Nógrád Megyei Hírlap, 2005. március (16. évfolyam, 50-73. szám)
2005-03-22 / 66. szám
2. oldal - Nógrád Megyei Hírlap NÓGRÁD MEGYE 2005. MÁRCIUS 22., KEDD Kevesebb a közlekedési baleset Még mindig a gyorshajtás vezeti a baleseti okok toplistáját A salgótarjáni rendőrkapitányság városi baleset-megelőző bizottsága (vbb) a napokban tartotta éves értékelő ülését. Juhász István ezredes, kapitányságvezető, a vbb elnöke elmondta: a bizottság ügyvezetői igazgatói posztját április 15- től Buda Gábor százados, a közlekedésrendészeti osztály vezetője veszi át Halász Ferenc alezredes, a közrendvédelmi osztály vezetőjétől NMH-információ A beszámolóban elhangzott, hogy Salgótarján közlekedésbiztonsági helyzete elfogadható, nincsenek baleseti gócpontok. Az előző évekhez képest hat százalékkal csökkent a balesetek száma: kettővel kevesebb halálos kimenetelű, 18-cal kevesebb súlyos sérüléssel járó közlekedési baleset történt, mint az előző hagyják a piros jelzést, és bárhol áthaladnak az úttesten, még akkor is, ha pár méterrel arrébb ott a gyalogosátkelő. Figyelmeztető adat az ittas vezetők arányának emelkedése: míg 2003-ban a 10903 esetben alkalmazott szondáztatásnál 127 mutatott pozitív eredményt, addig 2004- ben 9719 esetből 146-szor színe- ződött el az alkoholszonda. A munkatervben rögzített feladaközlekedési szaktábort is. Tavaly is nagy érdeklődés mellett bonyolították le a „Közlekedik a család” vetélkedőt, és az év utolsó hónapjában kidolgozták a „Gyermekrendőrök a biztonságért” programot, amelyet az idén valósítanak meg. Híves Éva százados, a vbb titkára szóbeli kiegészítésében elmondta: tavaly is sok programot indítottak el a bűnmegelőzéssel együttműködve. Idén kiemelt feladat a gyalogosok közlekedési moráljának javítása, a gyermekek figyelmének felhívása a helyes közlekedés fontosságára. Juhász István ezredes hangsúlyozta: a bűn- és balesetmegelőzési tevékenység csak Csökkent a balesetek száma, de még mindig a gyorshajtás vezeti a baleseti okok toplistáját (képünk illusztráció) évben, tizenkilenc százalékos emelkedést mutat a könnyű sé- rüléses balesetek száma. A főbb okok között még mindig a gyorshajtás van az első helyen, ezt követi a kanyarodás szabályainak be nem tartása, az elsőbbségi jog meg nem adása. Romlik a gyalogosok közlekedési morálja: figyelmen kívül tokát végrehajtották: egyebek mellett kiírták a „Közlekedésbiztonság gyermekszemmel” rajzpályázatot, megrendezték a közlekedési ismereti versenyt, egész évben folyamatos volt a közlekedésbiztonság ovis, sulis, közép- iskolás szemmel program, baleset-megelőzési foglalkozásokat tartottak, és megszervezték a együtt végezhető, a feladatok elkülönülése ellenére. Példának hozta fel a közelmúltban a salgótarjáni külső pályaudvaron tartott autós ügyességi versenyt, ahol jelen volt a bűn- és baleset-megelőzési is közös sátorban: itt a fiatalok zárt pályás versenyen, a biztonságos, ellenőrzött körülmények között mutathatták meg vezetői tudásukat, nem pedig az utakon közlekedés közben, balesetet okozva, ezzel pedig bűncselekményt valósítva meg. Buda Gábor százados nagy eredménynek nevezte a balese- | tek súlyosságának csökkenését. Mint mondta, a könnyű sérülé- ses balesetek száma ugyan kis mértékben emelkedett, de súlyos sérüléssel járók száma egyértelmű csökkenést mutat. Köszönhető ez az állandó figyelem- felhívásoknak, az állandó médiai jelenlétnek, így elmondható, hogy a tavalyi évben végzett baleset-megelőzési tevékenység rendkívül eredményes volt. Kovácsáé Czene Csilla, Salgótarján alpolgármestere úgy fogalmazott: a feladatokat a baleset-megelőzés terén csak a társszervek együttműködésével lehet elvégezni. Felhívta a figyelmet arra, hogy a közeljövőben több hagy beruházás elé néz a város, amelyek esetenként akadályozhatják a közlekedést: ilyen a Fő tér rekonstrukciója, a sportcsarnok, a 21-es fő- J útvonal felújítási munkái, amelyek csak forgalomeltereléssel valósíthatók meg. Ezek a feladatok még nagyobb összefogást, együttműködést követelnek meg a jövőben. Földesi László, a közterületfelügyelet vezetője legnagyobb eredménynek a litkei csomópont új forgalmi rendjének kialakítását tartotta, ahol ezt követően megszűntek a balesetek. Egyetértésének adott hangot, amikor megfogalmazta: a jövőben előre látható és tervezett beruházásokra már most fel kell készülni, hiszen parkolóhelyek szűnnek meg, utakat zárnak le ideiglenesen, ezek az intézkedések torlódásokat, problémákat okozhatnak majd a közlekedésben, amelyet csak együttes erővel lehet megoldani. HEGEDŰS ERZSÉBET Két országra szóló szolgáltatás (Folytatás az 1. oldalról) a magyarországi kezdeményezésről, melynek pozitív a fogadtatása. A közelgő tárgyaláson pedig, a magyar fél beruházási javaslatát vitatják majd meg. A további lépésekhez mind a magyar, mind a szlovák önkormányzatoktól támogatási nyilatkozat szükséges, amely után államközi szinten is elindítható az egyeztetés. A szóban forgó kezdeményezés úgynevezett interreges programnak, azaz az európai unión belüli, hátáron átnyúló tükör- programnak minősül, amely így jelentős EU-s pályázati pénzelje lehet jogosult. A magyar fél a régiók közötti együttműködési programban adja az ivóvíz- és szennyvíztisztító-kapacitást, a szlovák fél pedig megépíti azt a hálózatot, amely az ivóvizet elosztja, illetve a szennyvizet ösz- szegyűjti. Megkönnyíti a folyamatot, hogy Szlovákiában 95 százalékos vissza nem térintendő támogatást kapnak a települések a víz- és csatornahálózat kiépítésére, amelyhez a lakosságnak csupán 5 százalékot kell hozzátennie. Arra a kérdésre, hogy ennek megvalósítása mikorra várható a vízmű kft. igazgatója elmondta: minden csak pénz kérdése, s ha a tervek a megfelelő ütemben haladnak, akkor akár a jövő év végére elkészülhet a beruházás. Mint azt Varga László elmondta, a meglévő kapacitások kihasználásával is csökkenthető lenne a szolgáltatás díja a keletnógrádi településeken, így például nem kellene inflációarányosán árat emelni. SZ.E. Szőnyeg alatt a legnagyobb probléma? Salgótarján Nógrád megye és Salgótarján egyik legsúlyosabb problémája, hogy drámaian magas a regisztrált munkanélküliek száma. A mögöttünk hagyott két évben jóval több munkahely szűnt meg, mint amennyi teremtődött. A munkanélküliség réme közvetetten vagy közvetve szinte minden családot elért. A foglalkoztatási helyzet legújabb adatai alapján egyebek mellett erre hívta fel a figyelmet tegnapi, salgótarjáni sajtótájékoztatóján Becsó Zsolt, fideszes országgyűlési képviselő. Emlékeztetett a szocialisták korábbi ígéreteire, melyek többek közt arról szóltak: kétezerig kétezer, majd újabb ezer munkahelyet teremtenek. Három éve országosan négy- százezer új munkahely létrehozásáról beszéltek, lakosságarányos számítás alapján eszerint a négy év alatt Nógrádban ebből nyolcezret kellene, illetve kellett volna létrehozni.- A szocialisták ígéretei és a valóság azonban elkülönült egymástól, az MSZP és ezen belül a polgármesteri és képviselői megnyilatkozások arra voltak jók, hogy hamis reményt ébresszenek, s szavazatok tömegét hozzák számukra. A legfrissebb tények is tovább erősítik a várost irányító szocialisták iránti bizalmatlanságot - fogalmazott a képviselő, majd az alábbi adatokkal támasztotta alá a fentieket: Idén február végén 16,7 százalék volt a megyében a munkanélküliségi ráta. Az elmúlt egy hónapban 336, tavaly februártól 2005 februárjáig pedig 964 fővel - összesen 6,7 százalékkal - emelkedett az állástalanok száma. Sajnálatos, hogy a tartósan munka- nélküliek egy év alatt 598-cal lettek többen. Mint Becsó Zsolt fogalmazott, elkeserítő a salgótarjáni helyzetkép is, hiszen egy év alatt a szocialista sikerpropaganda ellenére a városban és térségében 548 fővel nőtt a nyilvántartott állástalanok tábora. A munkanélküliségi ráta idén februárban 21,1 százalékos, talán még nem is volt ilyen magas. A képviselő szavai szerint önámítás az, ha valaki azt gondolja, hogy többször bejelentett látványberuházásokkal, mosolyoffenzívával szőnyeg alá söpörhető a város legnagyobb problémája. A városvezetők azzal, hogy nem mernek őszintén szembenézni a tényekkel, nemcsak magukat csapják be, hanem az embereket is. A sajtótájékoztatón a politikus végül feltette azokat a kérdéseket, melyekre szerinte Puszta Bélának és Boldvai Lászlónak kellene választ adnia: Felelősnek tartják-e magukat azért, hogy tizenegy év alatt nem voltak képesek áttörést elérni foglalkoztatási kérdésekben? Mi lett a beharangozott gyémántcsiszoló üzemmel? Miért nem szavazták meg a parlamentben a salgótarjáni munkahelyteremtésre kért egymilliárd forintot? Hol van a választási kampányokban megígért több ezer új munkahely? _________ '________ßyj K erekezésre csábíttatva Bár a fű még nem zöld, a rügyek is azon töprengenek, duz- zadjanak-e, ám a tavasz csalhatatlan jele, hogy előkerültek a kétkerekűek. Mielőtt azonban kitoljuk a robogót, vagy a drótszamarat az aszfaltra, nem árt figyelnünk egy-két apróságra. Mondjuk arra, hogy helyenként lavórnyi kátyúk tátonganak az utak szélén, pont ott, ahol az említett „géposztály” közlekedik. A lyukak alattomosak, sokszor az utolsó pillanatban kerülnek elénk, kivédhetetlenül elnyelve az első kereket... A kátyúk - mondhatjuk - természetes módon keletkeznek: egyszerűen kifagy az anyag az aszfaltból, de akadnak mesterséges akadályok is, amelyek jelen sorok írójának is előidéztek már életveszélyes helyzetet. Ezek a lesüllyedt aknafedlapok, víznyelő rácsok. Némelyikük 20-30 centiméterre is képes a koptatóréteg alá bújni, a következményeiről pedig nem kívánok most kisdoktorit írni. Mitől süllyed le a vas? - kérdezhetnénk. Salgótarjánban az áldásosnak egyáltalán nem nevezhető tranzitforgalomnak köszönhetően. Ha valaki kijelenti, hogy a város fejlődése szempontjából előnyös a húsztonnányi vasalók (kamionok) forgalma, tegye hozzá azt is, hogy akkor merre közlekedhet testi épsége veszélyeztetése nélkül a jó nép: a gyalogos, a kerékpáros, a kismotoros, s ha nincs alternatíva, akkor próbáljon meg a törvény erejével fellépni a városon áttépő monstrumokkal szemben. Egyelőre a törvény a vétlent üti - mint azt jelen sorok írója megtapasztalhatta. E tanulságos történet megér egy kis kitérőt. Még december elején kerekeztem Somoskőújfalu vége felé, amikor egy nagy darab vas előzni kezdett. Mivel szembejövő forgalom is volt, leszorított. Az út szélén meg ott tátongott a 20 centire lesüllyedt víznyelő. Elkerülhetetlen volt az orra bukás. Kórház, műtét, ahogy ez lenni szokott, majd a váratlan felismerés: a rendőrség elmarasztalt a közúti közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása miatt. Talán a járdán kellett volna mennem, esetleg röntgenszemeimmel észre kellett volna vennem a mélységet? Sebaj, ez jogállam, „megkifogásoltuk” a szóbeli figyelmeztetést. (Az embernek mégiscsak van önérzete!) Egy hónap pihi után ismét csengetett a postás: a városi bíróság jóváhagyta az első fok (rendőrség) határozatát, még az egyébként ki nem szabott pénzbüntetést is... No, ennyit a hazai jogszolgáltatásról. Azért vannak kedvező tapasztalatok is. A túrakerekezők és a rendőrség között körvonalazódik egy együttműködés, amelynek értelmében a kékvillogósok védelmet biztosítanának szervezetten kerekezők számára. Ez is jó, de tanácsosabb lenne több kerékpárutat építeni, esetleg olyan hegyi pályákat kijelölni, amelyeken biztonságosabban közlekedhetünk. Salgótarján esetében kézenfekvő lenne a várost övező parkerdőkön keresztül egy körpályát kialakítani, esetleg hosszirányban egy kerékpárutat kijelölni. Milyen egyszerű lenne, ha a város polgármesterének ez lenne a kedvenc időtöltése... T. NÉMETH LÁSZLÓ Az emlékév indítása SZÉCSÉNY A városban készülnek az 1705-ös szécsényi országgyűlés 300. évfordulójának méltó megünneplésére. Március 23-án II. Rákóczi Ferenc születésnapjának évfordulós megemlékezésével veszi kezdetét az a rendezvénysorozat, amivel a szécsé- nyiek emlékeznek, tisztelegnek a fejedelem emléke előtt. Délután három órakor a II. Rákóczi Ferenc köztéri szobránál rendezett ünnepségen, a fejedelem nevét viselő helyi általános iskola tanulói adnak műsort. Rákóczi korabeli ruhákba öltözött férfiak és nők, a tárogató hangja „idézi meg” a kuruc kort. Dr. Serfőzőné dr. Fábián Erzsébet, Szécsény város polgármestere megemlékezik az 1705-ös eseményekről, bejelenti az emlékév indítását. Az önkormányzat, pártok, intézmények, civil szervezetek képviselői elhelyezik a megemlékezés virágait II. Rákóczi Ferenc szobránál. Szilaspogony, Zabar és Cered közös szennyvíztisztító telepe kulcsfontosságú lehet a beru- házás során ■
