Nógrád Megyei Hírlap, 2001. szeptember (12. évfolyam, 203-227. szám)

2001-09-17 / 216. szám

10. oldal - Nógrád Megyei Hírlap SPORT TÜKÖR 2001. SZEPTEMBER 17., HÉTFŐ Berencsi Tünde, az alkalmi hölgy induló öt férfitársát is maga mögé utasította T® ..... j ,1«1 .1. Bebizonyosodott: Nógrádnak kell a Salgó Rallye! Autósport, Salgó Autós Show, Salgótarján Közel háromezren szurkolták végig a kordonok mögül a Salgó Autós Showt, amelynek a me­gyeszékhely lezárt főutcája adott helyet szombat délután. A demonstratív rendezvényre ha­zánk több kimagasló autóver­senyzője fogadta el a meghí­vást, mellettük a nógrádi volán­forgatók küzdöttek a másod­percek ellen a kijelölt szlalom­pályán. Az eseményt megtisz­telte jelenlétével a kétszeres Eb­bronzérmes, örökös magyar bajnok Ferjáncz Attila, a Ma­gyar Nemzeti Autósport Szövet­ség elnöke, valamint a bajnoki címvédő ifjabb Tóth János, Tóth Imre duó, s a bronzéremért har­coló Bénik Balázs, Somogyi Pál kettős is. Már kora reggeltől gyűltek az autócsodák Salgótarján Fő terén, s természetesen gyűltek körülöt­tük a nézelődők, bámészkodók is szép számmal. Bubor Zoltán ralikrosszozó Audi S2-ese motor nélkül is csodaszép látvány volt, akárcsak Határ István Peugeot 306 Maxija. Utóbbira ugyancsak elmondható, hogy „motor nélkü­li”, hiszen az oroszlán erőművé­ben még a tetthelyre érés köz­ben eltört egy dugattyú - ám dél­után ez sem akadályozta meg a ralikrossz Euro2000 bajnoki cí­mének védőjét, hogy elinduljon a viadalon. De szemrevételezhe­tő volt a téren Kicsiny Barnabás szöcskéje, Bénik Balázs Toyota Corolla WRC-jének, illetve ifjabb Tóthék Peugeot 206 WRC-jének replikája, ifj. Kerék György Wart- burg-motoros Trabantja, ifj. Szojka Ferenc és Bozó Barnabás Lada VFTS-e, Gerencsér Tibor Ford Escort Cosworthja, Vincze Márton lekönnyített Toyota Starletje, s még megannyi ver­senyautó. A pályabejáráson mindenki megismerkedhetett a pályával, majd az itt mért idők alapján fordí­tott sorrendben szólították a rajt­hoz a résztvevőket az immár „éles” futamon. A szemerkélő eső kicsit beleszólt az időeredmények­be, a nézők legnagyobb megelége­désére volt egy kis csúszkálás is, de mindenki gond nélkül teljesítet­te a pályát. A közönségdíjat az egyetlen hölgyversenyző, a red bullos hostess Berencsi Tünde, va­lamint a gokartos Vincze Ferenc ér­demelte ki. Utóbbi fiatal kora elle­nére érett versenyzéssel szerezte meg az abszolút második helyet Vincze Márton mögött és Geren­csér Tibor előtt. IDŐEREDMÉNYEK Vincze Márton (Toyota Starlet) 36.91 mp, Vincze Ferenc (Gokart) 37.35, Gerencsér Tibor (Ford Escort Cosworth) 37.45, Kicsiny Barnabás (Szöcske) 40.39, Határ István (Peugeot 306 Maxi) 41.07, Fábián Ottó (Suzuki Swift) 42.19, Bubor Zoltán (Audi S2) 42.26, Vincze Zoltán (Suzuki Swift) 43.26, Tóth Kálmán (Suzuki Swift) 43.94, Kromberger Zsolt (Trabant 601) 43.95, Sós István (Suzuki Swift) 44.26, Csikós Zoltán (Skoda 130) 44.29, Kiss László (Trabant 601) 45.20, Pádár Alfréd (Suzuki Swift) 45.36, ifj. Kerék György (Traburg) 45.85, ifj. Szojka Ferenc (Lada VFTS) 46.07, Berencsi Tün­de (VW Beetle) 46.32, Kovács Ló­ránt (Lada 2107) 1:04.69 p, Bozó Barnabás (Lada VFTS) 1:06.26, Kalbantner Géza (Lada 2107) 1:20.46, Bene Ferenc (Lada 2107) 1:37.78, Bállá Géza (Lada 2101) 1:38.00. ___________________________________A.Á. .................................... •«»rfflVfl 20 01. Mepiember Í5. SAlfiéTMJJíMi A dobogósok, balról Vincze Márton, Vincze Ferenc és Gerencsér Tibor Vincze Ferenc nagyokat megszégyenítő stílusban versenyzett gokartjával Kétezer induló Salgótarjánban 7. Samsung futófesztivál - Nehezen keltek el a díjak Montoyának végre összejött Autósport, Forma-1 Olasz Nagy díj, Monza A hetedik alkalommal megrendezett Samsung futófesztivá­lon több mint kétezren tették meg a salgótarjáni Tóstrand és a városközpont közötti négy kilométer körüli távot szombat délelőtt. Juan-Pablo Montoya személyében először győzött egy ko­lumbiai a Forma-1 52 éves történetében fotó: amber pr Minden bizonnyal hihetetlen vi­lágcsúcsot futott - mert másra gon­dolni sem merünk - az a tíz év kö­rüli kisfiú, aki a tóstrandi 11 órás rajmái kapott nevezési céduláját már 11 óra 7 perckor leadta a Fő té­ri célban, hogy részt vehessen az ajándéksorsoláson. Ami igaz, az igaz, a Samsung-futás sohasem az időeredmény hajhászásáról, a ver­senyzésről, hanem a futás népsze­rűsítéséről, a tömegsportról szólt, igaz, hogy a túlzottan „belelkese­dett” gyerekektől nehéz elvárni a fair play szellemét, de úgy látszik, lassan divattá válik a „kora rajt”. így történhetett meg, hogy leg­jobb futóink, mint - érkezési sor­rendben - Langer OUvér, Balog Gyula, Molnár Dániel vagy a lá­nyoknál Papp Ildikó, Nágd Anna­mária, illetve Bene Judit csak a lá­baik előtt botladozókat kerülgetve értek a célba. Aztán persze sorra érkeztek az idősebbek is, mint a még mindig országos csúcstartó Mecser Lajos, a szécsényi veterán Jusztin Ferenc, vagy az október 23- i emlékfutások szervezője, Valiskó Ferenc. Sokan futottak családostól, de nem volt ritka a nagypapa-uno­ka „felállás” sem. Mikorra teljesen megtelt a tér, a salgótarjáni esemény fővédnöke, Puszta Béla polgármester köszön­tötte a jelenlévőket, s javaslatára egyperces néma csenddel adóztak az amerikai terrorcselekmények áldozataira. Ezután már minden fi­gyelem az induláskor kapott tom­bolajegyek kisorsolására irányult, és lassan elkelt a Samsung porszí­vó (Teszári Péter), a mikrohullámú sütő (Pora Bálint), de régi jó szo­kás szerint csak negyedik húzásra lett gazdája a televíziónak Mucsina Zoltánná személyében. Még egy meglepetés is várt a kitartóbbakra, egy Samsung mobiltelefon, amely Bállá Lászlót örvendeztette meg. ám senki sem csalódott, egy jó kis futás élményével lettek gazdagab­bak, ___ SATtS J obb boxtaktikának köszön­hetően a kolumbiai Juan-Pablo Montoya (BMW-Williams) élete első Forma-1-es futamgyőzel­mét aratta az Olasz Nagydíjon a brazil Rubens Barricheüo (Ferra­ri), valamint csapattársa, a né­met Ralf Schumacher előtt. A pontversenyt vezető Michael Schumacher (Ferrari) a negyedik helyen ért célba. A felvezető kör előtt az olasz Giancarlo Fisichella (Benetton) és a német Nick Heidfeld (Sauber-Petronas) autóját mű­szaki hiba miatt a boxba tolták, így ők csak a mezőny végéről kezdhettek Monzában. A rajtnál az előzetes megegyezés ellenére többen is kivágtak a startnál, az olasz Jamo Trulli (Jordan- Honda) gyorsan el is búcsúzott egy ütközés következtében. Az első kör végén Montoya, Barrichello, M. Schumacher, R. Schumacher, Coulthard, de la Rosa volt a sorrend. A hetedik körben a vb-pontverseny máso­dik helyén álló Coulthard mo­torhiba miatt a verseny feladásá­ra kényszerült, majd Barrichello bátor előzéssel ment el Montoya mellett, s került az élre. A két ferraris kerékcseréje mi­att Montoya és az ifjabb Schumi vette át a vezetést, miközben a kétszeres világbajnok Häkkinen - aki kihagyja a következő sze­zont - a kilencedik helyről adta fel az Olasz Nagydíjat. Ralf Schumacher az élről állt ki ke­rékcserére, így ismét Barrichello került az élre, egészen a negyve­nedik körig, amikor újra a boxban járt, s csak a harmadik helyre tért vissza. Az élre Montoya került, a kolumbiait R. Schumacher követte. Barrichello a célegyenes végén megelőzte Ralfot, s a célig már nem is változott a sorrend. Olasz Nagydíj (53 kör, 306,764 km) végeredmény: 1. Montoya (kolumbiai, BMW-Williams), 2. Barrichello (brazil, Ferrari), 3. R. Schumacher (német, BMW-Williams), 4. M. Schumacher (né­met, Ferrari), 5. de la Rosa (spanyol, Jagu­ar), 6. Villeneuve (kanadai, BAR- Honda), 7. Ráikkönen (finn, Sauber-Petronas), 8. Alesi (francia, Jordan-Honda), 9. Panis (francia, BAR- Honda), 10. Fisichella (olasz, Benetton), 11. Heidfeld (német, Sauber-Petronas), 12. Enge (cseh, Prost), 13. Alonso (spanyol, Minardi). A vb élcsoportja, pilóták: 1. M. Schumacher 107 pont, 2. Coulthard 57, 3. Barrichello 54, 4. R. Schumacher 48, 5. Montoya 25, 6. Häkkinen 24. Konstruktőrök: 1. Ferrari 161,2. West McLaren Mercedes 81, 3. BMW-Williams 73, 4. Sauber- Petronas 20, 5. BAR-Honda 17, 6. Jordan-Honda 16, 7. Benetton 10, 8. Jaguar 7, 9. Prost 4, 10. Arrows 1. Következik: Egyesült Álla­mok Nagydíja, Indianapolis (szeptember 30.). ANDÓ ZANARDI BALESETE Súlyos balesetet szenvedett Alex Zanardi, az amerikai autós gyorsasági CART-sorozat euró­pai debütálásán, a németországi Lausitzringen szombaton. A 34 éves egykori Forma-l-es olasz pilóta a 154 körös verseny 143. körében Hondájával a box- utcából kihajtva megpördült és összeütközött a közel 320 km/órás sebességgel hajtó ka­nadai Alex Taglianival. Zanardi mindkét lábát térdtől amputálni kellett, Tagliani kisebb hátsérü­léssel megúszta a balesetet. A Lausitzringren áprilisban a szin­tén korábbi Forma-l-es ver­senyző, Michele Alboreto halt meg tesztelés közben, majd né­hány nappal később egy pálya­munkás vesztette életét, amikor egy autó elgázolta. ■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom