Nógrád Megyei Hírlap, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)

2000-08-11 / 187. szám

2000. Augusztus 11, péntek SPORT TÜKÖR Nógrád Megyei Hírlap - 11. oldal Még 35 nap az olimpiáig Alig 24 órával azután, hogy a sydneyi olimpián aranyérmet nyer egy ausztrál sportoló, arc­képét ábrázoló bélyegek kerül­nek forgalomba. Az ausztrál posta ezzel a gesztussal díjazza a hazai győzteseket.- Még soha, sehol sem csinál­tak ilyet, de bízunk benne, hogy népszerűek lesznek a bélyegek. Gondoljanak bele, milyen nagy­szerű dolog, ha egy olimpiai baj­noknak, a győzelme után né­hány nappal a saját bélyegével ellátott levélben gratulálnak - mondta David. Maiden, az ausztrál posta bélyegkiadásért felelős vezetője. John Coates, az Ausztrál Olimpiai Bizottság elnöke húsz hazai aranyérmet remél... Norvégiában dől el... Labdarúgó Bajnokok Ligája, 3. selejtező Dunaferr - Rosenborg 2-2 (0-0) Győr, 20 000 néző, vezette: Uszunov (bolgár). Dunaferr: Rabóczki - Molnár, Salamon, Éger, Kiss (Nagy T„ 84.)- Rósa, Pomper, Bagoly (Lengyel, 58.), Zavadszky - Tököli, Orosz (Nícsenko, a szünetben). Rosenborg: Árason - Basma, B. I. Johnsen, Hoftun, Stensaas- Berg, Skammelsrud, F. Winsnes, Sörensen (Belsvik, 82.) - F. Johnsen, R. Strand (Knudsen, 74.). Gl: Lengyel (80.), Tököli (87.) illetve Strand (52.), Knudsen (86.). Sárga lap: Ba­goly, Rósa, Pomper, Lengyel, il­letve Stensaas. A norvégok majdnem töké­letes helyzetkihasználással tá­madtak, és hidegvérrel értéke­sítették a kínálkozó lehetősége­ket. A Dunaferr azonban egy pillanatra sem adta fel a harcot, és megérdemelten ért el dön­tetlent jó ellenfelével szemben. Hab a tortán Nem mindennapi élményben lehetett része annak a mintegy húszezer szurkolónak, akik szerda esti programjául a Dunaferr BL-meccsét választot­ták. Hat óra körül már rengeteg piros-fehér zászlóval feldíszített autót lehetett látni a Győr felé ve­zető utakon, s fél nyolc tájékán már óriási volt a tömörülés a be­járatoknál. Ám ezt most senki sem bánta, hiszen mindenki egyért gyűlt ott össze: újra ma­gyar csapatot akarnak látni a BL főtábláján. A stadionban fantasztikus hangulat várta az újvárosi csa­patot. A Dunaferr ultrái hangza­tos transzparenssel köszöntötték kedvenceiket: „Sárba tiportuk a Balkánt, Európa a lábunk előtt hever!” Ám senki ne higgye, hogy a Rosenborg szurkolóinak fenntartott szektorok üresen tá­tongtak! Trondheimből mintegy másfél ezer norvég érkezett, s mindvégig nagyon sportszerűen viselkedtek, semmilyen atrocitás nem zavarta meg a sportél­ményt. Főszurkolójuk egy óriási méretű fekete-fehér zászlót len­getett - milyen szívesen lenget­nék én is egy hasonló szín-össze- állítású zászlót egy ilyen jelentő­ségű mérkőzésen... A meccs kezdete előtt fél órá­val még itt-ott fel lehetett fedezni üres székeket a zöld-fehér (az új­városi színekkel piros-fehér- zöld...) ETO-stadionban, ám fél kilenckor a közönséget irányító szpíker így szólt: „Nagyon örü­lünk, hogy ilyen nagy számban jelen vagytok, de most ahhoz a kétezer emberhez szeretnék szól­ni, akik eddig nem fértek be a le­látókra. Hamarosan megnyit­nak még néhány szektort, és ak­kor ti is szurkolhattok a csapa­tért. ” Tehát a derbi kezdetére meg­telt a Rába stadionja, több mint húszezer szurkoló üvölthette, hogy Hajrá Újváros! A csapat pe­dig küzdött, hajtott és ez most egy döntetlenre volt elég. Az utolsó tíz percet minden magyar extázisbán éhe át, amely átra­gadt a játékosokra is. Tököliék fáradt mozdulatai egy csapásra ehűntek, minden piros mezes száguldott a pályán. A norvégo­kat láthatóan megzavarta az ad­dig viszonylag csendes hangulat változása, s úgy beszorultak, mint egy hete a Hajdúk. Mind­ezek mellett persze a szerencse is közrejátszott az egyenlítésben, de ahogy a mondás tartja: csak jó csapatnak van szerencséje. Mindenesetre jó volt szerda este Győrben - szurkolói hova­tartozás nélkül is - magyarnak lenni, húszezer torokból halla­ni: Hajrá magyarok! Ezt mind a Dunafermek köszönhetjük, az pedig, hogy maradt remény a visszavágóra is, már csak hab a tortán. KELEMEN GÁBOR Ők hatan már tudják... A West McLaren Mercedes Adrenalin Programja Magyarországon SPORTTURMIX Túrakedvelőknek A szíved a torkodban, kínosan még egyszer végigellenőrzöl mindent: a tűzálló ruha rajtad, a sisak eléggé szoros, a kezed sem moccan, mivel egy áramvonalas rögzítőpanel van közted és a pilóta, Olivier Panis között. Az MP4-98T motorja már jár, a hátadon érzed a vibrálását-dübörgését, ahogyan a francia melegíti. Utolsó, bátorítást váró pillantások a kíváncsi fotó­sokra, talán ki is szállnál, de már nincs menekvés. Egy apró rándulást érzel, amint utadra indulsz a West McLaren Merce­des Forma-l-es csapatának Adrenalin Programján a félelme­tes kétülésesben, aztán jön az „ereszd el a hajam”. Hat magyar közéleti szemé­lyiségnek volt szerencséje mindezt megtapasztalni szer­dán a Győr melletti Écs határá­ban, a Rábaringen, ahol a deklődő újságírókat a két Mer- cedesben, valamint Chris Goodwin ismertette meg a leg­bátrabbakat a McLaren FI GTR­rel. traktusba. A fergeteges tempójú három kört követően a Kobra elégedett volt: „Nem gondoltam volna, hogy ilyen nehéz navigál­ni egy Forma-l-es autót. Mond­tam Panisnak, hogy most jobb­ra, most balra, fékezzél, gyorsít­sál - egész jól csinálta, bár a fu­tamig még össze kell csiszolód­nunk. Komolyan: már-már azt hittem, most leesünk az útról, vagy felborítjuk a bólyákat, de Olivier félelmetesen érzi az au­tót, nagyon pontosan lavírozott. Boáikor Gábor utazása előtt az egész nap az utasokat fagga­tó Mezei Dániel kis híján a szív­bajt hozta a Sláger Rádió bume- rángosára: közölte: ez egy átve­rés, és Boros Lajos fog vezetni... Persze Bochit nem kellett félte­ni, annyira élvezte a biztonsá­gos hátsó ülésben való autóká- zást, hogy a bukósisak alig jött le a fejéről a fülig érő szája mi­att. További előkészületek után akasztották a hóhért, mivel az addig „sorstársait” cikiző Mezei Dani került az „anyósülésbe”. A tévéközvetítések kommentátora ekkor érezhette igazán: itt aztán a fele sem tréfa, de néhány perc­cel később, amikor a boxba visz­Forma-1 1998 évi konstruktőr­világbajnoka, a West McLaren Mercedes csapat vendégeske­dett Adrenalin Programjával. A már nevében is vérpezsdítő att­rakció egy kétüléses Forma-l-es autóból, egy vele szinte azonos menetteljesítményeket produ­káló GTR-autóból, valamint a nagydíjakról jól ismert Merce­des CLK 55 típusú biztonsági autóból áll, megspékelve egy különlegességgel: egy A-osztá- lyú Merciben a csomagtartóban is egy motort találtunk... A ringen egy gyors köszöntő után a pilóták kipróbálták az ez­úttal kissé kanyargósra átfestett oválpályát, majd a kétülésesbe szólították az első „pácienst”: Frei Tamást. A Riporter (és ami mögötte volt) jól bírta a kétkö­rös száguldást a Forma-l-es ra­kétában, elmondása szerint a