Nógrád Megyei Hírlap, 2004. augusztus (15. évfolyam, 179-202. szám)

2004-08-16 / 191. szám

12. oldal - Nógrád Megyei Hírlap 2004. AUGUSZTUS 16., HÉTFŐ SPORT TÜKÖR Tizenkettő, de nem „egytucat Forma-1, 19. Marlboro Magyar Nagy díj -Vébé-elsőséget ünnepelt a Ferrari Már az első kanyarban eldőlt: az élről rajtoló M. Schumachert jól védte csapattársa, Barrichello, így a renault-s Alonsonak nem volt esélye megvédeni tavalyi első helyét FOTÓK; A. Á. 19. Marlboro Magyar Nagydíj (70 kör, 306,663 km): 1. Michael Schumacher (német, Ferrari), 2. Rubens Barrichello (brazil, Ferrari), 3. Fernando Alonso (spanyol, Renault), 4. Juan Pablo Montoya (kolumbiai, Williams-BMW), 5. Jenson Button (angol, BAR-Honda), 6. Takuma Sato (japán, BAR-Honda), 7. Antonio Pizzonia (brazil, Williams-BMW), 8. Giancarlo Fisichella (olasz, Sauber- Petronas), 9. David Coulthard (skót, McLaren-Mercedes), 10. Mark Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth), 11. Olivier Panis (francia, Toyota), 12. Nick Heidfeld (német, Jordan-Ford), 13. Christian Klien (osztrák, Jaguar-Cosworth), 14. Gianmaria Bruni (olasz, Minardi-Cosworth), 15. Baumgartner Zsolt (Minardi-Cosworth). Leggyorsabb kör: M. Schumacher 1:19.071 perc. Formula 3000 (35 kör, 153,328 km): 1. P. Friesacher (osztrák, Colom), 2. V. Liuzzi (svájci, Arden), 3. E. Toccachello (olasz, BCN), 4. T. Enge (cseh, Ma-Con), 5. E. Guerrieri (olasz, BCN), 6. E. Viso (venezue­lai, Durango), 7. R. Doombos (monacói, Arden), 8. J. Lopez (olasz, CMS), 9. J. van Hooydonk (belga, SuperNova), 10. R. Gianmaria (olasz, AEZ), 11. T. Schmidt (német, Ma-Con), 12. N. Verdonck (belga, Astromega), 13. F. Monfardini (olasz, AEZ), 14. C. Áriam (török, SuperNova), 15. O. Tielemans (holland, Astromega), 16. M. Lauda (spanyol, CMS). Channoch Nissany (izraeli-magyar, Colom) a 23. körben kiesett. Leggyorsabb kör T. Enge 1:37.927 perc. Michelin Porsche Supercup (15 kör, 65,708 km): 1. W. Henzler (német, 2. D. Wemer (német), 3. M. Rockenfeiler (német), 4. C. Mamerow (német), 5. A. Montermini (olasz), 6. W. Lechner jr. (osztrák), 7. R. Lietz (osztrák), 8. T. Bergmeister (német), 9. D. Fambacher (német), 10. A. Renauer (német), 11. A. Studenic (szlovák), 12. D. Staelens (belga), 13. M. Kesseler (holland), 14. Talmácsi Gábor (magyar), 15. S. Frederiks (holland), 16. M. Braunmuehl (német), 17. B. van Rossem (belga), 18. Bódis Kálmán (ma­gyar), 19. Szabó Gergely (magyar), 20. Rátkai Ferenc (magyar), 21. C. Menzel (német). Leggyorsabb kör W. Henzler 1:52.962 perc. Shell V-Power Racing Renult Clio Kupa (14 kör, 61327 km): 1. Wéber, 2. Makai, 3. Czollner, 4. Miki, 5. Vladár, 6. Jánosi, 7. Bessenyei „Bzzz”, 8. Gál, 9. Pead (brit), 10. Bertalan, 11. Grigalek, 12. Kőváry, 13. Déri, 14. Herczog, 15. Ipacs, 16. Veégh, 17. Öllé, 18. Halford (brit), 19. Vahl, 20. Soós, 21. Pongó, 22. Birizdó, 23. Hause (brit), 24. Világi, 25. Melis, 26. Józsa, 27. Kontra, 28. Telek, 29. Gianni (olasz), 30. Stohl, 31. Jeney. Leggyorsabb kör Wéber 2:17.431 perc. Duplán örülhettek a Ferrari-hívek a vasárnapi Magyar Nagydíjon: az edzéselső Michael Schumacher győzött az idei tizenharmadik fu­tamon, mögötte a második helyen csapattársa, Rubens Barrichello végzett, ezzel pedig az olasz istál­ló megnyerte a márkák világbaj­nokságát. Harmadikként a Re­nault spanyolja, Fernando Alonso körözött be a célba, de Barrichellon kívül sem neki, sem másnak nincs már esélye a világ- bajnoki címre. Baumgartner Zsolt, a Minardi-Cosworth magyar piló­tája a tizenötödik helyre kormá­nyozta gépét. Már a felvezető kör hozott meglepe­tést: Rubens Barrichello ott ragadt a rajtrácson, aztán mégis sikerült elindí­tani az autót. A magát a 18. helyre kva­lifikáló Baumagartner Zsolt viszont a boxból volt kénytelen indulni, mert gé­pe elektronikájával akadt gond. A verseny - ahogyan az várható volt - már a rajtnál eldőlt: a tavalyi győztes Femando Alonso megpróbált befura­kodni Schumacher és Barrichello közé, ám ebben a szintén ott tolongó Sato (BAR-Honda) akadályozta a spanyolt, így Rubinho hihetetlen bravúrral kivéd­te az akciót, s M. Schumacher, Barri­chello, Alonso, Button (BAR-Honda), Trulli (Reanult) volt a sorrend az élen. Pokoli sebességet diktált a két vörös gép pilótája, a 12. körben, azaz a ver­seny egyhatodánál már lekörözték a két minardist, Brunit és Baumgartnert. Nem úgy Kimi Räikkönen, akinek gondjai voltak a McLaren- Mercedesszel, s első kerékcseréje után csak egyetlen kört tett meg, majd a gé­pet a szerelők betolták a boxba... Mindeközben állandósult a helyzet az élen: Schumacher toronymagasan vezetett, mögötte Barrichello és Alon­so körözött, mindketten igen „magá­nyosan”. A kiesők sorába Mossa (Sauber-Petronas) lépett be második­ként, s majdnem ugyanígy járt Webber (Jaguar-Cosworth) is, az ő piruettje azonban szerencsés véget ért, így az ausztrál visszaküzdhette magát az asz­faltcsíkra. A Toyotánál Christiano da Mattat felváltó, szintén brazil Ricardo Zonta gyalog bandukolt be a boxba, miután a kölniek gépe „elfüstölt”. A táv kétharmadánál sem változott sem az élen álló ötös „boly” összetétele, sem az izgalmak szintje: Schumacher, Barrichello, Alonso, Montoya (Willi­ams-BMW) és Button mögött egyedül a nyolcadikként autózó Trulli, majd Pantano (Jordan-Ford) kényszerű bú­csúja hozott némi színt a körözgetés­be. Nem úgy Schuminál, aki az időmé­rő edzésnél is jobb versenykört, egy­ben új körrekordot futott. Tíz körrel a vége előtt a Williams- BMW-nél a sérült Ralf Schumachert PILÓTÁK 1. M. Schumacher 120 2. Barrichello 82 3. Button 65 4. Trulli 46 5. Alonso 45 6. Montoya 38 7. Coulthard 19 8. Räikkönen 18 KOSTRUKTŐRÖK 1. Ferrari 202 2. Renault 91 3. BAR-Honda 83 4. Williams-BMW 54 5. McLaren-Mercedes 37 6. Sauber-Petronas 19 7. Toyota 8 8. Jaguar-Cosworth 7 9. Jordan-Ford 5 10. Minardi-Cosworth 1 egész hétvégén remekül helyettesítő Pizzonia a célegyenes bejáratánál át­ment „fűnyíróba”, de pozíciót nem vesztett, így M. Schumacher, Barri­chello, Alonso, Montoya, Button, Sato, Pizzonia, Fisichella (Sauber-Petronas) lett a végső sorrend. Ó igen! Csak az első öt helyezett nincs körhátrányban az összesen 82., idén tizenhárom futa­mon tizenkettedik győzelmét arató győztes kerpenihez képest... ANDÓ ÁKOS ŐK MONDTÁK Michael Schumacher: - Csodála­tos hétvégét zártunk: szombaton edzéselső lettem, most pedig győzel­met ünnepelhettem, Rubens lett a második, ráadásul a világbajnoki cí­met is megszerezte a csapat, s ez utóbbinál nincs fontosabb. Tavaly nem úgy jött ki a lépés a Hungaroringen, ahogy szerettük vol­na, most viszont minden jól alakult. Rubens Barrichello: - Sajnos nem tudtam a lépést tartani Michaellel, így azután egyedül maradtam. Most már csak én tudnám befogni a vb-pontver- senyben, de nagyon előttem jár. Femando Alonso: - Eseményte­len, mondhatnám unalmas verseny volt. A rajt után megpróbáltam meg­előzni Barrichellót, de Sato feltartott, fékeznem kellett, ezért nem tudtam elmenni a brazil mellett. Utána már nem történt semmi említésre méltó, végig egyedül köröztem. 2011-IG A HUNGARORINGEN. Vasárnap megállapodás született arról, hogy a jelenlegi szerződés lejártát (2006) követően további öt évig, 2011-ig lesznek Forma-l­es futamok a Hungaroringen. Ezt Medgyessy Péter miniszterelnök jelentette be, miután találkozott és megbeszélését folytatott a mogyoródi pályán Bernie Ecclestonenal, az autósport elitkategóriájának vezetőjével. . Ezen a héten kínálja a SPORT • Skócia - Magyarország, barátságos mérkőzés szerdán • Pécsi kosárlabda torna péntektől vasárnapig • Négy angol bajnoki labdarúgó-mérkőzés élőben a hétvégén , úá Stito Most valamennyi Fiat Stilo Actual modellhez manuális légkondicionáló és metálfény az ajándék. Ajánlatunk a 2004. szeptember 30-ig vásárait autókra érvényes Márkakereskedés: Auto - Trade '91 Kft., 3100 Salgótarján, Szérüskert u. 120., Tel.: (32) 512-243 m r jrm 3aumgartner Zsolt egész hétvégén gyorsabb volt csapattársánál, ám miután a boxutcából rajtolt, csak oholt a mezőny után __________________________________________________■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom