Nógrád Megyei Hírlap, 2007. július (18. évfolyam, 152-177. szám)
2007-07-09 / 158. szám
6 GAZDASÁG 2007. JÚLIUS 9., HÉTFŐ Pannon „Magyarország piszok szerencséje” Egyoldalú távközlési játék szerződés Elfeledkeznek kötelezettségeikről a szolgáltatók az EU tíz kelet-európai gazdasága egy „feltuningolt régi járgányhoz” hasonlít, amely, ha az út csúszóssá válik, a rossz fékek és gumik miatt még tömegkarambolt is okozhat”, írja az Economist. A londoni hetilap a GDP 21 százalékát kitevő hiányt produkáló Lettországot említi elrettentésként. Magyarországról pedig Juliet Sampson, az HSBC- bankcsoport elemzője úgy fogalmaz: „piszok szerencséje van”, hogy megúszta a túlköltekezést, és próbálja stabilizálni a gazdaságát. Újabb rendelések a Boeing álomgépére bemutatták a Boeing mintegy 15 ezer dolgozójának, beszállítóknak és ügyfeleknek az új 787-es Dreamli- nert (álomgépet) a Washington állambeli Everettben. A gépbe fémszálas műanyagelemeket is beépítettek, súlya könnyebb, fogyasztása kisebb. Immár 677 darabos megrendelésen dolgoznak. Most a cég 35 újabb megrendelést kapott: 25-öt az Air Berlin, 10-et pedig egy kuvaiti társaság részéről. Szeptemberben lesz a próbaút A csőd fenyegeti a Leeds Unitedet úgy látszik, a profi angol bajnokságban sem minden fenékig tejfel. Ha nem találnak új tulajdonost, megszűnhet a 2001-ben még Bajnokok Ligája-résztvevő, angol Leeds United labdarúgócsapata. A most harmad- osztályban játszó - 88 éves - klub súlyosan eladósodott. Kevés az esélye, hogy az 51,7 millió eurós, több mint 13 milliárd forintos adósságot felhalmozó csapatot bárki is felvásárolná. £ Meghallják majd a hírközlési hatóság üzenetét a szolgáltatók? Ha új szerződéseket kötnek, akkor már a törvényben foglaltakat is rögzíteniük kell. Megrázó eredménnyel zárult a Nemzeti Hírközlési Hatóság (NHH) vizsgálata: minden egyes hazai internet-, telefon- és mobilszolgáltató szerződései között voltak szabálytalanok, hiányosak. Jellemzően az előfizetők jogait és saját kötelezettségeiket felejtették ki a papírokból a társaságok. Németh Márk Lesújtó tapasztalatokkal gazdagodott a Nemzeti Hírközlési Hatóság, miután az elmúlt két évben közel száz hazai hírközlési szolgáltató mintegy 15 millió előfizetőt érintő egyedi előfizetői szerződéseit (EESZ) vizsgálta. A vezetékes és a mobiltelefon, valamint az internet és a műsorelosztási piacon működő cégek között a hatóság egyetlen olyan szolgáltatót sem talált, amelynek szerződései teljes mértékben megfeleltek volna a jogszabályi követelményeknek. A vizsgálat eredményeinek elemzésekor szembetűnő veit, hogy míg az előfizető adatait, valamint az előfizetőt kötelező feltételeket (például a szolgáltatás díját) teljes körűen rögzítették a hivatalos dokumentumok, addig az előfizetőt megillető jogok, illetve a szolgáltatót kötelező feltételek gyakran nem vagy csak hiányosan szerepeltek bennük. Az esetek több mint felében hiányoztak a hibabejelentéshez szükséges elérhetőségek, illetve a panasz megtételének lehetséges módjai. Ugyanilyen arányban nem szerepeltek a szerződésekben a szolgáltatás szüneteltetésére vonatkozó rendelkezések megszegése esetén az előfizetőt megillető jogok, a díjvisszatérítés rendje, valamint az előfizetőt megillető kötbér mértéke. „Attól, hogy hiányoznak a szerződésekből, még ugyanúgy megilletik az előfizetőket a jogszabályok által előírt jogok” - nyugtatja meg a kedélyeket Márton György, az NHH szóvivője. Magyarán a hiányosságok nem mentesítik a szolgáltatókat a törvényi előírások betartása alól. A fogyasztók viszont nem tudhatnak arról, hogy vitás esetekben milyen jogok illetik meg őket, ha nincs erre vonatkozó rész a szerződésükben. A legkevésbé rosszul a mobil- szolgáltatók vizsgáztak: a három társaság szerződései a vizsgálati szempontok mintegy harmadában voltak hibásak. A legrosz- szabb helyzettel az internetpiacon szembesültek a hatóság munkatársai: az ellenőrzött szolgáltatók a vizsgálati szempontok több mint felében elvéreztek. Az NHH minden ellenőrzött szolgáltatót felszólított arra, hogy módosítsák a szerződésmintáikat. Amennyiben ezt nem teszik meg, egy újabb ellenőrzés során komoly bírságra számíthatnak. Ennek összege elérheti a társaságok nettó üzleti árbevételének 0,25 százalékát is. A múltbéli szerződéseket azonban nem kell újrakötniük a szolgáltatóknak - mondta el Márton György. Azok az ügyfelek, akik most kötnének szerződést, és abban nem szerepelnek a törvény által előírt pontok (amelyeket az NHH honlapján megtalálhatnak), nyugodtan felhívhatják a szolgáltatót a hiányok pótlására - tanácsolja a szóvivő. Ha ezt ez után sem teszik meg a cégek, az ügyfelek az NHH-hoz fordulhatnak panaszukkal. Amik nem hiányozhatnának a szerződésekből • az ügyfélszolgálat és a hiba- bejelentő nyitvatartási rendje, honlapjának címe • a szerződés szüneteltetésének és a szolgáltatás korlátozásának feltételei • az általános szerződési félté telek mely pontjai tartalmazzák a szerződésszegés jogkövetkezményeit, így különösen a szolgáltatás minőségére, szüneteltetésére vonatkozó rendelkezések megszegése esetén az előfizetőt megillető jogokat, a díjvisszatérítés rendjét, az előfizetőt megillető kötbér mértékét • az általános feltételek mely pontjai tartalmazzák a hibabejelentések és a számlapanaszok elintézési rendjét, a karbantartásra vonatkozó információkat; • a szerződésmódosítás feltételei, az előfizető jogai a módosítás esetere. FORRÁS: WWW.NHH.HU Osztrák ajánlat: olvadjon egybe a Mól és az OMV, mindenki jól jár! A Mól sikertelen felvásárlása után stratégiát váltott az osztrák olajipari nagyvállalat, az OMV. Martin Bartenstein osztrák gazdasági miniszter a Bloomberg pénzügyi hírügynökségnek tegnap elmondta: „Ausztria támogatna egy ajánlatot az osztrák OMV és a magyar Mól fúziójára vonatkozólag”. A hírügynökség szerint Bartenstein ésszerűnek tartaná, ha az összeolvadás révén a két sikeres energiavállalat nagy „játékossá” válna a dunai térségben. A miniszter sajnálkozásának adott hangot amiatt, hogy Magyarországon az OMV felborzolta a kedélyeket Jó lenne, ha a múltból származó érzelmeket el lehetne felejteni, hogy a két vállalat közös jövőbe pillanthasson, tette hozzá. ■ Bécs szerint két siker- vállalat nagy játékossá válna a térségben. Wolfgang Ruttenstorfer, az OMV vezérigazgatója pénteken még arról beszélt, reméli, hogy néhány éven belül cége megszerzi a Molt. Hangsúlyozta: „türelmesnek kell lennünk, tárgyalni kell az érintett felekkel, de szeretnénk szövetséget a Mól és az OMV között, minden tevékenységi területen”. - Úgy hiszem, hogy ez meg is valósul - tette hozzá. A Der Standard című napilap hét végi számában Ruttenstorfer arra a kérdésre, a Mólnál újabb vásárlásokat akar-e eszközölni, és aztán fúzióra lépni, kijelentette: „Még korai letenni az asztalra a terveinket. Tény azonban, hogy a Mól nagyon fontos Közép-Euró- pában, és részesedésünket 18,6 százalékra emeltük. Úgy véljük, növekedni fog az arra irányuló nyomás, hogy cselekedjünk valamit Ha tárgyalni fogunk a Mollal, minden bizonnyal olyan uta- kat-módokat javaslunk, amelyek nagyon jó megoldást jelentenek a részvényesek számára.” Emlékezetes: az OMV az elmúlt hetekben nagyarányú Mol- részvényvásárlásba kezdett, a magyar társaság ellentámadásba kezdett saját részvényeinek felvásárlásával. Az ügybe a magyar kormány is beavatkozott, Gyur- csány Ferenc miniszterelnök kijelentette: „az OMV-lépést ellenséges kivásárlásnak tekinti a magyar kormány, ezért meg fogjuk védeni magunkat”. ■ Sz. Sz. Izgulhatnak a szlovák rendszámú autótulajdonosok szövetség A szomszéd vámhatóságtól kér segítséget a VPOP az adókikerülés visszaszorításához Célegyenesben a kisvállalkozói támogatások A magyar vámhatóság szlovák partnerétől kér adatokat a Magyarországon közlekedő, egyre növekvő számú szlovák rendszámú autóról - közölte Sipos Jenő, a VPOP szóvivője. A vámhatóság azt gyanítja, hogy a regisztrációs adó elkerülése miatt helyezték forgalomba a szomszédos országban az autókat. Tapasztalataik szerint egyre több ilyen jármű látható a magyar utakon, bár a pontos számot nem tudni. A vám- és pénzügyőrség az ellenőrzések során felvett adatok alapján fordul a szlovák hatósághoz. Mint megírtuk, több okból is megéri szlovák autóval közlekedni Magyarországon. A szomszédos országban még mindig valamelyest alacsonyabb, 19 százalékos az általános forgalmi adó, amit céges haszongépjármű esetén vissza is lehet igényelni. A kombi autók, illetve a terepjárók egy apró trükkel könnyedén haszongépjárművé varázsolhatok: az utasteret egyszerűen egy ráccsal el kell választani a csomagtértől. A szlovák rendszámú autó legvonzóbb tulajdonsága, hogy nem kell utána regisztrációs adót, illetve a Magyarországon alkalmazott teljesítményalapú adót sem leróni. Ráadásul a szomszédós országban a biztosítási díjak is kedvezőbbek. A magánszemélyeknek mindössze tartózkodási engedélyre és Érthetően nagy a forgalom Esztergomnál, a Mária Valéria hídon ideiglenes lakcímre van mindehhez szükségük. A cégeknél a legkevésbé kifogásolható, ha alapítanak egy szlovák társaságot, amely megvásárolja az autót. Majd a magyar cég tartósan visszabérli a gépkocsit. Vadász Iván, a Magyar Adótanácsadók és Könyvviteli Szolgáltatók Országos Egyesületének al- elnöke korábban kérdésünkre elmondta: semmi akadálya annak, hogy a magyar cégek külföldi autókat béreljenek. Sipos Jenő erre azt mondta: annak ellenőrzését is kérik a szlovákoktól, hogy az adott cég valóban be van-e jegyezve náluk, és folytat-e valós gazdasági tevékenységet. ■ Dutka N. A hét végéig mind az 550 mikro- és kisvállalkozásnak meg kellett kapnia a szerződéscsomagot a gazdaságfejlesztési pályázatokon (gop) elnyert támogatásról - tájékoztatta a Világgazdaságot a szerződéseket kezelő MAG Zrt. - Magyar Gazdaságfejlesztési Központ. A társadalmi megújulás operatív program (támop) képzéseire szerencsésen pályázó 389 vállalkozás közül 70 kapta már kézhez a dokumentumokat. A nyerteseknek 30 napjuk van, hogy visszaküldjék a megállapodásokat. Érdemes minden dokumentumot időben csatolni, mivel az esetleg szükséges hiánypótlás meghosszabbítja a szerződéskötés időtartamát. ■ Z. H.