gyorsulásoknál-lassulásoknál kisebb megrázkódtatás érte, mint előzőleg gondolta. Amíg a következő delikvenst felkészí­Hamarosan csinos utast kapott a világ leg­gyorsabb „taxija”: Csisztu Zsuzsa készü­lődött élete leggyor­sabb autós élményére. Az egykori válogatott tornásznő nem keve­sebb, mint öt körön át élvezhette a száguldást a csendes francia mö­gött, de becsületére le­gyen mondva: bírta. Zsuzsa még életében nem ült ilyen gyors au­tóban, bár Olivier tu­dása lenyűgözte. Hasonló jó véle­ménnyel volt villámke­zű házigazdájáról Pálffy István is, aki be­szállás előtt megje­gyezte: most kiderül, milyen jól dolgozik a fogorvosa (a kanyar­ban akár 2-2,5 G is hat­hat az utasra), majd az ebéd után egy ország Frei: ez fantasztikus! tették a Panis mögötti tesztre, Bernd Maylander, a Safety Car sofőrje vitt el egy-egy körre ér­kedvence, Kovács Ko-Ko István profi Európa-bajnok ökölvívó kászálódott be a szűk hátsó szaérve „összeszedte a hátát a [ motortérből, a lábát a nyakából, a gyomrát pedig a torkából”, tár­saihoz hasonlóan ő is megkap­ta a tanúsítványt, miszerint a West McLaren Mercedes Fl-es pilótája lett. Ekkor talán már azon gondol­kodott, hogyan fog erről a so­sem feledhető élményről beszá­molni szombaton és vasárnap a milliónyi tévénézőnek. Bármit i is mond azonban egy biztos: ő már tud valamit abból, milyen egy valódi Forma-l-es autóval repeszteni... ____________ - A. Á. A Zöld Út Természetjárók Egyesülete nyílt túrát szervez a Cserhátba augusztus 12-én, szombaton. A tervezett útvonal: Zsunypuszta - Zsunyhegy - Fe­neketlen tó - Nagybárkány - Márkháza - Kakukkhegy - Vizs­lás Újlak. A túra távja: 20 km. Találkozás a távolsági autóbusz pályaudvaron a 19-es kocsiállás­nál, 6.20 óráig. Túravezető: Miheller Tibor. * * * A Salgótarjáni Petőfi Sport­egyesület Természetjáró Szak­osztálya augusztus 12-én, szombaton túrát szervez a Cserhátba, a Tepke kilátóhoz. A tervezett útvonal: Mátraszőlős vasútállomás - Tepke - Pásztó vasútállomás. Találkozás a sal­gótarjáni Fő téri vasútállomá­son, a 6.12-kor induló vonatnál. A túra alkalmával teljesíthető az Országos Kéktúra útvonal egy része. Túravezető: Fazekas Melinda. Ligaértekezlet A Pásztói Városi Labdarúgó Szövetség augusztus 11-én, azaz ma 16 órától tartja bajnoki évad­nyitó ligaértekezletét a megyei II. osztály Déli csoportjában sze­replő csapatok részére. A talál­kozó színhelye a városi művelő­dési ház. Kézilabda-emléktoma A hagyományoknak megfele­lően ez évben is megrendezik Jobbágyiban a helyi sporttele­pen a Szabó Imre kézilabda-em- léktornát. Az egykori kiváló edző és testnevelő tanár, vala­mint a fiatalon elhunyt játéko­sok - Varga István, Laczik Lász­ló és Danyik László - emlékére lép pályára a védő Apc, Érsek- vadkert, Jobbágyi piros és kék öregfiúk csapata. Az augusztus 13-án, vasárnap 10 órakor kez­dődő torna előtt az apci és a job­bágyi temetőben lesz koszorú­zás. Foci edzőmeccs Salgó Öblös - Jobbágyi 2-1 (1-1) Salgótarján, Forgách Antal út, vezette: Schreng. Salgó Öblös-Faipar: Lázár - Mészáros (Szeles), Morva, Me­zei, Mikáva - Birincsik (Bartha), Balázs A., Ács (Balázs J.), Cséki (ifj. Lipták) - Kékesi (Smelkó), Kőházi (id. Lipták). Edző: Si­mon Attila. Jobbágyi: Őri - Gyetvai - Buzma, Zsély, Sármány - Bog­nár, Smid (Gyürky), Egyed, Sza­bó G. - Kisbali (Batta), Molnár K. Edző: Balga József. GL: Kőházi (2), ill. Kisbali. Nőtincsen kezd a Pest megyei Bernecebaráti A labdarúgó megyei III. osztály Rétsági csoportjának őszi menetrendje 1. FORDULÓ Augusztus 13., vasárnap, 16.30 óra: Tereske - Szátok, Ke­szeg - Szendehely, Legénd - Felsőpetény, Nőtincs Bernecebaráti, Nógrád - Kis­ecset, Tolmács - Ősagárd, Szén te - Patak II., Hont - Borsosberény. 2. FORDULÓ Augusztus 20., vasárnap, 16.30: Borsosberény - Szente, Patak II. - Tolmács, Ősagárd - Nógrád, Kisecset - Nőtincs, Bernecebaráti - Legénd, Felsőpetény - Keszeg, Szende­hely - Tereske, Szátok - Hont. 3 3. FORDULÓ Augusztus 27., vasárnap, 16.30: Tereske - Felsőpetény, Keszeg - Bernecebaráti, Legénd- Kisecset, Nőtincs - Ősagárd, Nógrád - Patak II., Tolmács - Borsosberény, Szente - Hont, Szendehely - Szátok. 4. FORDULÓ Szeptember 3., vasárnap, 15.30: Szátok - Szente, Hont - Tolmács, Borsosberény - Nóg­rád, Patak II. - Nőtincs, Ősagárd- Legénd, Kisecset - Keszeg, Bernecebaráti - Tereske, Felsőpetény - Szendehely. 5. FORDULÓ Szeptember 10., vasárnap, 15.30: Tereske - Kisecset, Ke­szeg - Ősagárd, Legénd - Patak II., Nőtincs - Borsosberény, Nógrád - Hont, Tolmács - Szente, Szendehely Bernecebaráti, Felsőpetény - Szátok. 6. FORDULÓ Szeptember 17., vasárnap, 15: Szátok - Tolmács, Szente - Nógrád, Hont - Nőtincs, Borsosberény - Legénd, Patak II. - Keszeg, Ősagárd - Tereske, Kisecset - Szendehely, valamint Bernecebaráti Felsőpetény. 7. FORDULÓ Szeptember 24., vasárnap, 15: Tereske - Patak II., Keszeg - Borsosberény, Legénd - Hont, Nőtincs - Szente, Nógrád - Tol­mács, Felsőpetény - Kisecset, Szendehely - Ősagárd, Bernecebaráti - Szátok. 8. FORDULÓ Október 1., vasárnap, 14: Szátok - Nógrád, Tolmács - Nő­tincs, Szente - Legénd, Hont ­Keszeg, Borsosberény Tereske, Patak II. - Szendehely, Ősagárd - Felsőpetény, Kisecset - Bernecebaráti. 9. FORDULÓ Október 8., vasárnap, 14: Tereske - Hont, Keszeg - Szente, Legénd - Tolmács, Nőtincs - Nógrád, Bernecebaráti Ősagárd, Felsőpetény - Patak II., Szendehely - Borsosberény, Kis­ecset - Szátok. 10. FORDULÓ Október 15., vasárnap, 14: Szátok - Nőtincs, Nógrád - Legénd, Tolmács - Keszeg, Szente - Tereske, Hont - Szen­dehely, Borsosberény Felsőpetény, Patak II. Bernecebaráti, Ősagárd - Kis­ecset. 11. FORDULÓ Október 22., vasárnap, 13.30: Tereske - Tolmács, Ke­szeg - Nógrád, Legénd - Nő­tincs, Kisecset - Patak II., Bernecebaráti - Borsosberény, Felsőpetény - Hont, Szendehely- Szente, Ősagárd - Szátok. 12. FORDULÓ Október 29., vasárnap, 13.30: Szátok - Legénd, Nőtincs- Keszeg, Nógrád - Tereske, Tol­mács - Szendehely, Szente - Felsőpetény, Hont Bernecebaráti, Borsosberény - Kisecset, Patak II. - Ősagárd. 13. FORDULÓ November 5., vasárnap, 13: Tereske - Nőtincs, Keszeg - Legénd, Ősagárd Borsosberény, Kisecset - Hont, Bernecebaráti - Szente, Felsőpetény - Tolmács, Szende­hely - Nógrád, Patak II. - Szá­tok. 14. FORDULÓ November 12., vasárnap, 13: Szátok - Keszeg, Legénd - Tereske, Nőtincs - Szendehely, Nógrád - Felsőpetény, Tolmács - Bernecebaráti, Szente - Kis­ecset, Hont - Ősagárd, Borsosberény - Patak II. 15. FORDULÓ November 19., vasárnap, 13: Tereske^ - Keszeg, Patak II. - Hont, Ősagárd - Szente, Kis­ecset - Tolmács, Bernecebaráti - Nógrád, Felsőpetény - Nőtincs, Szendehely - Legénd, Borsosberény - Szátok. Mezei Dániel éppen Csisztu Zsuzsát faggatja, milyen volt Panis (jobbra) mögött A kétüléses fedélzetén Bochkor a Rábarmg egyik sikánjában fotók; sz. p., aicos

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom