Nógrád Megyei Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)

2006-07-10 / 159. szám

2006. JÚLIUS 10., HÉTFŐ 7 NÓGRÁD MEGYE Papíron már bemutatható ipari örökségünk a nagyközönség elé. Itt is elen­gedhetetlen egy ajándékbolt, il­letve vendéglátó egység kialakí­tása. Salgótarján alatt van egy pin­cerendszer, ez lenne a helyszíne az 5. programnak. A 650 méter hosszú vágat Zagyvapálfalván ta­lálható, a hegy alatt, jelenleg gon­dosan lezárva. A homokkőbe vájt 12 négyzetméter keresztmetsze­tű vágat valamikor szénpince­ként funkcionált. A munkacso­port egy múltidéző időutazásra invitálná az ide betérőket, fan­tasztikus animációk, vitrines be­mutatók, számítógépes szoba se­gítségével. A 30 méterrel a föld színe alatt húzódó pince első látványossága a gyermekeknek szólna, egy má­sik pedig a bányászattal össze­függő legendákat formálná lát­vánnyá, fény és hang effektusok segítségével. A következő rész Salgótarján és környékének tör­ténetét dolgozná föl 12 stációban a kőkorszaktól a hatvanas éve­kig. Része lenne a múltidézés­nek egy salgótarjáni utcarészlet is, természetesen a föld alatt, fel­idézve a két világháború közötti városka főutcájának életét. így jutunk el a modern város környező hegyekre, városrészre, felépítésének időpontjáig, a hat- A torony tetején ráadásul egy lé- vanas évekig, majd egy számító- gitámadás idejére védelmül szol­gépes teremben arra nyílna mód, gáló bunker is van, ami csak fo- hogy a készülékeken a látogatók kozza a történelmi élményt, megtervezhetnék a jövő Salgó- A másik programhely a sokat tarjánjának animációját, termé- emlegetett fűtőház, amelynek reállítani, amit a jelenlegi ma­gántulajdonos is támogat. Ugyanitt két-három teremben egy acélgyár-történeti bemuta­tó is helyet kaphatna, illetve mivel ebben az épületben tör­tént meg Salgótarján város alakuló közgyűlése, ennek is méltó emléket szeretnének itt állítani. Emellett javasolnak az épület­ben egy korabeli berendezések­kel, miliővel kialakított kaszinó­kávézót. A program fontos része az Acélgyári út rehabilitációja, beleértve az egykori épületeket, intézményeket is. A munkacso­port szerint a terület legalább annyira értékes és bemutatható, mint a kispesti Wekerle-telep. Egy két épületben akár kulcsos házakat is megvalósíthatnának. A 3. számú program központ­ja a bányamúzeum. A földalatti rész helyreállítása lényegében már megtörtént, a kültéri viszont még nem. A kialakítás során azt javasolták, hogy az út által ketté vágott bemutatóhelyet a föld alatt egy aluljáróval kössék össze. A bányamúzeum területén szüksé­gét látnák egy kávézó és egy ajándékbolt kialakításának. A 4. számú program „Az üveg világa” munkacímet viseli és kö­zéppontjában az öblösüveggyár áll. Kétféle megoldást javasoltak a bemutatást illetően: lehet üzem közben, vagy művi környezet­ben. A program részeként a tu­rista megismerhetné a gyár tör­ténetét, az üvegfúvás és csiszolás mesterségét. Egy kiállítás a min­tarajzokat mutatná be, egy má­sik a gyár elmúlt éveiben készült termékeket, egy harmadik pedig üvegművészek alkotásait tárná szetesen saját ízlésük szerint. Az erről készült animáció nagy tet­szést aratott a megyei közgyűlés előtt. Holles Miklós elmondta, hogy a programfüzérbe bekapcsolható lesz az SVT-Wamsler Háztartás- technikai Rt. elképzelése is, egy gyártörténeti kiállítás megvaló­sításával. A team vezetője előre bocsátotta, hogy valamennyi programhelyen utalás történik a többi látványosságra, képek, bro­súrák segítségével. A következő programok bemu­tatásában Szántó Zoltán volt a se­gítségünkre. Központja Bátony- terenye. Az egyik fontos helyszín Kisterenye, ahol a város életében kulcsszerepet játszó vasúti szállí­tás ipartörténeti emlékeit mutat­nák be. Ezek közül is az egyik att­rakciót a kastélykert és a vasútál­lomás között elhelyezkedő vízto­rony adná. Jelenleg kihasználat­lan. Helyreállítva alkalmas lenne helytörténeti képkiállítás bemu­tatására, a „vízfejben” pedig olyan kilátó kávézót álmodnak meg, ahonnan ragyogó kilátás nyílik a részleges bontása már megtör­tént, de az épület masszív, tehát fejleszthető. Eltűnt viszont a vas­úti fordítóhíd, amelyet egy stili­zált elemmel helyettesítenének, a magas helyreállítási költség miatt. Hasznosítására több alter­natíva is kínálkozik. így lehet egy komoly vasúttörténeti kiállí­tás helyszíne, esetleg art-kávézó, s van olyan praktikus ötlet is, amely akár egy rendhagyó vá­sárcsarnok megvalósítását céloz­za. Ennek összefésülése a követ­kező hónapok feladata lesz. A másik fő helyszín Nagy- bátony, ahol valamikor jelentős bányászati tevékenység zajlott. Itt volt a bányaigazgatóság épü­lete is, amely jelenleg a polgár- mesteri hivatalnak ad otthont. Mivel az önkormányzat hamaro­san új épületbe költözik, kínál­kozik a régi épület több funkciós történeti kiállítóhellyé alakítása, beleértve a helytörténetet is, Mátranováktól Szúpatakig. Ter­vezik, hogy a bányászati kiszol­gáló mesterségek mellett egy bá­nyai szállítási kiállítás is megva­lósulhatna itt, a lóvontatástól a modernebb megoldásokig.- Mivel a bányászképzésnek is Nagybátony volt az egyik meg­határozó helyszíne, felmerült, hogy az ehhez kapcsolódó törté­neti dokumentumokat is bemu­tassuk - tette hozzá. - Egy bemu­tató hely önmagában azonban kevés ahhoz, hogy hosszabb ide­ig lekösse a turisták figyelmét, ezért a bányaigazgatóság prog­ramját összekötöttük a közeli Tiribesi bányaüzem bemutatásá­val. Itt áll ugyanis a megye egyet­len ép aknatornya, jelenleg az épületekben a levéltár anyagait őrzik. Tiribes volt a bányai mentők bázisa, ennek is emléket állíthat­nának, túl azon, hogy a felvonó imitált üzemeltetése felejthetet­len élményt jelentene a látoga­tóknak. Az üres épületekben kaphatna helyet a modernebb bányászati eszközök bemutatá­sa, s ide helyeznék át az útépítés miatt áttelepítésre váró F6-os jövesztőgépet is. A tiribesi park­ban vendéglátó egységet is üze­meltetnének, s rendezvények megtartását is lehetővé tennék. A rendezvény kapcsolódhatna a bányai miliőhöz (gasztronómia, bányászzenekarok találkozója, stb.), de lehetne ettől eltérő is.- Az igazgatósági épület és Tiribes között szervezett szállí­tást képzeltünk el, például lóvon- tatású omnibusszal, vagy város­néző „kisvasúttal”. Ugyanezen a területen egy korabeli lejtakna első pár méterét is be tudnánk mutatni, egyben itt helyeznénk el a bányatámok sokféleségét be­mutató kiállítást is. így a látoga­tó a bányászat minden területé­vel megismerkedhetne, komplex módon - mondta végezetül Szán­tó Zoltán. A megyei közgyűlés támogatá­sáról biztosította a munka folyta­tását A munkacsoport - melynek tagja volt még dr. Szvircsek Fe­renc, Kenyeres István, Botka Mik­lós és Valenta Linda -, a követke­zőkben a költségvetést készíti el, s őszre teljessé válik a munka­anyag. A szervezők elmondták még, hogy a látványosság része­ként szeretnék feleleveníteni a ko­rabeli bányászünnepeket, jeles bányai találkozók hangulatát is. A Hét programfejezetből és 14 projektelemből áll az a ki­lencven oldalas tanulmány, amelyet a Nógrád Megyei Területfejlesztési Ügynökség Kht. által szervezett szak­mai csoport dolgozott ki Nógrád megye ipari örökségé­nek turisztikai fejlesztése érdekében. A munkát a te­rületfejlesztési tanács is támogatta. A részletekbe Holles Miklós, a team vezetője és Szántó Zoltán, az ügynökség igazgatóhelyettese avatja be olvasóinkat. TNL A tanulmány valójában nem terjed ki a megye egész terüle­tére, leginkább a nehézipar két nagy központjára, Salgótarján­ra és Bátonyterenyére, illetve térségükre fókuszál. A munka- csoporthoz a hírlapban megje­lent előzetes információknak is köszönhetően számos ötlet, ja­vaslat érkezett - mondotta elöl­járóban Holles Miklós. A mérle­gelés alapelve mindössze annyi volt, hogy bemutatható projekt formálható-e az adott elképze­lésből, vagy sem.- Azt is vizsgáltuk, hogy a helyszín jól megközelíthető le­gyen, biztosítva legyen a parko­lási lehetőség, s egyszerre leg­alább 35-40 fő fogadását lehes­sen biztosítani. Szempont volt a különböző projektelemek egy programfüzérré szervezhetősége is. Ennek alapján állt össze a 7 programcsomag, amely 14 pro­jektelemet tartalmaz - mondotta. Az első program Salgóbányához köthető, s 4 pro­jektet tartalmaz. Az egyik a fo­gaskerekű vasút részleges helyreálltása, amely eredetileg 5,8 km hosszúságú volt, s az acélgyártól a Medves Hotelig vezetett. A megépítendő pálya 1 km-rel lenne rövidebb: indul­na Ponyipusztáról, és érkezne a valamikori strandhoz. Az egyik megálló lenne a „diósi”, ahol egyfajta rekreációs központ is megvalósítható lenne, a másik a Brendzalján lenne. A prog­ram részeként helyreállítanák a volt bányai kaszinót, amiből egy közösségi házat varázsol­nának, kulturált vendéglátó egységgel. (Erre a város már 2002-től rendelkezik engedé­lyezési tervvel.) A harmadik projektelem kulcsosházak kialakítását tartal­mazza, néhány egykori tisztvise­lői ház megvásárlásával, átalakí­tásával, akár korabeli bútorok berendezésével. Végül tervezik a strand helyreállítását, két me­dencével, napkollektoros fűtés­sel. Kapacitását 150 fősre gon­dolják. A 2. számú program fő hely­színe a salgótarjáni acélgyár. Egyik elemként a volt kaszi­nót és olvasót kívánják hely­

Next

/
Oldalképek
Tartalom