Nógrád Megyei Hírlap, 2005. szeptember (16. évfolyam, 203-228. szám)
2005-09-24 / 223. szám
2 2005. SZEPTEMBER 24., SZOMBAT NO GRAD MEGYE Borlovag avatás az évfordulón Az Európai Borlovagrend a középkori lovagrendek hagyományai szerint működik. Hazánkban, s egyben a világon is II. Rákóczi Ferenc alapította az első borlovagrendet. Az „újkori” borlovagrendnek Európában 4900 tagja van. Hazánkban szeptember 17-ig 265-en voltak. Ugyanis a szécsényi országgyűlés 300. évfordulója alkalmából, múlt héten, a római katolikus templomban ünnepélyes keretek között 11 Nógrád megyei férfit vettek fel a rend tagjai közé. Szenográdi Ferenc Szécsény. A templomban az első sorban a leendő lovagok foglaltak helyett. Salgótarjánból, Tordai Péter, a Nógrád Megyei Kereskedelmi és Ipar Kamara elnöke, Blahó Péter, területi vám parancsnok, Telek András vállalkozó, ManusekBéla, a hasznosi vár pince tulajdonosa, Galcsik Gyula, az általa üzemeltetett fogadó tulajdonosa. Balassagyarmatról, dr. TolvalyŐrs Csaba megyei főügyész, Sinágel József, a Svejk vendéglő tulajdonosa, dr. Abay Nemes Gyula, a Nyugat - Nógrád Coop Rt vezérigazgatója. Szécsényből, Doman László, a Gesztenyéskert Vendéglő tulajdonosa, Szabó Ferenc és Varga Béla vállalkozók. Mögöttük ültek a hozzá tartozók, majd az ismerősök, barátok, érdeklődők. Az induló hangjára, ünnepi díszben öltözve vonultak be a borlovagrend tagjai. Az egyház részéről Zalán atya, helyi plébános celebrálta a szertartást és Josef G. Jenei az Európai Borlovagrend konzulja mondott rövid avató beszédet Szólt rendjük küldetéséről, az önkéntességről, Jdemelte vezérgondolatukat: Győzd le az irigységet, tudj másokon segítem. Ezt követően került sor az avatás „rituáléjára”. Elhangzott a fogadalom szövege: „Tisztelem, becsülöm az Istent, tisztelem, becsülöm a bort.” A régi lovagok egyenként mindenkit a soraik közé fogadtak, és az új tagok nyakába helyezték a piros, sárga, zöld szalagon függő jelvényüket. (A piros a vörösbor, a sárga a misebor, a zöld a fehérbor jelképe.) TamœziLajos hollókői vállalkozó, a lovagrend eddig egyetlen Nógrád megyei tagja - akinek jelentős része volt az avatás megszervezésében-, sorba nyújtotta a kelyhet az új tagoknak, akik ittak annak borából. A templomban a szertartás a borlovagrend, az Európai Unió és a magyar himnuszok elhangzásával ért véget. A lovagok, a vendégek a Gesztenyéskert vendéglőbe vonultak. A menet elején mazsorett lányok haladtak. A vendéglőben Pammel István prokonzul, dr. Serfőzőné dr. Fábián Erzsébet Szécsény város polgármester gratulált az új lovagoknak. Frissen avatott borlovagok egymást közt. Igazi szakértőként ízlelgették a szécsényi szüret idei „termését" megyénk új borlovagjai. Újabb sikerek Maconkán Mint arról hírt adtunk a közelmúltban, a Maconkai - víztározón öt ország részvételével rendezték az V. Maconka - Mosella Nemzetközi Bojlis Kupát. Az eredmények több tekintetben felülmúlták a tavaszi, világcsúcsokat hozó kupa mutatóit is! Az eddigi legerősebb mezőny mérte össze az erejét, soraikban többek között a világbajnokkal, valamint az Európa Kupa érmeseivel, nemzeti bajnokokkal, a hazai nagy versenyek győzteseivel. Dérer István, a BSHE elnöke számolt be a versenyről, valamint a maconkai aktualitásokról. Bátonyterenye. - Arról már korábban értesültünk, hogy a Szerbia - montenegrói Zorán Meleg - Ivica Kiralj világbajnoki páros is (ismét) megtisztelte a versenyt, de a többiek is kiemelkedő versenyzők. Hogyan sikerül Maconkára csábítani őket?- Nem könnyű feladat A legfontosabb a vízterület halállománya, és a pályák relatív esély- egyenlősége. Ismerni kell mellé a nemzetközi versenynaptárt, továbbá biztosítani a megfelelő színvonalú lebonyolítást, és a díjalapot is. Maga a szervezés olyan, mint egy többismeretlenes egyenlet, mindenre figyelni kell! A kupa rangja és elismertsége okán kialakult a „törzsgárda”, az új csapatok meghívásánál már nekünk van lehetőségünk válogatni. Visz- szatérve még a Zoran - Ivica párosra, ők is másodszor szerepeltek nálunk, és számíthatok rájuk a jövőben is, ők is másodszor szerepeltek nálunk, és számíthatok rájuk a jövőben is.- Milyen eredmények születtek?- A 24 csapat 100 órás termése 7441 küogramm és 2684 db hal volt, ami szenzációsnak mondható! A győztes például 21 percenr ként fogott egy pontyot, ami 282 db halat jelent. Az átlagfogás az eddigi legjobb, 310 kg/csapat, Uyenre sem volt még példa Magyarországon. A végletekig kiélezett csatában I. helyezett lett a Haldorado Team (Magyaron szág, Tompa) Ladányi Tamás Kracsál Ferenc összetételében, 625 kg-os összteljesítménnyel. Második egy közepes hallal lemaradva a Meleg - SBS Bait c Carp Team (Szerbia és Montenegró) Ivica Kiralj és Zoran Meleg részvételével 617 kg- os és 144 db-os zsákmányt felmutatva. Bronzérmes a Sip Carp Team (Románia) 531 kg-os és 229 db-os remek fogással, Sípos Attila - Micula Péter összeállításban. , Negyedik a magyar SBS Sziko - Team, ötödik a Szerbia - montenegrói Dinki Carp Team, és VI. helyezett a tavaszi világcsúcsot horgászó A'la Carp Team Romániából. A legnagyobb hal különdíját a debreceni Tóth testvérpár kapta meg, egy gyönyörű nyurgaponty megfogásáért. Nem szakadt meg az a sorozat sem, hogy mindenki fogott halat Úgy ítélem meg, hogy Maconka ismét bizonyított, és itt is szeretném minden közreműködőnek, támogatónak - kiemelten a Mosella Hungáriának és Bátonyterenye Város Önkormányzatának - megköszönni azt a segítséget.- Hogyan alakul a folytatás a vízrendszeren? További versenyekről, nagy fejlesztésekről és komoly telepítésekről is hallani. Lassan azért véget ér történetünk eddigi legkomolyabb versenyidénye, de még természetesen vannak versenyek, melyek végét október - novemberben a hagyományos, csónakos csapatversenyként lebonyolítandó Balzer Pergető Kupa selejtezői és döntője jelenti. \ - Ami a beruházásokat illeti, \ ^ jelenleg a KDV - VÍZIG 16 millió forintos költséggel felújítja zsilipeket, mi pedig ezt követően új hálós zárást telepítünk. A déli oldalon gőzerővel folyik az önkormányzat részéről és a BSHE szerepvállalásával az aszfaltút és parkolók építése, valamint az ivóvíz - és szennyvízbekötések elkészítése is. Ennek költsége eléri a 45 millió forintot, és remélhetőleg október végére minden elkészül. Tavasszal pedig várhatóan két helyen megvalósul egy - egy komplett tisztálkodási lehetőséget nyújtó épület vendégeink kényelme érdekében. Igaz a hír az őszi telepítésekkel kapcsolatban is. A vezetőség a napokban hagyja majd jóvá a részletes terveket, kb. 250 mázsa kerül beszállításra az eddigi, 2005. évi 180 mázsa mellé. Horog Karácsonyi ajándék lehet a Punto Grande Ötcsillagos törésteszttel, - így kategóriája egyik legbiztonságosabb autójaként - debütál karácsony előtt a Fiat új modellje, a Fiat Punto Grande. Ha elődeit tekintjük, bizony Európa egyik legsikeresebb autójáról beszélhetünk, hiszen eddig hat és fél milliót adtak el belőle. Az utód már szemre is tetszetős, ráadásul hosszabb 20 centivel, ezért is akasztották rá a Grande (nagy) minősítést. Az eddig megjelent autós hírportálok azt írták róla, hogy nemcsak nagy, hanem nagystüű is, emellett csendes, masszív és kulturált is. TNL A szeptember elején, Torinóban megtartott bemutatón különösen a Punto Grande magas biztonsági szintjét emelték ki. A karosszéria 67 százaléka nagy szilárdságú acélötvözet, ami kellő merevséget ad a kaszninak, mégsem teszi lesz. Az erőforrásokat tekintve az 1,2-es benzines aggregát éppúgy megtalálható a palettán, mint az 1,9-es Multijet dízel változat. Legtöbben talán az 1,3-es Multijet mellett kötelezik majd el magukat, mivel az egészen kicsi Fiat Multijet nagy diadalt aratott: az év motorja lett a kategóriájában. Pedig nem megy súlyossá. Az anyagára jellemző, hogyha ebből építették volna az Eiffel tornyot, akkor 2,5-szer nagyobbra méretezhették * volna, változatlan tömeg mellett. Új a futómű és természetesen az utastér minden eleme. A Punto Grande 15 colos felnin gurul, de a sport változat akár 17 colos alufelnivel is rendelhető árammal, és nem pörög 8250-et. De nem is fogyaszt és nem is kormol. Fontos jelzés, hogy ebben a kis lökettérfogatú kategóriában dízelmotort választott a zsűri, méghozzá egy hibriddel szemben. Ez azt az üzenetet hordozza magában, hogy a kis fogyasztású, kis méretű és modern technológiájú dízeleknek még jó Ideig helyük lesz az autóiparban, s a hibrid-technológia elsősorban a nagyobb lökettérfogatú motorok és nagyobb méretű motorok esetében nyer majd teret. A Multijet elismerése elsősorban annak köszönhető, hogy ilyen kis méretben képes magába sűríteni a jelenlegi dízeltechnológia fejlett megoldásait. A Multijet még egy szempontból kiemelkedő: ez az egyetlen motor a piacon, ami képes arra, hogy részecskeszűrő nélkül teljesítse az Euro- 4 2006-ban életbe lépő követelményeit. Összesen nyolcféle motorral érkezik majd a Punto Grande. A Multijet változatok nyomatéka az új hangolásnak köszönhetően elérheti a 280 Nm-t, 2000 körüli fordulatnál. A tesztautó a kisebb nyomatékú benzinmotorral is kényelmesen elérte autópályán a 150-160 km/h sebességet, miközben az autó meglepően csendes maradt. A Punto Grande négyféle felszereltséggel lesz kapható: Active, Dynamic, Emotion és Sport változatban. A Punto Grande 3 és 5 ajtós kivitelben készül; az előbbi kicsit sportosabb hatású karosszériával érkezik, az utóbbi megtartja a klasszikus családi jellegét. Az utastér nemcsak a meghosszabbított alváz miatt tűnik kényelmesebbnek elődjénél, mivel a kocsi nyomtávja is nőtt, elől 70, hátul 75 millimétert. Méltó vetélytársa lesz kategóriájában szereplő autóknak - állítják a szakértők. A Fiat konszern vezetői nem titkolják, hogy jelentős forgalmat várnak a Punto Grande-tól, ami all ezer Euro körüli olaszországi árat tekintve nagyon versenyképesnek tűnik a hazai mezőnyben is. Előrejelzések szerint a Punto Grande adja majd a nagy múltú olasz MtTtkmtTlOMt gyártó forgalmának 40 százalékát! A Fiatnál mindezt nem bízták a véletlenre: az autó kifejlesztésére 800 millió Eurót költöttek, s a legnevesebb tervezőket - köztük a vüághírű Giugiarot - kérték fel a dizájn kialakításához. Szakmai berkekben azt jósolják, hogy a Punto Grande jó eséllyel pályázik az Év autója címre 2006-ban. A Fiatnál abban bíznak hogy a vásárlói érdeklődés nem csökken a többi, keresett modell esetében sem. Jobbnál jobb akciók várják a kedves érdeklődőket, s ezek közül is kiemelkedő a Fiat Albea, melyből a Dynamic változat szinte teljesen felszerelt kivitelben már 2.499.000 forintért elvihető. Ráadásul a klasszikus formáorrne year awards jú szedan metálfény felárától is eltekintenek ezekben a hetekben. Az Albea, kategóriájának talán legtágasabb modellje, 515 literes csomagterével. Az alapváltozat már 2 millió forint körüli összegtől kapható, s már ennyiért egy felső középkategóriás autót birtokolhat a gazdája. Aki szeretné kipróbálni, bármelyik napon megteheti a salgótarjáni Fiat márkaképviseletnél. Akik inkább a Punto Grande-ra kíváncsiak, december végén ismerkedhetnek meg vele. Információ: Salgótarján, Forgách A. út 100. Tel.: 32/ 512-243
