Nógrád Megyei Hírlap, 2005. június (16. évfolyam, 125-150. szám)

2005-06-20 / 141. szám

2005. JÚNIUS 20., HÉTFŐ 9 Tájékoztató Az APEH által közzétett üzemanyagárak képzésével és költségének elszámolásával kapcsolatban ______HIRDETÉS__________________________________ „ REX-HUMANUM" I TEMETKEZÉS Salgótarján, Füleki út 26. 1 ^(32) 431-544 Éjjel-nappal: 06-30/9-552-137; 06-30/9-552-136^ Mély fájdalommal tudatjuk, hogy OROSZ LAJOS 78 éves korában elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása 2005. június 22- én (szerdán) 13 órakor lesz a zagyvapálfalvai felső temetőben. Köszönetét mondunk mindazoknak, akik utolsó útjára elkísérik. A GYÁSZOLÓ CSALÁD _________INGATLAN ________ N ÉMET-OSZTRÁK ügyfeleink részére eladó in­gatlanokat keresünk! 06-1-210-4904. *63066’ ST. szép, csendes utcában, 68 m2-es, 2,5 szobás lakás, garázs, pince, kertrész eladó, l.-ár: 9 M Ft. Tel.: 06-20/993-6856. *63iiz* TTAIB0LT Útkén eladó. Főúton lévő, 206 m2- es vendéglátóegység magánszemélytől el­adó. Ár: 3,95 M Ft. Tel.: 06-30/9282-911. •63157* AZONNAL beköltözhető, teljesen felújított 35 m2-es, másfél szobás, teher- és illeték- mentes panel öröklakás eladó, l.-ár: 7,7 M Ft. Tel.: 06-30/297-6834, 06-20/557- 5572. *63m* SALGÓBÁNYÁN 2 szobás, konyhás, fürdőszo­bás, előszobás, komfortos lakás (központi fűtés) az udvaron külön álló garzonlakással együtt 3,5 millió forintért eladó. (Külön 3 millió + 500 ezer Ft.) Kilátás a salgói várra, nyaralónak is alkalmas. Tel.: 20/243-1312. *63183* __________VEGYES__________ H OLHÓS-kapu-s, Hörmann. T.: 06- 30/9336-026. *60212* ELADÓ 10 db 10 tagos, 600 mm-es öntött­vas radiátor, bontott, égetett tetőcserép, to­jóketrec, csirke előnevelő-ketrec, kombinált egyengető gyalugép. Tel.: 32/402-032. *63064* ___________ÁLLAT___________ MAGYARVIZSLA-KÖLYKÖK 6000 Ft-ért el- adóklTet: 06-30/7483-971.j*63io4*____ 2 hónapos berni pásztor kölyökkutyák el­adók. Érd.: 06-30/283-5386. *63isi* TÁRSKERESÉS MAGÁNYOS? Adjon esélyt önmagának és te­gyen a boldogsága érdekében. Hívjon bát­ran! Bgy. Cronos. T.: 35/300-299, 06- 20/4461-334. *62617* ÁLLÁST KÍNÁL INGATLAN Aukciós Ház Kft. munkatársakat, területi képviselőket és partnerirodákat ke­res. 06/1-219-0972, 06/1-219-5990. •62910* BUDAPESTI kft. azonnali munkakezdéssel, kiemelt óradíjjal. ácsbrigádokat, kőművesbrigádokat és vasszerelőbrigádokat keres (mindennapi hazajárás, kéthetente fi­zetés). Tel.: 06-20/4869-864. *62364* A Zentis Hungária Gyümölcsfeldolgozó Kft. pénzügyi-számviteli munkakörbe munkatár­sat keres. Feltétel: középfokú németnyelv­tudás, mérlegképes könyvelői végzettség. Pályázatokat szakmai önéletrajzzal a 2646 Drégelypalánk, Fő út 178. címre kérjük el­küldeni. *62914*____________________________ ORTOPÉDIAI és traumatológiai implantátumokat és műszereket gyártó mul­tinacionális vállalat budapesti gyártó üze­mébe keres szakmunkásokat: MARÓS, ESZ­TERGÁLYOS, CNC-FORGÁCSOLÓ, SZERSZÁM­KÉSZÍTŐ, CSISZOLÓ és POLÍROZÓ munka­körökbe. Elvárások: szakirányú végzettség, hasonló szakmai területen szerzett min. 3 év szakmai tapasztalat, kiváló problémamegol­dó képesség, nagyfokú önállóság. Önéletraj­zokat a marketing@eumedic.net e-mail- címre vagy (06-1) 205-3473 faxszámra vár­juk. Tel.: (06-23) 382-524. *63197* ________ M UNKALEHETŐSÉGET kínálok hosszú távra, pl. borítékolás, etikettezés stb. Válaszborí­tékért tájékoztatom. Varjú és Varjú 2003 Kft. 4274 Hosszúpályi, Pf. 13. *63059* ORSZÁGOS ingatlaniroda területi képviselő­ket keres átképzéssel! 06-1-210-4673. *63060* MENEDZSER típusú kirendeltségvezetőt, va­lamint minősített címanyag feldolgozásához érettségizett üzletkötőt keres Salgótarján­ban működő kompozit biztosító. Tel.: 06- 20/9462-811, 06-1/239-2508. *63086* DIÁKOK jelentkezését várjuk 18 éves kortól salgótarjáni adminisztratív munkára. Érd.: 46/509-688, 46/509-687-es tel.-számon hétköznap 11-17 óra között. *63137* SZOLGÁLTATÁS KAPUK, vezérléssel is. Szabó L. 30/9407- 186. *62269* TETŐKLINIKA! Palatetők bontás nélküli fel­újítása mintás bitumenlemezzel. 20% nyári kedvezmény, 15 év garancia, kedvezményes hitellehetőség. Telefon: 06-20/99-59-700. •62588* PAPLANVÁSÁRI 2005. június 22., szerda 9- 12-ig Salgótarján, József Attila Müv. Köz­pont, 13-17-ig Kohász Müv. Központ (Salgó u. 46.). Nyári paplan most csak 799 Ft, téli paplan 1499 Ft, paplangarnitúra (paplan+np+kp) 2600 Ft, antiallergén (holofil) paplan 3500 Ft, atkastop nagypár­na 1500 Ft, kispárna 700 Ft, antiallergén garnitúra (paplan+np+kp) 5500 Ft. 3Y Bt., 70/220-0628. Akció! Cserélje ki régi pap­lanját antiallergénre, most 700 forintért be­számítjuk. *63203* PALA- és cseréptetők átrakása, felújítása mintás bitumenes lemezzel, Lindab-bal, cse­réppel, Ondoline-nal. 06-20/9874-669. *63144* __________UTAZÁS__________ H AJDÚSZOBOSZLÓI akciós üdülés félpanzi­ós ellátással 21 500 Ft/fő/hét! Tel.: 06- 20/9350-457. *53173* FESTMÉNY­YÁSÁFt Ideje: 2005. június 21., kedd 10-18 óráig, június 22., szerda 9-17 óráig. Helye: Salgótarján, Balassi Bálint Megyei Könyvtár, Kassai sor 2. 50 művész (Szász, Szanthoffer, Puskás, Csikós, Mág, Herpai, Csömör, Fürst, Várkonyi, Bán, Jakubik, Méhész, Gregorik, Fehérvári, Buday, Blinczinger, Garabuczy, Ludvig, Tiszavölgyi) és mások 250 dbalkotása vásárolható meg, nagy kedvezménnyel, kamatmentes részletre is. MECSEK-ART GALÉRIA - PÉCS 06-70/317-0596. www.mecsekart.hu A személyi jövedelemadó tör­vény az üzemanyagköltség el­számolására kétféle lehetőséget ad: Az egyik az üzemanyag-vá­sárlást igazoló számla ellené­ben történő elszámolás, a másik az APEH által, az adott negyed­évre közzétett üzemanyagár al­kalmazása. E módszerek tehát az üzem­anyagárra vonatkoznak, ugyan­is mindkét módszernél közös szabály, hogy a norma szerinti üzemanyag-mennyiség figye­lembevételével kell az üzem­anyagköltséget elszámolni. Fontos lehetőség, hogy az üzemanyag elszámolásának meghatározására vonatkozó döntését a magánszemély ne­gyedévenként megváltoztathat­ja, vagyis az év eleji döntése nincs kötve az adóév egészére. Az üzemanyagár-képzéssel, valamint az üzemanyagár-válto- zás közzétételével korábban az Alkotmánybíróság is foglalko­zott és a határozata alkotmányel­lenesnek minősítette azt a gya­korlatot, amikor az APEH az ak­kor hatályos törvény alapján csak a Mol-kutak árainak figye­lembevételével, utólag tett köz­zé az alkalmazható üzemanyag- árakat. Az AB-döntés következté­ben módosították a személyi jö­vedelemadóról szóló törvény ide­vonatkozó rendelkezéseit. Az APEH a közzétett üzem- anyagárat az előző adóévben nagy forgalmat bonyolító három üzemanyag-forgalmazó cég által alkalmazott a negyedévet meg­előző hó 15. napján érvényes üzemanyagár számtani átlagá­nak egy forinttal növelt összegé­vel állapítja meg. Az APEH a ne­gyedévet megelőző hó 25-éig teszi közzé az üzemanyagárakat. Az árváltozásra tekintettel az üzem­anyagár ismételt közzétételére az adóhatóság csak akkor kötelezett a negyedéven belül, ha az áremel­kedést törvény vagy kormányren­delet változása okozza. Az üzemanyag-fogyasztáson felül a jármű fenntartásával kapcsolatos egyéb költségek is kétféle módon számolhatók el. Amennyiben a munkáltató az egyéb fenntartási költségekre kilométerenként 3 forintot ad, akkor a dolgozónak az egyéb költségeit nem kell igazolnia. Abban az esetben, ha 3 forint­nál többet ad, akkor a dolgozó nyilatkozhat úgy a munkáltató felé, hogy a felettes részt jöve­delmének tekinti, de nyilatkoz­hat úgy is, hogy az üzemanyag- költségen felüli további költsé­geit a hivatali és magáncélú utak arányában bizonylatok alapján számolja el. Ez a nyilatkozata azzal is jár, hogy az adóévben a hivatali cél­ból megtett utakról vezetnie kell az útnyilvántartást, amely­be a kilométeróra év eleji és év végi állását is fel kell jegyezni abból a célból, hogy a hivatali és a magáncélból megtett utak aránya megállapítható legyen. Mindez a gyakorlatban azt je­lenti, hogy a munkavállaló ese­tében a kapott költségtérítést olyan bevételnek kell tekinteni, amellyel szemben a jogszabály­ban elismert összeg bizonylat nélkül levonható és a felettes rész bérjövedelem, vagy a ma­gánszemély a kapott költségté­rítés összegével szemben az éves adóbevallása benyújtása­kor a hivatali és a magáncélú utak arányában számolja el a fenntartási költségeit. Az előző­ekből következik tehát, hogy a személyi jövedelemadóról szóló törvény nem írja elő, hogy a munkáltató milyen összeget té­ríthet meg az egyéb költségek fedezetére, csupán a kiadások költségkénti elszámolásának le­hetőségét szabályozza. A jogszabályban meghatáro­zott, elismert összeg a 60/1992 (IV. 1 ) kormányrendeletben meg­határozott fogyasztási norma és az APEH által közzétett üzem­anyagár alapján számított üzem­anyagköltség és kilométerenként 3 forint személygépkocsi-norma­költség, ha azt kiküldetési ren­delvény alapján fizeti ki a mun­káltató, adózás szempontjából nem minősül bevételnek. Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal A vezetési élmény és a környezetvédelem kombinációja A Hibrid-járművekhez vezető utat a jövő környezetvédelmi és közlekedé­si előírásai egyengetik, amelynek hatására az üzemanyag felhasználás és ezáltal a széndioxid kibocsátás hatékonyan csökkenthető. A Hibrid el­rendezés során a belsőégésű motor kiegészítésre kerül egy elektromos motorral. A NEF-menetciklus során például 30 százalékos javulás érhető el, és ez még csak a kezdet. „Ennek a műszaki megoldásnak nem csak a .fogyasztásban mutatkoznak meg az előnyei - nyilatkozta Manfred Walter, a Bosch Hibrid fejlesztő részlegének vezetője, a saját tevékenységüket bemutató előadá­sán, június elején Boxbergben tartott autós szakújságíró konferencia résztvevőinek - hanem többek között az elektromotor kiegé­szítő nyomatéka érezhetően javítja a menet­dinamikát is”. A Bosch cég már több mint 30 éve foglalkozik a hibrid technológiákkal. 2004-től pedig egy önálló részleg alakult a cégcsoporton belül, Bosch Hybrid-rendsz- erek Projektház elnevezéssel. A fő feladat a rendszer egyes komponenseinek egymás­hoz illesztése, amit a járműgyártókkal kar­öltve - Walter állítása szerint - csak egy na­gyon széleskörű tapasztalatokkal rendelke­ző és kompetens beszállító tud teljesíteni. A projektcsoport a vállalatba koncentrált ener­giamenedzsment, fék, autóelektronika, ben­zin és dízel-befecskendezés területen szer­zett ismeretanyagot tudja kamatoztatni. Máris kereken 100 munkatársa van a csa­patnak, amelyet más Bosch üzletágban fog­lalkoztatott körülbelül további 100 fejlesztő- mérnök támogat. A német autóipari óriás három alkalmazási osztályban rendelkezik koncepcióval a Hibrid rendszerek számára: • Mikró-Hibridek • Könnyű-Hybridek • Nehéz-Hybridek A mikró-hibridek kizárólagos célja az üzemanyag-felhasználás és ezen keresztül a C02-emisszió csökkentése. Előreláthatólag 2006-tól kezdik meg az első konkrét jármű szériagyártását: „Smart Electronic Start- Stop-System“-SES funkcióval, ahol a motor­vezérlő egység egy módosított kivitelű önin­dítót vezérel. A másik alkalmazási terület a „Smart Power System“-SPS megvalósítása, ahol az egyik generátor 14 a másik pedig 42 Volt-os feszültséget szolgáltat a megfelelő fo­gyasztók számára. A kiviteltől függően a ge­nerátoregység a fékezés során felszabaduló energiát átalakítja elektromos energiává és azt egy akkumulátorban tárolja. Ezen túl­menően az elektromotorok könnyű és nehéz hibridjei időszakosan támogatják a belső­égésű motorokat a jármű hajtása során. Az elektromotorok nagy előnye, hogy már nyu­galmi helyzettől szinte a teljes nyomatékük rendelkezésre áll. így az optimális együtt­működés a kisebb lökettérfogatú belsőégé­sű motorral 30 százalékos vagy akár na­gyobb mértékű üzemanyag megtakarítást tesz lehetővé. A könnyű-hibridekkel több­nyire 10-25 kW teljesítményű elektromos gépek építhetőek, kisegítő feladatok ellátá­Bosch hibrid technológia Micro Hybrid: Intelligens teljesítmény szabályzó Smart Power System (SPSj (l.) Indítómotor (2) Akkumulátor ( 3) Akkumulátor érzékelő (4) Többfunkciós generátor (5) DC/DC-átaiakító (6) Supercaps (7) Pedálok sára. A nehéz hibridek esetén 50 kW körü­li a tipikus érték és ennek megfelelően na­gyobb erőkifejtés érhető el általuk. „A nehéz hibridek lehetővé teszik a tisztán elektro­mos meghajtást és ennek megfelelően az emisszió-mentes helyzetváltoztatást.”. Csak­nem valamennyi járműgyártó jelentős kapa­citást fordít a Hibrid-technológia fejleszté­sére. Számos közülük, az elkövetkezendő 5 évben tervezi a jármű piaci bevezetését. A Bosch abból indul ki, hogy 2010-ben világ­szerte körülbelül 50 különböző Hibrid-mo- dell lesz a piacon. A Hibridek fogyasztási előnyeit a városi közlekedésben tapasztal­hatjuk, ahol sokszor kell fékezni és megáll­ni. Ezzel szemben a dízel az országúti forga­lomban kedvezőbb. A Bosch cég mindkét technika tökéletesítésén egyformán dolgo­zik, azért hogy az ügyfeleinek mindig a leg­jobb megoldást tudja kínálni. Mild / Strong Hybrid (T) Nagyfeszültségű akkumulátor és akkumulátor működés vezérlés (2) Elektromos Motor/Generátor (3) DC/DC-átalakító ( 4) Regenerációs fék (5) Pedálok iráÍDtÉur Gratis* LAKOSSÁGI ES KÖZÜLETI HIRDETÉSEK OLCSÓN, GYORSAN, PONTOSAN! Gégét, vállalkozását hirdesse ön is a Nógrád Megyei Hírlapban, a hetente megjelenő Grátiszban, a havonta megjelenő városi lapjainkban, a Naplókban vágj' akár már az interneten is!

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom