Nógrád Megyei Hírlap, 2005. március (16. évfolyam, 50-73. szám)
2005-03-21 / 65. szám
4. oldal - NógrAd Megyei Hírlap U T A Z A S TECHNIKA 2005. MÁRCIUS 21., HÉTFŐ Utazás 2005: a „mieink kofferéből” Az elmúlt hét végén, szombaton, a nógrádi kiállítók közül Kazár volt az egyik település, amely az Utazás 2005 nemzetközi idegenforgalmi kiállításon értékei, sajátosságai, hagyományai felvillantásával hívta fel a figyelmet a Palócföld idegenforgalmi vonzerejére. A Hungexpó Budapesti Vásárközpontban elsősorban gasztronómiai termékeiket népszerűsítették a kazáriak, illetve kínálati programjaikat, kiadványaikat ajánlották az érdeklődők figyelmébe a községet képviselők. Ugyanezen a napon Szécsény a jeles Rákó- czi-évfordulós rendezvényeinek „előzetesével” adott át jelképes meghívót, de a nógrádsipekiek is előtérben voltak szombaton - mondta el érdeklődésünkre Tóth Csaba, a közművelődési és turisztikai központ igazgatója. A népi kismesterek a szövést, csere- pezést, fából ajándéktárgyak készítését, illetve a hagyományos tojásfestést mutatták be. Heves és Nógrád megye ezúttal a Palóc Út programmal, mintegy közös utazási „kofferrel” népszerűsítette turisztikai értékeit, ez szűkebb pátriánk tizennyolc, és a szomszéd megye tizenkét települését fogja össze. A tegnap zárult kiállítás alatt a „mieink” közül naponta két-három községről kaptak sajátos, színes közelképet a kíváncsiskodók. Hol van már az az idő mikor egy autórádió extrának számított egy gépkocsiban. A legtöbb esetben ma már az autógyártók „ingyen” adnak a különböző típusokhoz audio berendezéseket. És hol van már az az idő mikor csak a békebeli Kossuth rádió volt tartósan fogható útközben. A készülékek és a rádiózás is nagyot fejlődött azóta, bár mint sok mindenben, ebben is jócskán le vagyunk még maradva Nyugat-Európához képesL Érdemes tehát áttekintenünk milyen szolgáltatásokban bízhatunk, ha készülékünk engedi és ha az adók lehetővé teszik. Szól a rádió... Modern rádiórendszerek használata az autóban TÁMAD A KAMÉLEON - A KÉSZÜLÉKRŐL Tesztünkhöz a Blaupunkt egyik üdvöskéjét választottuk, az Acapulco MP54-et, mely a Bosch-csoporthoz tartozó gyártó felső középkategóriás készüléke. Érdekes megfigyelni, hogy a csúcskategóriásnak kikiáltott gyári berendezésekhez képest mennyivel több szolgáltatást nyújt az Acapulco. A készülék ldin (szabvány) méretű, biztonságáról a levehető előlap gondoskodik, kijelzője gyakorlatilag minden szín minden árnyalatában beállítható (4096 választható szín), gombsora 16 színben tud pompázni. Mindezen tulajdonságai igazi kaméleonná teszik, annál is inkább mert a fekete kerettel összekomponált ezüst előlap minden műszerfalhoz passzol. Kijelzője grafikus, a rálátási szög és a fényerő természetesen beállítható, így bárhol is kap helyet a műszerfalon, a kijelző akkor is tökéletesen olvasható marad. A rádióadók mellett, természetesen hallgathatunk CD-t, sőt MP3-akat is az Acapulco segítségével. A váltás egyszerű, a menürendszer kezelése azpnban megszokást igényel a felhasználótól. Ez soha nem volt a német gyártó erőssége, ennek ellenére egy két nap után megszokható, sőt az ember ránézés nélkül megtalálja a funkciógombokat. Megfelelő autóba építve igazi varázslatokra képes a készülék, ami a hangzást illeti. Természetesen megtaláljuk benne a szokásos mély-, magashang-beállí- tási funkciót, az „X-bass” fantázianevű mélyhang-kiemelő rendszert és a zenei stílusnak megfelelő hangzásbeállítási lehetőséget. Ami azonban más gyártókra (a gyári audiorendszerekre pedig végképp) nem jellemző, hogy a hangzást autótípusunkhoz is állíthatjuk (négyajtós, kis autó, furgon stb.), sőt egy csatlakoztatható bemérő mikrofon segítségével autónk akusztikájához is igazíthatjuk a hangzást. A sebességfüggő hangerőállítás és a további számtalan funkció pedig már csak hab a tortán... VÉGRE MEGSZÓLAL A RÁDIÓ A készülék természetesen RDS-rendszerű rádióvevővel van ellátva, amely feltétlenül szükséges ahhoz, hogy a cikk apropóját adó rádiós kényelmi szolgáltatásokat használni tudjuk. Az első és talán legfontosabb szolgáltatás amelyet az RDS nyújtani tud az AF, melynek köszönhetően a készülék azt a frekvenciát hangolja be, amelyen a beállított állomás a legjobb minőségben használható. Ez akkor hasznos, ha egy rádió az ország különböző részein, különböző frekvenciákon sugároz. Az AF-nek köszönhetően vezetés közben nem kell utánaállítanunk a készüléknek, az magától elvégzi a korrekciókat, ez az alapkészülékekben is megtalálható funkció, csakúgy mint az, hogy készülék kiírja a hallgatott adó nevét. Érdemes még megemlíteni a REG-funkciót, mely megakadályozza, hogy az autórádió átváltson olyan frekvenciákra melynek műsortartama más, ha körzeti műsort sugároz az adó. AMI NÁLUNK NEM NAGYON MŰKÖDIK Nos ilyen funkciókból van bőven. Kezdjük talán az RDS egyik legnagyobb fegyverével a PTY-vel. Az adóállomás neve mellett egyes állomások információkat sugároznak a műsorok típusáról is. A PTY segítségével műsortípus szerint kereshetünk adókat (például jazz, pop, rock, sport, kulturális műsorokat). A Blaupunkt itt azt az eljárást követte, hogy ha nem talál a készülék keresett műsort, akkor a keresést tárolja a memóriájában és mihelyst a kívánt műsortípust sugározza valamely adó, azon nyomban átkapcsol a rádió arra az adóra. Szintén nem kimondottan használt funkció a Radiotext, bár szerencsére egyre több állomás felismeri az ilyen kényelmi funkciók jelentőségét. Ez az úgynevezett futószöveg ki- és bekapcsolható az Acapulco MP54-en, de a legtöbb egyéb készüléken is. Az adók a funkció segítségével a rádióvevők kijelzőjén különböző szövegeket tudnak megjeleníteni (a sugárzott műsor/zeneszám, műsorvezetője/előadója, rádióállomás telefonszáma stb.). Az RDS-EON rendszerű rádióvevőknél ki kell még emelnünk a „közlekedési adó” (TA) funkciót, mely bekapcsolása esetén bármilyen rádióadóról átkapcsol egy közlekedési híreket sugárzó adóra. A hírek elhangzása után a készülék visszakapcsol a korábban hallgatott műsorra. A tesztelt készülékben a közlekedési híreknek nem csak elsőbbsége, hanem a hangereje is beállítható, így biztosítva, hogy a vezetőtől minél kevesebb figyelmet igényeljen a készülék. A JÖVŐ BŰVÖS SZAVAI: TMC ÉS DAB Eljöhet az idő, hogy az autósok igényei még tovább nőnek, a rádiórendszerek fejlesztői és jelen esetben a Blaupunkt mérnökei már erre is gondoltak. Néhány készülék így az Acapulco MP54 is rendelkezik TMC (Traffic Message Channel)-vel. Ennek lényege, hogy a közlekedési hírek továbbítása digitális módon történik, így az arra alkalmas navigációs rendszerek felhasználhatják a kapott információkat, például az útvonal megtervezéséhez. Kicsit futu- risztikusan hangzik, de mindez például Németországban tökéletesen működik, csakúgy mint a DAB (Digital Audio Broadcasting). Ez nem más mint a jövő digitális rádiós, illetve multimédia szabványa. A DAB közös hullámhosszon sugárzott digitális jele az analóg rádiójelek többszörösét képes kisugározni, akár mozgóképeket is. Segítségével számos megszokott rádióműsor CD-közeli hangminőségben élvezhető, de a teljesen új adóállomások széles spektruma is elérhető. Ez a szabvány alapjában változtatja majd meg a jövő autórádióit. Mindez az említett Németországban már érezhető, hiszen tucatnyi digitális adó fogható már autópályák mentén, illetve a nagyvárosok környékén. CSÖRGŐ Az első fecske A Woodstock DAB 54 a hagyományos URH-vétel mellett digitális rádióadások vételére is alkalmas, amely a jövő rádiószabványát képviseli és már jelenleg is szinte egész Németországban és a világ nagy részén fogható. A digitális rádió legnagyobb előnye többek között a zavarmentes CD-minőségű vétel. Ennek érdekében a Woodstock DAB 54-et is különleges felvételi funkciókkal látták el. Ily módon kedvenc zeneszámainkat akár már az autózás ideje alatt rögzíthetjük. A 480 kbit-es adatpuffer 60 másodpercig biztosítja a lehetőséget annak eldöntésére, hogy az adott zeneszámot felvesszük-e vagy sem. Megyénk egyetlen kereskedelmi rádiója a Rádió Focus is RDS szabványoknak megfelelően sugározza műsorait.
