Nógrád Megyei Hírlap, 2001. július (12. évfolyam, 151-176. szám)

2001-07-31 / 176. szám

2001. JÚLIUS 31., KEDD HIRDETÉS Nógrád Megyei Hírlap - 7. oldal / "Csak az hal meg, akii elfelednek, örökké él, kit nagyon szeretnek." Mély fájdalommal tudatjuk, hogy GYŐRI LÁSZLÓ nyugd. vájár 79 éves korában elhunyt. Temetése 2001. július 31-én (ma) 15.30 órakor lesz a ságújfalui temetőben. Egyben köszönetét mondunk mindazoknak, akik utolsó útjára elkísérik. A GYÁSZOLÓ CSALÁD á Á ély fájdalommal tudatjuk, hogy ZACHAR ISTVÁN életének 69. évében elhunyt. Temetése 2001. augusztus 1-jén, 16 órakor lesz a kisbágyoni temetőben. Egyben köszönetét mondunk mindazoknak, akik utolsó útjára elkísérik. A GYÁSZOLÓ CSALÁD \ ________INGATLAN________ K ERESÜNK eladó Ingatlanokat külföldi és magyar ügyfeleink részére. UNIVERZÁL Or­szágos Ingatlanközvetítő Szolnok, Ady 1. Tel.: 56/422-043.-sw SZOLNOKON, a Téglagyári úton (Tisza- Coop-pal szemben) eladó 2500 m2-es, vál­lalkozásra kiválóan alkalmas, bekerített üres telek. 3000 Ft/m2. Érd.: 06-30/3032- 300. •9693’ ELADÓ ingatlanokat keresünk - kínálunk magyar és külföldi ügyfeleink részére. Or­szágos Ingatlanforgalmazó 1066 Buda­pest, Teréz krt. 40., 06-1/3119-777. *9941 • ÚJHATVANBAN, a vasútállomáshoz 5 perc­re 2 szoba, nagy nappalis, amerikai kony- hás, összkomfortos családi ház eladó. I.- ár: 7 M Ft. T.: 06/20-410 54 33 és 06/30-369-34-31 *0307* _________VEGYES_________ G ARÁZSAJTÓ, Holhós. Tel.: 35/350-381. *8161* FŰTÉSI bordáscső, 5 m hosszú, 5 tagú és 50 Ft/kg, eladó. Érd.: Fűtőber Kft., Bátonyterenye, 32/353-766, Tóth Ervin karbantartás-vezetőnél. *0295* ÁLLAT PUU kiskutyák eladók. T.: 32/441-399. *0293* ÁLLÁST KERES KERTÉSZMÉRNÖK és cukrászmester állást keres St. környékéről. T.: 00421- 47/4320-948. *0289* ALBÉRLETET KÍNÁL St. bútorozott albérlet kiadó. 32/311- 163. *0309’ ÁLLÁST KÍNÁL SZAKMUNKÁS-BIZONYÍTVÁNNYAL és gya­korlattal rendelkező, önállóan dolgozni tudó kőműveseket sürgősen felveszünk budapesti munkahelyre. Tel.: 30/274- 6701. *0256* NÓI munkaerőt keresek Salgótarján és környékéről. T.: 06-30/2222-613. '0299* VENDÉGLÁTÓI végzettséggel rendelkező női eladót keresek. T.: 32/316-220. *0319* ________OKTATÁS________ S ZEMÉLY- és vagyonőr szakképzés indul augusztus 14-én Balassagyarmaton, au­gusztus 28-án Salgótarjánban. Részletfi­zetési kedvezmény. Munkanélküliek tá­mogatást igényelhetnek. T.: 32/423-430, 35/313-821, 06-30/219-6061. Szemé­lyesen: Salgótarján, Kővár út 2. (KÖJÁL mellett). *0294* MEZŐGAZDASÁG PATTOGATNI való kukorica eladó. 32/468-082 *0301* Alakulóban lévő salgótaijáni gyártó és kereskedő társaság pályázatot hirdet PÉNZÜGYI MUNKATÁRS állás betöltésére. Gyakorlattal és számítógépes pénzügyi ismeretekkel rendelkező pályázók jelentkezését vátjuk 2001. augusztus 3-ig a 3101 Salgótarján, Pf. 241. címen. ,5 Jelige: "Pénzügyi munkatárs". | ■ * A hirdetések szövegét minden esetben a hirdető ügyfeleinktől készen kapjuk. Ezért az abban foglaltakért a kiadó semmilyen anyagi, illetve jogi felelősséget nem vállai. 7 KOS T06-90-330-661 BIKA tJ-06-90-3 30-662 IKREK IC 06-90-330-663 RÁK ©06-90-330-664 OROSZLÁNYI 06-90-330-665 SZŰZ Tlf 06-90-330-666 MÉRLEG 06-90-3 30-667 SKORPtó ^06-90-330-668 NYILAS / 06-90-330-669 BAK ^>06-90-330-670 VÍZÖNTŐ 06-90-330-671 HALAK X06-90-330-672 |jtl Happal híulatá! 