Nógrád Megyei Hírlap, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)

2007-02-21 / 44. szám

Ha nincs igazi tél, irány a hidegkamra! fűtésteszt Nyáron általában kitűnően hűtenek, de télen vajon hogyan fűtenek az autóink? Mennyire jó egy autó fűté­se, milyen gyorsan tünteti el a jeget az ablakról? Amíg nincs igazi tél, a hű­tőkamrából jön a válasz. Árvay N. Tivadar A téli fagyok a vezetőt és a gép­kocsit egyaránt megviselik. Az indítási nehézségektől kezdve az utastér felfűtésén át az ablakok pára- és jégmentesítéséig, szám­talan kérdés merülhet fel. Lezárult a KRESZ módosításairól szóló szavazás az interneten Tavaly decemberben ismertette Kóka lános gazdasági miniszter a közlekedési tárca KRESZ-mó- dosítással kapcsolatos elképzelé­seit. A hosszas szakértői egyezte­tések és véleményezések mellett a minisztérium honlapján a té­ma iránt érdeklődők is szavaz­hattak a kérdésekről. A voksolás lezárult, így várhatóan rövidesen megszületnek a konkrét törvény- módosítási javaslatok. Az interneten leadott szavaza­tok valószínűleg nem lesznek mérvadók a végső szabályok ki­alakításakor, ennek ellenére ele­gáns gesztus volt a miniszté­riumtól az interaktív közvéle­mény-kutatás kezdeményezése. A polgárok álláspontja egyéb­ként nagyrészt megegyezik a szakemberekével, így a szabá­lyok megváltoztatása várhatóan nem okoz nagy felhördülést az autósok körében. ■ A KRESZ-szabályok mó­dosításának helyességét a baleseti statisztikák ja­vulása igazolhatja majd. A láthatósági mellény beveze­tése, a kamionforgalom városha­tárokon kívül tartása, a csoportos gyermekszállításban részt vevő járművek megjelölése és bizton­ságosabbá tétele egyértelműen elnyerte a polgárok tetszését. Utóbbi szabály arról rendelkez­ne, hogy a gyermekszállító bu­szokon kötelező tartozék legyen a biztonsági öv, illetve a gyer­mekülés. Ugyanez a kérdés több ellenzőre talált a normál forga­lomban közlekedő autóbuszok és a saját használatú gépkocsik ese­tén. Szerencsére a várható tör­vénymódosításból következően az övhasználat és a gyermekülé­sek beszerelése alól nem tehet ki­vételt a tárca, így bizonyos, hogy ezek az életmentő eszközök a ma­gánjárművekbe és a menetrend szerinti buszokba is bekerülnek. A módosítások bevezetése nyomán remélhetőleg csökken a közúti balesetekben elhunytak és a súlyos sérültek száma. A po­zitív változások pedig meg­győzik majd azokat is, akik egy­előre kétkedve fogadják az új szabályokat. ■ Árvay Mennyi idő alatt fagy át teljesen a gépkocsi? A Közlekedéstudományi Inté­zet klímakamrájában fellebben- tették a fátylat a homályos pon­tokról. A mínusz 20 fokban nyú­zott autók itt bizonyíthatták ké­pességeiket, bár a mesterséges légkör nem egészen megfelelő messzemenő következtetések le­vonására. Gyakorlati tapasztalat- szerzésre azonban kiválóanjil- kalmas a hidegkamra. A kísérletben négy modell vett részt. A felső kategóriát egy Chrysler 300C Touring és egy Lexus 250 IS, a középosztályt egy dízel Renault Scénic, míg az olcsó járműveket egy Kia Picanto kép­viselte. A próbán a kamrában pá­rosával fagyoskodtak az autók, így az is kiderült, hogy a hűvös fuvallattal közvetlenül érintkező, illetve a mögötte, „szélárnyék­ban” álló autó eljegesedése között mekkora eltérés van. Tény, hogy sokat számít, ha hidegben az au­tót egy ház árnyékában hagyjuk. Nyílt parkolóban a szélvédőn jég­réteg képződik. A félórás vizsga mínusz 12 fo­kos belső hőmérsékletnél kezdő­dött. Induláskor a Chrysler nyert, tíz perc után 9,9 fok volt az utas­térben elöl, míg a Kia 5,4, a Lexus 5,1 a Renault pedig -3,2 fokot pro­dukált. Húsz perc után a Chrys­ler 19,7, a Lexus 16,3, a Kia 13,6, míg a Renault 2,7 fokra melege­dett. Fél óra után a Chrysler (25,7 fok) és a Lexus (24 fok) fej-fej mel­lett haladt, de a Picanto 19,3 foka sem adott okot szégyenkezésre. A dízelmotor azonban az alacsony alapjárati hulladékhő termelése miatt ennyi idő után is csak 3,8 fo­kos levegőt fújt az utastérbe. A gépkocsik csak lassan, és alkatrészenként különböző tempóban veszik át környeze­tük hőmérsékletét A kamrá­ban végzett tesztben a külső le vegő már régen -20 fokos volt, amikor az utastérben még csak nullánál járt a hőmérő higanyszála. Legalább három óráig tart, mire odabent -10 fokra esik a hőmérséklet »íxg rssABi az üzemanyag hűl le, leggyorsabban pedig a motorblokk. A fagyállót épp ezért ajánlott rendszeresen el­lenőrizni! Ahhoz, hogy az utas­tér is a külső hőmérsékletre hűljön, több időre van szükség, mint egy éjszaka, de ez függ az autóban használt hang szigetelő anyagok és kárpitok hőáteresztő képességétől is. HIRDETÉS A Nemzeti Fejlesztési Terv operatív programjai 2004 és 2006 között vissza nem térítendő európai uniós támogatásokkal segítették a hazai fejlesztések és beruházások megvalósulását. A sikeres pályázóknak köszönhetően Magyarország minden második településén elkezdődött egy hosszú távú fejlesztési projekt. A Gazdasági Versenyképesség Operatív Program fejlesztési beruházásai növelik a kis- és középvállalkozások versenyképességét, új munkahelyeket teremtenek, hatékony módszerek kutatását, modern technológia felhasználását teszik lehetővé. 2007-től az Új Magyarország Fejlesztési Tervvel folytatódik a sikertörténet. Pályázzon Ön is! Készült az Európai Unió támogatásával, a Nemzeti Fejlesztési Terv Gazdasági Versenyképesség Operatív Programja keretében. További információ: www.nfu.gov.hu; tel: 06 40 638 638 Tomózer Katalin versenyképessé tette vállalkozását WEMEEm Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG & DIVAT ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Megjelent az Autó-Motor legújabb száma! BEMUTATKOZIK a Mercedes- Benz GL 500. Menetpróbán az új Fiat Bravo. Fókuszban az autópályák: fejlesztések, dí­jak, büntetések. Az autósma­gazin már az újságárusoknál! Új Skoda készül kétmillió forintért? ÚJ MODELL gyártását tervezi a VW - írja a Hospodarske Noviny című cseh lap. A Sko­da Fabiánál kisebb autót a cseh leányvállalatnál gyár­tanák, s csupán 7-8 ezer euróba (1,8-2 millió forint) kerülne. A járművet olyan piacokra szállítanák majd, ahol elsősorban az ár alap­ján döntenek a vásárlók. Szigorúbb rendőri ellenőrzés az utakon A BIZTONSÁGI ÖV és a bizton­sági gyermekülés használa­tát ellenőrzik egy héten át a hazai rendőrök is egy nem­zetközi akció keretében. A péntekig tartó szigorúbb kontroll az európai közleke­désbiztonsági kampány része - közölte az Országos Rendőr-főkapitányság. A hétfőn elindított akcióban a gyorshajtók kiszűrésére is nagy figyelmet fordítanak. @ további érdekességek: www.reggel.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom