Nógrád Megyei Hírlap, 2006. augusztus (17. évfolyam, 178-204. szám)

2006-08-15 / 190. szám

gt A 7TI/IC Jtri llÄ£i UilbÄU HÍRSÁV Szerdától öt forinttal csökken a benzin ára SZERDA REGGELTŐL Öt forint­tal csökkenti a Mol a benzin nagykereskedelmi árát. A gázolaj ára változatlan marad - tudta meg az MTI piaci forrásokból. így ismét literenként háromszáz forint alá kerül a kutaknál az átlagos benzinár. Közelít a tízmillióhoz a mobilelőfizetők száma Nőn a hazai mobilszolgálta­tó előfizetőinek száma - kö­zölte tegnap a Nemzeti Hír­közlési Hatóság. Az ügyfél­szám májusban 14, június­ban 19 ezerrel nőtt, és a félév végén meghaladta • a 9 millió 447 ezret. Szeptembertől drágább lesz a kábeltévé ismét emelkednek a kábel- televíziós díjak szeptember­től. A szolgáltatók nem vál­lalják át az előfizetőktől az áfa ötszázalékos növekedé­sét - közölte Szűcs László, a UPC Magyarország Kft. sajtókapcsolati igazgatója. Kiemelkedő évjárat lehet borturizmus- Egyre több pince népszerűsíti kóstolókkal a nedűt A finom magyar borok eladásához is szükség van a reklámra Az idei évben csúcsborok születhetnek, ha az időjá­rás továbbra is kegyes lesz a szőlőtermelőkhöz. Ez is segít a borturizmus szerepének növelésében. Tóth Marcella Idén körülbelül 500-550 ezer tonna szőlőtermés és mintegy 3,8 millió hektoliter bor várható a Hegyközségek Nemzeti Taná­csa adatai szerint. Ez nagyjából megfelel a korábbi évek átlagá­nak. Az idei évjárat viszont ki­emelkedően jó lehet, köszönhető ez a kedvező nyári időjárásnak. t Igaz a mondás azonban, hogy J „a jó bornak is kell a cégér”, a ki­váló minőségű nedűt is el kell tudni adni. A népszerűsítésben egyre nagyobb szerepet játszik a borturizmus. Egyelőre a vendégek mintegy kilencven százalékát a magyar turisták adják. A külföldiek kö­zül elsősorban a németek, az an­golok, az osztrákok és a hollan­dok érdeklődnek a hazai borok iránt - tudtuk meg Galla Gábor­tól, a Magyar Turizmus Zrt. ve­zérigazgatójától. Hozzátette: kül­földön akkor lesz érdemes erő­teljesebben népszerűsíteni a ma­gyar borvidékeket, ha a pincésze­tek már megfelelő színvonalú szolgáltatásokat tudnak kínálni. A leglátogatottabb négy régió Balaton, Eger, Tokaj és Villány. A móri borvidéken most kezdik felismerni a pincészetek a bortu­rizmusban rejlő lehetőségeket, eddig csak néhány pincészetben tartottak borkóstolókat - mond­ta el Geszler Imre móri borász. A Geszler Család Pince fél éve szervez borkóstolókat, a térség­ben egyre többen követik a pél­dájukat. A somlói borvidéken is jelentősen emelkedett a vendé­gek száma az elmúlt években - mondta el kérdésünkre Csordás Sándorné, a Csordás-Fodor Bor­ház képviselője. A legtöbb láto­Borfesztiválok AUGUSZTUS 5-20. BALATONFÜ­red, Borhetek AUGUSZTUS 7-13«, 21-27. KECSKEMÉT, Borfesztivál AUGUSZTUS 11-20. BALATON­ALMÁDI, Borfesztivál AUGUSZTUS 16-20. BUDAPEST, felvonulási TÉR, Borfalu AUGUSZTUS 16-20. HÉVÍZ, Or­szágos Borfesztivál AUGUSZTUS 17-20 BALATON­boglár, Szüreti Fesztivál AUGUSZTUS 18-20. DUNAÚJVÁ­ROS, Borfesztivál AUGUSZTUS 31.-SZEPTEMBER 3, MISKOLC, Borfalu szeptember 7-10. Pécs, Borfalu SZEPTEMBER 14-17. SZEK- szárd, Borfalu gató a középkorúakból kerül ki, de a nyugdíjasok és az egyete­misták is megfordulnak a helyi pincészetekben. A csongrádi borvidéken még kevesen tudnak megélni a borturizmusból - tá­jékoztatott Géczi Lajos, a Hegy­községi Tanács küldöttje. Csak néhány pincészet tud állandóan nyitva tartani, főleg a fesztiválok vonzzák a borkedvelőket. A BUX-index 2006. augusztus 14-én 21 21 21 21 21 21 21 200 15.30, »New Yorkn -l tőzsde nyitása /j 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2006.08.U. Synergon 860 +5,13 1534 Délnász 14800 +4,01 39 Richter 42 800 +3,38 1424 Émász 15 890 + 1,86 197 MTelekom 860 + 1,18 473 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Utolsó ár (ft) Változás <%) Miliő Ft Fotex 557-1,76 132 IEB 2 951-1,63 37 Egis 29 505-1,16 438 Mól 21850-0,91 4032 BorsodChem 2 840 o 00 10 24 22 092 21940 , 21 980 A BUX-index az elmúlt napokban 23 000 22 600 22 216 22 200 21800 21 400 21 000 20 600 20 200 ____________________ po nü> 08.03 08.04 08.07 08.08 08.09 08.10 /nap FORRÁS: BÉT 213301 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. augusztus 14-én. /Ft $/Ft /$ f f i 271,99 +2,18 Ft 213,53 +2,56 Ft 1,27-lcent Fontos közutak épülnek uniós támogatással Harminc évvel az első ütem építése után végre meg­valósulhat Salgótarjánban a várost tehermentesítő út utolsó ütemének építése. Ugyancsak ebben az évben 7,3 kilométerrel nő a nógrádi megyeszékhelyet Hatvannal összekötő 21-es főút négysávos sza­kaszainak hossza. Mindkét nagyberuházás az Európai Unió támogatásával, a Nemzeti Fejlesztési Terv keretében valósulhat meg - mondta el érdek­lődésünkre Ürmössy Ákos, a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Kht. Nógrád megyei területi igazgatója. Elkészültükkel nagymértékben javul a megyeszékhelyen átvezető és a 21. sz. főúton egyre növekvő közúti forgalom bizton­sága, nem is beszélve a környezetvédelmi szempontok kedvező alakulásáról. A munkák beruházója az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság, lebony­olítója a Magyar Közút Kht. Ürmössy Ákos- A beruhá­zás aránylag magas költsé­ge miatt a vá­rosi tehermen­tesítő út 3. üte- jWVk me majd' har­émmm minc évlg vá_ ratott magára - mondja a szakember elöljáróban. - Hét évvel ezelőtt látszott rá remény, hogy megindulhat a beruházás, de a megindított közbeszerzés nem végződhetett eredménye­sen. A magas költség egyébként abból adódik, hogy az út egy ré­sze városi, illetve városszéli kör­nyezeten vezet keresztül, ráadá­sul a hegyoldalakkal, patakkal, vasúti pályaszakasszal nehezí­tett terepen több alul- és felüljá­rót is meg kell építeni. Egy rövid szakaszon még a vasúti pályát is átépítik. Műszaki feladatként is nagy kihívás mindez, ugyanak­kor annak megszervezése is sok munkát igényel, hogy az építke­zés a lakosság számára a legke­vesebb kellemetlenséggel jár­jon. A költségek 75 %-át a KIOP biztosítja, 25 %-át pedig a köz­ponti költségvetés. A területbiz­tosításhoz az önkormányzat is hozzájárul. A fejlesztés munká­latai 2005 év végén kezdődtek, s több mint két évig tartanak.- Salgótarján domborzati vi­szonyai miatt a városból Szlová­kia irányába vezető útvonal egy szakaszon gyakorlatilag egyut- cásra szűkül. A jelenlegi főút ka­pacitása nem elegendő, egy bal­eset, vagy valamilyen vészhely­zet esetén komoly problémák­kal kell számolni. A jelenlegi fő­út melletti lakóházakat nagyfo­kú zaj- és rezgésterhelés éri. Az új tehermentesítő úttal nyernek a város lakói és mindazok, akik átutaznak Salgótarjánon - fogal­mazott az igazgató. A beruházás gazdaságosságá­nak vizsgálatára költség-haszon­élőket az üzembe helyezést kö­vetően kevesebb közlekedési eredetű károsanyag-kibocsátás, zaj-és rezgésterhelés éri - hang­súlyozza Ürmössy Ákos. - A for­galom megoszlását a teherfor­galom esetében 70/30 százaié­nak, hogy ennek a beruházás­nak jótékony hatása lesz a város és térsége (Salgótarján- Bátonytere-nye-Pásztó) gazdasá­gi fejlődésére is. Sikeres közbeszerzési eljárást követően indult meg idén ta­elemzést végeztettek. A vizsgá­lat alapján a járművek üzemelte­tési költségeiben jelentkező megtakarítás a torlódások meg­szűnésének köszönhető, vala­mint annak, hogy a kialakuló járműsebesség közelít az opti­málishoz. A hamarosan megva­lósuló, megfelelő kapacitású út­szakaszokon jelentősen javulhat a forgalom biztonsága is.- További nagy előnye a beru­házásnak az, hogy a jelenleg ter­helt átkelési szakasz mentén kosra becsülik, személygépko­csiknál pillanatnyilag 50/50 százalékosra prognosztizálják. A szakemberek azt is leszö­gezik, hogy a térség közlekedé­si potenciáljának e beruházás­ból adódó növekedése addicio­nális hasznot hoz. A következő időszakra tervezett, más közútfejlesztéstési beruházá­sokkal együtt - elsősorban a 21. számú főút külterületi szaka­szain megvalósuló négysávosí­tás kiépítésével - arra számíta­vasszal a 21-es főút négy külte­rületi előzési szakaszának meg­valósítása. A 2002-2004 között megépült gyorsítósávokon kívül újabb négy létesül 2006 októbe­réig Nógrád megyében. A sza­kaszok Mátraverebély, Tar, Pásztó és Szurdokpüspöki kül­területén épülnek összesen 7,3 kilométer hosszúságban, a KIOP támogatásával.- A 21-es főút a megye legfor­galmasabb útvonala, s mint ilyen, kiemelt figyelmet fordí­tunk állapotára, fejlesztésére, a forgalom biztonságára - mond­ta Ürmössy Ákos. - A nemzetkö­zi átmenő, észak-déli irányú te­herforgalom dinamikusan nö­vekszik, kapacitás-kimerülési helyzet tapasztalható több sza­kaszon. A jelenlegi projekttel to­vábbi négy helyen készül előzé­si szakasz, 2x2 forgalmi sávos kialakítással, a szakaszok men­tén szükséges helyeken feltáró mezőgazdasági szervizutakkal. Ezzel együtt a 21-es főúton az I. és II. szakaszokkal együtt össze­sen 12,7 kilométer hosszban áll majd négysávosított útpálya a közlekedők rendelkezésére. A területi igazgató a projekt építé­si költségeiről elmondta: a be­ruházás összesen bruttó 3,4 mil­liárd forintba kerül, amelynek 75 százaléka uniós támogatás, 25 százaléka hazai költségből biztosított. A szakaszok építésé­nek befejezési határideje 2006. év vége. A kivitelezők a Granit GmbH (Ausztria), Betonút Rt. (Budapest), Nógrád 21 Konzorci­um (tagjai a Viadom Rt. és a Mota Engil S. A.). A közútkeze­lő társaság területi igazgatója szerint mivel több kivitelező végzi a beruházást, a biztosíték is nagyobb arra, hogy határidő­re befejeződik a munka, hiszen nagyobb a rendelkezésre álló kapacitás. ■ PR-TNL Magyarország célba ér Az összeállítás a Nemzeti Fejlesztési Terv keretében, az Európai Unió támogatásával készült

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom