Nógrád Megyei Hírlap, 2001. november (12. évfolyam, 254-278. szám)
2001-11-17 / 267. szám
2. OLDAL 2001. NOVEMBER 17., SZOMBAT Szerdán reggel fehérlett a salgói vár tornya: éjszaka leesett az első hó. Nem tartott ki hosszú ideig, másnapra elolvadt, de láttam a Mátrát és a Bükköt is az elmúlt napokban. Mindkét hegység magasabb részeit hólepel takarta, különösen a Bükk vonulatai látszottak fehérnek. Sajnos, a hegyekbe nem jutottam el, csak távolról csodálhattam a késő ősszel reánk köszöntő téli világot. Ami azonban a hideget illeti, abból kijutott a mélyebben fekvő területeknek is... A maconkai tározó mellett javában épülnek azok a sekély tavak, amelyek a halnevelést és a terület eredeti, vizenyős állapotának helyreállítását szolgálják majd. Egyelőre persze meglehetősen vigasztalan a látvány, hiszen munkagépek járják a területet, készülnek a gátak, ássák a medreket, az átereszeket, a csatornákat, meg a jó ég tudja, mi egyebeket. Teljesen más lesz persze a kép, ha befejeződik a munka: hal-, kétéltű- és madárparadicsom alakul itt ki pár év alatt, de már tavaszra is egészen más lesz minden. A mai tározó helyének neve is „Tócsa” volt egykor, ami aligha arra utal, hogy jó száraz volt a völgy aljában kanyargó Zagyva két partja. A víz visszatartásával, a nedves élőhelyekre jellemző őshonos növényzet telepítésével valamit vissza lehet adni a természetnek abból, amit az emberi kapzsiság évszázadokon keresztül elrabolt. Faragó Zoltán: TeRePjÁrÓ Napsütésben lúdbőrös a vizek háta Nádszálak hajladoznak a szélben Háriyányi jégkéreg tokja a nádasok közötti víztisztást A maconkai „nagy” tavat, legalábbis a völgyzáró és vasúti töltés felőli gátoldalt nem érinti a munka, s a késő délutáni napsütésben jó pár horgász is kijött szerencsét próbálni. Meglehetősen sokan álldogálnak a botok mellett - a hideg szélben csak jól felöltözve ajánlatos leülni a felszerelés mellé - s vagy tízen csónakból próbálják horogra csalni a talán már elvermelés- re készülődő pontyokat. A ragadozók fogásáról ugyanis szó sem lehet most Maconkán; persze nem a horgászatban vagyok ilyen jártas, hanem egy táblán olvastam a parton... A tőkésrécéket szemmel láthatóan nem zavarja a nagy jövés-menés és a zaj - persze a motorzúgást elviszi a szél nyugat felé. A kocsi hőmérője idejövet plusz két fokot mutatott, de a jeges szél miatt úgy lehet érezni, hogy valamelyest fagy. Azaz nem csak úgy lehet érezni. Az egyik épülő tavacska medre valamelyest már feltöltődött. A napsütötte részeken lúdbőrözik a vize a szélben, az árnyékos felületek azonban nem mozdulnak: ott bizony vékony jéghártyát húzott a rá a fagy. Akárhogyan figyelem, csak a tőkésrécék járják a tónak ezt a részét, ezért továbbállok a tározó Dorog- puszta felé eső végébe. Csendes, nyugodt rész most is, a munkagépek zaja nem ér el ide, csak a közút forgalmáé, az sem nagyon, mert a szél- ----------—-------- zúgás elnyomja. A nád hajladozik a szélben, a bugákról leszakadó magok pedig útra kelnek távoli, ismeretlen célok felé. Az árnyékos részeken itt is tart a fagy, jegesek a pocsolyák, deres a fű, a A SZERZŐ FOTÓI földre hullott falevelek széleire pedig jégkristályocskákból rendeződik fehér keret. A „Kismaconka” névre keresztelt, nyár végén feltöltött tó - ami persze sokkal inkább nádas és gyékényes, fűzfákkal tarkított terület - legalább száz-százötven tőkésrécének ad most lakó- és táplálkozóhelyet. Persze itt is van némi jég, de szabad vízfelületek is akadnak. A zsiliphez vezető gáton féltenyérnyi kutyanyomok sokasága árulkodik arról, hogy egy eb járt erre előttem. Egy perc múlva már úgy bánom, mint a kutya, hogy nem húztam gumicsizmát, ami mindig a kocsi csomagtartójában várja, hogy terepjárhasson... A napsütés ugyanis éri a gát tetejét, itt nem fagy, az agyagos sár pedig a cipőm talpára tapadva mindinkább súlyzóemelgetéshez hasonlatossá teszi a járást. Persze az vigasztal, hogy a gumicsizma még nehezebb lenne... A kutyanyomok most valahogy kisebbnek tűnnek, mint az előbb... Persze, ez nem is kutya, hanem róka! Vajon miféle élelmet találhat itt a ravaszdi? Jóformán ötvenlépésenként száll fel közeledtemre tőkésréce: magányos madár éppen úgy van közöttük, mint három példányból álló, kis csapat. Nem sokkal később nyestürüléket pü- lantok meg a földön; arról lehet megismerni, hogy teli van kökénymaggal. Akkor járhatott itt, amikor még fagyott, mert a nyomait, hiába próbálom, nem sikerül megpillantanom. A róka persze összejárta a gát tetejét, de azért a ragadozó kolléga mancslenyomatait csak nem tudta volna teljesen eltüntetni. A földön hirtelen egy kilőtt töltényhüvelyt pillantok meg, a zöld műanyagból készült sörétes patron mellett pedig - talán inkább egy kicsit rajta - újabb nyestürüléket. Nem lehetett valami jó lövés, ha a ragadozó így értékelte... Kicsit távolabb még egy töltényhüvely, azután egyetlen helyen négy darab. A rengeteg tőkésréce csábítja a vadászokat. Ez persze nem baj, de többször hallottam már arról, hogy az apróvadas területeken gazdálkodó társaságok kötelezővé tették tagtársaiknak: szedjék össze maguk után a sörétes lőszerek hüvelyeit. Régen ezek papírból készültek, lebomlottak, de már jó ideje műanyagból van a nagyobbik részük. Annyi apróvad persze nincs Nógrádban, hogy a szétszórt töltényhüvelyek sokasága már szemetelésnek minősüljön, de azért nem árt ügyelni a részletekre. A zsilipben zúgott a víz, a környékről továbbra is tőkésrécék szálltak fel közeledtemre, s a nádas felett egy szürke gém is végigrepült. Valami halk gágogást is hozott a szél, de nem vetési ludak húztak dél felé, hanem a dombtetőn álló pusztán indult be újra a libatelep... A víz szélén álló fűzfák ledobták lombjaikat, közöttük jó pár szarkafészek maradványai látszottak. Jó jel, mert ezekben a jól megépített gallyotthonokban alkalomadtán vörösvércsék és erdei fülesbaglyok is költhetnek majd - de hol van az még! Egyelőre a jeges szél lúdbőrözi a vizet, már ahol nincs befagyva, a kék égen tőkésrécék repkednek, néha kisebb csapatokban is, a puszta felől házilibák gágogása hallatszik. A nádszálak hajlongaFények és árnyékok játéka a késő őszi napsütésben nak, mögöttük a sűrű őszi párában a Mátra vonulatai kéklenek, néhány fehér hófolttal tarkítva, s hiába a napsütés, - csak hideg van. Nem baj persze. Éppen itt az ideje. Szeméthegyek, korláthiány Bizonyára sokan ismerik Buchinger György salgótarjáni méhész nevét, aki rekordot állított fel az egy méhcsaládra jutó méztermelésben. Mivel természetszerető és -járó ember, szükségét érezte annak, hogy beszámoljon néhány szomorú tapasztalatáról. A közelmúltban Salgó és Somoskő várát kereste fel, s azt látta, hogy előbbi helyen rengeteg az eldobott, üres műanyag flakon. Felháborítónak találta, hogy akad olyan kiránduló, aki az italt magával cipeli, de elfogyasztása után a pár gramm súlyú flakont már nem viszi vissza magával legalább a legközelebbi szemetesig. A somosi várban néhány helyen a biztonsági korlátot hiányolta: a középkori erődítmény látogatottsága a határnyitás óta nyilván a sokszorosára nőtt, így jó lenne erre is figyelni! Skóciában jártak a közúti igazgatóság szakemberei Ellenőrző pontok a közutakon - Szórakozás, történelem, kultúra, kelta módra Nemcsak tengelysúlyt mérnek, hanem műszakilag is leel- lenőrzik. Ellenőrzik a menetíró készüléket, ellenőrzik a hitelességét, s ha az adott korongon sebességtúllépést észlelnek, a rendőrség mindjárt helyszíni bírságot vet ki a túllépés miatt. Ha hozzányúltak a műszerhez, akkor ezért is megbüntetik a gépjárművezetőt, és nem hagyhatja el a helyszínt addig, amíg a büntetést ki nem fizette. A hatóság és a rendőrség kapcsolata más náluk, mint nálunk. Más szemlélete van az ottani rendőrségnek, amelyik semmiféle műszaki kérdésbe nem avatkozik bele. Nincs is ilyen szándéka. Ők teljes egészében ellenőrzési és kiállítási szempontból szolgálják a hatóságot. Sem a menetokmányokkal, sem mással nem foglalkoznak. A feladatuk abból áll, hogy a járműveket bekísérjék az ellenőrző- pontra, és addig ott maradnak, amíg az ellenőrzés tart. S ha olyan jellegű a megállapítás, hogy az a közlekedésrendészetre tartozik, mint mondjuk a sebességtúllépés, akkor ezért a rendőr bírságolja meg az illetőt. Ha a műszaki tartalomban van hiányosság, azért a felügyelet bírságol. A jó külföldi tapasztalatokból mit látnék szívesen itthon megvalósulni? Nagyon régóta küzdünk és küszködünk azzal, hogy a magyar közúti hálózaton is legyenek meg ezek az ellenőrzési pontok, hogy dinamikus tengelysúly-ellenőrzésre legyen lehetőség. Ennek természetesen a számítógépes támogatottságának is meg kell lennie. Ők is azt a gyakorlatot folytatják, amit mi is, hogy bizonyos helyekre kitelepülnek. Náluk azonban kiépített ellenőrző pontok vannak, a főpályától függetlenül. Ott nem dinamikus ten- gelysúly-mérlegelés van beépített helyen, hanem mobil mérő- készülékkel végzik el a feladatokat. Ezeken kellene változtatni mindenképpen, és érvényt kellene szerezni annak a törvényi rendelkezésnek, hogy járműbe- kísérési jogosultsága van a felügyeletnek és a rendőrségnek, de ezt a gyakorlatot mi még nem nagyon alkalmazzuk. Gondolom, hogy ez a jogalkotók és a jogalkalmazók együttműködésén is múlhat. Ez nem pusztán a Nógrád Megyei Közlekedési Felügyelet elhatározásától függ, mert egységes közlekedési hatóság vagyunk, hanem egységesen mindenhol ezeket az elveket kellene alkalmazni. Jelen pillanatban, ha kitelepülünk valahová közúti ellenőrzésre akár tengelysúly-mérlege- lésre a mai korszerű mobilizált hírszolgálaton keresztül pillanatokon belül, elterjed a hír, hogy kint vannak a KPM-esek. Igaz, hogy már nem azok vagyunk, de így hívnak bennünket, és például ilyenkor a telephelyről már el sem indul a jármű, a bányából már ki sem jönnek a túlrakott tehergépkocsik. Nem beszélve arról, hogy aki a közúton van és általában nem önállóan, hanem konvojban fuvaroznak, akkor az első ellenőrzés után a konvoj többi tagja kiáll a parkolóba. Nálunk pillanatnyilag nincs meg az a gyakorlat és az az alkalmazási lehetőség, hogy a parkolóban veszteglő járművet bekísérjük a tengelysúly-mérle- gelő helyre. A parkolóban megvárják, míg a műszak lejár és közlekednek tovább. Nagyon nagy szükség van a szemlélet- váltásra, de ezt nem lehet csak határozott, szigorú, következetes ellenőrzéssel formálni. A szakmai program mellett egy kicsit ismerkedtünk a természet és az emberi kultúra értékeivel is. Csodálatos a skót táj. Történelmi nevezetességeket néztünk meg, s a nagyon jó idegenvezetőnk segítségével az ír és a skót történelemmel is volt alkalmunk ismerkedni. Emlékezetes élmény marad, hogy egy este lehetőségünk volt ellátogatni egy ír pubba, s meghallgatni egy skót és egy amerikai countryze- nés műsort. Ez magyar ember számára elképzelhetetlen. A hangulat és az a zeneszeretet is elképzelhetetlen, hiszen körülbelül ötven négyzetméteres helyiségben, ahol volt egy bárpult és ott volt az öt- személyes zenekar, még mintegy négyszázan hallgattuk a zenét! Az emberek barátságosak, nagyon szeretik az elkoholt, de mégsem kötekedők. Kedvesek, mosolygósak, udvariasak, és más életszemléletük van. Egyesek azt mondják, hogy a történelmi keserűség, sok hányattatás és a sok harc és küzdelem tette üyenné őket. Ránk is azt mondják, hogy sírva vigad a magyar. Ki tudja, mi az igazság ebben, annyi bizonyos, hogy egy határig mámorba is lehet fojtani a keserűséget, bánatot, s még feloldódást is találni benne. (Vége) NÓGRÁD É HÍRLAP PADÁR ANDRÁS KOZfLETI KAHLA, Kiadja: Nógrádi Média Kiadói Kft. Felelős kiadó: KOPKA MIKLÓS ügyvezető igazgató. Szerkeszti: a szerkesztőbizottság. Felelős szerkesztő: DR. CSONGRÁDY BÉLA. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Salgótarján, Erzsébet tér 6., Postafiók: 96. Szerkesztőségi telefon: 32/416-455, telefax 32/312-542. Kereskedelmi igazgató: PLACHY GYÖRGY. Hirdetési és terjesztési csoport telefon: 32/416-455, fax.: 32/311-504. Balassagyarmati szerkesztőség: Bgy., Kossuth út 15. Tel.: 35/301-660. Az előfizetők részére Salgótarján vonzáskörzetében a Célvonal Bt. (tel.: 30/9433-548,30/9951-279), Balassagyarmat és Pásztó vonzáskörzetében a Karton Kft. (tel.: 30/34-70-864, 32/475-727) juttatja el a lapot. Terjeszti a BUVIHÍR Rt. és a kiadó saját terjesztési hálózata. Előfizethető közvetlenül a Nógrád Megyei Hírlap kiadójánál, a balassagyarmati szerkesztőségben, a hírlapkézbesítőknél és átutalással a KHB Rt. 10400786 07804984 00000000 számú számlájára. Előfizetési díj egy hónapra 995 Ft, negyedévre 2985 Ft, fél évre 5970 Ft, egy évre 11 940 Ft. Nyomtatás: Egri Nyomda Kft. Felelős vezető: vezérigazgató. HÚ ISSN 1215-9042. * Tájékoztatjuk olvasóinkat, hogy a különböző versenyeken, akciókon és rejtvénypályázatokon résztvevők által megadott adatok nyilvántartásunkba kerülnek. Az adatok megadásával hozzájárulnak ahhoz, hogy azok felhasználásával a Nógrádi Média Kiadói Kft. j az Axel Springer-Budapest Kiadói Kft., az Axel Springer-Magyarország Kft., a Harlequin Magyarország Kft., a Hungaropress Sajtóterjesztő Kft. előfizetéses megrendelését teljesítse, azok akcióira, kiadványaira, szolgáltatásaira felhívja a figyelmet. Tengelysúly-mérlegelés mobil berendezéssel ■ Dinamikus tengelysúly-ellenórzés beépített mérőhelyen ___________________■