11 hints dija 88 Pt*átá7pe ic M Spring« BuilapsI Kiadni Kft. MÉG JELENTKEZHET A GÁBOR DÉNES FŐISKOLA SALGÓTARJÁNI KIHELYEZETT TAGOZATÁRA! Megszerezhető végzettség: állami főiskolai diploma, GAZDASÁGI INFORMATIKAI vagy MŰSZAKI INFORMATIKAI szakon. Munka mellett is végezhető! Konzultáció szombatonként. FELVÉTELI VIZSGA NINCS! Jelentkezési feltétel: középiskolai érettségi bizonyítvány. Diákhitel igényelhető. Jelentkezési határidő: 2001. augusztus 6. Beiskolázási tájékoztató: (jelentkezési lapok igénylése) leendő hallgatóknak és szülőknek 2001. aug. 4-én, szombaton 10 órától, a NEMZETI CSALÁD- ÉS SZOCIÁLPOLITIKAI INTÉZET KÉPZÉSI KÖZPONTJÁBAN. (Salgótarján, Kossuth út 8., az APEH mellett.) Telefon: 32/416-833, e-mail: jozsef. agocsfaewt.hu i Gondolával a La Manche-csatornán A történelemben elsőként kelt át gondolával vasárnap két olasz hajós a Nagy-Britanniát Franciaországtól elválasztó La Manche-csatornán. A vállalkozás célja jótékonysági pénzgyűjtés volt. A hatvanéves Vittorio Orio reggel 6 órakor indult Dover partjairól, Enzo Liszka nevű kí­sérőjével - akinek felmenői kö­zött, legalábbis nevéből ítélve, jó eséllyel lehetett magyar is - és nem sokkal több mint hétórai evezés után baj nélkül kötött ki délután a 35 kilométerre lévő túlparton. Liszka a sikeres át­kelés után azt mondta újság­íróknak: evezés közben „sok­sok velencei dalt énekeltünk, hogy jól érezzük magunkat”. Oriót és társát a calais-i kikötő­ben ujjongó velencei barátok és gondolás kollégák tömege várta. Az egységnek sűrű ködben kellett átmanővereznie a világ legforgalmasabb hajózó útvona­lán, de incidens nélkül megúsz­ták a kalandot. Akadt egy ön­kéntes kísérőjük is: az átkelés előtti estén találkoztak egy ausztrál vitorlázóval, aki vállalta, hogy átkíséri őket a szoroson. Erre szükség is volt, mivel a brit és a francia hatóságok csak azzal a feltétellel engedték meg a történelmi átkelést, hogy a gon­dolát kísérőhajó követi. A két gondolás már a múlt héten meg akarta tenni a távot, de akkor még nem sikerült megszervezni a biztonsági kíséretet. Az önkén­tes ausztrál viszont megtakarított nekik ezer fontot, ennyibe került volna ugyanis üzleti a kíséretet egy másik hajóval. Ennyivel is több kerül most abba az alapba, amelybe a két gondolás a vállalkozással pénzt akar szerezni. Orio és Liszka a ritka betegségek kezelésére lét­rehozott vicenzai intézet javára gyűjt; az intézmény olyan bete­geket kezel, akiknek gyógyítását nem fedezi az olasz egészség- biztosítás. Harminc éve indult el a holdautó Harminc éve, 1971. július 31-én indult első útjára a Hold fel­színén a Lunar Roving Vehicle (LRV), azaz a holdautó. A Hold ősidők óta izgatta az emberiség fantáziáját, minden korban mást és mást véltek „tudni” a Földünket kísérő égi­testről. Az űrkorszak, s egyben a két űrhatalom, a Szovjet­unió és az Egyesült Államok versengése 1957. október 4-én a Szputnyik-1, az első mesterséges hold Föld körüli pályá­ra bocsátásával kezdődött. Kennedy elnök Gagarin 1961-es, az amerikaiakat sokkoló űrrepülése után hirdette meg az Apollo-Saturn programot, azzal a céllal, hogy a Holdon már megelőzzék az oroszokat. A szovjet Luna-program kere­tében 1959 és 1977 között 24 szonda indult a Hold felé, 1966- ban a Luna-9 le is szállt az égi­testen, de a szovjetek végül el­vesztették a versenyt: a Holdra amerikai űrhajós lépett első­ként. Az első amerikai kísérlet, a Pioneer-program kudarcot val­lott: az első három műhold meg­semmisült, a Pioneer-4 1959- ben 60 ezer kilométerre megkö­zelítette a Holdat, de fényképe­zőgépe nem működött. Az Útke­reső, a Ranger volt az első ameri­kai űrszonda, amely elérte a Holdat. 1961-65 között kilenc ilyen űreszközt indítottak, s az utolsó három 17 ezer felvételt to­vábbított a Földre a Hold felszí­néről, így fedezték fel a felületi mikrokrátereket. Az 1966-tól zajló Surveyor- program már az Apollo-pro- gramot készítette elő, a szondák le is szálltak a Holdon. Égi kísé­rőnk felszínét az 1966-67 folya­mán felbocsátott öt Lunar- Orbiter térképezte fel, így vált le­hetségessé a jövendő leszállóhe­lyek kiválasztása is. A görög napistenről elneve­zett Apollo-program keretében 1966 és 1972 között hat ember nélküli felbocsátásra, két Föld körüli és két Hold körüli űrrepü­lésre, valamint hat sikeres és egy sikertelen (Apollo-13) Holdra szállásra került sor. 1969. július 21-én magyar idő szerint 3 óra 56 perckor Neil Armstrong, az Apollo-11 űrhajó parancsnoka az első volt, aki egy idegen égi­test felszínére lépett. Szállóigévé váltak akkor mondott szavai: „Kis lépés egy embernek, hatal­mas ugrás az emberiségnek”. 1971. július 26-án bocsátot­ták fel az Apollo-15 űrhajót, amely az első bővített tudomá­nyos programot hajtotta végre. Az expedíció parancsnoka David Scott ezredes (a Gemini-8 és az Apollo-9 küldetésének ve­teránja), James Irwin ezredes, a Falcon nevű holdkomp pilótája és Alfred M. Worden őrnagy, az Endeavour nevű parancsnoki kabin irányítója volt. A hold­komp, fedélzetén Scott-tal és Irwinnel 1971. július 31-én 0 óra 16 perckor ereszkedett le a Holdra a Hadley-ároknál, az Ap- penninek lábánál, a Maré Imbrium (Esők tengere) keleti pereménél. Érdekesség, hogy az Esők tengere nyugati felében ugyan­ekkor már nyolc hónapja mű­ködött egy távvezérlésű szovjet holdjármű, a Lunohod-1. Ez volt az egyetlen alkalom a Hold­kutatás történetében, hogy egyidejűleg amerikai és szovjet holdautók gördültek égi kísé­rőnk felszínén. A két amerikai űrhajós három napot, 67 órát töltött a Holdon, ebből 18 órát a kompon kívüli tudományos munkával. A holdautó segítsé­gével három kirándulást, 27,8 kilométert tettek meg és 77 ki­logramm holdkőzetet gyűjtöt­tek össze. A kétüléses jármű összehajtott állapotban volt a holdkomp rekeszében, leszállás után az űrhajósok viszonylag könnyen „kicsomagolták” és üzembe helyezték. A 3,10 méter hosszú és 1,83 méter széles LRV négykerekű földi autóhoz hasonlított, azon­ban karosszéria nélkül. Megépí­tése hivatalos adatok szerint 12 millió dollárba került, energiá­val 36 voltos ezüst-cink telepek látták el. Földi súlya 210 kilo­gramm volt, ami a Holdon 35- öt jelentett és úgy tervezték, hogy további 490 kilogramm súlyt tudjon elvinni. Kerekei ab- roncsozottak, az abroncsok ti­tán fémspirálból készített töm­lők voltak. A két utasülés között botkormányszerű vezérlőkar segítségével szabályozták a me­netirányt (előre-hátra, jobbra- balra), a jármű sebességét, to­vábbá a fékezési műveleteket, a vezérlőkart bármelyik utas ke­zelhette. A holdautó fontos segédbe­rendezése volt a navigációs ké­szülék, amely a kerekek fordu­latainak összegzése révén meg­határozta a kiindulási helytől megtett út hosszát, másfelől egy pörgettyűs rendszer révén je­lezte a mozgási irányt. Ezekből az adatokból egy kis számító­gép folyamatosan meghatározta a jármű helyzetét, s az utasok így vissza tudtak találni a kiin­dulási helyhez, a holdkomp­hoz. Az irányítóközpont csak hét kilométeres eltávolodást en­gedélyezett, mert műszaki hiba esetén innen az űrhajósok még gyalog is vissza tudtak volna tér­ni, de szerencsére erre nem volt szükség. A holdautó 16 millimé­teres filmfelvevőjével megörökí­tették a leszállás környékét, az autó körül dolgozó űrhajósokat, a színes tv-kamera pedig folya­matosan közvetítette a Földre a Holdon történteket. A híres holdautóból négy da­rab készült, közülük három az utolsó három Apollo-misszióval (15-17) eljutott a Holdra, a ne­gyedik a washingtoni Smithsonian Múzeumban van kiállítva. Számunkra külön ér­dekesség, hogy a holdautót megalkotó tervezőcsoportnak egy magyar mérnök, Pavlics Fe­renc volt a vezetője - az ő tervei alapján készült az 1997-ben a Marsra küldött kis jármű is. A holdautó volt a világ legdrágább autója - főleg ha figyelembe vesszük, hogy csak három na­pig működött, s mindössze har­minc kilométert tett meg. mBmmmmmmtmmmssmmemmm SPORTTURMIX TOTÓEREDMÉNYEK 1. Vasas-Kispest 1-2 2 2. Dunaferr-Videoton 2-0 1 3. Haladás-Sopron 2-1 1 4. Debrecen-MTK 0-3 2 5. Cottbus - Hamburg 1-0 1 6. Dortmund-Nürnberg 2-0 1 7. Freiburg-Bremen 3-0 1 8. Leverkusen - Wolfsburg 2-1 1 9. Mönchenglad. - B. München 1-0 1 10.1860 München - Kaiserslautern 0-4 2 11. V» Stuttgart -1. PC Köln 0-0 x 12.St Pauli- Hertha BSC OO X 13. Unteihaching - Bochum 0-2 2 14. FTC-Újpest 2-1 1 TOTÓNYEREMÉNYEK 30. HÉT Totó: 13 plusz egy találatos szelvény 1 db volt, nyereménye 4 millió 822 ezer 584 forint. 13 találatos szelvény 1 darab, nyereménye 1 millió 377 ezer 881 forint. 12 találatos szelvény 64 da­rab, nyereményük egyenként 32 ezer 294 forint. A 11 találatos szelvényekre 2208 forintot fizetnek. A 10 találatos szelvények 459 forintot érnek. Góltotó: 6 találatos szelvény nem volt. 5 találatos szelvény 2 darab, nyereményük egyenként 111 ezer 191 forint. 4 találatos szelvény 56 darab, nyereményük egyenként 1663 forint. Ha nyerünk, felezünk! A múlt pénteken Tóth Gábor salgótarjáni lakosnak kedvezett Fortuna istenasszony, az ő tippjeit játszottuk meg. Játékosunk 9 találatot ért el. Reméljük, az elkövetkezendőkben szeren­csésebbek lesznek játékosaink. Az új tippelők kedvéért leírjuk játékunk lényegét. Minden hét keddjén lapunkban megjelenik egy kollektív szelvény, a tárgyhét mérkőzéseinek párosításával. Ezt kell játékos kedvű fogadóinknak egy 0-6-7 indexszámú variációm kitölteniük és szerkesztőségünk cí­mére az adott hét péntek déli 12 óráig eljut­tatniuk. Az időpont fontos, ugyanis ponto­san délben sorsolunk a beérkezett szelvények között. (A 0-6-7 indexszám annyit jelent, hogy a szelvényen hatot kétesélyesre - lx, vagy 12, vagy x2 -, hetet pedig fixre - 1-es, 2- es, vagy x-et kell venni. A pótmérkőzésre csak egy tipp írható.) Az így kitöltött és beküldött szelvények közül minden héten sorsolás út­ján választjuk ki azt a tipposzlopot, melyet a játékosok nevében szerkesztőségünk a Sze­rencsejáték Rt.-nél megjátszik. A kisorsolt já­tékos nevét és tipposzlopát minden héten szombati számunkban közöljük. Amennyi­ben a feladott szelvénnyel a pályázó nyer, ab­ban az esetben a nyereményen felezünk. Két­ezer forint alatti összegnél a játékosé marad a pénz. (A példa kedvéért: fia azon a bizo­nyos szelvényen 500 ezer forint a nyeremény, abból 250 ezer illeti a játékost, aki mindösz- sze lapunk árát fektette be.) Aki el szeretné nyerni Fortuna istenasz- szony kegyeit, játsszon velünk! NÓ(-I KÁD HÍRLAP 31. hét Sor­szám l X 2 1. csapat 2. csapat l. Újpest Vasas nbi 2. Dunaferr Debrecen 3. Videoton Haladás 4. Kispest Győr 5. Bayern München Schalke 04 Némel 1 6. Hertha BSC Dortmund 7. Bremen Cottbus 8. Wolfsburg St. Pauli 9. 1. FC Köln 1860 München ÍO. Rostock Leverkusen II. Hamburg VfB Stuttgart I 2. Kaiserslautern Mönchengladbach 13. Nürnberg Freiburg + l mérkőzés l 4. Sopron FTC nbi PÓTI 1. Mainz 2. Bochum 3. Babelsberg 4. Reutlingen MÉRKŐZÉSEK- Unterhaching Né™>2- Karlsruhe- Duisburg- Bielefeld A pótmérkőzésekre tippelni nem kell, törlés esetén ered­ménymegállapításra szolgálnak. I Ol 617 I í>4.. db

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom