Nógrád Megyei Hírlap, 2001. január (12. évfolyam, 1-26. szám)

2001-01-16 / 13. szám

Idén ne gyomot teremjen a határ! Mitől kétarcú a megyei közgyűlés? Mind a terület nagysága, mind a ráfordított költség tekintetében Az MSZP szerint feladatai ellátásában szerény, visszafogott a megyei nincs mit szégyenkezniük a nógrádiaknak a kötelező gyommen­önkormányzat, ugyanakkor - főként külsőségekben - szerepénél, tesítésben elért teljesítményükön. (2. oldal) súlyánál jóval nagyobb tényezőként kíván fellépni... (3. oldal) Kétezerben a legjobbak voltak Huszonkettedik alkalommal ítélték oda a Nógrád Megye Leg­eredményesebb Sportolója kitüntető címeket. Kik lettek 2000 leg­(7. oldal) NOGRAD MEGYEI HÍRLAP 2001. JANUAR 16., KEDD ARA: 47 FORINT Ha előfizet lapunkra BALASSAGYARMAT, BÁTONYTERENYE. PÁSZTÓ, RETSAG, SALGÓTARJÁN. SZECSENY VAROSOK ES TÉRSÉGÜK NAPILAPJA ELŐFIZETVE: 35 FORINT Tizenháromezer állástalan Megugrott a munkanélküliség Nógrád megyében Az év utolsó hónapjában 1997-től növekszik a regisztrált munkanélküliek tábora megyénkben. Ez történt tavaly de­cemberben is, amikor azonban minden várakozást felülmúló­an, a szokásosnak több mint kétszeresével, 755-tel gyarapo­dott az állásukat vesztettek száma. Ennél nagyobb mérvű, 0,9 százalékos emelkedésre 1991-ben volt példa utoljára. Me­gyénkben ismét a harmadik legmagasabb, 14,7 százalékos a munkanélküliségi ráta az országban. Nógrádban decemberben a vártnál sokkal nagyobb mérték­ben, 755-tel, 0,9 százalékkal nö­vekedett a nyilvántartott mun­kanélküliek száma, amely öt hí­ján elérte a 13 ezret. Az év utol­só hónapjában ennél nagyobb mérvű növekedésre 1991-ben volt példa utoljára. Vagyis a munkaképeskorúak 14,7 száza­lékának nem volt állása, s ezzel megyénkben ismét a harmadik legmagasabb a munkanélkülisé­gi ráta az országban. Az állástalanok létszámának (Folytatás a 2. oldalon) Olcsóbban volna jó... Az energiaárak növekedése a kis és a nagyobb fogyasztókat egyaránt arra készteti, hogy ahol arra mód van, a viszonylag ol­csóbb fűtési módot válasszák. A gázhálózatba bekapcsolt falvak önkormányzata - bár anyagi helyzete legtöbbjüknek nem ró­zsás - a takarékossági szempon­tokat alapul véve arra törekszik, hogy az intézményeiket is rákös­sék a rendszerre. Egy példa erre Magyargéc, ahol legközelebb az idősek klubjának fűtését korsze­rűsítik, s ez azt jelenti, hogy meg­válnak a villanykályháktól és gáz­ra állnak át. A megvalósítást lé­nyegesen megkönnyíti a Szociá­lis és Családügyi Minisztérium válságkezelő programja kereté­ben meghirdetett pályázat, ame­lyen az önkormányzat sikerrel szerepelt. Bár a munka még nem kezdődött el, de a faluvezetés már fontolgatja az újabb hasonló feladat elvégzését saját forrásból: a polgármesteri hivatalt, a műve­lődési házat és az óvodát is gáz­zal szeretnék fűteni. KINYÍLOTT A HÓVIRÁG. A szokatlanul enyhe, tavaszias időjárás hatására kinyílt a hóvirág a salgótarjáni kertekben, vad „kollégája” azonban egyelőre várat magára... __ fotó: rigótibor G yalogosan, több keréken: honnan hová? Telezöld helyett körforgalom, avagy nem tudunk szabályosan közlekedni A litkei csomópont forgalmi helyzete a sok baleset miatt foglalkoztatta a salgótarjáni közvéleményt fotó: gyurián tibor Amikor Salgótarjánban a 210-es út és a Bem út keresz­teződésében, közismertebb nevén a litkei csomópontban baleset történik számosán felvetik, hogy ennek az oka, a csomópont forgalmát sza­bályzó telezöldes forgalom- irányítás. A napokban ugyan­csak történt baleset, aminek okán újra kitört a vita arról: jó-e ez a megoldás, vagy pe­dig sokkal jobb lenne itt is a körforgalom kialakítása? Azért kerestük fel Fráter Ist­vánt, a Nógrád Megyei. Állami Közútkezelő Közhasznú Társa­ság igazgatóját, hogy megkérdez­zük véleményét, hogyan, mi módon lehetne biztonságosab­ban közlekedni a litkei csomó­pontban, s egy itt kialakított kör­forgalom hasznosabb lenne-e, mint a jelenlegi megoldás. Fráter úr utalt rá, hogy az utób­bi időben több alkalommal és több fórumon foglalkoztak a litkei csomópont telezöldes forgalom- irányításával, adatokkal bizonyít­va azt, hogy ebben a csomópont­ban a balesetek száma az orszá­gos átlag alatt van. Ez a csomó­pont biztonságos és a szabályo­san közlekedők számára olyan feltételeket biztosít, amely nyu­godt és zavartalan áthaladást je­lent. A szabálytalanul közlekedők számára természetesen ezt nem tudja biztosítani, ugyanis itt több esetben meggondolatlan, hiányos ismeretekből fakadó szándékos szabályszegésről van szó. A sza­bályok megszegése nincs össze­függésben a forgalomirányítási rendszerrel, mert annak az alap­elvnek a felrúgásából ered, hogy a balra kanyarodó jármű a vele szemben egyenesen haladó jár­műveknek nem adja meg az el­sőbbséget.- Felvettük a salgótarjáni városi televízióval a kapcsolatot és rövi­desen elkészül egy olyan tájékoz­tató film, amely azt mutatja be, hogy a litkei úthoz hasonló telezöldes csomópontban hogyan kell szabályosan közlekedni - mondta az igazgató. Ezt a megyei baleset-megelőzési bizottsággal közösen csináljuk, ami rövidesen látható lesz. Azzal a megelőző, ne­velő szándékkal, hogy ha egyetlen embert is megmentünk ezáltal a sérüléstől, netán a haláltól, akkor már megérte a fáradságot. A baleseti góchelyek az or­szágos közúthálózaton című vizsgálat alapján - amely 1996- tól 2000. első fél évéig dolgozza fel a baleseti statisztikai adato­kat - olyan elhatározásra jutot­tunk, hogy készíttetünk egy ta­nulmánytervet arra vonatkozó­an, hogy egy körforgalmi kiala­kításnak milyen feltételek sze­rint lehet eleget tenni. Ez biztos, hogy nem egyszerű, hiszen a te­rület viszonylag behatárolt. A Tarján-patak, az ezen átívelő híd, a litkei út vonalvezetése ne­hézséget jelent. A legszűkebb hely viszont az UPC székház előtti pavilonsor, illetve a Tarján patak átlójában van, tehát erre kell valamilyen műszaki megol­dást találni a körforgalom ese­tén. Változatlanul szükség van azonban arra, hogy ez esetben a gyalogosközlekedésre külön vizsgálat készüljön. Ez viszont csak a város költségviselésének bevonásával készülhet el. Nagymértékben függ minden attól, hogy melyek a fő gyalogos- forgalmi irányok. A gyalogosfor­galom nagyságára mondhatnánk, hogy vannak becsült adataink. Nemrégiben azonban sok min­dent építettek a litkei csomópont környezetében. Oda települt a Total kút, a Penny Market, amely előtt parkoló van. Ezt a parkolót nemcsak a bevásárlók használják, mert ott megállhat­nak ingyen és bérmentve, ha­nem azok is, akik a piacra igye­keznek. Éppen ez a gond, hogy honnan hová milyen gyalo­gosforgalom áramlik, ez nincs felmérve. Ehhez külön részletes vizsgálat szükséges. A gyalo­gosforgalom fő irányainak isme­retében lehet olyan műszaki megoldást találni, amely esetleg a körforgalmi csomópontból cél­szerű kialakítással eltereli a gya­logosforgalmat. Ha a gyalogos- forgalom ott marad a körforga­lomban akkor lehet, hogy többet ártunk vele. Ugyanis akkor nem a járművek ütköznek, hanem a gyalogosokat éri a baleset. . Megítélésem szerint a körfor­galom használatával is vannak bajok. A nógrádi autósok döntő része nem tud szabályosan közle­kedni a körforgalomban sem. A város déli részén megvalósult két körforgalom tapasztalatai szerint a legtöbb autós akkor indexszel, amikor behajt a körforgalomba, amikor éppen nem kell jeleznie, hiszen kizárólag egy irányban le­het haladni. S amikor ki akarnak válni a körforgalomból akkor meg nem jeleznek, hanem egy­szerűen csak kihajtanak. Éppen ezért a mögöttük haladó nem tud erre számítani. Tehát megint a közlekedési szabályok ismereté­vel van gond. Pedig aki közleke­dik annak éppen a ^aját érdeké­ben kellene pontosán ismernie a közlekedés szabályait. A fentiek szerint a szakembe­rek körében élő a probléma, ami­nek a megoldása nem is olyan egyszerű, amilyennek látszik. Mindenekelőtt nagyon sok pénz kellene ahhoz, hogy balesetmen­tes legyen ez a forgalmi csomó­pont. Bár százszázalékos bizton­ság nincs, különösen a forgalom­ban és különösen akkor, ha mi közlekedők nem tartjuk be a közlekedés szabályait. PADÁR ANDRÁS Nincs telitalálat Ötöslottó: telitalálatos szel­vény nem volt. A négyesekre 677 ezer 436, a hármasokra 7 ezer 7, a kettesekre 461 forintot fizetnek. Hatoslottó: telitalálatos és öt plusz egyes szelvény nem volt. Az ötösök 523 ezer 451, a négye­sek 4 ezer 651, a hármasok 711 forintot érnek. ____________ ■ V ízlágyítás Dejtáron Nemcsak Magyarországon, hanem Közép-Kelet-Európában is egyedülálló technológiával lá­gyítják az ivóvizet a Nyugat-nóg­rádi Vízmű Kft. dejtári víztisztító telepén. A Balassagyarmatot, va­lamint a környező 30 települést ivóvízzel ellátó dejtári tisztítóte­lep a nagymarosi dunai kavicste­raszra telepített kutakból kapja a vizet. A víz a tisztítást követően (1(111 .>“771215"901000" 01013 eddig bőven tartalmazott magné­ziumot és kalciumot. Az önkor­mányzati beruházásban megva­lósult vízlágyitás 90 millió forint­ba került. A beruházás környe­zetvédelmi jelentőségén túl csök­ken a nehézfémek mennyisége a szennyvíztisztító telepek iszapjá­ban. Az ellátási körzetben élő mintegy 50 ezer ember is takaré­koskodhat: a lágyabb víz jobban oldja a tisztítószereket, ezért ke­vesebb mosó- és mosogatószer is elegendő. Különbusz indul Jimmy temetésére Aki személyesen szeretne búcsút venni Zámbó Jimmytől január 20-án, szombaton a csepeli temető­ben, különjárati autóbusszal utazhat. A busz 7 óra 30 perckor indul a salgótarjáni távolsági buszállomásról. A jegy ára oda-vissza: 2700 fo­rint. A balassagyarmati au­tóbusz-állomásról 8 órakor indul a különjárat. Onnan az utazási költség 2000 forint. Mindkét viszonylatban 17 órakor indul vissza az autó­busz. Jegyek vásárolhatók lapunk hirdetésfelvételi iro­dáin: Salgótarjánban az Er­zsébet tér 6. sz. alatt, vala­mint Balassagyarmaton a Kossuth u. 15 sz. alatt 8 és 16 óra között. GYERMEKÖRÖM. A Nógrádi Média Kiadói Kft. nevében Karnis Erika gazdasági igazgató (balra) kifes- tőkönyveket ajándékozott a balassagyarmati Ifjúság úti óvoda apróságainak.______________(fotó.p.oy.i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom