az Afrika Magyar Egyesület elnöke köszöntötte a település elöljáróit, majd a Miss Hungary, Bóna Ildikó ünnepélyesen átadta a piros, fehér, zöld kutat, amit egy fordítási hiba miatt, piros, sárga, zöldre festettek. Tamtamdobok, táncosok és a vének tanácsának jelenléte tette az eseményt emlékezetesebbé, de amikor az egyik csapat váratlanul müzliszeleteket kezdett el dobálni autójukból, elszabadult a pokol. Hirtelen megjelentek a szuvenírárusok és a koldusok is, Miss Hungary pedig az életét féltve menekült vissza a váltóhibákkal küszködő Coimbra Racing Team mikrobuszába, hogy mielőbb lelépjenek Mali irányába. Akcióban a nógrádiak A határ előtt pár kilométerrel előkerült Béres Alexandra fitneszbajnokunk férje is, akit a bulvársajtó „elveszejtett” Mauritániában, és másnap reggelre a csapatok többsége is békésen elhagyta Mauritániát mind a magyarok, mind a mauritániaiak nagy örömére. Voltak viszont akik soha nem felejtik el, hogy éjszaka, amikor csak a hold és a csillagok fénye mutatott irányt, nem érdemes bepótolni a lemaradásukat... A 141-es rajtszámú Opel Frontera utasai csak a vakszerencsének köszönhetik, hogy az éjszakában összetalálkoztak a Coimbra Racing és a nógrádi Renegát Team autóival, akik a navigációs rendszerük ellenére is nehezen haladtak, az opelosok viszont csak egy iránytű segítségévéi próbáltak navigálni Mali felé. - Voltunk már hasonló helyzetben korábbi Bamakókon, de most két utasunk is akadt: a karaván egyik orvosa és a Budapest-Bamako sajtóreferense. így, hogy másokért is felelnünk kell, sokkal nagyobb feszültség. A látótávolság nem volt több 60 méternél. Nem tudhattuk, mikor hajtunk bele egy árokba, vagy a visszacsapódó faágak mennyire verik szét az autót. De a tapasztalatunk és a hitünk átsegített minket minden nehézségen és végül is hajnalra egyenesbe kerültünk - mesélte Hegyi Viktor, a 33-as rajtszámú autó legénységének egyik tagja. Adakozó „gyújtogatok” A célországban, Maliban viszont rosszul sikerült a már együtt haladó konvoj bemutatkozása, egy (vagy több) eldobott csikkel rögtön fölégették a bozótot maguk körül. Viszont az első mali faluban, Chouiban - ahol már várták a magyarokat - talán jóvátették meggondolatlanságukat, mert már előre eltervezett szándékkal apró ajándékokkal kedveskedtek a lakóknak. A ruhákat, cipőket, gyógyszereket nagy örömmel fogadták a vá- lyogkunyhós kis település lakói. Az első mali nap estéjén végül 68 autó és 6 motor ért célba, a többiek még úton voltak. És végre vasárnap elérkezett a várva várt nap, a bamakói célbaérés Már hajnalban több csapat útra kelt, hogy minél előbb beérjen Bamakóba és az elsők között élvezhessék a meleg zuhanyt és a hideg sört. Szoros végeredmény A versenykategóriások még az utolsó napokon is ádáz küzdelmet vívtak a megszerezhető pontokért. Annyira szoros volt a verseny, hogy csak az esti díjátadón tudta meg mindenki, hogy is végzett. Sajnos megtörtént az idei első komolyabb baleset is az egyik motorossal, aki durrdefektet kapott, de nem sérült meg. Egy helybeli a segítségére sietett és felpakolta őt és motorját a platós autójára, majd pár kilométerrel később nagy sebességgel belehajtott az előtte szabályosan közlekedő 95-ös rajtszámú Suzuki Vitarába. A Suzuki totálkárosra tört, de szerencsére az utasai nem sérültek meg. Ez sajnos nem mondható el a platón utazó Gyulai Csongorról, akire az ütközés következtében rádőlt a motorja. Bár a Renegátakkal utazó dr. Palotás Miklós amennyire lehetett ellátta, de csak Bamakóban tudták a sérültet alapos kivizsgálásban és kezelésben részesíteni. Estére aztán eldőlt, kik voltak a leggyorsabbak, a legönfeláldozóbbak, a legfurfangosabbak, a legjobban tájékozódók. íme: A versenykategória legjobbjai: 1. Raid Adventure Team 503, 2. TBA Racing 493. 3. Americana Team 484, 4. Pappas Team 479, 5. DLC Racing 471,6. Sysman Team 465, ...18. Renegát Team 117, ... 23. Kolomposok 30 pont. Különdíjak: Teréz anya jótékonysági díj: Afrika Magyar Egyesület. A bozót hősei: 65-ös csapat. Az év médiaribanca: Mogyo- róssy Tibor (Alfa - BKV busz). Gyurcsány Ferenc „Ezt elkúrtuk”- díj: 173 és 174-es csapat (Elek Márton és Petrovics Péter). A sivatag bátor harcosa: Voyager- Velorex team. Népek barátsága- díj: 49-es csapat (magyar, baszk, német vegyes csapat). Low budget csapat-díj: Team Malibus. Az év túrázó versenyzője-díj: Renegát Team. Az év bozótjárata: BKV busz. A lány aki a legtöbb örömet okozta nekünkdíj: Lőrincz „Bútor” Attila. Legutóbbi, hétfő délutáni SMS-hírünk az érintettektől, hogy a Renegátak az autó átvizsgálása és rendbetétele után kedden - azaz ma reggel - négy keréken elindulnak hazafelé. Várhatóan február 10. körül érkeznek meg. ■ (satis) Kis pihenő a nagy rohanásban Boldog helybeliek az osztogatás után Készül a Szécsény Az aranysípos játékvezető LABDARŰQÁS. A labdarúgó megyei I. osztály Nyugati csoportjában szereplő Szécsény csapata a negyedik helyen zárta az őszi idényt.- A gárda január 15-én, régi-új edzővel, Pénzes Istvánnal kezdte meg a felkészülést a tavaszi szezonra - kezdte Baranyi István szakosztályvezető. - Heti három edzés szerepel a programban, míg februártól a szombati foglalkozások helyett előkészületi mérkőzések lesznek, valamennyi a balassagyarmati műfüves pályán. Tehát teljes erővel készülünk a Magyar Kupa megyei selejtezőjére és a bajnoki rajtra. A keretből ifj. Adamek László bejelentette távozási szándékát. Nálunk folytatja Baranyi Ákos, Kuris Péter (Magyargéc), Ordasi István (Bánk) és Babosán Zsolt (Romhány), míg felépült sérüléséből Virág Zsolt. Szécsény előkészületi meccseinek programja. Balassagyarmati műfüves pálya. Február 2., 14 óra: Szécsény - Ragyolc (szlovák). Február 9., 14 óra: Szécsény - Dejtár. Február 16, 14 óra: Szécsény - Babcsán Művek. Február 23, 14 óra: Szécsény - Bánk. Március 1., 14 óra: Szécsény - Balassagyarmati SE. ■ Balogh Átadták a „Vízkockát” POtm« 2008. Pekingben hétfőn átadták a nemzeti vízi központot, ahol az augusztusi olimpia úszó, műúszó és műugró versenyeire, valamint a vízilabdatorna döntőjére kerül majd sor. A „Vízkocka”-ként is emlegetett létesítmény 1,03 milliárd jüanból (25,1 milliárd forint) épült fel a hivatalos tájékoztatás szerint a világ különböző pontjain élő kínaiak segítségével. A rendkívül impozáns épület a hétfői ceremónián még nem pompázott teles szépségében, az építkezések okozta koszt ugyanis még nem volt idő eltakarítani. A kívülről egy óriási vízkockának tűnő épület beszámolók szerint sötétedés után a legszebb, amikor belülről és kívülről is lámpák milliói világítják meg a kékes színű falakat. prátkeres? Nálunk biztosan • ■ sasswSNfc»*'— T — - Mm Ám ts sóról rnsssznsrEtm Az 1960-as években a szécsényi járási sportfelügyelőség szervezésével 14-15 csapat is részt vett a járási labdarúgó- bajnokságban. Szécsény- ben és térségében kevés volt a játékvezető. Domszky György, az akkori járási sportfelügyelő, Mészáros János játékvezetővel az érdeklődők részére játékvezetői tanfolyamot szervezett. Akkor tinédzseréveiben lévő Makovinyi Sándor is elvégezte a tanfolyamot. Sándor fantáziát látott a játékvezetésben, azt megszerette, ezért elvégezte a megyei magasabb szintű játékvezetői tanfolyamot is, amelynek a végén eredményes vizsgát tett. Tizennyolc évesen, 1964-ben a megyei első osztályban fújta a sípot. Négy éven át bíráskodott. Tanulmányai miatt hároméves kihagyás következett, de ismét visszatért a zöld gyepre, hogy mérkőzéseket vezessen. Az 1970-es évek végén Urbán Árpád és Mohácsi Lajos FIFA-játékvezetők felkarolták a jó szemű, tehetséges fiatalembert, Makovinyi Sándort, aki 1978-ban az országos utánpótlás- keret tagja lett. Két éven át számtalan NB I-es és NB Il-es mérkőzéseket vezetett. Betegsége miatt ismét kihagyás következett, majd ismét visszatért a pályára, az NB ni-ban 10 évig vezetett mérkőzéseket. Játékvezetői ténykedése alatt közel 250 NB-s mérkőzésein bíráskodott. Megkapta az aranysípot, s 1987-ben ő volt Nógrád megye legjobb játékvezetője. Makovinyi Sándor 1990-ben, korára való tekintettel letette a sípot, de nem véglegesen, a bajnokságban már nem vezet mérkőzéseket, de számtalan tornára, pályaavató mérkőzésekre felkérik bíráskodni. 1990- től játékvezetői ellenőrként vesz részt a magyar labdarúgás életében. A balassagyarmati labdarúgó- szövetségben dolgozik. 1994- től a Nógrád Sportjáért Alapítvány kuratóriumának tagja. Balassagyarmaton tudását, tapasztalatát Juhász Lajossal Makovinyi Sándor játékvezetői tanfolyamon adja át a fiatal korosztálynak.- Mi a jó játékvezető erénye? - kérdeztük tőle elsőként- Határozottnak kell lenni, látni a pályán, figyelemmel kell követni az eseményeket, ura kell hogy legyen az ember a helyzetnek, de nem szabad a bírónak főszereplővé válni.- Melyik volt a legemlékezetesebb mérkőzése?- Több is van, közülük a Dunaújváros-Tatabánya mérkőzést emelném ki. A meccs után odajött hozzám Palotai Károly, az ismert szaktekintély, aki a mérkőzés ellenőre volt és gratulált.- Melyik osztályban volt nehezebb mérkőzést vezetni?- A járási bajnokságban. Itt a játékosok nincsenek mindig tisztában a szabályokkal, a mindenáron való nyerni akarás, csak mi győzhetünk elv sokszor durva játékba megy át, s az erőszak uralkodik a pályán. A magasabb osztályokban, nagyobb kreativitást követelnek meg a játékvezetőktől. ■ Szenográdi Ferenc
