Nógrád Megyei Hírlap, 2006. augusztus (17. évfolyam, 178-204. szám)

2006-08-31 / 204. szám

I 2006. AUGUSZTUS 31., CSÜTÖRTÖK GAZDASAG wsssukssmg-i wíusssesst,gas sombbimmaammtm warn & s i ^s^^ssmsmmmm^^^m^Mmmmms^mmssmfíemm^uaeBmmms wssssesssssssssí Egy jeggyel mehetünk a Vidám Parkba egybelépős rendszert alkal­maz a budapesti Vidám Park szeptember 1. és október 1. között kísérleti jelleggel. A felnőttjegy 2950, a gyer­mek 1950 forintba kerül. Ezért az összes játékra fel le­het ülni, kivéve azokra, ame­lyek benzinnel üzemelnek, vagy nyerni lehet rajtuk. Szlovákiában ismét kétkulcsos lehet az áfa két áfakulcsot vezetne be januártól az új szlovák kor­mány - értesült a pozsonyi Pravda. így 10 százalékos, kedvezményes áfa terhelné a gyógyszereket és a köny­veket, s maradna a 19 szá­zalékos általános kulcs. Tartósan büntetné az EU az ázsiai cipődömpinget TARTÓS BÜNTETŐVÁMOKAT javasol az Európai Bizottság a kínai és a vietnami bőr­cipőimportra, előbbiekre 16,5, utóbbiakra 10 százalé­kot. Áprilisban átmeneti intézkedésként a kínai exportra 19,4, a vietnamira pedig 16,8 százalékos vámot szabott ki az unió. A BUX-index 2006. augusztus 30-án 15.30, a New York-i 21800 tőzsde nyitása 4 21700 ____________________A_ P% 0 9.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2006.08.30. ■ft» ttotóárfft) Változás (%)M8ÓR MTelekom 868 +2,84 1569 Mól 22 300 +2,06 7 125 FHB 1420 + 1,79 222' OTP 6 380 + 1,75 4 917 Richter 46 100 +0,66 868 VESZTESEK FORRÁS: BÉT «eswtaj titoké ár (ft) ■— Pannonplast 3 441 -1,69 422 Emász 17 095-1,64 82 Egis 31400 o 1 616 F otex 580-1,19 ' 467 Démász 19 200-0,10 279 A BUX-index az elmúlt napokban 22 273 21876 23 000 22 600 22200 22 “4 21800 / 22 115 21400 21736 21000 20600 ...................................................... 20 200 ___________________ po nt,' 08.21 08.22 08.23 08.24 08.25 08.28 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. augusztus 30-án. /Ft $/Ft /$ •mm Ír — 275,81 214,91 1,28 +0,33 Ft-0,01 Ft Ocent Kamionsarc drágulással sztrádaország Teherautó-forgalom csak matricával? A kamionok számára fizetős útszakaszok Autópálya Főút EUROPRESS-GRAFIKA Januártól nemcsak az au­tópályákon, hanem a tran- zitúttá minősített főutakon is kizárólag matricával közlekedhetnek a 7,5 ton­nánál nehezebb teherau­tók a gazdasági tárca ter­vezete szerint. így „terel­nék” a sztrádára a kamio­nokat, a fuvarozók szerint a többletbevétel a cél. Dián Tamás Nemsokára Magyarország min­den tranzitútja sztrádává válik a kamionosok számára, ha a való­ságban nem is, a díjakat tekintve igen. A Gazdasági és Közlekedé­si Minisztérium (GKM) tervei szerint jövő évtől ugyanis a 7,5 tonnánál nehezebb teherautókat üzemeltetőknek nemcsak az au­tópályák, hanem a tranzitúttá mi­nősített több mint ötven közút használatáért is fizetniük kell. Egyelőre csak tervezetről, nem végleges elképzelésekről van szó - hangsúlyozta kérdésünkre Áb­rahám Gergely, a GKM szóvivője. Az azonban biztos, hogy a tárca olyan változtatásban gondolko­dik, amely lezárja az „egéruta- kat”. Ez a gyakorlatban azt jelent­heti, hogy akár autópályán, akár a januártól TIR jelzéssel jelölt közutakon közlekednek a kamio­nok, mindenképpen meg kell venniük a sztrádamatricát. Hoz­zátette: a forgalmi adatok hatá­rozzák majd meg, hogy melyik út minősül tranzitnak. A szóvivő szerint a tervezett változtatás legfőképpen a nem­zetközi kamionforgalmat érinti majd, mivel a hazai fuvarozók többsége eddig is megvásárolta az éves matricát. A díjfizető rend­szer kiterjesztésének egyik célja, hogy a nemzetközi tranzitforgal­mat az autópályákra, illetve a Német módszer alapján terve­zi átalakítani a kormány a magyar autópályák és főútvo­nalak használatának díjsza­bását. A németeknél a 12 ton­na össztömeg feletti tehergép­járműveket a megtett kilométe­rekkel arányos díjak terhelik. gyorsforgalmi utakra terelje - magyarázta Ábrahám Gergely. Arra a felvetésre, miszerint sok hazai szállító szintén nem jár au­tópályán - mert nincs ilyen a kö­zelben -, úgy reagált: a közutak állapotromlásáért nekik is fizet­niük kell. „Egy 7,5 tonnás teher­autó akkora terhelést jelent, mint 30 ezer személygépkocsi. Renge­teg ember életét tenné elviselhe­tőbbé, ha sikerülne a kamiono­kat a sztrádákra terelni” - érvelt. A fuvarozók szerint azonban a tervezett változtatás igazi indoka az állami bevételek növelése. Rá­adásul mindez alkotmányellenes is - állítja Galambos István, a Ma­gyar Közúti Fuvarozók Egyesüle­tének (MKFE) társelnöke. Hang­Fizetni háromféleképpen lehet. Vagy a beépített készülék segít­ségével, ahol a rendszer GPS műholdas jelek és egyéb hely- meghatározó érzékelők segítsé­gével számítja a díjat. Az inter­neten keresztül és a terminá­loknál is le lehet róni a díjat. súlyozta: uniós előírás, hogy a fi­zetős úthálózat mellett mindig biztosítani kell egy alternatív, in­gyenesen használható közlekedé­si lehetőséget is. Szerinte az EU egyik legfontosabb alapelvét, az áruk és a munkaerő szabad moz­gásának egyezményét sértené, ha a díjmentesen igénybe vehető utak használatát büntetnék. Galambos szerint a tervezett lé­pés nyomán 30-40 százalékkal is nőhetnek a fuvardíjak, s ezzel együtt a különböző termékek - köztük az élelmiszerek - árai is. Mint mondta, egy kifli árában há­romszor is szerepel a fuvarkölt­ség, hiszen gabonaként, lisztként és késztermékként is szállítják. Jelenleg 90 ezer, 7,5 tonnánál nehezebb jármű van az ország­ban. Működtetésükhöz legalább másfélszer ennyi ember kell. A családjukat is beleszámítva fél­millió ember jövőjét tenné bi­zonytalanná a tervezett lépés. A fuvarozók már most kijelen­tették: Alkotmánybírósághoz for­dulnak, ha az elképzelés az Or­szággyűlés elé kerül. A gazdasá­gi tárca szóvivője nem tudott vá­laszolni kérdésünkre, számoltak- e az esetleges uniós kifogásokkal. Romlott volt a szendvics az automatában szavatosság Olvasónk szendvicset vett az automata büféből. Az élelmiszernek lejárt a szavatossági ideje. Ezt csak a vásárlás után vette észre a vevő. A gép üzemeltetőjéhez for­duljunk, ha gondunk van az automatából vásárolt termékekkel. A tulajdonos nevének és elérhetőségének minden automatán ott kell lennie. Ha a minőségről szó­ló panaszunk megalapozott, az üzemeltető köteles meg­téríteni kárunkat, azaz a szendvics árát. Erre dr. Tóth Istvánná, a fővárosi Fogyasz­tóvédelmi Felügyelőség igaz­gatója hívta fel a figyelmet. A lejárt szavatossági idejű termék miatt panaszt tehe­tünk a területileg illetékes fogyasztóvédelmi hatóságnál. Az összes megyei kirendelt­ség címét és telefonszámát megtaláljuk a www.fvf.hu honlapon. Számítsunk rá azonban, hogy bizonyíta­nunk kell: valóban akkor vá­sároltuk a szendvicset, amikor az már romlott volt. A bizonyítás persze nehéz, hiszen az automaták nem adnak nyugtát - ismeri el az igazgató. Az ellenőrök ezért jóhiszeműen járnak el, azaz nem utasítják el bejelenté­sünket. Kimennek a hely­színre próbavásárlásra. Minőségvédelmi bírsággal sújthatják az üzemeltetőt, ha bebizonyosodik, hogy kifogá­solható minőségű árut forgalmaz. Ennek legkisebb összege ötvenezer forint. Fontos jó tanács: hasonló probléma esetén ne csak magunkban dúljunk-fúljunk. Forduljunk az illetékes ható­ságokhoz. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu A németeknél bevált módszert vennék alapul Magasabb kulccsal is megéri az evát választani adózás Nem érdemes ugrabugrálniuk a vállalkozásoknak az elszámolási módok között Szeptember 15-éig dönthetnek úgy az evás vállalkozások, hogy az évközbeni adóemelés miatt az utolsó negyedévre áttérnek a költségelszámolásra. Ehhez a jö­vő hónap közepéig el kell külde­niük az általános változás­bejelentő lapot az adóhatóság­hoz. Az evaalanyiság megszün­tetésére szolgáló rovatban a 110- es megszűnési kódot kell feltün­tetni, míg a változás hatályba lé­pésének időpontja rovatban a 2006. szeptember 30-ai dátumot kell beírni. Fontos tudni, hogy a bejelentést szeptember 15-éig írásban vissza is lehet vonni, ha a vállalkozó időközben mégis­csak úgy gondolja, megéri az evakörben maradnia. Nem érdemes elhamarkodni a döntést. Aki kilép az eva hatá­lya alól, négy évig, azaz 2010-ig nem választhatja újra ezt az adó­zási formát. „Várhatóan csak néhány ezren döntenek úgy, hogy kilépnek az eva hatálya alól amiatt, hogy ok- 'tóber elejétől 15-ről 25 százalék­ra emelkedik az adó kulcsa” ­mondta el kérdésünkre Zara László, a Magyar Adótanácsadók és Könyvviteli Szolgáltatók Or­szágos Egyesületének elnöke. A szakértő véli: akinek eddig meg­érte, annak megéri továbbra is, hogy az eva szabályai szerint adózzon. Ez azokra a vállalkozásokra igaz, amelyek elszámolható költ­ségei nem érik el bevételeik öt­ven százalékát. Ilyenek főként a szellemi tevékenységet végző, anyagmentes szolgáltatást nyúj­tó, illetve alkalmazott nélkül dol­gozó cégek. Az ennél kisebb költséghányadú vállalkozások­nak még úgy is megéri az általá­nos szabályok szerint adózni, hogy szeptembertől a társasági adó mellett négyszázalékos szo­lidaritási adót is fizetni kell. Kétféleképpen számolhatják el adójukat azok a vállalkozások, amelyek a növekvő teher ellené­re kitartanak az eva mellett. Az egyik, hogy éves bevételeik után arányosan fizetik meg az adót, azaz a háromnegyede után 15, a negyedére pedig 25 százalékot. Ezt a megoldást azoknak a vál­lalkozásoknak érdemes válasz­taniuk, amelyek az év utolsó há­rom hónapjában magasabb be­vételre számítanak. A másik va­riáció szerint a szeptember végé­ig realizált bevétel után 15, az utolsó negyedévben befolyt után pedig 25 százalékos adót fizet a vállalkozás. ■ T. M. Az eva és a társasági adó összehasonlítása* 25százalékos 50százatékos költséghányaddal költséghányaddal Általános szabályoknál 25 százalékos Általános 25 százalékos evával szabályoknál evával Nettó számlaérték 100 100 100 100 Teljes számlázott összeg 120 120 120 120 Fizetendő áfa 20­20­Levonható áfa (20 százalék) 5 0 10 0 Eva (25 százalék)/társasági adó (16+4 százalék) 15 30 10 30 Osztalékadó (35 százalék) 25 0 20 0 Befizetés a költségvetésbe 50 30 40 30 Netté jövedelem 40 60 30 30 * Ötmillió forint feletti nyereségnél a számítás mim veszi figyelembe azt, hogy az ötmillió forint alatti részre tíz százalék a társasági adó FORRÁS: ADÓTANÁCSADÓK EGYESÜLETE, ZARA LÁSZLÓ

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom