Nógrád Megyei Hírlap, 2005. augusztus (16. évfolyam, 177-202. szám)
2005-08-31 / 202. szám
7 2005. AUGUSZTUS 31., SZERDA AUTÓ&MOTOR A kis kocsihoz mérten nagy tengelytáv és a széles nyomtáv egy tank stabilságát kölcsönzi a MINI-nek. Ez nem megy a dinamizmus rovására sem, az autó élénken reagál a gázadásokra. Ha felpörög, vadállattá válik mini cabrio Az extravagáns kisautó ellenállhatatlan lenyitható tetejével A MINI Cooper a vagány- ság netovábbja, a Cabrió- ra pedig még jelzőt találni sem könnyű. Az ember legfeljebb annyit mond: „nekem is kell egy ilyen”. Forrás: Autó Motor Mindenkit meg tudunk érteni, aki a fentiekhez hasonlóan nyilatkozik, elvégre egy MINI Cooper Cabrióval végiggurulni a belvárosban vagy a Balaton-parton, az tényleg mindennek a teteje. A MINI Cooper Cabrio ugyanis kis híján tökéletes járgány, nem találni hibát a külsején. A karosszéria és a lámpák formája első osztályú, és ehhez a formához olyan jól passzol a narancs- sárga fényezés, hogy még azok is büszkén fognak beleülni, akik menedzseresküjükben szentül megfogadták, hogy csak fekete limuzint hajlandók vezetni. Ha már a vezetésnél tartunk, elmondhatjuk, hogy a kocsi menettulajdonságai is hibátlanok. Az autó 9,8 másodperc alatt gyorsul százra, ami nem rossz teljesítmény egy 116 lóerős és 1250 kilós szerkezettől. A MINI tökéletesen reagál minden kormánymozdulatra, nagyon durván kell bemenni egy kanyarba ahhoz, hogy alig érezhető alul- kormányozottság lépjen fel. A megfelelő sebességfokozatot a precíz, bár néha hangyá- nyit akadozó váltóval választhatjuk ki. A motort nyugodtan pörgethetjük, a MINI bírja, és mi szeretni fogjuk. Háromezres fordulatszámig az autó egészen hétköznapi módon viselkedik, e fölött viszont kitör belőle a vadállat. Mindenki utánabámul a száguldó narancsnak, még az is, aki MINI Cooper Cabrio Lökettérfogat 1599 cm3 Henger/szelep 4/16 Max. teljesítmény 1 35 kW, 116 LE Hossz./széL/mag. 3635/1688/1415 mm Tengelytáv 2£67 mm Saját tömeg 1250 kg Csomagtér 120-6051 Gyorsulás 0-100 km/h-ra 9,8 s Max. sebesség 193 km/h Fogyasztás város/országút 10,1/5,71 addig nem tette ezt. Ha le volt engedve a tető, akkor már nem kell erőlködni, inkább gázt kell adni, és minél gyorsabban eltűnni az irigykedő pillantások elől. A MINI lehajtott tetővel a leghatásosabb jelenség. Az első szélvédő keretébe épített gomb egyszeri megnyomásával egy negyvencentis napfénytetőt tudunk varázsolni fejünk fölé, akár 120- as tempónál is. A gomb folyamatos nyomva tartásakor a tető 15 másodperc alatt tűnik el a csomagtérben, de ezt csak álló helyzetben tudjuk megtenni. A MINI Cabrio belül is praktikus, még ha nem is tökéletes. A kényelemmel nincs probléma, az autót hosszú távon is kellemes vezetni - még az átlagosnál magasabb embernek is. A műszerfal jól áttekinthető, köszönhetően annak, hogy a középen elhelyezett kilométeróra legfontosabb funkcióját - az aktuális sebességet - a velünk szemben lévő fordulatszámmérőről is leolvashatjuk a digitális kijelzőn. A MINI-nek két apró fogyatékosságát fedeztük fel. Egyrészt a hátsó üléseket erős túlzás teljes értékű ülésnek nevezni, ugyanis legfeljebb a nyaralótól a strandig tartó úton kényelmes. A csomagtartó is igen szűkös, lehajtott tetővel mindössze 120 literes, egy ekkora helyen még a sporttáskánk is alig fér el. Annyi baj legyen, egy MINI Cabrióval anélkül is bármikor be lehet csajozni. HIRDETÉS Valakinek otthon is kell maradnia! IVIkíl 74. Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás AUGUSZTUS 27 SZEPTEMBEfí 4. HUNGEXPO BUDAPESTI VÁSÁRKÖZPONT Öt év és az EU csatlakozás után újra megnyitja kapuit az ofszág legnagyobb mezőgazdasági fóruma. Mindenki ott lesz, aki számít! Ön pedig első kézből tájékozódhat a mezőgazdaságban és az élelmiszer- iparban történt változásokról, megismerkedhet a legújabb technológiákkal, a hazai és uniós lehetőségekkel. A meglepetéseket és szórakoztató programokat pedig egész családja élvezni fogja. • Mezőgazdasági termesztés • Állattenyésztés (technológia, élő állat) • Élelmiszeripar • Borászat, szeszipar, egyéb italok • Élelmiszeripari gépek • Halászat • Agrár-környezetgazdálkodás • Erdészet és vad- gazdálkodás • Vidékfejlesztés • Kutatás-fejlesztés • Szakoktatás • Vízgazdálkodás • Agrárpolitika, agrárdiplomácia • Mezőgazdasági gépipar • Mezőgazdasági szolgáltatások • Szórakoztató programok Nyitva tartás: naponta 9-18 óra, szeptember 4-én 9-17 óra További információ: HUNGEXPO Rt. Tel.: 263-6537, 263-6535, fax: 263-6340 www.omek.hu , e-mall: omek@hungexpo.hu MFB FOiOMÚvftísúcYr ti VioímiuszTtst MiNiszttaiuM Magyarországon tovább növekszik a dízeleladás Hazánkban egyre nagyobb az érdeklődés a családi autók iránt Az európai autóárak gyorsabban emelkednek idén, mint tavaly - derül ki a PricewaterhouseCoo- pers és a eurocarprice.com felméréséből. Az áremelkedés mögött a dízelautók növekvő népszerűsége áll. A vevők a dízelautókat részesítik előnyben a benzinesekkel szemben, bár utóbbiak ára kevésbé nőtt. lúniusban a dízelautók átlagára 4,5 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban, és a forgalom 13 százalékkal emelkedett. A benzinüzemű autók 3,4 százalékkal drágultak, a forgalmuk 7 százalékkal esett. Az európai árak egy év alatt 3,9 százalékkal növekedtek. „A dízelüzemű gépjárművek mára az európai autópiac forgalmának közel felét adják. Mivel alapáruk magasabb a benzines típusokénál, forgalmuk erősödése a gyártók bevételeinek emelkedését vonja maga után” - mondta Armin Krug, a Pricewa- terhouseCoopers Autofacts üzletágának vezetője. Franciaországban és Belgiumban a dízelek az eladások kétharmadát teszik ki. Éves szinten a legdinamikusabb emelkedést Magyarország (54%), Norvégia (45%) és Portugália (31%) produkálta. Az adatokból az is kiderül, hogy az európai piacok közül a dániai a legdrágább. Itt az új gépjárművek ára 94 százalékkal magasabb, az eurozóna átlagánál. A legolcsóbb Csehország 8 százalékkal alacsonyabb mutatójával. A magyar piac sajátos képet mutat. Az elmúlt két évben megtorpant a fejlődés, bár a dízelüzemű autók forgalma 54 százalékkal bővült. A teljes piaci részesedésük így is alacsony, csak 15 százalék. A kisautók forgalmának visszaesése mellett a nagyméretű gépjárművek iránti kereslet erősödik. A középkategóriás és a szűk réteget érdeklő luxusautók piacán is emelkedés érzékelhető, az egyterűek iránti kereslet azonban nem nő. Az árak 4 százalékkal alacsonyabbak az EU-átlagnál. Európa öt nagy piaca is vegyes képet mutat. Spanyolországban a jelentős áremelkedés mellett lendületes a növekedés. A francia és a német piacot lassú bővülés, átlag alatti áremelkedés jellemzi. Olaszországban gyengül a forgalom, és jelentősen emelkedtek az árak, míg Nagy-Britanni- ában a szűkülő piac csökkenő árakat hozott. ■ Árvay. N. T. ÊULI1Æ Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DIVAT KEDD EGÉSZSÉG ►SZERDA AUTÓ&MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD& NEVELÉS Opel-parti a Balatonon szeptember elején megszállják Balatonsze- mest az Opel-tulajdonosok. Szeptember 2. és 4. között rendezi a Magyar Opel-tulajdonosok Egyesülete és a Magyar Veterán Opel Klub a nagyszabású találkozót. A programban többek között autó-szépségverseny, autós felvonulás, hengerfejdobó- és autótoló-verseny szerepel. A találkozót sörivóverseny, majd Ganxsta Zolee és a Kartell koncertje zárja. Témáinkról bővebben az Auto Bild Magyarországban olvashat @ TOVÁBBI ÉRDEKESSÉGEK: www.reggel.hu Micsoda autó, micsoda nő! JÚLIA ROBERTS (38) a Micsoda nő! és a Pelikán ügyirat című film színésznője saját bevallása szerint bármit képes vezetni. Ennek ellenére nem drága luxusautóval közlekedik. Sok sztárhoz hasonlóan ő is csatlakozott a lelkes természetvédőkhöz. Egy Toyota Priusszal jár. A kétgyermekes családanya szívügyének érzi a környezet védelmét, ezért használja a hibrid motoros Toyotát. A Priusban egy benzin- és egy villanymotor dolgozik egymás mellett. Amikor az autó dugóban araszol, csak a károsanyag-kibocsátás nélküli elektromotor dolgozik. A takarékos benzinhajtás gyorsításkor és hosz- szabb utazáskor, magasabb sebességtartományban üzemel. A párosításnak köszönhetően nem csak az autó károsanyag-kibo- csátása csökkent drasztikusan, hanem fogyasztása is jóval kedvezőbb. Környezetbarát és szép a Prius
