Nógrád Megyei Hírlap, 1998. augusztus (9. évfolyam, 179-203. szám)

1998-08-15-16 / 191. szám

10. oldal SporTTüköR 1998. augusztus 15., szombat Forma-1 Marlboro Magyar Nagydíj, Hungaroring - A Ferrari pilótái szerint idén ök okoznak „Damoni” meglepetést Fitness-világbajnoknő csókjától (is) szárnyalhatnak A színpad hirtelen elsötétül, csak a gyéren megvilágított szá­razjég-füst, no meg a sejtelmes zene jelzi: valami készül. A dü­börgés egyre inkább megfeszíti az ember idegeit, már várjuk a „robbanást”. Még egy kis késleltetés, fülsértőén felharsan a tízhengeres Ferrari-motor éneke, majd immáron teljes fény- és hangeffektek közepette belép a színpadra a nagy trió: Jean Todt, a Scuderia Ferrari Marlboro csapat főkonstruktőre, il­letve a két pilóta: a kétszeres világbajnok német Michael Schumacher és az ír Eddie Irvine. A hatás leírhatatlan... A pénteki első szabadedzésen alaposan „eláz­tak” a pilóták, köztük Schumi is A belépőt követően közel egy percig élvezhették a tapsvihart és a rockkoncerteken is megiri­gyelt sikolyokat csütörtök dél­után a budapesti Petőfi Csar­nokban a Ferrari F-l-es csapa­tának reprezentánsai. Mindezt annak ellenére (vagy éppen azért?), hogy a sajtótájékozta­tóra negyvenperces késéssel jöttek, ugyanis a gumis szak­emberekkel értekeztek: melyik keverék is lenne a legalkalma­sabb a Hungaroringre? Az első kérdés természetesen a világ (egyik) leggyorsabb emberéhez, Michael Schuma- cherhez szólt. A német ver­senyző - aki jelenleg a második helyen áll a pilóták pont­versenyében, s legalább húszezer hon­fitársa fog érte a hely­színen szorí­tani vasárnap - elmondta, hogy opti­mista a Ma­gyar Nagydíj előtt, a vi­szonylag las­sabb, techni­kás pálya fek­szik a Ferra- riknak. Csa­pattársa, Ed­die Irvine már burkoltabban fogalmazott, szerinte „ke­vésbé rossz pálya, mint a hockenhe- imi”. Termé­szetesen a lá­nyok bálvá­nya, az ír fiű is bízik abban, hogy itt köze­lebb kerülhetnek a McLarenek- hez, mint az előző versenyeken. Jean Todt a csapatról szólva elárulta, hogy nagyon kemé­nyen készültek a vasárnapi fu­tamra, mely az olasz team és az idősebbik Schumacher számára is létfontosságú: ha most nem nyernek, akkor szinte elúszott az egyéni és a konstruktőr-vi­lágbajnoki cím is... A csapat rengeteget tesztelt, elsősorban a legoptimálisabb gumit próbál­ták meg kiválasztani a rendsze­rint hőségben zajló versenyre. A folytatásban már főleg személyes érzéseikről faggatták a pilótákat. A két volánpörgető Sztárok, világbajnokok egy csokorban. Balról Jean Todt, Eddie Irvine, Kállay Ildikó, Mi­chael Schumacher és Andrew Franki fotó: ap-P elárulta: szeretik Budapestet, bár nem sok idejük volt meg­ismerkedni a várossal. Amit azonban a pálya és a repülőtér közti úton láttak, az lenyűgözte őket, s magánemberként leg­alább egyszer biztosan vissza­térnek a magyar fővárosba. Arra a kérdésre, hogy hogyan érzik magukat a csapatnál, egy­behangzóan a „jól”-t adták vá­laszul a száguldozok. Schumi - sok szurkolója nem kis örömére - bejelentette: 2005-ig biztosan a tűzpiros kocsikat fogja ve­zetni, míg Eddie szerződése 2000-ig tűnik biztosnak. Izgalmas és némileg „családi botrányt” sejtető kérdés volt, amikor a nagy Schumachert faggatták arról, mit érzett a leg­utóbbi versenyen, amikor a Jordánt vezető öcsikéje hosszú körökön át feltartotta őt? Mi­chael válasza egyértelmű és le­szerelő volt: a versenyen min­denki nyerni akar, Ralf pedig nem vétett a Fair Play szabályai ellen... Versenyzőtársaival való kapcsolatának rendezéséről Schumi így nyilatkozott: „kol­légák vagyunk, de jó barátok nem feltétlenül”. Persze Eddie sem maradt ki a kényes kérdé­sekből, tőle arra vártak választ, milyen érzés második, „kiszol­gáló” pilótának lenni? Az ír fiú úgy válaszolt, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne az, hogy ezt kell tenni, ha le akarják győzni a McLareneket. Irvine a beszélgetés végén még egy „indiszkrét” kérdést kapott, természetesen az egyik hölgynézőtől: mikor szánja el magát a családalapításra? A „másodhegedűs” - akiről azt beszélik, legalább kétszáz hos- tess-barátnője van szerte a vi­lágban - elmondta: egyelőre jól érzi magát facérán, a hölgyek legnagyobb örömére. A beszélgetés egy - a pilóták számára legalábbis - kellemes momentummal zárult: miután végigvallatták a hármakat, hogy mennyit törődnek a fit- nessel mostanság (Todt-mágus leginkább Gameboyon gyako­rol...), a Scuderia Ferrari Marl­boro csapatnak a magyar lá­nyok nevében Kállay Ildikó friss fitness-világbajnok adott némi cuppanós doppingszert (Eddie kétszáz nő fölött...). Hogy ezek után kik lesznek - Damon Hill tavalyi szereplésé­hez hasonlóan - az idei meg­lepetésemberek? Majd meglát­juk. Schumacher szerint azon­ban valami Irvine nevezetű és ő... Andó Ákos Feszült figyelem a lelátón és a Prost-Peugeot-istálló boxában RIGÓ TIBOR FELVÉTELEI Komáromi Tibor vezetésével készülnek az elkövetkező bajnoki évadra Feljutás a cél Kisbágyonban Az elmúlt két bajnokságban egyaránt a második helyen végzett a kisbágyoni gárda a labdarúgó megyei másodosztály Déli cso­portjában. Az utóbbi szezonban két edzője volt a gárdának, ősszel Szőke István, míg tavasszal Jeck Ferenc ült a kispadon. már Komáromi Tibor vezetésé­vel készül a felnőtt csapat, aki a következőket mondta:- A célunk a bajnoki cím megszerzése. A csapatból távo­Kisbágyon ezüstérmes labdarúgócsapata 2. Kisbábon 26 22 1 3 142-21 67 Az őszi idényben 12 győzelem, egy vereség, 82^1-es gólarány és 36 pont, míg tavasszal 10 győzelem, egy döntetlen és két vereség, 60-17-es gólkülönb­séggel a csapat mérlege. Hazai pályán, 13 mérkőzésen 12 győ­zelem és egy vereség a termés 76-10-es gólkülönbséggel, ide­genben ugyanez 10 győzelem, egy döntetlen és két vereség, 66-11-es gólaránnyal. A bajnokság során az alábbi 23 labdarúgó kapott játéklehe­tőséget: Pintér, Fehér, Nagy Tibor (kapusok) - Zachar P., Kodák, Kéri, Nagy Tamás, He­gyi, Mega, Kurunczi, Burik, Bohus, Turányi, Gádor, Tóth, Ruzsinszky, Zachar T, Péter, Szűcs, Laczkovich, Pisák, Herczeg, Sándor. Tavasszal tá­vozott Kéri, Tóth, Mega és Za­char T., míg érkezett Laczko­vich, Nagy Tibor, Pisák és Herczeg. Sajnos, a tavasszal sú­lyosan megsérült Pintér Ervin nem tudta tovább vállalni a labdarúgást. Turányi István a megszerzett 29 találatával gólkirály lett a csoportban, míg Burik 22, Laczkovich 15 és Pisák 7 alka­lommal volt eredményes. A kisbágyoni gárda szerezte a leg­több gólt (142) és a második legkevesebbet kapta (21). A felnőtt csapat mellett ugyancsak a második helyen végzett az ifjúsági gárda, Néma János vezetésével. A fiatalok a 26 mérkőzésből 21-et megnyer­tek egy alkalommal döntetlenül mérkőztek és négy vereséget szenvedtek. A 206-34-es gól­arányuk imponáló, a megszer­zett pontjaik száma 64. A csa­patban szerepelt a 17 éves Pila László, aki 64 góljával a gólki­rály icímet is elnyerte..^ ^ Az 1998/99. évi bajnokságra! zott Herczeg és Laczkovich. Új játékos Szendrei, Veres és Po- lyóka, valamint visszatért Tóth és Zachar T. is. A felkészülés során kemény edzésekkel sze­reztük meg a kellő erőnléti szintet a bajnoki rajtra. Az elő­készületi mérkőzések jól sike­rültek, megnyertük Szurdok- püspökiben a Mátrai Imre-em- léktomát. A rendelkezésre álló játékoskerettel és a Kopka László által biztosított anyagi háttérrel reális célnak tűnik a bajnoki cím elérése fejezte be a tréner. Kerekes Lajos Felavatták a Berger-tanpályát Jeles esemény színhelye volt péntek délelőtt a Hungaroring belső területe. A nemrégiben átadott autós tanpályát hivata­losan is felavatta az osztrák Gerhard Berger, aki tavaly vonult vissza a Forma-l-es versenyzéstől. Berger mellett az avatón je­len volt Bemie Ecclestone, a Forma-l-es Gyártók és Konstruktőrök Szövetségének elnöke, a F-l legfőbb veze­tője, valamint Berényi János, a Hungaroring Rt. elnöke. Berger elmondta, örömmel adta nevét a minden igényt ki­elégítő tanpályához, amely - ahogyan ő fogalmazott - nem a Forma-l-es pilótáknak, ha­nem a közúti autósoknak ké­szült. A Nemzetközi Automo­bil Szövetség (FIA) közleke­désbiztonsági kampánya ré­szének is tekintendő ennek a tanpályának a létrehozása. Forma-3000 A Forma-l-es csapatok má­sodik szabadedzése után már a Forma-3000-eseké volt a Hungaroring. A 38 fős me­zőny először hajthatott ki a magyar pályára tréningezni. A köridőket a rajtfelállásnál már figyelembe vették. A délután folyamán, lapzártánk után még egy kvalifikációs edzést tartottak. Állampapírok azonnali vételi és eladási árfolyamai 1998. augusztus 11-én IE-New York Broker Rt. OTP Bank ABN Ambro Hoare Govett Rt. Kincstár papír lejárat dátuma felhalm. kamat vételi árfolyam eladási árfolyam rar (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) 1998/K 98.10.03. 7.66 100,32 100,72 15,25 100,15 100,35 17,00 100,28 1999/B 99.01.05. 1,81 101,61 103,61 100,00 102,00 99,58 101,06 14,82 I999/C 99 05.06. 6,11 109,55 111,49 15,40 103,17 103,59 15,25 103,07 105,33 15,00 103,83 105,37 13,95 1999/D 99.10.24. 6,27 110,68 112,74 15,30 103,56 106,62 15,25 103,82 106,88 15,00 104,96 107,03 13,86 1999/E 99.01.12. 1,60 101,88 103,09 15,50 100,92 101,71 15,25 100,88 101,69 15,00 100,60 101,76 13,83 1999/F 99.03.12. 5,37 103,66 106,13 15,50 99,58 100,79 15,25 99,75 100,96 15,00 99,03 100,55 15,68 I999/G 99.07.23. 0,81 99,83 102,20 15,30 100,07 101,70 15,00 100,03 101,65 15,00 99,28 100,93 15,89 1999/H 99 10.23. 3,93 103,63 106,61 15,30 100,09 102,09 15,00 100,09 102,09 15,00 99,35 101,32 15,66 2000/D 00.02.12. 9,12 111,73 113,21 15,15 102,79 105,27 15,00 102,79 105,27 15,00 2000/E 00.05.12. 3,99 103,25 106,03 15,10 99,30 102,18 15,00 99,30 102,18 15.00 99,33 102,22 13,97 2000/F 00.08.23. 7,36 106,75 109,92 15,00 99,38 102,55 15,00 99,38 102,55 15,00 98,96 102,07 15.30 2000/G 0011.23. 3,36 102,91 106,32 14,90 99,27 102,78 15,00 99,27 102,78 15,00 99,06 102,30 15,27 2000/H 00.01.12. 1,32 10063 102,93 15.20 99,55 100,35 15.00 99,55 101.86 15.00 98.76 101,04 15,70 2000/1 00.03.12. 5,73 98.73 101,37 15,53 2000/J 00.07.23. 2,00 98,02 101,05 15,33 2001/C 01.12.12. 2,37 101,36 105,07 13.35 97,11 101,83 13,75 98.63 102.23 13.60 97.66 101,21 15,02 2001/D 01.02.12. 8,81 108.75 112,57 13.65 99,76 103,56 13.75 2001/E 01.05.12. 3.97 103,82 107,93 13,60 98.56 102,65 13.75 98.36 101,66 15,22 2001/F 01.07.23 0,21 9751 100,76 15,20 2002/F 02.06.23. 1,83 99,59 103,67 13,80 96,57 101,97 13,75 96,96 100,99 13.10 95,29 99,22 14,75 2002/G 02.12.12. 2,30 99,86 103,30 13,80 96,28 102,15 13,75 96,98 101,39 13,00 95,55 99,86 1351 2003/1 03.07.23. 0,68 92,74 97,32 14,19 2003/F 03.09.23. 18,12 118,38 120,38 99,30 101,30 99,50 10150 2003/H 03.03.12. 7,61 107,71 109,21 99,00 101,00 2003/F 03.03.12. 8,62 109,03 111,03 99,30 101,30 99,80 101,80 2003/G 03.03.23. 7,71 108,37 110,37 99,30 101,30 99,30 101,30 Részletes tájékoztatás a forgalmazó fiókokban. Az adatok tájékoztató jellegűek. Az államkötvényeknél a ténylegesen kifizetendő vételár a? eladási árfolyam + a felhalmozott kamatok. ,;K” sorozat: 1Z hónapos Diszkont Kincstárjegy, a fennmaradók Magyar Államkötvények. EHM: a kormányrendeletben rögzített módon számított egységes hozammutató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom